"Le Boullongne" 1759 escala 1:32 por a.sorolla

[adrian sorolla]

Hola



Tengo que admitir que he dudado antes de de iniciar este nuevo hilo, ya que no tengo claro si llegare a acabarlo ni cuánto tiempo estaré de continuo con el ya que tengo varios proyectos modelisticos iniciados, pero me he dicho: "pues hasta donde llegue, y lo que ponga en el hilo, se quedara en el foro".

Ya que está este barco en los primeros compases, aprovechare para ir relatando los pormenores de las diferentes piezas que componen la estructura de este modelo, que como es habitual lo estoy realizando en modalidad de "astillero".

La maqueta es como la anterior una monografía de ancre, "Le Boullongne", un mercante de "la compagnie des Indes" de 600 toneladas de 1759, de la que se han realizado algunos modelos de mucha calidad.

He realizado una ampliación de los planos originales que están a 1:48 y los he pasado a 1:32 con idea de poder realizar un trabajo más amplio sobre todo en cuanto a los detalles.

En el comienzo, las piezas correspondientes a la estructura axial, quilla, roda, tajamar, codaste, contra-codaste, yugo.

La curva de coral, es realizada en varias piezas unidas, en el contra-codaste se aprecian las entalladuras para las puercas.

Aquí ya se aprecia el conjunto quilla-codaste-curva-yugo montado y las entalladuras sobre la prolongación de la curva para el asiento de las últimas cuadernas de popa.

Con las plantillas sacadas del plano he realizado y ajustado las puercas

En esta foto ya está montada la estructura que soportara la popa, se aprecia en el yugo el arco correspondiente a la brusca, el cual sirve de durmiente de la primera cubierta, así como la ranura posterior en donde van a morir las tablas del forro del casco,

Bueno, esta es la presentación, espero que sea de vuestro interés.

Saludos cordiales

Adrian

 

[luis0027]

Adrian sencillamente expectacular.

Saludos.
luis0027.

 

[carlos huarte]

hola adrian: un trabajo muy bonito y limpio, aunque nunca podre hacer trabajos de arsenal, es una verdadera gozada seguir tus trabajos, saludos :roll: carlos.

 

[adrian sorolla]

Hola

Una vez que ya terminada la grada, empiezo con la estructura axial, como las primeras piezas ya cortadas las he puesto al principio del hilo, paso directamente a la distribución de la enramada sobre la quilla.

Para comprender este proceso primeramente he preparado un esquema para identificar los piezas que componen la espina dorsal del buque:

No fijamos especialmente en la contra-quilla o durmiente que es el que tiene más trabajo y el que voy a preparar en este momento.
Esta pieza se instala sobre la quilla, realizada en varias piezas, del mismo ancho que la quilla y de bastante grosor que aumenta hacia las extremidades.

Hacia a delante de la contra-quilla de ensamblaran los piques de proa y acaba uniéndose a la contra roda, y por la extremidad posterior se ensamblan los piques y varengas acodadas continuando hasta el macizo de popa.

En la sobre-quilla se realizan las entalladuras necesarias para el ensamblaje de las cuadernas sobre la quilla.

Para la varenga se realiza una entalladura completa a media madera en la contra-quilla y para la semi-varenga solo un pequeño asiento, la parte de la contra-quilla que queda intacta, es para la almohadilla de separación entre las cuaderna, que ya preparare más adelante.

Se puede apreciar en la sobre-quilla la inversión de las varengas a partir de la cuaderna maestra, como se aprecia en esta foto.

En esta foto ya está completa de distribución, paso necesario para comenzar con la enramada, aunque antes preparare el macizo de popa.

Es todo

Gracias por visitar este hilo.

 

[Leopoldofran]

Hola Adrian, si sigues explicándolo tan bien nos vamos a poner todos a hacer enramadas.
Tiene todo una pinta estupenda.
¿Podrías explicar como haces los rebajes en la parte de proa que no son a escuadra con la fresdora?
Gracias y saludos

 

[adrian sorolla]

¿Podrías explicar como haces los rebajes en la parte de proa que no son a escuadra con la fresadora?
Gracias y saludos

Hola Leopoldo

No acabo de saber a que rebajes te refieres, si me pudieras describir algo mas cuales son los que te interesan, gustosamente te explicaría como yo lo hago.

Las generalidades son:

La fresadora trabaja sobre 3 ejes dos en horizontal y uno en vertical, siempre a escuadra unos con otros, para realizar los diferentes ángulos mas abiertos y mas cerrados hay que realizar el movimiento pertinente
a la pieza que queramos mecanizar, normalmente por medio de la mordaza que usamos para la fijación de la misma pieza.

Para ello existen mordazas con escala en grados que permiten el movimiento sobre el plano horizontal y otras mas complejas que permiten mover el plano vertical.

He aquí unas fotos de muestra:

Aunque yo no uso nada de esto, me limito a usar la mordaza que tengo fija, moviendola sobre la mesa de coordenadas aflojando y apretando los tornillos de fijación, con lo que consigo unos resultados aceptables.

Saludos

 

[freijanes]

Como siempre un trabajo espléndido y muy detallado Adrián. Echábamos de menos tu maestría en este foro, seguiré atento a este proyecto, aunque no es lo mío, pero admiro el trabajo que hacéis con la enrramada.

Un saludo.
Paco

 

[Leopoldofran]

Hola , me refiero a las muescas en la contraroda, 5ª foto de la serie anterior, pero me imagino que se harán con una fresa más fina y bajando poco a poco acabndo con lima.
Las mordazas que has puesto están muy bien para una fresadora decente ( de grande ) , yo me he hecho un apaño con una pieza barata, es un decir, para la proxxon pequeñita, permite hacer algunas cosas como los taladros de los radios de la rueda de timón. Pongo unas fotos .
Gracias y saludos

 

[adrian sorolla]

Hola; Leopoldo

Para las muescas de la contra-roda, utilice la fresa de 2mm de las del juego de proxxon, pero moviendo la pieza a cada muesca para que coincidieran el angulo del encajado con la vertical de la fresa ya que la base no es plana, y el acabado posterior con la lima.

Esta operativa se vera mejor en cuanto explique como he realizado los piques y las varengas acodadas.

Saludos
Adrian

 

[adrian sorolla]

Hola

Como el trabajo en este barco va algo mas adelantado, voy a ir acelerando un poco hasta llegar al momento actual, junto un par de post aquí y muestro como he negociado el macizo de popa, para lo cual he tenido que preparar la ultima cuaderna.

Y sigo con las ultimas parejas, este es el sistema de ensamblaje de los piques de popa que van sobre la curva, aunque no es muy usual que venga reflejado en los planos, ya que es complejo de realizar y luego no se ve apenas.





Primeramente un dibujo explicativo, las pequeñas flechas indican la dirección de la veta de la madera.

Realización de la ultima cuaderna de popa con las piezas al completo :

Diferentes vistas del macizo de popa y de las parejas 61- 62

Realización de los piques de popa de las parejas 61 - 58

Es todo

Saludos

Adrian

 

[amalio]

FELICIDADES.
Es precioso.
Amalio.

 

[adrian sorolla]

Hola

En la primera foto del hilo se pueden apreciar las piezas que componen el tajamar, ya están ajustadas y montadas formado con el conjunto una pieza.

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Y las cuadernas siguientes, se denominan de "varengas acodadas", devido a lo agudo del angulo que toman dichas varengas obliga para aprovechar la madera el realizar la varenga en dos piezas y bloquearla como en las anteriores con una "orejera" que asi se llama la pieza que hace de grapa.

Se puede apreciar en este dibujo.

Y una vez puesto ya he realizado el asentado de las varengas sobre la quilla, primero el conjunto varenga /semi-varenga luego las varengas acodadas y finalmente los piques hasta completar todo el sentado desde la cuaderna maestra hacia popa.

Y ya se pueden ver asentadas sobre la quilla, con unas fotos que recuerdan a las que hacia cuando lo del Baxel.

Es todo, gracias por interesarse por este hilo.

Saludos

 

[michael]

Buenas tardes Adrian,la verdad es que da gusto ver como haces estos trabajos tan perfectos,no me canso de mirarlos es una gozada por lo menos para mi y por supuesto tengo varias preguntas,
¿Vas hacer el barco completo,o semi completo, es decir que se vea mitad si y otra no?

¿Se podía hacer una enramada completa y con esos cortes tan precisos solo con pequeñas herramientas,me explico,todo el mundo no tiene a su alcance todo un taller de maquinas,(Y ES MI CASO)de 1ª,osea se podía hacer con pequeñas herramientas de mano habituales?

Y por ultimo,cual es para tí según tú experiencia la madera mejor para hacer una enramada de este tipo?

saludos amigo...

 

[adrian sorolla]

...... tengo varias preguntas,
¿Vas hacer el barco completo,o semi completo, es decir que se vea mitad si y otra no?

Creo que sera un barco a lo clásico, una parte forrada completa y en al otra se vera la estructura y los interiores, pero todavía no lo se, tenia ganas de comenzar con este modelo, ya hace mas de 2 años que realice la ampliación de planos, pero no tengo nada definido, el tiempo dirá.

¿Se podía hacer una enramada completa y con esos cortes tan precisos solo con pequeñas herramientas,me explico,todo el mundo no tiene a su alcance todo un taller de maquinas,(Y ES MI CASO)de 1ª,osea se podía hacer con pequeñas herramientas de mano habituales?

Con herramientas exclusivamente manuales resultaría costoso el realizar todos los cortes y ajustes, pero es posible, pienso que una sierra caladora y una pequeña lijadora serian de gran ayuda, todo es cuestión de empezar con lo que se puede e ir adquiriendo herramienta según la necesidad y las posibilidades.


Y por ultimo,cual es para tí según tú experiencia la madera mejor para hacer una enramada de este tipo?

Yo utilizo madera de peral, pero una madera que tenga un grano o poro fino podría servir perfectamente.

saludos amigo...

Hola Michael

He puesto las respuestas bajo las preguntas, en ellas esta solo mi opinión, hay compañeros en el foro mas expertos que yo que podrían mejorar estas repuestas con sus consejos.

Saludos

 

[adrian sorolla]

Hola

Hay muchas formar de realizar las cuadernas que componen el casco de modelo que se quiera realizar en la modalidad de enramada, yo uso una de de ellas, y es la que explicare aquí, lo hare desde el principio, esperando que sea de utilidad para los que se inicien en la modalidad de arsenal.

Para una mejor compresión realizo la cuaderna maestra, que es completamente plana sin rebaje alguno, luego realizare alguna de más atrás para ver se aborda el rebaje.

Lo primero para realizar las cuadernas es realizar 3 copias de cada una, dos las uso para las plantillas de corte y la otra para plantilla de montaje.

Ahora ya con la cuaderna enfrente explico las diferentes partes que la componen y que tendremos que conocer para realizar el montaje.
A destacar que son cuadernas dobles y que las diferentes partes montan entre si, por lo que los cortes de las plantillas se harán intercalados, por las rayas que ya vienen marcadas en los planos, la línea discontinua es la parte de detrás.

Se corta la plantilla de la varenga y la semi-varenga, donde se tiene que realizar el juste para el durmiente que va sobre la quilla y el ajuste de la sobre-quilla en la semi-varenga, no es preciso ajustar mucho a la hora de cortar.
Las plantillas se pegan en la madera de peral con pegamento de barra para papel, pero con la precaución de poner el pegamento en la madera no en el papel.

Se cortan las piezas pero siempre por fuera de las rayas para evitar faltas de madera después en el lijado.

Con la lijadora de plato lijo las piezas, ajustando a las rayas.

Y con la fresadora realizo el rebaje correspondiente a la varenga, esta solo lleva rebaje en el durmiente y tiene que ajustarse según su posición.

La semi-varenga lleva rebaje en su posición sobre el durmiente, pere también arriba para el endentado de la sobre-quilla.

Ya se pega el conjunto, es conveniente realizar esta operación con las dos piezas puestas en su posición sobre la quilla, pero sin que se pegue a ella.

Una vez seco ya vemos el resultado del conjunto.

Para identificar las piezas de cada parte de la cuaderna, las marco con diferente color antes de cortarlas.

Recortadas todas las plantillas se pegan sobre la madera, teniendo muy en cuenta en que el pegamento se pone en la madera y no en el papel.

En el próximo mensaje concluimos la cuaderna.

Sigue...

 

[adrian sorolla]

Sigue del mansaje anterior

Ya cortadas las piezas que componen la cuaderna, con la lijadora de plato se repasan.

Para las piezas con las curvas mas pronunciadas, los genoles y demás, me he preparado una lijadora de cilindro, he pegado la lija ha un cilindro de madera al que previamente le había realizado un taladro, pasando un tornillo que hace de eje, y todo esto puesto en un taladro colgado en una columna.

Se pueden ver las piezas ya lijadas en tablero de 10mm blanco que he cortado un poco mas grande que la cuaderna maestra y que me servira de base para realizar el montaje de todas las cuadernas.

Sobre el plano que queda de los tres que he realizado para preparar las cuadernas,( dos copias ya he usado para las plantillas de corte), compruebo el ajuste y distribución de las piezas que componen las dos semi-cuaderna, una mitad en amarillo y la otra en violeta.

Y ya empiezo a pegar las distintas piezas, primero los genoles de la cara de abajo, a continuación los de la cara superior.

Siguiendo a continuación con las extensiones por el mismo orden, primero las de abajo y luego las de la cara superior, ajustando muy bien las piezas con las rayas de la plantilla y cuidado con la cola de no pegar el papel del plano.

Es importante tener en cuenta que las pegatinas que se utilizan para el corte, no se tienen que quitar en este punto, ya que son la referencia que permite realizar el rebaje asimetrico de las dos caras de la cuaderna.

Y mientras esperamos un poco a que se endurezca la cola, voy preparando las plantillas de la cuaderna siguiente.

Y pasado un poco de tiempo ya tengo la cuaderna maestra preparada.

Se deja unas horas mas antes de enrasar las partes y acabar con ella.

sigue...

 

[adrian sorolla]

Sigue del mensaje anterior



La cuaderna ya esta repasada con el cilindro de lijar por el costado interior y exterior.

En las dos fotos se aprecian ambas caras cada una con su color.

Al ser la maestra (en este modelo solo hay una, pueden tener hasta 8 o más), los costados no tiene ningún rebaje por lo que ya procedo a retirar las pegatinas de papel y repasar las dos caras con lija.

Una vez realizado el lijado marco, una línea más o menos en el centro de las caras y el lugar donde realizare el taladro para simular los pernos de unión entre las dos semi-cuadernas.

Para una mejor comprensión de este paso, en el siguiente mensaje explico que son estos pernos y como se distribuyen.

Sigue:

 

[adrian sorolla]

El doble espesor de las cuadernas se fija con unos pernos cuadrados, que pasan el doble espesor de parte a aparte y tienen el mismo tamaño a una parte que a la otra

Los podemos ver en estas fotos extraídas de la monografía de "LA AMARANTE", de G.Delacroix.

Cada pieza de que se compone la semi-cuaderna, se fija con 6 pernos, como estas piezas de la semi-cuaderna se montan, mitad y mitad sobre la de la otra semi-cuaderna, siempre se pondrán 3 en cada mitad de la otra pieza.

El grosor de estos pernos viene determinado por el tamaño de la quilla, aplicando la siguiente fórmula que es regla general en estas construcciones:
2/3 del ancho de la quilla (babor-estribor), reducido a líneas.

En este modelo concreto:

Ancho de la quilla 12pulgadas, los 2/3 son 8 pulgadas, que es igual a 8 lineas.

Si sabemos que el valor de la línea 0,0226mm los pernos tienen 18mm de cuadro.
A la escala de trabajo 1:32 los bulones dan una medida de 0,60mm +-

Y con esto ya tenemos la explicación de estas piezas.

 

[adrian sorolla]

Para la simulación de los pernos, realizo un agujero por cada parte de la cuaderna y pondré un trozo en cada cara, ya que es muy complicado realizar el agujero pasado en las cuadernas y que quede el de entrada y el de salida centrado en ambas partes, en estas centrales a un podría ser, pero a los extremos es muy complejo.

En la foto están ya todos los agujeros realizados, con una broca de 0,75mm

En las anteriores enramadas que he realizado, he usado hilo de latón y clavos de latón de cabeza cuadrada, pero en los dos casos no he quedado satisfecho con el resultado, ya que el hilo no consigo un color negro adecuado y los clavos que excesivamente grandes.

Por lo que se ocurrió probar con la dureza de las distintas maderas y en una de estas pruebas conseguí un resultado satisfactorio con la madera de ébano.

Esta explicación es de archivo pero como la considero interesante ya que se realizan solo una vez al principio de la enramada y van a servir para todas, la pongo en un mensaje aparte.

Sigue:

 

[adrian sorolla]

Buscando una solución al problema de simular los pernos que unen las parejas y que tenían un tamaño excesivo para la escala de trabajo.

Como yo no puedo obtener hilo de latón cuadrado de 0,75mm que es la medida necesaria, para simular la cabeza de los pernos

He probado con la dureza de diferentes tipos de madera, en concreto el peral con relación al nogal y al ébano y al mismo peral

Y he comprobado que clavando a presión (como una estaca) en un agujero de igual medida (sobre madera de peral), los diferentes tipos de madera el resultado es también diferente.

Mientras que un listón cuadrado de nogal o peral el resultado al enrasar es redondo, ya que la dureza del nogal es menor que la del peral, al probar con el listón cuadrado de ébano el resultado es cuadrado ya que el ébano es de mayor dureza que el peral.

En estas fotos se puede ver, el agujero es de 1,5mm y el listón cuadrado de 1,6mm.

Bien ya he conseguido la manera de simular las cabezas cuadradas y negras de los pernos, solo me falta conseguir listones cuadrados de ébano de 0,75mm

El sistema es cortar un listón de 0,75mm de la tabla de ébano y pegarlo a un listón de otra madera más blanda con una cinta adhesiva de doble cara y cortar nuevamente con la misma medida.

Ya se pueden realizar listones cuadrados de ébano de cualquier medida, rápidamente y sin que se rompan en el proceso.

Finalmente se separan con facilidad y el proceso de clavado se realiza como si se tratara de hilo de latón, se puede ver el resultado.

Cordialmente

Adriá