"VIRGINIA 1819" ARTESANIA LATINA

Gracias Fraco y Conn por vuestros comentarios.
Viendo los maestros que tenemos aquí, cualquier faena es cuestión de paciencia, ya que la información la tenemos.

Saludos. :wink:
 
Me gusta. Pero te voy a poner una pega. La hebilla (no se como se llama en realidad) con la que se sujetan a la amura, yo la pondría más estrecha. Fíjate en la foto 3170 como esta girada. Pero vamos, esto por incordiar un poco, que está hoy el foro aburrido.
 
Fraco, haz la prueba, una con papel kraft, como te indica Ramón, y otra metálica.

P.D: luego ya te meteremos el dedo en el ojo

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"Una va de pasada y en dos muele;
más molerá si mi Dios querrá,
a mi Dios pidamos, que buen viaje hagamos;
y a la que es Madre de Dios y abogada nuestra,
que Dios nos libre de agua, de bomba y de tormenta"

"Virginia 1819"

Yo no empecé con lo del dedo en el ojo,jeje
 
Hola,

El día no ha dado para mucho, pero bueno he podido colocar los retornos en las mesas de guarnición.

Saludos.
 

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Buenas tardes,

Estoy liado con el guardatimón.
Estoy utilizando el esquema de Mondfeld para un guardatimón Británico.
La duda que tengo es el amarre del final del cabo.
¿Es como en las fotos?
En el Mondfeld pone el esquema de las cadenas amarradas a un cabo, pero no especifica donde termina ese cabo.


Gracias por vuestra ayuda.


P.D. Las macros se lo dedico a Fraco.
:lol:
 

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Pepemodel veras, cuando Ramón hizo el Hussard, le puso los guardatimones francés y británico. Te pongo las fotos que el puso y te explico
El color rojo corresponde al guardatimón francés y el verde al británico.Con estas dos fotos creo que saldrás de dudas.
Un saludo.
 

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Estas fotos y las tuyas, las tengo estudiadas.
Pero si miras en la página 130 del Mondfield, te darás cuenta de mi duda.
El cabo del guardacabos Británico, no se donde termina.

Gracias por tu contestación.
 
Hola a todos.

Pongo unas fotos generales del barco.
El guardatimon lo pongo con el estilo Britanico.

Saludos.
 

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La misión del guardatimón es doble, por un lado evitar que se pierda el timón si por un accidente se soltase y, por otro lado, poder accionarlo "desde fuera" si por alguna circunstancia no pudiera accionarse la rueda o la caña, en éste caso se acoplarían al guardatimón unos aparejos y se funcionaria.
Así que estos cabos, en condiciones normales pueden acabar en cualquier sitio en el que estén bien amarrados (y de acceso razonable) tu solución es buena como lo son todas las parecidas)
 
ramon dijo:
La misión del guardatimón es doble, por un lado evitar que se pierda el timón si por un accidente se soltase y, por otro lado, poder accionarlo "desde fuera" si por alguna circunstancia no pudiera accionarse la rueda o la caña, en éste caso se acoplarían al guardatimón unos aparejos y se funcionaria.
Así que estos cabos, en condiciones normales pueden acabar en cualquier sitio en el que estén bien amarrados (y de acceso razonable) tu solución es buena como lo son todas las parecidas)

Gracias Ramón por la aclaración.

Tenia claro la función de evitar perder el timón, pero la de poder utilizarlas para accionar el timón la desconocía.

Saludos.
 
Hola a todos,

Estoy trabajando en el pescante de gata.
Os pongo unas fotos del cierre para el ancla.

Saludos.
 

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Muy chulo pepe y muy fino, se que he visto un dibujo del cierre en algún libro pero no recuerdo donde. La cadena la has pavonado tú, o la has comprado de ese color.
El detalle del rotulador dorado, muy bien hecha la argolla para el barbiquejo, muy buen aforrado.
Y ya está que se te va a subir el ego.
Un saludo.
 
Gracias Fraco,

Pues si que te has fijado en cosas...............
La cadena la compre así.

En la pagina 127 del Mondfeld tienes el dibujo.

Saludos. :wink:
 
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