Bluenose 1:100
- Iniciador del tema ferarr
- Fecha de inicio
Está muy bien hecho, el remate de la bovedilla a popa es magistral, parece un casco mucho mayor. Muy buena idea la de dejar un hueco bajo el tambucho, si lo haces de quita y pon te permitirá meter un docunento de autoria y regalo a tu nieto. Es un detalle que se olvida, lo que en mi opinión es una pena.
¿Cómo has hecho la cubierta?
Saludos
¿Cómo has hecho la cubierta?
Saludos
Hola Leopoldo. Para eso deje el tambucho de "quita y pon". He pegado dentro una foto de mi nieto y otra mía. Además también he pegado dos pesetas, para que luego no digan que el barco no valía nada.
La suma de los dos contrachapados, el liso, que es el inferior y el "impreso" que es el superior dan el mismo espesor que el trancanil. Es un contrachapado de 1.5 mm. de aeromodelismo. Lo he impreso con la técnica de la acetona. He impreso con una impresora laser el dibujo que quiero reproducir, y lo paso a la madera aplicando acetona sobre el papel. Te pongo un enlace de YouTube, que lo explica mejor que yo. Un saludo.
https://www.youtube.com/watch?v=OsuwEEArQe8
La suma de los dos contrachapados, el liso, que es el inferior y el "impreso" que es el superior dan el mismo espesor que el trancanil. Es un contrachapado de 1.5 mm. de aeromodelismo. Lo he impreso con la técnica de la acetona. He impreso con una impresora laser el dibujo que quiero reproducir, y lo paso a la madera aplicando acetona sobre el papel. Te pongo un enlace de YouTube, que lo explica mejor que yo. Un saludo.
https://www.youtube.com/watch?v=OsuwEEArQe8
Gracias José Ramón. Conozco el método de la acetona, lo uso para pasar el dibujo de las cuadernas al contrachapado pero no me atrevería a hacer las cubiertas así porque a veces las líneas no se marcan bien, me tienes que enseñar.
Las dos pesetas muy bien lo había olvidado. En el laud en el que navegaba las puse en las carlingas de los palos, dicen que evitan la pudrición. Lo de la foto muy bien, pero la foto se borra, añade el papel escrito con tinta china que dura más.
Saludos
Las dos pesetas muy bien lo había olvidado. En el laud en el que navegaba las puse en las carlingas de los palos, dicen que evitan la pudrición. Lo de la foto muy bien, pero la foto se borra, añade el papel escrito con tinta china que dura más.
Saludos
Lo tienes totalmente superado, lo de los barraganetes me parece una proeza. En general las fotos cantan más defectos de los que son visibles a simple vista, aquí no, parece que estuviera a una escala mayor.
Me he puesto a buscar por internet cañones y motonería para comprar ahora que al parecer puedo, me parece todo disparatadamente caro, con 200 € no hay ni pa empezar, si vienes me recargas más pasta por favor, y me apunto cómo hacerlo.
Un abrazo
Lp
Me he puesto a buscar por internet cañones y motonería para comprar ahora que al parecer puedo, me parece todo disparatadamente caro, con 200 € no hay ni pa empezar, si vienes me recargas más pasta por favor, y me apunto cómo hacerlo.
Un abrazo
Lp
Tiene cara de serpiente. No lo vas a pintar? ¿Vas a hacerle la filigrana?
Saludos
Saludos
Me parece muy bien, creo que es como lo hace Cuartara. Tu que sabes dibujar en ordenador podrías hacer imprimit un fotograbado.
Saludos
Saludos
Llaut Mallorquin
Leyenda
Buenos días
El Bluenose es un barco muy adecuado para poder sacar información de Internet
https://picton-castle.com/2021/07/23/bosun-school-students-tour-the-bluenose-ii/
Como dice Leopoldo, el escobén no es correcto.
Vas a pintar el casco, pues arráncalo y colócalo en su posición adecuada para que el cobro de la cadena del ancla, no lo destroce al cabo de poco tiempo.
Es elipsoidal , no ovoide y con un cierto ángulo respecto a la línea de la regala.
Yo ese tipo de escobenes, los hago con remaches de ojales para zapatos, (de los chinos) limando del macho y estirándolo con unos alicates, lo hago elipsoidal.
Más fácil es comprarlos por internet, porque haberlos haylos.
En esta imagen de mi St Roch, se ven dos tipos de escobenes.
Los de más arriba son para cabos de atraque o amarre, de cáñamo que por lo tanto no dañan el metal del escobén.
El de más abajo es para la cadena del ancla, con el ángulo apropiado para que el roce sea mínimo al cobrar la cadena
El escobén de arriba era para ojales de zapato.
El de abajo es comprado
Un saludo
Ah y pongo una imagen de mi St Roch terminado.
Detrás el remolcador Sanson
El Bluenose es un barco muy adecuado para poder sacar información de Internet
https://picton-castle.com/2021/07/23/bosun-school-students-tour-the-bluenose-ii/
Como dice Leopoldo, el escobén no es correcto.
Vas a pintar el casco, pues arráncalo y colócalo en su posición adecuada para que el cobro de la cadena del ancla, no lo destroce al cabo de poco tiempo.
Es elipsoidal , no ovoide y con un cierto ángulo respecto a la línea de la regala.
Yo ese tipo de escobenes, los hago con remaches de ojales para zapatos, (de los chinos) limando del macho y estirándolo con unos alicates, lo hago elipsoidal.
Más fácil es comprarlos por internet, porque haberlos haylos.
En esta imagen de mi St Roch, se ven dos tipos de escobenes.
Los de más arriba son para cabos de atraque o amarre, de cáñamo que por lo tanto no dañan el metal del escobén.
El de más abajo es para la cadena del ancla, con el ángulo apropiado para que el roce sea mínimo al cobrar la cadena
El escobén de arriba era para ojales de zapato.
El de abajo es comprado
Un saludo
Ah y pongo una imagen de mi St Roch terminado.
Detrás el remolcador Sanson
Llaut Mallorquin
Leyenda
NOTA: El amarre del foque del St Roch es un error de bulto.
Fíjate en la foto del Bluenose.
Fíjate en la foto del Bluenose.
Hola, efectivamente me guie por el interior de la amura. Lo hare de madera que me resulta mas sencillo. En el plano esta mas horizontal, pero parece extraño, seguiré la foto.
Lo de los remaches seria interesante que me enseñes como los haces.
Con lo del amarre del foque me pierdo. De maniobra se poco, por no decir nada. Cuando llegue a ella, la estudiare y os daré la lata. jejeje.
Muchas gracias. Un saludo
Lo de los remaches seria interesante que me enseñes como los haces.
Con lo del amarre del foque me pierdo. De maniobra se poco, por no decir nada. Cuando llegue a ella, la estudiare y os daré la lata. jejeje.
Muchas gracias. Un saludo
Archivos adjuntos
Llaut Mallorquin
Leyenda
Hola Ferarr
En mi St Roch, puse los foques aferrados de una forma incorrecta; a lo largo del stay y hacia arriba.
Se recogen encima del bauprés, porque para ponerlos como yo lo hice, tendrían que trepar los marineros por los stays de proa, e ir aferrando poco a poco.
O bien aferrarlos en cubierta e irlos izando por el stay, cosa absurda y dificultosísima.
Pero bueno, así se queda (de momento); es más bonito que un "gurruño".
Alguien utilizó esta palabra en su infancia?
Es cierto que en tus planos, la leve inclinación del eje mayor de la elipse del escobén parece un error de dibujo. lo que te indujo a error.
Cuando el barco está fondeado, el cabo/cadena del ancla, por la corriente o el viento, sigue la línea del eje del escobén.
También, cuando se recoge el ancla.
La foto de la proa del Bluenose es muy definitoria
Ahora le pregunto al "supertacañón" (como no suele ver la tele, igual se lo toma como un insulto), que seguro lo sabe, ¿cómo se calcula dicha inclinación del cabo/eje?
Supongo que dependerá del calado del fondeo, de la fuerza de la corriente, peso del buque, etc...
Es por estos pequeños detalles, por lo que a los enfermos de SMA nos cuesta mucho terminar los barcos.
Mirad que bonito
https://polancomadera.com/aros-de-madera-para-buque/
Un saludo y Go ahead!!!
En mi St Roch, puse los foques aferrados de una forma incorrecta; a lo largo del stay y hacia arriba.
Se recogen encima del bauprés, porque para ponerlos como yo lo hice, tendrían que trepar los marineros por los stays de proa, e ir aferrando poco a poco.
O bien aferrarlos en cubierta e irlos izando por el stay, cosa absurda y dificultosísima.
Pero bueno, así se queda (de momento); es más bonito que un "gurruño".
Alguien utilizó esta palabra en su infancia?
Es cierto que en tus planos, la leve inclinación del eje mayor de la elipse del escobén parece un error de dibujo. lo que te indujo a error.
Cuando el barco está fondeado, el cabo/cadena del ancla, por la corriente o el viento, sigue la línea del eje del escobén.
También, cuando se recoge el ancla.
La foto de la proa del Bluenose es muy definitoria
Ahora le pregunto al "supertacañón" (como no suele ver la tele, igual se lo toma como un insulto), que seguro lo sabe, ¿cómo se calcula dicha inclinación del cabo/eje?
Supongo que dependerá del calado del fondeo, de la fuerza de la corriente, peso del buque, etc...
Es por estos pequeños detalles, por lo que a los enfermos de SMA nos cuesta mucho terminar los barcos.
Mirad que bonito
https://polancomadera.com/aros-de-madera-para-buque/
Un saludo y Go ahead!!!
Lo de la inclinación de escobenes y guías no sé cómo se determina, las guías de amarras supongo que dependerá de si atraca normalmente en un puerto con mareas, lo que sería aquí el caso. La inclinación del escoben según la regla de fondear una longitud de al menos tres veces el fondo, te daría una pendiente de 1 a 3 o algo inferior, pero es una suposición mía, de todas formas a esa escala, no se va a notar un poco más o menos, lo suyo es un gaviete pero no lo lleva.
Los aros. Pusimos Llaut y yo a punto un sistema que me parece ha olvidado. Hay que ir al chino y comprar una vela, luego al estanco y comprar un puro de los que vienen en un tubo de aluminio. Te fumas el puro o lo das a un cuñao y el tubo lo llenas con cera que derrites con el soplete. hasta llenarlo a la mitad . Sujétalo con una pinza de madera.
Para hacer los aros sujetas el tubo en el tornillo de banco y lo calientas hasta que la cera está líquida. Metes una varilla del diametro adecuado y la sacas, quedará cubierta de cera. Enrollas papel craft encolado para formar un tubo del grueso que quieras, cuando seque la cola lo calientas con el secador o decapador y obtienes un tubo que cortas en rodajitas, puedes hacer el corte mientras está metido en la varilla pero es peor.
Si quieres lo hacemos en el taller, así me conectas a paypal que no sé.
Un abrazo
Lp
Los aros. Pusimos Llaut y yo a punto un sistema que me parece ha olvidado. Hay que ir al chino y comprar una vela, luego al estanco y comprar un puro de los que vienen en un tubo de aluminio. Te fumas el puro o lo das a un cuñao y el tubo lo llenas con cera que derrites con el soplete. hasta llenarlo a la mitad . Sujétalo con una pinza de madera.
Para hacer los aros sujetas el tubo en el tornillo de banco y lo calientas hasta que la cera está líquida. Metes una varilla del diametro adecuado y la sacas, quedará cubierta de cera. Enrollas papel craft encolado para formar un tubo del grueso que quieras, cuando seque la cola lo calientas con el secador o decapador y obtienes un tubo que cortas en rodajitas, puedes hacer el corte mientras está metido en la varilla pero es peor.
Si quieres lo hacemos en el taller, así me conectas a paypal que no sé.
Un abrazo
Lp