AXEL THORSEN CAÑONERA 1810

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Os presento al marinero "Vigilante" de la escala 1/25. Segun mis cálculos para una persona de 1,75 m este marinero de Axel thorsen debe tener 7 cm de altura.
 

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Hace tiempo un compañero forero me mandó esta hoja Excel -que no sé si conocéis- en la que se puede transformar cualquier medida de plano y/o real a la escala que se desee. Yo la estoy empleando mucho para los planos del Charles W. Morgan.
Un saludo, Juan
 

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Gracias Juan, una herramienta muy útil. Con alguna variación, me da resultados parecidos al mio. Tb os adjunto el excel que tengo yo , pues lo que habia puesto antes eran capturas de pantalla
 

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Os pongo algunas fotos del mazizado de proa, la falsa cubierta y las primeras tracas. Son fotos de agosto. A principios de septiembre decidí quitar algunas tracas de las que veis para empezar de nuevo, ya que no estaban bien colocadas.
 

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A principios de este mes y ya en casa despues de las vacaciones (que depre...) empezamos en serio el forrado del casco y la curiosa porta de popa donde se situará la boca del cañón. Como siempre me lio en el forrado con las tracas, uno de los procesos que me resulta más difíciles en el montaje de un barco.
 

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seguimos forrando con tracas el casco hasta completarlo y el marinero inspector entra en escena, aunque tampoco hay muchos elementos que supervisar. mas que nada hace ilusión verle en la cubierta jajajajajaja
 

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En la foto 1148 el forro parece seguir una poligonal, parece que las cuadernas o están mal situadas o no están correctamente dibujadas. El caso es que el forro no es una superficie alisada.
Cuando ocurre eso es mejor no forzar la traca a la cuaderna. Yo prefiero dejarla sin pegar, que siga su curvatura natural y posteriormente suplementar la cuaderna.
En el caso de que sobresaliese la cuaderna no habria mas remedio que lijar. Por ello hay que probar antes de pegar las tracas, y ver la superficie que van a generar.
 
jajajaja sí, fumamos un poco mas de la cuenta en vacaciones. Buen observador. Tienes razón con el problema de la cuaderna y la traca que no sigue la curvatura natural. Por eso a principios de septiembre desmonté las 3 tracas que habia puesto y volvi a rehacer las tracas del casco y rellenando los huecos de las cuadernas que estaban mal por defecto o lijandolas si era por exceso. Al final corregi muchos errores aunque si nos fijamos bien aún quedan algunos (muchos). Gracias por seguir el hilo y comentar lo que no ves correcto. Un abrazo
 
Buenas tardes Cani , forraras el casco ó lo dejas con las tracas de pino , seguimos aprendiendo esperando avances un saludo Tasso
 
Cani, estás realizando un buen trabajo. ¿Dónde encontraste los planos?, yo creo haberlos visto en la colección del Vicealmirante Paris, también hay varias hojas dedicadas a esta cañonera en el libro Global Schooner.

Cani, te hago la misma pregunta que Tasso. Yo soy enemigo de los segundos forros, pero en este caso lo realizaría con una chapa de madera que no tuviese aguas.

Felicidades y sigue por el buen rumbo que has tomado.
 
Cani, perdona pues no recordaba que ya citabas el libro Global Schooner.

En este libro los planos se hallan muy borrosos, ¿Cómo los conseguiste?.

Saludos cordiales
 
Hola Tasso , Maquinilla, pues aún no he aplicado masilla ni lijado el casco para corregir irregularidades, pero creo que tendré que hacer un segundo forro mas concienzudo, de sapeli o alguna madera mas uniforme a nivel de aguas como bien decís. Este és el problema de trabajar con el pino, si no vas a pintar el casco luego. No se, estoy falto de maderas adecuadas para forro y alomejor decido tintarlo de roble o nogal, aunque las manchas de cola, la masilla y las aguas seran un problema. Cuando lije y deje uniforme el casco tendreé que tomar la decisión. ¿Que me aconsejais?.

Maquinilla, por ahora solo he utilizado el primer plano de formas y cuadernas que puse al principio. Lo encontraras en la wikipedia http://no.wikipedia.org/wiki/Fil:Seilskonnert_valborg_thorsen.gif" onclick="window.open(this.href);return false;

Con los planos del libro Global Schooner me ayudaron en su interpretación Pototo, Aurelio lópez y tambien Manuel Carballo. Pero todavia no los he impreso a la escala con la que estoy trabajando, pero en cuanto termine el casco empezaré con ellos, pues son la unica referencia que tengo. Si necesitas cualquier cosa ya sabes que puedes pedirme lo que quieras. Saludos y gracias por vuestros comentarios.
 
Cani, gracias por tu ofrecimiento, de momento tengo mucho taco con las dos Curieuse.

Mi pregunta era mas por curiosidad que por deseos de realizar la obra, aunque debo admitir que es muy atractiva.


Saludos
 
algunos avances
 

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mas cosillas.
 

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Cani, las hendiduras se producen por las excesivas claras, (distancias entre cuadernas), la solución o corrección posible seria rellenar la parte de la cuaderna hundida o realizar mas cuadernas con claras mas estrechas.

Una vez forrado, lo que yo haría es pegar listoncillos de madera a lo largo de la hendidura y con lija igualar los extremos, dando forma a todo el casco. No me preocuparía para nada el forro de pino pues le colocaría un segundo forro con madera que careciese de aguas, y me plantearía pintar la obra viva con un blanco parduzco. Lo de oscurecer el forro del casco no es mala idea siempre que el forro de cubierta sea algo claro.

Cani, lo mas importante es que disfrutes realizando el trabajo y que lo hagas sin temor a creer que te equivocas y si surgen dudas, los amigos estamos para ayudarte, solo tienes que pedirlo, aunque nuestros honorarios sea excesivos, mas endeudados están los ayuntamientos y menudas comilonas se han pegado algunos.

Cani, la elección de esta maqueta ha sido muy buena y vale la pena dedicarle mucho tiempo, procura no tener prisa por mostrarnos avances en el trabajo y si algo no te convence hazlo de nuevo. Ojala en mis inicios yo lo hubiese hecho tan bien como lo estas haciendo tú.

Saludos
 
Muchas gracias por tus palabras Maquinilla. Las claras las estoy empezando a disimular tal y como me explicas. Tb me planteo darle algo de masilla y volver a lijar. Estoy pensando en pintar la parte superior del casco y las amuras de color negro y la obra viva de color blanco roto, asi no tendria que hacer un segundo forro y disimularia defectos del casco. No se, tengo que meditar ya que el color de una madera sin aguas és el que más me gusta. ya he empezada con la tablazón de la cubierta , tb de listones de pino y estoy poniendo palillos a mansalva para simular el claveteado. la cubierta la dejaré de pino, bien lijadita y con una mano de barniz mate. Poco a poco. pronto os pongo fotos del proceso y juzgais que tal. un abrazo
 
Gracias Gerardo. pero dime que cosa aprendistes? me has dejado intrigado jejejeje
 
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