Quiero compartir la construcción del Santísima Trinidad

[Julian.J]

Genial Julian, te esta quedando muy bien, sigo atento.

Saludos.

Hola Javier, muchas gracias compañero por tu comentario.

Un saludo
Julián.J

[Demetri]

Cuando me toque hacer mis lanchas, ya sabré de donde inspirarme.

[Julian.J]

Cuando me toque hacer mis lanchas, ya sabré de donde inspirarme.

Hola frigate, copia todo lo que quieras, si quieres te mando el plano del bote que lo e dibujado en una hoja dependiendo de la escala igual te bale

Un saludo
Julián.J

[Julian.J]

Bueno compañeros, continuamos con los avances en el bote



Colocamos el conjunto en la misma posición que muestra la fotografía. Aplicamos pegamento de secado rápido en las zonas de unión entre las cuadernas y la falsa quilla, unimos también los extremos de las cuadernas con la pieza B14. Procurando que el pegamento no sobrepase el punto de fijación, pues si esto ocurre, el tinte que aplicaremos mas tarde a toda la pieza no quedaría fijado en la zona manchada por el pegamento.



Aplicamos pegamento y fijamos una pieza B16 a cada lado de la proa de la falsa quilla, tal como se muestra en la fotografía. Ambas piezas deben quedar enrasadas con la cuaderna B2.



Cuando el pegamento se haya secado, aplicamos tinte de color nogal a todas las cuadernas de la falsa quilla. Para esta operación, podemos utilizar nogalinas o cualquier tinte para madera al agua.



Con una lima de media caña o un taco lijador de lija fina, pulimos la pieza desde la proa hacia la popa para biselar los cantos de las cuadernas.



En esta fotografía podemos observar la diferencia entre el lateral que hemos lijado y el que está intacto.



Cogemos una capa de forro de 1 x 3 mm y la apoyamos sobre las cuadernas, tal como se muestra en la fotografía, comprueba que se asienta correctamente sobre ellas.



Ahora, lijamos desde la popa hacia la proa la base del bote para obtener un buen asentamiento del forro. Para las zonas más curvadas e inaccesibles, podemos utilizar un limatón de media caña.



Comprobamos también en esta zona del bote que las chapas se asientan correctamente. Recuerda que debemos lijar los dos laterales del bote por igual.

[gerardo navarro]

[josezerzo]

Muy bueno ese tutorial da ganas de hacer un monografico de tus trabajos de lo bien que lo haces, con tu permiso no pierdo detalle que da gusto verte trabajar.

Un saludo Capitán.

[Julian.J]

Muchisimas gracias gerardo

Un saludo
Julián.J

[Julian.J]

Muy bueno ese tutorial da ganas de hacer un monografico de tus trabajos de lo bien que lo haces, con tu permiso no pierdo detalle que da gusto verte trabajar.

Un saludo Capitán.

Hola Jose, muchas gracias compañero permiso concedido, y me vas a sacar los colores

Un saludo
Julián.J

[Julian.J]

Bueno compis seguimos con mas avances



Una vez lijado el esqueleto, ya podemos empezar a colocar las chapas de forro. Las zonas más cercanas a la base de las cuadernas tienen una marca que nos servirá como punto de partida para la colocación de la primera tira de forro. Es aconsejable lijar y humedecer las chapas antes de colocarlas sobre las cuadernas, para darles elasticidad y evitar que se rompan. Utiliza pegamento de secado rápido y fijamos la primera chapa.



Cortamos los sobrantes de la chapa a ras de la falsa quilla de proa y de la última cuaderna. Fijamos otra chapa en el otro lateral del casco a la misma altura que la primera.



Continuamos colocando las chapas desde la falsa quilla y siguiendo hacia la primera chapa colocada. A medida que avancemos, verás que debemos ajustar las longitudes y formas de las chapas para completar el forro.



Para cerrar los pequeños espacios que hayan quedado entre las chapas, debemos preparar cuñas y atunes igual que hicimos en el forro del barco.



Forramos el espejo del bote y después cortamos los sobrantes de las chapas, del mismo modo que hicimos con la chalupa en construcciones anteriores.

[epiedy]

Un trabajo de lujo Julian te seguire con mucha atencion estoy pensando hacer este modelo despues de terminar el Galeon San Francisco un saludo Epiedy

[Julian.J]

Un trabajo de lujo Julian te seguire con mucha atencion estoy pensando hacer este modelo despues de terminar el Galeon San Francisco un saludo Epiedy

Hola epiedy, muchas gracias compañero, me alegra mucho que lo tengas en mente te aseguro que pasaras muy buenos y gratificantes ratos con el

Un saludo
Julián.J

[carlosys]

Está quedando de lujo ese bote. Tiene que ser difícil de manejar por lo pequeño del tamaño, pero se ve muy bien y eso que no está terminado aun.
Sigo atento.

Saludos

[Julian.J]

Continuamos con el bote



Pulimos con papel de lija de grano fino el exterior del bote. La madera debe quedar suave y sin desniveles entre las chapas.



Con el bote en esta posición y, con una sierra de mano, cortamos las costillas que unen el bote a la base, siguiendo las marcas de corte que las piezas incorporan.



Colocamos el bote en posición horizontal y, con la ayuda de un taco lijador o de una lima, igualamos los laterales del bote, que facilitarán el asentamiento de la tapa de regala.



Lijamos dos listones de sapelly de 2 x 2 mm por todos sus lados. Los sumergimos en agua durante un rato para que ganen elasticidad. Después, los retiramos del agua y los secamos con un paño, aplicamos pegamento y fijamos uno de los listones en la parte exterior del bote a unos 3 mm del perfil de la chapa, tal como se muestra en la fotografía. El listón debe abarcar desde la proa hasta la popa. Cortamos los sobrantes del listón a ras de la proa y de la popa del bote. Colocamos otro listón en el otro lateral.



Con el bote en la posición que muestra la fotografía y con la ayuda del cúter, cortamos los extremos de las costillas hasta que éstas retrocedan 3 mm. Esta operación debemos realizarla con mucho cuidado y con paciencia para no dañar la chapa del bote.



Con listones de 2 x 3 mm de nogal africano sobrantes de trabajos anteriores. Vamos a montar la tablazón del fondo del bote, tal como se muestra en la fotografía. Cortamos y ajustamos los listones necesarios para realizarlo.



Recuperamos algunos listones de nogal africano de 2 x 5 mm sobrantes de trabajos anteriores para montar las bancadas del bote. La fijamos en las posiciones que se muestra en la fotografía. Aplicamos tinte a los cantos de las cuadernas que queden visibles.



Una vez llegado a esta fase de la construcción del bote, ya podemos pintarlo o barnizarlo.

[Julian.J]

Está quedando de lujo ese bote. Tiene que ser difícil de manejar por lo pequeño del tamaño, pero se ve muy bien y eso que no está terminado aun.
Sigo atento.

Saludos

Hola carlosys, gracias compañero la verdad que si, hay veces que se resbala pero bueno con paciencia lo vamos sacando

Un saludo
Julián.J

[jmolinas]

¡Bravo! muy bien realizado y mejor explicado, company Julián.