Como haceis las adujas para los cabrestantes
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Fernando G.F.
Veterano
Hola Sevilla!
¿Te refieres a las que toman vueltas al cilindro de viraje o a las adujas que entran en el sollado?
Saludos.
Capitanvernon.
¿Te refieres a las que toman vueltas al cilindro de viraje o a las adujas que entran en el sollado?
Saludos.
Capitanvernon.
Fernando G.F.
Veterano
Si el misterio son las vueltas a las cabillas, creo que la vuelta secundaria muerde a la primaria en cada aduja, de este modo se sujetan unas a otras sin peligro de escapar, luego se recoge el sobrante al pie de ellas con vueltas rectas en adujas redondas, que se pueden colgar de las mismas cabillas.
Saludos a todos.
Capitanvernon.
Saludos a todos.
Capitanvernon.
rcolmillo
Participante
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Capitanvernon dijo:
En mi opinion solo se hace el ocho, una mordida y el resto sin morder. Eso facilita el desaduje para hacer una maniobra, y el ocho primario evita que la mordida se asoque a tal punto que no pueda ser quitada, ni sacada la cabilla.
Puedo estar equivocado.
Para nuestros modelos...... quien lo va a ver! :wink:
Fernando G.F.
Veterano
La verdad es que hay una diferencia(o debiera haberla), entre el amarre en un velero de los cabos de labor, y el que en teoria se coloca en un modelo.
Un truco para adujar rápido en una cabilla era adujar en redondo, y luego, doblar todas sobre si mismas formando un ocho, una gota de ciano en el centro y se coloca en la cabilla, se tarda menos, pero también depende del aspecto del cabo, la escala, si es o no navegable... aunque esto último es relativo, y la técnica que mejor nos salga. En un velero, aunque hace tiempo que no lo he vuelto a hacer, las vueltas mordidas aseguran que los pequeños tirones que da el aparejo aflojen más fácil la primera que asegura el todo, si el barco es grande y los cabos de gran mena, se necesita mucha fuerza para sujetar la labor que se afloja constantemente con el viento rolando sin parar.
Saludos, modelistas.
Capitanvernon.
Un truco para adujar rápido en una cabilla era adujar en redondo, y luego, doblar todas sobre si mismas formando un ocho, una gota de ciano en el centro y se coloca en la cabilla, se tarda menos, pero también depende del aspecto del cabo, la escala, si es o no navegable... aunque esto último es relativo, y la técnica que mejor nos salga. En un velero, aunque hace tiempo que no lo he vuelto a hacer, las vueltas mordidas aseguran que los pequeños tirones que da el aparejo aflojen más fácil la primera que asegura el todo, si el barco es grande y los cabos de gran mena, se necesita mucha fuerza para sujetar la labor que se afloja constantemente con el viento rolando sin parar.
Saludos, modelistas.
Capitanvernon.
bolichero
Participante
Sevilla dijo:
Mira en esta página de Pady:
http://usuarios.lycos.es/pady5i/tecnicas2.html
creo que es algo así lo que buscas si no lo he entendido mal.