El Royal Caroline 1749 según "Anatomy of the ship"

jmolinas dijo:
Juan M.Restrepo E. dijo:
jmolinas dijo:
Prueba de la motonería de los cañones: realizada con los motones del kit, de 5 mm, un motón y un cuadernal. La jarcia está hecha con hilo (también del kit) de 0,15. Los ganchos están realizados a partir de los cáncamos que vienen en el kit, recortados un poco en su longitud. La proporción de tamaño con el cañón creo que queda bien.
Todos los detalles de nudos, forma de hacer las arraigadas, y demás detalles están tomados de los apuntes que hizo en su día Alfonso del Valle "cincodedos" en abril de 2009, titulados "Nudos y guarnido de motonería", a quien quiero expresar mi agradecimiento por este trabajo tan bien hecho y tan claramente explicado. Gracias.
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Hola Juan, Me han gustado mucho la fabricación de los cañones, no obstante que me han parecido bastante obscuros los tubos de los mismos, por lo cual quiero preguntarte si los cañones eran así o un poco más amarillos cobre. Quizas si le das una miradita a mi hilo de La Couronne y me comentes si es el csso de que yo obscurezca más los tubos de mis cañones o no. Aún estoy a tiempo para hacerlo, y gracias adelantadas por tus comentarios. :wink:

Saludos y buena mar :) :) :)
Juan M.
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Verás Juan: creo que entramos en un tema muy debatido en muchos foros. El tono de los cañones. Si dejarlos tal como vienen en color bronce, si pavonarlos, y en qué tonos, etc. En las fotos que colgué el tono es muy oscuro en efecto, pero tiene en la realidad unos tonos de bronce en las zonas de rebordes y eso es porque yo no los pavono sino que están tratados con polvo de grafito, que con el roce va dejando que en esas zonas deje entrever el bronce.
A ver si soy capaz de hacer alguna foto mejor.
No obstante, a mí personalmente, y no es más que una opinión, no me gustan mucho los cañones en bronce; me gustan más de tonos oscuros. Viendo la gran mayoría de los armamentos realizados por otros compañeros, veo que ésta es la tendencia general.
Luego entro en tu hilo
Un saludo, Juan
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Hola Juan, sea lo priero darte las gracias por tu comnetario. Como conclusión saco que es cuestión de gustos. Me había creado la incognita de los cañones en antaño eran del color que tu les diste a los tuyos. Yo pensé en darle el acabado con grafito, así que en cuanto pueda volver mi astillero, haré una prueba con el grafito.
En cuanto al color de las cureñas , si alguien me pudiera dar una idea de cuál era el color de éstas de los navíos franceses.
El dique seco se me está alargando debido a que muy probablemente sigo con la operación, o cirugía de vecícula.
Por lo que ven no me falta flor en el ramo.
Saludos,
JUan M. :) :) :)
 
Primeros análisis de la jarcia.

No sé si a vosotros os pasa lo mismo que a mí, que a más cantidad de información, mayor es la duda. Veréis: he empezado a estudiar la arboladura y la jarcia del RCaroline. Y lo primero que me encuentro es la diversidad de soluciones que puedes tomar en base a la fuente a la que acudas.
Como primer ejemplo, los Estays de proa. Son unos cuantos cabos que no deberían dar mayores problemas, sin embargo ¡Ay! depende dónde busques tu información:
Croquis nº 1. Según el libro Anatomy of the ship The Royal Yacht Caroline. Todos los estays acaban con motones y cabos de retorno.
img092.jpg
Croquis nº 2. Según el kit. Cambian cantidad, encajes, etc.
img093.jpg
Croquis nº 3. Según el libro Historic Ship Models de Mondfeld. En su pag. 292 podemos ver el croquis de los estays para un barco de guerra inglés de 1720. Teniendo en cuenta que el RCaroline es de 1749 no sabemos si tomar esta solución o bien ir a la pag. siguiente y tomar los del mismo barco de 1800; ya que cambian totalmente.
img094.jpg
Croquis nº 4. Mondfeld, para un barco de guerra inglés de 1800.
img095.jpg
Llegados a este punto ¿qué decisión tomar? En mi caso, no aspiro a presentar ninguna maqueta a ningún concurso ni certamen, pero si aspiro a realizarla correctamente. Cuesta lo mismo construir una solución según el croquis nº 1 como según el nº 4.

Siempre he aceptado que el Mondfeld es una referencia mundial, pero ¿y el Anatomy of the ship?
¿no es un libro específico para este navío? En principio debería hacer caso del Anatomy ¿o no?

En fin os lo dejo para que lo recapacitéis y si queréis opinar sobre ello os estaré muy agradecido, ya que creo que es un tema que nos afecta a la mayoría de nosotros.
 
A mayor abundancia con lo anterior, anexo un dibujo del libro "Anatomy of the ship Frigate Diane". Se trata de la fragata Diana (la inglesa) construida en 1749, por lo que debería coincidir con el Mondfeld para los barcos del 1800. Pues tampoco coinciden.
 

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Hola Juan.


Tienes toda la razón. A mí me pasa algo parecido con mi clipper de Baltimore. Me estoy volviendo loco y contra más busco, más loco me vuelvo... :lol:

Solamente del estay de mayor, ya he visto cuatro formas diferentes....

Bueno, supongo que eso también forma parte de la magia del modelismo.

No conocía este otro trabajo tuyo (me había quedado en el Cala Esmeralda) y ¿qué te voy a decir?... Pues que también me gusta mucho y que lo seguiré con atención.

.
 
Juan tienes toda la razón, cuanto más investigas sobre un tema, mas contradicciones y afirmaciones divergentes y contrarias te encuentras. Pienso que al final has de encontrar tu propia solución, coherente en la medida que tu creas y sin aplicar dogmas. Que fácil seria todo si 2 + 2 fuesen 4 jajajajajaja. yo me quedaría con cualquiera menos con la propuesta del kif, así seguro que aciertas jajajajaja. un abrazo
 
Hola Cani: efectivamente la primera a desechar ha sido la del kit :mrgreen: . Y a continuación me he decidido a seguir el Anatomy, que para algo es su propio libro ¿o no? Así que, aparte del placer de aprender cada día algo nuevo, tampoco hay romper la neurona :lol: que ya anda bastante gastada la pobre...
 
es verdad Juan, yo he estado a punto de decirte lo mismo que apuntas, la opción de la monografía Anatomy of the ship The Royal Yacht Caroline es la mas lógica, que para algo han estudiado el modelo en concreto, digo yo. En mi caso no me comí mucho la olla y seguí las indicaciones de los planos del kif de Mantua, chapuzas como siempre jejejeje. El modelo te esta quedando de lujo. Un abrazo.
 
Hola Juan, ante tal divergencia yo también optaria por la monografia, hay que suponer que al hacerla habrán tenido en cuenta todas las opciones que barajas, la del kit seguro que no, y algunas más. Suponiendo que la monografia es algo serio.

Saludos Tomás
 
jmolinas dijo:
Hola Cani: efectivamente la primera a desechar ha sido la del kit :mrgreen: . Y a continuación me he decidido a seguir el Anatomy, que para algo es su propio libro ¿o no? Así que, aparte del placer de aprender cada día algo nuevo, tampoco hay romper la neurona :lol: que ya anda bastante gastada la pobre...
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Qué bueno que hayas regresado al R Caroline o Charlote, muy interesante la jarcia que estas adelantando. Estupenda :wink:

Saludos,

Juan M.
 
Buenas tardes Juan la decisión ha sido la acertada ,yo no tengo libro te tengo a tí (y a los compañeros del foro ) y a tus graficos company que para mi son agua bendita de 18 kilates un saludo Tasso
 
Totalmente de acuerdo con lo de + info = + Lío.
Yo acumulé tanta con el jabeque, que ya me es imposible saber nada :?

Del kit no me fiaría frente a otras fuentes, no hay mas que ver como estaban los estays del Hussard... Muchas veces lo simplifican a unos cabos atados y a correr. Cuanto menos tarde el modelista... antes compra otro kit :lol: .
Y puesto que tienes la monografía... que mas se puede pedir !!!!
Supongamos que se lo han currado. Ademas al ser un barco menor, no tiene por que ser identico a un navío de 1ª.
 
Trabajos realizados en el palo macho del trinquete y su cofa. De acuerdo con los detalles del Anatomy y alguno complementario del Mondfeld.
1) La cabeza del trinquete y sus zunchos metálicos.
CIMG4495.JPG.
2) Los refuerzos verticales de la cabeza del trinquete.
CIMG4496.JPG
3) Las piezas que soportarán las sogas de soporte de la verga de velacho.
CIMG4498.JPG
4) El conjunto de la cabeza del macho con los zunchos metálicos, refuerzos verticales y piezas de soporte de la verga de velacho.
CIMG4499.JPG
5) La cabeza del trinquete completa y pintada de negro.
CIMG4502.JPG
6) El macho del trinquete con los zunchos metálicos-
CIMG4506.JPG
7) Las piezas de soporte de la cofa encolándose.
CIMG4497.JPG
8) Las piezas que formarán la barandilla de la cofa.
CIMG4505.JPG
9) La cofa del trinquete y del mayor completas.
CIMG4507.JPG
10) La cofa presentada en el macho del trinquete.
CIMG4508.JPG

Faltan aún las jimelgas y los zunchos de cuerda.
Saludos familia, Juan
 
Magnifico trabajo muy fino cada dia me sorprendes mas por la documentacion y elaboracion del modelo muchas gracias por el paso a paso tan detallado un saludo Epiedy
 
fraco dijo:
Company buena explicación y estupenda realización, estas que te sales y yo me alegro un montón.
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epiedy dijo:
Magnifico trabajo muy fino cada dia me sorprendes mas por la documentacion y elaboracion del modelo muchas gracias por el paso a paso tan detallado un saludo Epiedy
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Muchas gracias a ambos, es un placer compartirlo con vosotros,
Juan
 
Buenos dias Juan ,cofas y palo macho bonito trabajo ,el negro lo dejas brillante ó lo pintaras de mate,satinado? un saludo Tasso
 
En verdad ha quedado algo brillante, no tanto al natural como en las fotos. Sí, creo que le daré un toque final de barniz mate.
Un saludo, Juan
 
Me despisto unos días y ya estás liado con la jarcia de otro... :)
Veo que todo sigue igual, a un alto nivel. Por cierto, este lo tenías medio hecho no?

Buen trabajo

Saludos
 
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