La Pinta "Terminado"

[manuelsirgo]

Bueno, no se si es un poco osado por mi parte el abrir un paso a paso de la carabela La Pinta de Amati. Lo hago más por lo que pueda aprender con las críticas que por lo que pueda enseñar, visto el nivel de los modelistas de este foro. A ver que tal sale.

[manuelsirgo]

Me decidí por teñir la falsa quilla de Nogal, pegar cuadernas, los malletes del espejo de popa y cortar con guillotina las tracas que forran el espejo.

[manuelsirgo]

Con una cuchilla en forma de hoz, remato la porta del timón (si se llama porta)

[Bluenose]

Buenas noches Manuel, lo primero decirte que el foro es de todos y los paso a paso son educativos bi-direccionales. Sirven tanto para ir aprendiendo de los comentarios de los compañeros como para ir enseñando nuestros truquillos a la hora de hacer cosas. Todos aprendemos.

Enhorabuena y a seguir así, que tiene buena “pinta”

Un saludo
Jaime

[manuelsirgo]

GraciasJaime, espero que sea como dices y aprenda yo más que enseñar.
Lo primero decir que el kit era de hace más de 30 años, lo tenía sin abrir. El material de las cuadernas y falsa quilla es muy malo, creo que se aprecia en las fotos. Es un contrachapado muy liviano, quizá también los años hayan tenido algo que ver con el deterioro. Por ello lo primero que hice fue teñir todo en Pino Miel, para nutrir la madera y hacerla un poco más resistente. Luego veo que en la secuencia del kit, hace las bordas con tracas pero de un solo madero. Por ello, al ver la estructura tan débil, me centro ahora en hacer cuanto antes las cubiertas y las bordas. Empiezo con la del Alcazar.

[manuelsirgo]

A continuación las tracas de cubierta las rayo con grafito (lápiz blando) para que las juntas entre ellas me quede negruzco, simulando un calafateado,

[manuelsirgo]

El siguiente paso es ajustar convenientemente la cubierta del Alcázar forrada a la popa.

[manuelsirgo]

Una vez asentada la cubierta del alcazar y dada cierta consistencia a las cuadernas de esa parte, procedo a marcar el alefriz a toda la falsa quilla y después a marcar la cinta de cubierta y la cinta del pantoque en las cuaderans. Para ello utilizo los planos (marcado por los cintones en las dos fotografías), una escuadra, un gramil y marco por donde tienen que ir esas dos tracas. También forro con celofán los falsos barraganetes que serán el soporte de una débil borda (un solo forro para el kit).

[manuelsirgo]

El siguiente paso es poner dichas tracas de arrufo y la del pantoque. Luego procedo a forrar la zona que va entre la cinta de arrufo y el final de los barraganetes, lo que es la borda. Estas tracas las pongo sin ningún tipo de rebaje.

[TXES]

Buen trabajo, Manu. Pero no sé por qué has teñido la falsa quilla y las cuadernas.

[manuelsirgo]

La madera estaba muy mal. Era un contrachapado muy poco denso y parecía un poco pulvurulento. En algún sitio leí que los tintes y barnices tapaporos nutrían la madera y de paso la protegían de la degradación. Por eso di a todas las piezas, falsa quilla y cuadernas una primera mano de tinte de color pino miel. El dar luego a la falsa quilla, roda y codaste un tiente de nogal más oscuro es porque me gusta contrastar bien la quilla y las tracas de forro, que son de nogal sin teñir. Una vez que termino de forrar le doy a todo un barniz satinado y a las cubiertas un barniz tapaporos mate.

Por cierto, ¿Sabe alguién como hacer que lo que se cuelga en el hilo se clasifique en páginas? o ¿lo hace automáticamente el programa del foro? Lo digo porque tengo que bajar mucho para seguir colgando fotos y comentarios. Gracias.

[manuelsirgo]

Vale, no he preguntado nada. Si antes lo pregunto, antes me hace caso el programa del Foro.

[manuelsirgo]

Lo siguiente que hago es forrar el espacio comprendido entre la traca del pantoque y la de arrufo. En esta zona, hay menos espacio en popa y en proa que en el centro, por lo que biselo las tracas hacia proa y hacia popa para cubrir todo el espacio. Hay que cuidar que parte biselada vaya siempre hacia cubierta y el lado recto de la traca, el no biselado, hacia la quilla.
Para biselar utilizo la mordaza que veis en la foto. Simplemente paso el cuter por encima de l que quiero rebajar y la mayor parte de las veces (si está correctamente apretada) funciona bien, incluso a contra veta.

[manuelsirgo]

Seguidamente corto los falsos barraganetes para proceder a poner la cubierta del combés y dar más consistencia con los trancaniles y barraganetes a las bordas que están muy débiles.

[manuelsirgo]

Siguiendo con la idea de forrar la cubierta, poner los trancaniles y barraganetes para dar más consistencia a las bordas, paso a poner la cubierta principal.
Como veo que la cubierta principal tiene cierto alabeamiento por diseño, voy a poner primero el contrachapado fino, pegado y clavado para que ajuste bien y luego lo forro con tracas de cubierta.
Marco primero donde están las cuadernas recibiéndolo encima y marcando por debajo. Luego hago taladros a los extremos para las puntas y por último aplico cola de contacto, tanto a las cuadernas como a la cubierta, corto las cabezas de los alfileres y forro.