En grada Galeón contemporáneo de la batalla de Rande (1702)

Joseba dijo:
Magnifico José, como siempre...
Una pregunta, que no sé si lo has mencionado, pero que tipo de madera has usado para el forro y cubierta?.
Un saludo
Joseba
Hola Joseba, gracias
La madera que estoy empleando para quilla, roda, codaste, forro y la cubierta es ABURA, madera de África, tiene un tono bonito y prácticamente no tiene veteado, se lija bien, no da el acabado del peral o cerezo, le falta dureza para hacer piezas pequeñas, no se encuentra con facilidad en las casas de maderas, por lo menos aquí en Coruña.
Saludos cordiales
Jose Rodriguez
 
Sigo con la artillería
Torneo los cañones en madera de manzano, (me habían regalado un tronco de manzano hace años y ya la considero bien seca, es bastante dura) lo hago en el copiador para piezas relativamente grandes, este trabaja con cuchilla; una vez torneados les hago el taladro para los muñones en este caso van tangenciales a la parte inferior del cañón y luego los pinto imitando el bronce con la ya mencionada mezcla de pinturas, purpurina oro, que es amarilla, mas azul, da un color verde, luego añadiendo negro mate se va dando el oscurecido, trato de imitar una campana de bronce que tengo en el astillero para anunciar la entrada del capitán y de un cañón de bronce que esta a la intemperie en el Puerto de la Cruz, Tenerife.
Saludos cordiales,

José Rodríguez
 

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Maestro, tratare de copiar su paso a paso para mis cañones del resolution, mejor explicacion y detalle foto a foto no puede haber, el tono que le dio al cañon, es inmejorable, excelente trabajo maes Jose, sigo atento...

:wink: :wink:
 
jose rodriguez dijo:
. . . Torneo los cañones en madera de manzano, . . .
. . . y luego los pinto imitando el bronce con la ya mencionada mezcla de pinturas . . .

Cualquiera que vea los cañones sin saber que son de madera y pintados con una formula magistral, creería que son de bronce

Felicitaciones Jose y muchas gracias por lo que enseña
 
¡¡Cuanto se aprende del maestro!!. En todos sus hilos se explica con suma claridad todo cuanto se hace. Gracias José por compartir tus conocimientos.
 
La verdad es que no se que decir,quedo bobito mirando tanta perfeccion y buen hacer.Una pregunta Jose,hay algo que no sepa hacer en modelismo?Un saludo y sigo atento...
 
Maestro, me encanta ver como trabajas, haces fácil lo difícil, consiguiendo resultados espectaculares.

Muy buena la realización de cureñas, es la mejor forma de realizar gran cantidad en poco tiempo y como son para la primera cubierta no es imprescindible reafirmarse en detalles.

La pintura de cañones imitando el bronce, me parece muy acertada, aunque a mi me gustaría verla algo mas azul turquesa, imitando la vejez producida por la excesiva humedad. Esto es solo cuestión de gustos.

José, compré las purpurinas que utilizas para las mezclas, pero aun no he tenido la oportunidad de emplearlas ya que no he realizado ningún trabajo que requiera ese tratamiento.

Saludos cordiales
 
Avance del trabajo, estoy en una fase que no hay mucho que comentar, trabajos normales.
Saludos cordiales
José Rodríguez
 

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Os puedo asegurar que en realizad parece como si en verdad tubiese la roldana dentro y no os podéis imaginar el aspecto impresionante que tiene el barco en vivo :shock:
saludos
 
La tardanza en poner noticias no es porque el trabajo este parado, progresa adecuadamente, como ya comente en la entrada anterior, estoy en una fase de trabajo repetitivo y que ya comente en otros hilos, también le estoy echando una mano a uno de mis dos hijos que esta haciendo un modelo RC (pongo foto)
Saludos cordiales
José Rodríguez
 

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Cómo te está quedando. El modelo de tu hijo es colosal. Clro no podía ser de otra manera con tan buen maestro. Saludos cordiales.
 
Joseba dijo:
Nunca es tarde si la dicha es buena. Una delicia para la vista :wink:
Una pregunta Jose, que maderas has empleado para el cabrestante?
Un saludo
Joseba
Hola Joseba, en primer lugar gracias por los comentarios, a ti y a todos los que siguen mis trabajos.
Los cabrestantes están hechos con madera de peral, los guayacanes son de cerezo oscurecido. Tengo madera de peral de distintas tonalidades porque son de distintos arboles, los amigos que tienen frutales o saben si alguien corto un peral o un cerezo, están al tanto y me traen pequeños zoquetes, que la mayoría de las veces estaban destinados para quemar en las cocinas, pero que para mi son el mejor regalo.
Saludos cordiales

Jose Rodriguez
 
Amigo José, no quisiera decirte que te tengo sana envidia pues no se si realmente la envidia es sana, lo cierto es que ha mi hijo ni hablarle de modalismo.

Los avances como siempre, perfectos.

Hace tiempo compré un aparato para doblar ángulos, pero creo que me equivoqué pues nada que ver con esa hermosura que nos muestras.

Saludos cordiales.
 
Magnifico maestro,como siempre a su altura.Una pregunta Jose,en la pagina 4, (foto nº3),se ve el forrado del barco y obserbo que la clavazon va en un sentido y luego comienza al contrario,esto lo he visto en bastantes barcos de madera en la realidad,pero no se cual es el porque.Puede ser para darle mas fuerza y agarre al clavateado o forrado,muchas gracias. un saludo....
 
michael dijo:
Magnifico maestro,como siempre a su altura.Una pregunta Jose,en la pagina 4, (foto nº3),se ve el forrado del barco y obserbo que la clavazon va en un sentido y luego comienza al contrario,esto lo he visto en bastantes barcos de madera en la realidad,pero no se cual es el porque.Puede ser para darle mas fuerza y agarre al clavateado o forrado,muchas gracias. un saludo....
Hola Michael.
Eres un buen observador, no se si la disposición de la clavazón tiene un fin de dar mas fortaleza y si estará así estipulado, yo mas bien creo que es por estética, los primeros clavos que van contra la roda irán paralelos a esta, llevando la inclinación respecto a la vertical, y al ponerlos inclinados respecto a la cuaderna se logra que los clavos no queden en línea con la veta de la madera y luego por estética se sigue con esta inclinación a todo el largo del barco, en otro casos, se parte con esta inclinación desde la roda y desde la popa y al encontrarse en la maestra se produce el cambio, esto también se hace en la tablazón de cubierta, la estética se cuidaba mucho en la construcción naval, en los astilleros se juntaban los mejores artistas y artesanos para la realización de aquellas maravillosas naves.

Saludos cordiales

José Rodríguez
 
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