el rey del misisipi

[Francis]

Compadre, nos tiene hoy en ascuas esperando ver los avances con la caldera.
Está hecho todo un maquetista, lo que hizo con un bote de colonia cuatro palos y un trozo de malla metalica, ni Macgiver.
Un saludo compa y reporte el informe diario a la capitania.

[Francis]

Me parece que voy a seguir siendo asesor de estructura
Esto de la infanteria me dio miedo jaja
Este axel weller que me hace leer mucho...

Hola Matias, lo invito a la taberna y nos tomamos algo como buenos amigos.
Un abrazo. 8)

[carptroya]

hola a todos.

es simplemente ALUCINANTEEEEEEE..........( y no estoy fumao ).

tienes una capacidad de trabajo IMPRESIONANTE.......

y ya no te tiro mas flores que estan mú caras.... .

abrazos

[gerardo navarro]

hola muchachos, un gran saludo, pues acabe de llegar de la calle, y veo la buena nueva que el compadre Francis va a hacer las pases con El viejo Cruz, me gusta esos lapsos de amigabilidad que hay en este foro, por eso es una de las primera paginas de modelismo naval a nivel mundial, Viejo Cruz, decis que tu paisano AXEL nos hace leer mucho, pero de verdad de AXEL, tenemos mucho que aprender es una biblia abierta con todos sus conocimientos, yo se que voz los decis de una forma cariñosa por eso agrego esto a tu comentario, es una bendicion contar con AXEL WELLER que nos enseña mucho, y esto lo digo muy sinceramente, y carptroya, un gran saludo y estuve visitando tu trabajo, iniciaste con buen pie. un fuerte abrazo a todos.....

[gerardo navarro]

En cuanto a la caldera ya consegui quien me la va a hacer, un amigo de una herreria, es mas tiene conocimiento ya que me previno de muchas cosas que comento AXEL, y creo que lo d ela caldera esta resuelto falta es que me llegue el esquema de la varvula para tener mas firmesa para su ensamble y creo que si tenes tiempo AXEL, podes adelantarme que necesito para el motor para ir buscando con tiempo eso, ya que vuelvo y les repito aqui es muy dificil conseguir accesorios para la caldera y mas del tamaño adecuado, aunque luego de andar bastante, ya di con la tuberia y conexiones en cobre, pero no pude comprarlas para tener bien las medidad y de esa misma manera me le hagan la boquilla con la mquinita esa (emboquilladora), pero vuelvo y repito AXEL, si me gustaria que me dijeras lo del motor, porque creo que la parte del piston y camisa o blok donde entra me toca mandarlo a hacer en torno y eso toca mandarlo hacer con tiempo, si estuviera en colombia no habria problema alla se consigue quien haga las cosas y ya, en cambio aqui, recorda que tenemos petroleo y no nos gusta trabajar je je je .....

mañana trabajare en otras partes del misi.

[gerardo navarro]

AXEL_WELLER, se me paso por alto comentarte tambien, que quisiera saber algo de lo del motor, para saber bien que tipo de tubo le soldare a la caldera, me explico hoy vi el tubo de cobre que dices y en efecto su interior o por donde pasara el vapor, tiene como dijiste un milimetro de diametro algo delgadito, por eso le dije al vendedor si habia enboquilladora para eso, me dijo que si que el me hacia esa boquillas, y para surtir de agua, otra mas gruesita, que pasa que yo sabiendo como es la parte de atras, se cuantas conexiones y de que tipo voy a comprar y de una vez mido el diametro. porque a lo mejor la salida del motor se puede usar una mas gruesita, y de la misma forma miro como se conectara y si se necesita alguna coneciòn o union en especial.....


gracias y perdona tanta molestia je je je

[Francis]

Compa tomese un respiro y venga a tomar algo con Matias y conmigo a la taberna...
Me alegro que todo valla viento en popa con la maquinaria para el niño.
Un saludo.

[AXEL_WELLER]

Hola como va? saludos al foro

Gerardo, anda de a poco con lo del motor sino seguro algo va a salir mal. jaja, no me das respiro!!!, bueno mira, he estado recuperando un motor oscilante que tenia por ahi tirado en un cajon, era un motorcito que me regalo mi abuelo cuando era chico, (niño) asi que de paso que te saque las medidas para tu motor me diverti un rato restaurandolo y poniendolo en funcionamiento nuevamente despues de tantos años, la calera no la tengo porque me la pidio una vez un tornero para copiarla y como suele pasar nunca mas la vi.
Te adelanto que esto lo voy a poner en un tema nuevo en la seccion del foro vapor vivo para no llenar tu pos con fotos del motor mio, la idea es que aca pongas las fotos del que vas armar vos.
Saque mas de 30 fotos del eso y le fui agregando las medidas y tods las vistas, asi que esta muy facil y muy entendible creo, ya me diras vos, en estos dias lo subo al foro.
Por lo de los caños (tubos) no te ha hagas demaciado problema, va todo directamente soldado, usa cañito capilar de cobre de 1.5mm de diametro interno, se usa en refrigeradores, lo conseguis en una casa especializada en este tema, es muy barato asi que dejale soldado a la calera un tramito de unos 20 cmm y luego se cortara a la medida necesaria.
Aca te agrego la foto del depiece de la valvula, los elementos reales solo los puse para darte una idea mas clara, pero no son ni de la medida que va ni del material tampoco, eso lo podes hacer tomando las medidas aproximadas que te puse antes o inventando un poco vos las medidas.
Espero que termines de armar esto de la valvula y que hagas la caldera, armala toda afuera y porbala antes de instalarla en el modelo, deberia salir con fuerza vapor por los tubos capilares.
Bueno, cualquier duda me preguntas, el proximo paso es hacer el motor. Veo que estas buscando ayuda para hacer esto, me parece muy bueno, pero trata de hacerlo vos, recorda que con un poco de ingenio uno se puede hacer las cosas (como las luminarias de tu barco).

Te mando un abrazo, amigo gerardo

[gerardo navarro]

hola AXEL, copiado, imprimo el esquema y armo la varvula, siguiendo tus requerimientos encuanto a ls materiales a usar, no busque ayuda es en cuanto a la soldada ya que no cuento con los aparatos para soldar e imagina aqui en el piso de mi mama que es pequeño, pues es dificil trabajar con el laton y eso, pero no yo estoy cortando y armando la caldera y lo unico que hace mi amigo es echar soldadura, no te preocupes que yo se a lo que te refieres me hago trampa yo mismo y me engañaria como un bobo que me la hagan y colocar las fotos y decir las hice, es mas ya pense ir tomando fotos del paso a paso de la soldada de la caldera y los caños y varvula, y le hago la prueba y dejo asi hasta que tengas tiempo y publiques lo otro, tranquilo amigo que ya coji minimo y voy a hacer las cosas como dices, ayer le dije eso a mi mama, que lo unico que tenia yo que me podrian envidiar los demas amigos del foro es el tiempo, ya que actualmente no estoy trabajando por lo que no he conseguido un local para trabajar (ebanisteria) y por eso dedico todo el dia desde las 08:00 a.m. hasta las 07:00 u 08:00 p.m. mas luego me siento en el computador como a las 11:00 p.m. a mirar planos y otras cosas de la pagina para mi trabajo y me dan las 02:00 am. pues imaginate estoy de VAGO SIN HACER NADA pues como no voy a tener tiempo para el misi, y dije que hasta que no lo termine no me pongo a trabajar.... nuevamente,

muchas gracias AXEL WELLER

y despreocupate que seguire al pie d ela letra tus instrucciones...

y de paso de verdad de agradezco esa paciencia y cariño que le pones para enseñarnos a quienes no sabemos esto de vapor...

un feliz dia amigo, y conseva en la mente la imagen de que muy pronto nos iremos a reunir en islas margarita a tomar wiskicito, eso si sin Catherine Fulop. je je je

no quiero que su señora lo mate de una ya que esta pagina se queda sin un buen instructor y modelista naval que eres...

[carptroya]

haber, gerardo, que ya estoy perdido del todo ( sera la edad... ), en un principio era estatico, luego querias hacer funcionar las palas con motor electrico, ahora ya con caldera y motor de vapor.............. mi pregunta ? tambien funcionara en el agua ?


saludos a todos

[gerardo navarro]

hola carptroya, no te metas con tu edad, que vos estas bien, de pronto la cuestion a sido por mi parte pero te explico:

1. cuando empece a construir el misi, la idea inicial y se ha mantenido es que fuera un modelo ESTATICO, pero con la cualidad que se pudiera exponer dentro del agua y afuera, y que tuviera funcional: las luces, chimeneas saliera humo, y que las palas giraran, como no se nada de vapor las iba a poner a funcionar con motores electricos.

2. a RC no se podia ya que no sabia mucho del tema no contaba los los motores especial y servo y la radio, tambien ya por lo que el timon o timones estan fijos sin que puedan direccional. otra cosa que me di cuenta despues es que para que este mucho tiempo en el agua necesita el casco ser tratado de una manera especial, este tiene una base de poliuretano, pero creo que no es suficiente ya que puede haber quedado poros en la madera.

3. luego al estar cuadrando las bielas con el motor electrico, vino la sugerencia de AXEL_WELLER, de hacer una caldera y el respectivo motor a vapor, ofreciendo su ayuda de una forma desinteresada para el armado de todo lo de vapor, por eso la unica diferencia es que se sustituiran los motores electricos (que es mas complejo para mi) que el de vapor, que permitiria acoplar mejor las bielas para el movimiento del barco. y quedaria mas real al barco original, ya que esta basado en lo planos su extructura y llevando el motor, seria mas real aun.


del resto sigue igual, y ya sabes que tenes un granito de arena cuando valla a las luces ya que tienes tu aporte hay y lo que falta por preguntarte ja ja ja

un fuerte abrazo y espero haberte aclarado la duda.

[carptroya]

enterando del todo, creo que el aleman me visita muy amenudo .... .

saludosss

[gerardo navarro]

continuamos con el enchapado de las cubiertas y las respectivas bases para fijar los mamparos.

[gerardo navarro]

recordaran que la cubierta de servicios y tripulacion, y a la vez techo de la ventilacion o clarabolla de los compartimientos de pasajeros y cocina, no la habia fijado, aqui ya la fije y coloque el borde de chapilla, para luego aplicar tapaporos y tintilla.

[gerardo navarro]

terminado ya el trabajo de la ventilacion.