Gracias cincodedos, es confortable, la idea es tratar que sea lo mas artesanal posible y con el menor costo de fabricación, acá son muy caros los materiales y si no dispone de espacio físico peor. Ahora estoy con otro proyecto que es el MISSISSIPPI de 1,20 metros de largo.
“La Niña”
Otra de las tres carabelas que utilizó Colón en su expedición. A la salida de Palos era una carabela latina, es decir, con velas latinas en los tres palos pero es posible que durante la ida del primer viaje la Niña fuera convertida en Carabela de velas cuadradas durante la escala en Canarias, ( esto fue a raíz de una avería que sufrió, se rompo el casco un palo y aprovecharon para hacerle los arreglos ).
Pertenecía a los Hermanos Pinzón antes de formar parte de la expedición. Fue capitaneada por Vicente Yáñez Pinzón.
El verdadero nombre del barco era “La Santa Clara”. El nombre de “La Niña” es muy posible que tenga que ver con el nombre del dueño del barco, Juan Niño. Era (junto a “La Pinta”) más rápida y eficaz que “La Santa María”. Las velas de la Niña carecían de rizos, por lo que no tenían sistema de cabos que permitiera reducir la superficie en caso de fuerte viento y carecía de castillo. Era una nave marinera menor.
Texto de: http://www.educa.jcyl.es/educacyl/cm/gallery/Recursos%20Infinity/colon_vcentenario/navegantes/naves6.html
Yo tenia la misma duda en su momento y entendí que este plano correspondía a la carabela Original, hay muchos modelos de este navío creo y me gusto con velas latinas así se diferencia de "La Pinta"
