Cala Esmeralda

Marca :Gon Ceracolor
Departamento :Ferreteria.
Colores.- Avellana, Caoba, Embero,Sapelly, Nogal, Roble, Wengue y Cerezo (estos son los que anoté)
 
Gracias por tu rápida respuesta, pero como que me ha dado una pereza enorme de ir al CI, me he acercado a una tienda especializada en pinturas y demás, que está debajo de mi casa. Me llevado una bolsita de motones de muestra y al decirles que al final les daría una mano de cera para madera, me han recomendado que comprara (y así lo he hecho) "cire a patiner Louis XIII", que es una cera tintante que deja color Cerezo (lo he cotejado con el color del motón del catálogo y casi es idéntico). No es un color muy fuerte pero cambia totalmente el aspecto de como han venido. Mañana pongo una foto.

Pregunta: en el Mondfeld ¿vienen menas o grosores de cabos? O, ¿cómo calculaste los tuyos para el Hussard? Pienso que no deben ser iguales las drizas que los estays ¿verdad? Ya sé que los obenques son más gruesos; Ramón puso sus obenque de 1,6 mm y yo ya he encontrado hilo de cáñamo de 1,5 mm, y he probado de teñirlo con crema negra (la de zapatos) y luego pasarla por cerote. Me ha gustado mucho como ha quedado, porque para los obenques deja el hilo ligeramente rígido.
 
Juan hace tiempo que decidí no teñir hilo, los compro negros de AL, el rollo grueso es torzal de zapatero, es plano, no sirve para hacer jarcias pero si cuando tienes que enrrollar algún palo (bauprés, por ejemplo).
Estos hilos de AL una vez que les pasas el cerote se quedan de una textura estupenda.
Para los cabos normales tengo hilos de muy diferentes tamaños, estos siempre los compro en mercerias. Por cierto hace unos dias vi uno para el jabeque de un grosor y una calidad extraordinario. Era un rollo muy grueso (me imagino que costará un pastón)

Hablando de lo que me preguntas.Tenía un archivo Excel que me mando un compañero del foro para calcular grosores. Pero hace unos meses lo perdí por un problema informático (mejor dicho, mio con la informática), ahora mismo no recuerdo quien me lo mandó. Intentaré hacer memoria.
Espero que si el compañero lee esto se de a conocer (de nuevo).
Sobre los grosores de las jarcias del Husar consulté algunas cosas con Ramón.
Cuando hice el Endeavour, los grosores me lo marcaron las instrucciones del barco.
En el Mondfeld he visto proporcion de mastiles y en la página 308 y 309 otra de jarcias, el problema es que yo de inglés nothing.
La del compañero era mejor y mas clarita.
 

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En primer lugar muchas gracias a Fraco por mandarme la tabla de escalas, grosores y menas. Da gusto tener personas -que para mi ya son amigos aunque no nos hayamos visto nunca- que te ayuden de esta manera tan desinteresada. Muchísimas gracias por ésto y por todo.
Ahora, volviendo a la dura realidad, pongo unas fotos del teñido de los motones, de momento solo dos de prueba. Ya me diréis que os parece.
Ya dije que la cera es una especial para restauración que tiñe color cerezo, hecha con cera de abeja y trementina (que con lo que cuesta ya me puede durar hasta el último modelo que haga en mi vida)
un saludo,
Juan
 

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Me imagino que la cera franchute Luis XIII te habrá costado un poco mas de lo que me costó a mi el barniz oro de la misma marca, o sea caro de jones. Sobre la tonalidad, no sé en la foto no aprecio mucha diferencia, quizá la tercera.
Los motones son una virguería.
Por lo demás, de nada.
 
Modificación de las jimelgas de los palos: cuando hacíamos el kit a medias con Gestuk, este punto fue motivo de muchas discusiones, que si 4 tabloncillos, que si ocho, etc. Finalmente Yo puse 8, pero de 1 mm de espesor. El resultado nunca me gustó, y cada vez que miraba los palos la vista se me iba a las jimelgas; señal de que no funcionaban.
Mirando detenidamente las fotos del Santa Eulalia, pude divisarlas. Casi no se ven porque practicamente no sobresalen del palo y parece un forro de cuero o de algo igual de fino (a lo mejor es metal en realidad, no lo sé).
Así que me he decidido cambiarlas. Las he quitado y las he substituido por unas tracas de forro de 5x0,5 mm. Al ser de Ramín, me decido a teñirlas: una mano de tapaporos, lijado, mano de lasur de Teca, lijado y segunda mano de Lasur. Finalmente dos pasadas de cera tintante de color cerezo
Aún sobresalen un poquito, pero creo que el conjunto ha mejorado., ya que van entre los dos zunchos metálicos de refuerzo.
Pongo dos fotos: la primera es el estado del palo con las jimelgas colocadas inicialmente, en medio el palo con las jimelgas quitadas y el palo con las nuevas jimelgas y con los refuerzos metálicos (no venían en el kit)
La segunda es el nuevo palo.
Saludos a todos,
Juan
 

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Cuando has hecho los comentarios sobre las jimelgas he retrocedido en el hilo para ver lo hecho con anterioridad. He visto algunas cosas interesantes ¡¡¡¡la bodega!!!.
Sobre las jimelgas haber si mañana me documento. No las habia visto debajo de la cofa con anterioridad.
Por cierto Juan el enmarcado de las fotos...sin comentarios, jeje.
 
Grillete para el soporte del stay de foque.
En el kit no he encontrado ninguna pieza para este menester, así que fijándome en las fotos del Santa Eulalia, he creado este grillete, en madera pintada de gris plateado metalizado -que hará juego con el soporte de la botavara de la trinquetilla-. Con un eje interior metálico y dos soportes a cada lado. En las fotos están en dorado pero irán a juego con el grillete.
El grillete irá anclado (pegado y clavado) a la cubierta justo antes del otro soporte. Tendrá que ir bien clavado porque tiene que soportar la tensión del stay.
Espero os guste.

Un saludo, Juan

P.D. ya no pondré más marcos...hala... :lol:
 

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fraco dijo:
Te veo muy suelto y resolutivo. Eso es fantastico.

La verdad es que con el Cala he recuperado bastante el ánimo, ya que el Santa Ana y el NS Pilar estaban pudiendo conmigo. Siento haber recuperado la ilusión de hacer "cositas". Francamente estoy convencido que el modelo está ganando bastante y además, algo importante (para mí): ¡tengo ganas de verlo acabado"!
 
jmolinas dijo:
fraco dijo:
Te veo muy suelto y resolutivo. Eso es fantastico.

La verdad es que con el Cala he recuperado bastante el ánimo, ya que el Santa Ana y el NS Pilar estaban pudiendo conmigo. Siento haber recuperado la ilusión de hacer "cositas". Francamente estoy convencido que el modelo está ganando bastante y además, algo importante (para mí): ¡tengo ganas de verlo acabado"!

Cuando acabes el primero, verás las cosas de diferente manera. No es como el primer hijo, pero se le parece.
 
Ayuda con la inclinación de los cadenotes.

El kit marca que los cadenotes vayan verticales, pero consultando los planos tanto del Sagrado Corazón como del Santa Eulalia, éstos siguen la inclinación del correspondiente obenque. ¿son válidas ambas soluciones? ¿o una es más válida que la otra?
Hago notar que los planos del Santa Eulalia marcan inclinación, pero las fotos reales del modelo restaurado indican que van verticales. (?)
Gracias de antemano por vuestra ayuda,
Juan
 

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Una pregunta muy tonta, ¿me pudes explicar como habeis esquivado los 37.000 rayos que han caido en tus islas?. Ha tenido que ser alucinante.
 
fraco dijo:
Una pregunta muy tonta, ¿me pudes explicar como habeis esquivado los 37.000 rayos que han caido en tus islas?. Ha tenido que ser alucinante.

Es que en estas islas somos de una agilidad tremenda y nos divertimos esquivando rayos y al que le da, paga la última ronda...jajajajaja

PD y no seas ágil esquivando preguntas y dime que pasa con los cadenotes, que si no hay opinión en contra van a ir verticales ¿va bien?
 
jmolinas dijo:
Ayuda con la inclinación de los cadenotes.

El kit marca que los cadenotes vayan verticales, pero consultando los planos tanto del Sagrado Corazón como del Santa Eulalia, éstos siguen la inclinación del correspondiente obenque. ¿son válidas ambas soluciones? ¿o una es más válida que la otra?
Hago notar que los planos del Santa Eulalia marcan inclinación, pero las fotos reales del modelo restaurado indican que van verticales. (?)
Gracias de antemano por vuestra ayuda,
Juan
Hola jmolinas,
Siempre he entendido que los cadenotes siguen la inclinación de los obenques salvo que exista algún cañón o elemento que lo impida. Trabajando en la misma línea de los obenques es la forma en que mejor y más cómodos transmiten la fuerza al casco.
Saludos
 
Urruti: coincido contigo en lo que dices. Sin embargo, lo que me ha hecho dudar es ver la foto que te pongo: es el Santa Eulalia. Es un barco real, recuperación del original. No es un barco sobre planos. En la foto puede verse claramente que los cadenotes son sensiblemente verticales. ¿podría atribuirse tal vez a la época? Estamos hablando de finales del SXIX. Como que tanto me da ponerlos de una manera que de otra, quisiera ponerlos de una manera adecuada.
Además, es que se van a ver mucho, porque van pavonados sobre el casco de madera.
Gracias por el comentario.
Juan
 

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