Galeón sueco Vasa (o Wasa) 1/75 de Corel
- Iniciador del tema PhD Snxz
- Fecha de inicio
)
Más avances:
He decidido añadir otro elemento no contemplado en el kit (y van……) que es el pasamanos de ambas bordas. El principal reto ha sido hacer las transiciones curvas entre planos distintos. Al final mi solución ha sido dibujarlos a mano en un trozo de tablero de DM de 4 mm de grosor y a partir de ahí darles forma con la lijadora. Para el conjunto, he empleado listones de nogal de 2x2 para los pilares y de ramin de 3x2 para los ¿quitamiedos?. Todos los elementos tienen luego muuucha lija para armonizarlos.
Notas:
- la cinta de carrocero indica el lugar de las transiciones.
- la separación de los postes y la altura del pasamanos esta hecha a ojo a partir de imágenes del Vasamuseet.
- en las imágenes uno de los lados no está terminado aun.
He decidido añadir otro elemento no contemplado en el kit (y van……) que es el pasamanos de ambas bordas. El principal reto ha sido hacer las transiciones curvas entre planos distintos. Al final mi solución ha sido dibujarlos a mano en un trozo de tablero de DM de 4 mm de grosor y a partir de ahí darles forma con la lijadora. Para el conjunto, he empleado listones de nogal de 2x2 para los pilares y de ramin de 3x2 para los ¿quitamiedos?. Todos los elementos tienen luego muuucha lija para armonizarlos.
Notas:
- la cinta de carrocero indica el lugar de las transiciones.
- la separación de los postes y la altura del pasamanos esta hecha a ojo a partir de imágenes del Vasamuseet.
- en las imágenes uno de los lados no está terminado aun.
Una pequeña licencia que me he tomado: he añadido una barandilla en las escaleras que bajan a la cubierta principal. En el Vasa recuperado no existe, pero igual la puse para que no se caiga nadie 
Luego, me he entretenido poniendo decoración antes de empezar a darle aceite al casco (he comprobado que con aceite la madera no pega bien…)
Otra cosa que he visto en las decoraciones de este kit: no se pueden doblar para hacer un ajuste fino… la pieza prefiere romperse a ceder. Por tanto, he ajustado unas cuantas limando la parte trasera pero otras muchas están ahí ahí… no obstante, a pesar de lo anterior me gusta el resultado.
Luego, me he entretenido poniendo decoración antes de empezar a darle aceite al casco (he comprobado que con aceite la madera no pega bien…)
Otra cosa que he visto en las decoraciones de este kit: no se pueden doblar para hacer un ajuste fino… la pieza prefiere romperse a ceder. Por tanto, he ajustado unas cuantas limando la parte trasera pero otras muchas están ahí ahí… no obstante, a pesar de lo anterior me gusta el resultado.
Unos cuantos avances más:
Últimamente he estado liado con las mesas de guarnición y las portas de los cañones.
Para las primeras he forrado las piezas que venían con el kit y les he instalado un borde de ramín en la zona dónde se enganchan las vigotas… nada destacable.
Por otro lado, en las portas he hecho un poco más de tarea. En primer lugar, el modo de forrar la parte externa que plantea el kit no me gustaba (al ras de la pieza roja) así que le he dado una holgura de 1 mm más o menos por 3 de los 4 lados (el grosor exacto es el de la regla
). Luego, he pavonado los herrajes y he añadido las bisagras con clavos de modelismo ferroviario con la punta doblada 90º. A continuación hice los correspondientes orificios en el casco y lo monté todo.
Para el siguiente paso veo los siguientes pintos controvertidos:
- poner los cadenotes de las vigotas sin que molesten demasiado con las portas.
- sujetar las portas al casco para que se queden abiertas (de acuerdo con las medidas del kit, las que quedan debajo de las mesas ya están comprometidas.
A ver qué se me ocurre para que la cosa quede un poco decente
Últimamente he estado liado con las mesas de guarnición y las portas de los cañones.
Para las primeras he forrado las piezas que venían con el kit y les he instalado un borde de ramín en la zona dónde se enganchan las vigotas… nada destacable.
Por otro lado, en las portas he hecho un poco más de tarea. En primer lugar, el modo de forrar la parte externa que plantea el kit no me gustaba (al ras de la pieza roja) así que le he dado una holgura de 1 mm más o menos por 3 de los 4 lados (el grosor exacto es el de la regla
). Luego, he pavonado los herrajes y he añadido las bisagras con clavos de modelismo ferroviario con la punta doblada 90º. A continuación hice los correspondientes orificios en el casco y lo monté todo.Para el siguiente paso veo los siguientes pintos controvertidos:
- poner los cadenotes de las vigotas sin que molesten demasiado con las portas.
- sujetar las portas al casco para que se queden abiertas (de acuerdo con las medidas del kit, las que quedan debajo de las mesas ya están comprometidas.
A ver qué se me ocurre para que la cosa quede un poco decente
Un poco más de avance:
Ya he puesto las cadenotas de las vigotas. Algunas las tuve que recortar para acomodarlas encima de algunas portas.
También he realizado la tronera adicional que, de acuerdo con el kit, permanece cerrada (no hay cañón para ella así que así se va a quedar). En este punto siempre me pongo nervioso porque cualquier fallo tiene mala solución… afortunadamente salió bien.
También puse la portezuela inferior. Ésta era un poco más pequeña que las portas e incluía uno de los cintones encima (se usaba para cargar y descargar cosas del barco sin necesidad de izar los bultos, ya que quedaba más o menos a ras de la línea de flotación). En este caso y para simplificar un poco, la he dejado marcada en el casco con un formón y un martillo y le he puesto los herrajes encima.
Lo siguiente planeado:
- darle aceite al casco entero
- hacer la artillería de cubierta
- poner los 4 pernos principales que rodean a cada tronera
- poner las cuerdas para abrir y cerrar portas
- hacer la chalupa e incorporarla al conjunto
Ya he puesto las cadenotas de las vigotas. Algunas las tuve que recortar para acomodarlas encima de algunas portas.
También he realizado la tronera adicional que, de acuerdo con el kit, permanece cerrada (no hay cañón para ella así que así se va a quedar). En este punto siempre me pongo nervioso porque cualquier fallo tiene mala solución… afortunadamente salió bien.
También puse la portezuela inferior. Ésta era un poco más pequeña que las portas e incluía uno de los cintones encima (se usaba para cargar y descargar cosas del barco sin necesidad de izar los bultos, ya que quedaba más o menos a ras de la línea de flotación). En este caso y para simplificar un poco, la he dejado marcada en el casco con un formón y un martillo y le he puesto los herrajes encima.
Lo siguiente planeado:
- darle aceite al casco entero
- hacer la artillería de cubierta
- poner los 4 pernos principales que rodean a cada tronera
- poner las cuerdas para abrir y cerrar portas
- hacer la chalupa e incorporarla al conjunto
Hola,
lo primero decirte que te sigo y que me gusta mucho cómo te esta quedando, dices que le vas a dar aceite al casco, y justo en otro hilo un compañero planteaba la duda de qué aceite se podía usar, cuál es el que usas tú?
Un saludo, Jorge.
lo primero decirte que te sigo y que me gusta mucho cómo te esta quedando, dices que le vas a dar aceite al casco, y justo en otro hilo un compañero planteaba la duda de qué aceite se podía usar, cuál es el que usas tú?
Un saludo, Jorge.
Hola Jorge (@icky) , gracias por tus palabras!
He usado aceite Teka que es, en esencia, aceite de Tung. Mi idea original era usar aceite danés pero me resultó imposible encontrar aquí en Murcia así que me decanté por el de tung.
En cuanto al resultado: hice primero pruebas en trozos de listones y me convenció bastante; sin embargo, cuando lo apliqué al casco me di cuenta de que, dependiendo de la madera, había muchos cambios de tono dentro de un mismo listón.
En un principio pensé que podían ser restos de cola pero
(i) me parece excesivo en algunos puntos (soy torpe pero no tanto…)
(ii) en la parte superior de las portas -en las que tuve cero cuidado para no dejar restos- no se aprecian esas diferencias.
El resultado actual se podría vender como una suerte de envejecido, pero desde luego no era mi idea original…
Mi conclusión: para maderas oscuras me ha gustado el efecto pero en las más claritas… aun me estoy acostumbrando.
Saludos, felices fiestas y a mantenerse protegidos!
He usado aceite Teka que es, en esencia, aceite de Tung. Mi idea original era usar aceite danés pero me resultó imposible encontrar aquí en Murcia así que me decanté por el de tung.
En cuanto al resultado: hice primero pruebas en trozos de listones y me convenció bastante; sin embargo, cuando lo apliqué al casco me di cuenta de que, dependiendo de la madera, había muchos cambios de tono dentro de un mismo listón.
En un principio pensé que podían ser restos de cola pero
(i) me parece excesivo en algunos puntos (soy torpe pero no tanto…)
(ii) en la parte superior de las portas -en las que tuve cero cuidado para no dejar restos- no se aprecian esas diferencias.
El resultado actual se podría vender como una suerte de envejecido, pero desde luego no era mi idea original…
Mi conclusión: para maderas oscuras me ha gustado el efecto pero en las más claritas… aun me estoy acostumbrando.
Saludos, felices fiestas y a mantenerse protegidos!
Bueno, creo que ya va siendo hora de que me plantee acabar el casco que siempre voy queriendo añadir “un detallico más” y no acabo nunca…
Ya he puesto los cañones de cubierta. El kit da la opción de aparejarlos, pero lo curioso es que haciéndolo como sugieren ellos, no me cabe… así que he hecho un aparejo muy simplificado.
Al montarlos fuera de la cubierta, les he dejado 30 mm de cabo a cada lado para que tengan holgura.
El resultado final una vez “aceitado” es este:
Lo último que me queda por hacer del casco -y poder pasar por fin a la arboladura- es:
- la chalupa
- añadir las cuerdas de las portas
Feliz año!
Ya he puesto los cañones de cubierta. El kit da la opción de aparejarlos, pero lo curioso es que haciéndolo como sugieren ellos, no me cabe… así que he hecho un aparejo muy simplificado.
Al montarlos fuera de la cubierta, les he dejado 30 mm de cabo a cada lado para que tengan holgura.
El resultado final una vez “aceitado” es este:
Lo último que me queda por hacer del casco -y poder pasar por fin a la arboladura- es:
- la chalupa
- añadir las cuerdas de las portas
Feliz año!
Hola Jose Félix! Si, yo también los vi en muchos pero me estuve fijando en el Vasa original del Vasamuseet y no los vi; tampoco pude localizarlos en las fotos que ojeé de la reproducción 1:10. Pensé que sería una licencia que se tomó Langstrom, que alguna que otra tiene 
Saludos!
Saludos!
Vamos con la chalupa:
Lo primero que nos encontramos en el kit es que la chalupa viene de una sola pieza en madera de balsa (creo que es balsa) y luego una serie de añadidos que ¡no están precortados! No sé si esto es un fallo de mi kit sólo o es algo común a todos… igualmente no es muy importante.
Hay que decir que, cualquier parecido con la chalupa real del Vasa es pura coincidencia así que he pensado en modificarla un poco…
Primero la he forrado por fuera con listones de nogal de 0.6x4 mm (aunque la voy a pintar luego así que la madera aquí da igual…) y le he recortado la quilla a la mitad (la pieza original era tal grande que me recordaba a la cresta de un punki ). Qué es lo que voy a hacer:
(I) Poner tapas de regala con listones de nogal de 3x2 mm previamente doblados por el canto (para ello me hice una guía para poder doblarlos en mojado)
(II) simular las cuadernas en el interior. Intenté poner listones doblados por dentro pero la curvatura interior era demasiado pronunciada así que, la solución que se me ocurrió, fue tallar el esqueleto en el interior. Esto no lo he hecho nunca así que voy un poco escéptico pero después de algunas pruebas creo que voy a poder sacar algo suficientemente decente…
Las “cuadernas” las he marcado a mano alzada y la anchura que he dejado es de 2 mm. El espacio entre cuadernas mide lo que mide el ancho de mi lima plana, así tengo una referencia más sencilla. El tallado lo estoy haciendo con un par de gubias pequeñas.
Lo que tengo que ver cómo hago es el lijado y alisado de la zona inter-cuaderna… voy a ver qué se me ocurre.
Saludos
Lo primero que nos encontramos en el kit es que la chalupa viene de una sola pieza en madera de balsa (creo que es balsa) y luego una serie de añadidos que ¡no están precortados! No sé si esto es un fallo de mi kit sólo o es algo común a todos… igualmente no es muy importante.
Hay que decir que, cualquier parecido con la chalupa real del Vasa es pura coincidencia así que he pensado en modificarla un poco…
Primero la he forrado por fuera con listones de nogal de 0.6x4 mm (aunque la voy a pintar luego así que la madera aquí da igual…) y le he recortado la quilla a la mitad (la pieza original era tal grande que me recordaba a la cresta de un punki
). Qué es lo que voy a hacer: (I) Poner tapas de regala con listones de nogal de 3x2 mm previamente doblados por el canto (para ello me hice una guía para poder doblarlos en mojado)
(II) simular las cuadernas en el interior. Intenté poner listones doblados por dentro pero la curvatura interior era demasiado pronunciada así que, la solución que se me ocurrió, fue tallar el esqueleto en el interior. Esto no lo he hecho nunca así que voy un poco escéptico pero después de algunas pruebas creo que voy a poder sacar algo suficientemente decente…
Las “cuadernas” las he marcado a mano alzada y la anchura que he dejado es de 2 mm. El espacio entre cuadernas mide lo que mide el ancho de mi lima plana, así tengo una referencia más sencilla. El tallado lo estoy haciendo con un par de gubias pequeñas.
Lo que tengo que ver cómo hago es el lijado y alisado de la zona inter-cuaderna… voy a ver qué se me ocurre.
Saludos
Hola @bluenose, gracias por la info! No tenía ni idea de que existiesen esas herramientas, lo cual deja patente mi ignorancia supina y lo que me queda por aprender…
Al final me apañé con las gubias y con una tira de lija pegada a un listón pequeño, pero para el futuro lo tendré en cuenta!
Saludos
Al final me apañé con las gubias y con una tira de lija pegada a un listón pequeño, pero para el futuro lo tendré en cuenta!
Saludos
Seguimos dándole a la barquita… le dí bastantes vueltas a cómo hacerle el acabado y, después de probar algunas cosas sin éxito, me decanté por seguir un poco el estilo de la que se cree que era del Vasa original. Desafortunadamente no tengo planos pero me he guiado por la que hizo Clayton en su modelo (https://sites.google.com/site/clayton707/ ).
Por supuesto, la chalupa del kit no se parece demasiado en cuanto a formas a la original, de modo que estoy intentando hacer una versión lo más próxima posible. Ahí va lo que llevo de momento:
Le quedan unos detalles más y creo que la puedo dar por terminada.
Por supuesto, la chalupa del kit no se parece demasiado en cuanto a formas a la original, de modo que estoy intentando hacer una versión lo más próxima posible. Ahí va lo que llevo de momento:
Le quedan unos detalles más y creo que la puedo dar por terminada.
Archivos adjuntos
Ya tenemos las chalupa terminada. Le ha añadido también un par de remos (no me apetecía hacer más ya que sólo quería tener una muestra)
Ahora otra de las dudas que tenía era si la ponía en el casco o la dejaba como añadido. Creo que voy a hacer esto último para que la cubierta no quede muy congestionada .
Lo siguiente: la maniobra del ancla.
Ahora otra de las dudas que tenía era si la ponía en el casco o la dejaba como añadido. Creo que voy a hacer esto último para que la cubierta no quede muy congestionada .
Lo siguiente: la maniobra del ancla.
Hola a todos, voy a dejar en stand by el Vasa porque mi primera hija nació el pasado miércoles 
Mas adelante (meses, años…. Quién sabe) cambiaré el astillero de ubicación e intentaré que se una a las nuevas generaciones de modelistas . Va a ser un viaje muy interesante!
Saludos y hasta pronto!
Mas adelante (meses, años…. Quién sabe) cambiaré el astillero de ubicación e intentaré que se una a las nuevas generaciones de modelistas . Va a ser un viaje muy interesante!Saludos y hasta pronto!