el rey del misisipi

[gerardo navarro]

aqui es todo lo que tengo de la maqueta de la turbina, en la segunda foto, podran ver que la biela que va unida al eje principal, tiene que se mas chica o pequeña, porque al reducirla nos va a permitir un movimiento mas corto hacia la parte superior e inferior de la abertura del mamparo, en terminos mas entendibles y usando un idioma mas coloquial, evitar que choque entre la parte superior e inferior de la abertura y a la vez da un movimiento mas rapido al girar y sin exforzar tanto las bielas, cuando monte el conjunto al barco, el eje principal que soportara la turbina con sus respectivas palas, ira un rodamiento, o rodinera, a sus extremos, asi sera aun mas suave el giro. pero a medida que siga investigando con esto pondre fotos de los avances, espero que la idea le sirva a quienes hacen este modelo y lo quieran motorizar, hoy continuare haciendo casitas, para ver si termino de forrar los mamparos.

[gerardo navarro]

voy a empezar con el mamparo de servicio y de la tripulacion.

[gerardo navarro]

por hoy dejo asi el mamparo de servicio, se hizo de noche voy a adelantar en esta hora algo de las puertas.

[gerardo navarro]

aqui sigo con la elaboracion de las puerticas, quise hacerlas algo rusticas. e me idee una tecnica para no bregar y hacer mas facil el trabajo que se vuelve monotomo, pegando de a una varilla.

[gerardo navarro]

por hoy dejamos asi la elaboración de las puertas, ojo si usan las prensas como la que uso, puede ser perjudicial para la salud (machucon)


nos vemos mañana.........................

[Francis]

Para un problema, siempre hay una solución, bravo.Esas prensas tambien tienen un aire rústico.
Saludos.

[daf2100]

Si, es verdad.

[gerardo navarro]

hola Francis, estuve viendo en tu tema y estuviste como de paseo el fin de semana que no le hiciste mas nada a tu barco.

saludos.

[gerardo navarro]

hola amigos daf2100, Bellerophon, les dije que no se fueran a asustar cuando vieran esa maqueta tan ordinaria, tan solo la hice asi rustica para ir probando la parte mecanica, como iran distribuida las bielas y el motor, como manera de experimentar, en efecto la propia turbina ya esta hecha con todas las palas, creo que fueron 16 palas en total y el paso a paso esta al principio de las primeras paginas con fotos.

aprovecho daf para preguntarte si de pronto no tienes mas fotos del misi, donde se vean los accesorios, muebles, como iban distribuidos las cosas en su interior, para ver si eso se puede recrear tambien, cositas que sirvan para adornarlo, como eran ellos en su epoca.

nos vemos amigos que esten bien abro el taller por hoy je je je

[Francis]

hola Francis, estuve viendo en tu tema y estuviste como de paseo el fin de semana que no le hiciste mas nada a tu barco.

saludos.

Hola Gerardo, he avanzado muy poco los últimos dias,tuve visita y ya se sabe, solo he podido hacer el sobre techo y las barandillas superiores de la cabina.Estoy preparando las fotos y pronto las subiré.
Pero bueno, he estado viendo tus avances, (sabes que te seguimos con entusiasmo), y deseoso de ver como crece tú bebé, que tambien ya es un poco el nuestro.
Un abrazo amigo.

[gerardo navarro]

hola francis, queria hacerte una preguntilla, como haces la ventana de la cabina de mando, osea para simular el vidrio en la ventana, ya probe con acetato y cedaso con cola, pero se ven como muy opacas, no terminan de convencerme, es para la cabina de mando que no le puedo poner el vitral de color, hay si tengo que hacer la similitud de vidrio transparente.

nos vemos.

[gerardo navarro]

continuo con las puertas, ya se terminaron pendiente solo la puerta de la cabina de mando.

[gerardo navarro]

aqui mas de la puertas, ya quedaron listas de aplicar la tinta de color y barniz marino y montar al mamparo sera mañana.

[gerardo navarro]

al mamparo de servicio tan solo le aplique tapaporos, lije y coloque vitrales, falta hacer los marcos de ventana y pintar.

[gerardo navarro]

por hoy dejamos asi, algunas fotos generales de como quedo hoy el trabajo.