"VARIADOR ELECTRONICO SUPERSIMPLE"
- Iniciador del tema AXEL_WELLER
- Fecha de inicio
AXEL_WELLER
Veterano
Hola amigo.
No se cual sera el circuito que armaste vos, si queres subite una foto o el diagrama, pero si utiliza un 555 supongo que operara por pulsos.
El 555 es un timer y si tiene adosado un transistor de potencia lo que hace el integrado es dar un ciclo de conduccion y un ciclo de parada, dependiendo de la frecuencia de estos, dependera las RMP que el motor entregue.
El regulador supersimple no funciona asi, lo que hace es variar la polarizacion del transistor entonces este actua como una "Canilla o grifo" dejando pasar menos o mas voltaje dependiendo de la posicion del potenciometro lo que tambien hace variar las RPM.
Saludos.
No se cual sera el circuito que armaste vos, si queres subite una foto o el diagrama, pero si utiliza un 555 supongo que operara por pulsos.
El 555 es un timer y si tiene adosado un transistor de potencia lo que hace el integrado es dar un ciclo de conduccion y un ciclo de parada, dependiendo de la frecuencia de estos, dependera las RMP que el motor entregue.
El regulador supersimple no funciona asi, lo que hace es variar la polarizacion del transistor entonces este actua como una "Canilla o grifo" dejando pasar menos o mas voltaje dependiendo de la posicion del potenciometro lo que tambien hace variar las RPM.
Saludos.
El circuito que arme es el mostrado en el dibujo de la hoja cuadriculada,(archivo adjunto:regulador e inversor2.JPG) que lo habias presentado vos Axel aqui, con dos relay y dos llaves,no se si lo ves porque a mi me paso tambien en la anterior visita que no pude ver unas fotos pero hoy si las vi. yo utilice solo un relay y una llave, pero queria saber si el circuito que utiliza el 555 es mas eficaz en cuanto polarizar el transistor, ya que cuando el motor esta en marcha lenta y activas el relay para invertir la marcha, en ocasiones el motor se para y tengo que darle mas velocidad para que comience a funcionar de nuevo, espero haberme explicado bien, igualmente voy a seguir probando para ver que da mejor resultado, desde ya gracias por responderme.
AXEL_WELLER
Veterano
Hola nuevamente.
Efectivamente esta bien interpretado el circuito, si, ahi lo pude ver, no la habia visto antes.
Ese circuito asi como lo armaste ya esta en funcionamiento por lo menos en 5 barcos y funciono muy bien.
El problema que planteas que hace cuando esta a muy bajo regimen de vueltas es el mismo que se me presento a mi en un comienzo.
A otros colegas que lo emplearon para hacer girar radares por ejemplo o maquinillas de ancas tuvieron el mismo problema, pero se soluciona simplemente no mandando a fondo el potenciometro, hay que jugar con el movimiento para que sin llegar a detenerce por completo gire muy despacio sin impulsar el barco (Es un ejemplo).
En teoria el circuito por pulsos deberia ser mas efectivo y este problema no lo deberia presentar porque el pulso de 12V es simpre el mismo, pero yo lo probe en el simulador y arme el circuito real y en los dos me dieron resultados similares a este regulador simple, no se justifica la complicacion del circuito y el armado por los resultados que da. (por lo menos el que arme yo).
En uno comercial no podria decirte porque nunca tuve uno, un amigo se compro uno y no lo pudo usar porque era para 7v creo o 6,5 algo asi, se que era para aeromodelismo y no era compatible con 12v que usamos en los barcos por lo general.
te mando un abrazo
Efectivamente esta bien interpretado el circuito, si, ahi lo pude ver, no la habia visto antes.
Ese circuito asi como lo armaste ya esta en funcionamiento por lo menos en 5 barcos y funciono muy bien.
El problema que planteas que hace cuando esta a muy bajo regimen de vueltas es el mismo que se me presento a mi en un comienzo.
A otros colegas que lo emplearon para hacer girar radares por ejemplo o maquinillas de ancas tuvieron el mismo problema, pero se soluciona simplemente no mandando a fondo el potenciometro, hay que jugar con el movimiento para que sin llegar a detenerce por completo gire muy despacio sin impulsar el barco (Es un ejemplo).
En teoria el circuito por pulsos deberia ser mas efectivo y este problema no lo deberia presentar porque el pulso de 12V es simpre el mismo, pero yo lo probe en el simulador y arme el circuito real y en los dos me dieron resultados similares a este regulador simple, no se justifica la complicacion del circuito y el armado por los resultados que da. (por lo menos el que arme yo).
En uno comercial no podria decirte porque nunca tuve uno, un amigo se compro uno y no lo pudo usar porque era para 7v creo o 6,5 algo asi, se que era para aeromodelismo y no era compatible con 12v que usamos en los barcos por lo general.
te mando un abrazo
José-Argentina
Participante
José-Argentina
Participante
Hola aldguay
Te cuento que armé tu circuito exactamente como lo dibujaste y se me presentan 2 problemas:
1) El motor gira siempre para el mismo lado aunque acciono el microswitch.
2) El potenciómetro actúa al final del recorrido (en ambas direcciones, para la derecha y la izquierda), es decir, desde el medio hasta, digamos, el 80% del recorrido, no hace nada. Después, del 80 al 90% el motor va de cero a máximo, y del 90 al 100% se mantiene al máximo. Se entiende?
Podrías ayudarme
?
Mando un esquema en limpio de lo que dibujaste.
Gracias
Te cuento que armé tu circuito exactamente como lo dibujaste y se me presentan 2 problemas:
1) El motor gira siempre para el mismo lado aunque acciono el microswitch.
2) El potenciómetro actúa al final del recorrido (en ambas direcciones, para la derecha y la izquierda), es decir, desde el medio hasta, digamos, el 80% del recorrido, no hace nada. Después, del 80 al 90% el motor va de cero a máximo, y del 90 al 100% se mantiene al máximo. Se entiende?
Podrías ayudarme
?Mando un esquema en limpio de lo que dibujaste.
Gracias
Archivos adjuntos
Kamarrada_Boris
Involucrado
gerardo navarro dijo:hola Axel, por estar de torcido averiguando mas sobre variador de velocidad, me meti en en varias paginas y sorpresa me lleve que aparece el tuyo, en una pagina nueva con 27 miembros "modelismo naval de polanco", y el moderador de la pagina lo hace y luego da el paso a paso, pero para que veas hermano que tu inventillo esta rodando por ahi y hacen referencia a esta pagina como una de las mejores, yo me quedo quieto y cuando llegue el turno de hacer el mio te envio un privado para que me de una manito
la pagina es "modelismo nava en polanco" por si quieres echar un ojo, y cobrar derecho de autor je je je
nos vemos amigo, estas como quieto estos dias que invento estaras haciendo?.
Hola, me llama la atencion este post, de Gerardo Navarro, referente al -naciente, y estoy de acuerdo- foro de modelismo naval polanco. ( http://www.modelpolanco.creatuforo.com/" onclick="window.open(this.href);return false
soy unos de los escasos 27 miembros que mencionas, y pese a ser muy pequeño, esta basado en el respeto entre sus miembros, y sobre todo a autores y modelistas de otras latitudes. De todos es sabido que éste foro, http://www.modelismonaval.com" onclick="window.open(this.href);return false; , es sin duda el mejor que existe actualmente, y es algo que celebrar, puesto que aqui acudimos siempre que deseamos saber, o aprender algo. Al respecto, No creo que sea correcto el que menciones que o quieras dar a entender que en ese pequeño foro -como pequeña es la actividad de modelismo naval en Mexico, y para lo cual, los escasos 27 miembros, tratamos de con nuestros propios medios, hacer crecer el pasatiempo- se tomen articulos de otros foros para hacerlos como propios. Siempre que se ingresa un tema que no sea de propia autoría, invariablemente, se hace mención de la fuente, y autor, si se conoce en su momento, ésto, tanto en articulos de fabricación, como en temas de lectura. Afortunadamente anotas que en ese pequeño foro, se reconoce, y hace mención, de éste estupendo sitio web.gracias por su atención
Boris
josechu
Referente
hola a todos, y naturalmente al Kamarrada_Boris
simplemente decir, que yo igualmente tengo el enorme placer de pertenecer al foro de
(http://www.modelpolanco.creatuforo.com/" onclick="window.open(this.href);return false donde he podido encontrar unos muy, pero que muy buenos amigos, y que estoy totalmente de acuerdo con lo comendato por Boris.
puede que sea pequeño por fuera, pero muy grande por dentro.
todo esto sin merecer claro está, en el que no encontramos.
que no me olvido de ellos, y que si no salgo mas, es por falta de tiempo, no por otra cosa,
saludos afectuosos a todos.
simplemente decir, que yo igualmente tengo el enorme placer de pertenecer al foro de
(http://www.modelpolanco.creatuforo.com/" onclick="window.open(this.href);return false
donde he podido encontrar unos muy, pero que muy buenos amigos, y que estoy totalmente de acuerdo con lo comendato por Boris.puede que sea pequeño por fuera, pero muy grande por dentro.
todo esto sin merecer claro está, en el que no encontramos.
que no me olvido de ellos, y que si no salgo mas, es por falta de tiempo, no por otra cosa,
saludos afectuosos a todos.
José Argentina.
El esquema tiene un fallito, los hilos de corriente, tienen que ir a los contactos del medio del rele y la inversa, hay que hacerla en los otros 4 contactos.
El que regule solo en un 10 % del potenciometro es que tienes que ajustar el valor de este para el consumo de tu motor.
Creo....
El esquema tiene un fallito, los hilos de corriente, tienen que ir a los contactos del medio del rele y la inversa, hay que hacerla en los otros 4 contactos.
El que regule solo en un 10 % del potenciometro es que tienes que ajustar el valor de este para el consumo de tu motor.
Creo....
José-Argentina
Participante
araola dijo:
Hola Araola.
Perdona pero no te entiendo bien cómo tienen que ir conectados los hilos. Podrías decirme, por ejemplo "la pata 4 del relé va al positivo de la batería, la pata 3 al potenciómetro, etc, etc?" A ver si lo entiendo mejor.
Y cómo se ajusta el valor del potenciómetro?
Muchas gracias
José
![escaner [iPod Photo].jpeg](/data/attachments/39/39768-e124814d3d6b4b4f077ddaa1133a3f33.jpg?hash=DNzDoAsBMH)
José-Argentina
Participante
OK, gracias!
José
José
AXEL_WELLER
Veterano
Hola JOSE DE ARGENTINA, gracias por poner el circuito en limpio, hacia mucho no andaba por aca recien ahora leo los ultimos avisos que por la fecha ya son bastante viejitos.
Lo que no dijiste es si al final usaste el circuito y si te sirvio.
De que parte de Buenos Aires sos? sos socio de alguno de los clubes de modelismo? me parece que te tengo visto por la foto.
Bueno un abrazo, hasta la proxima.
Lo que no dijiste es si al final usaste el circuito y si te sirvio.
De que parte de Buenos Aires sos? sos socio de alguno de los clubes de modelismo? me parece que te tengo visto por la foto.
Bueno un abrazo, hasta la proxima.
AXEL_WELLER
Veterano
Hola armando:
las respuestas a tus preguntas las encontras a lo largo de este hilo, fijate desde la primer pagina.
Esto reemplaza al speed control porque justamente es un speed control, (control de velocidad).
La reversa la encontras en el circuito, los reles hacen la funcion de inversor de marcha y segun como lo armes regula la velocidad hacia adelante y en reversa.
Salu2
las respuestas a tus preguntas las encontras a lo largo de este hilo, fijate desde la primer pagina.
Esto reemplaza al speed control porque justamente es un speed control, (control de velocidad).
La reversa la encontras en el circuito, los reles hacen la funcion de inversor de marcha y segun como lo armes regula la velocidad hacia adelante y en reversa.
Salu2
AXEL_WELLER
Veterano
El motor va conectado en las patas 7 y 8 segun ese diagrama dibujado por otro colega del foro.
En este diagrama se ve claramente como se conecta todo.
Las patas 1 y 2 corresponden a la bobina del rele. de todos modos no hay peligros de quemar nada, lo lindo es experimentar. Ademas los componentes son muy economicos.
Atrevete y disfruta experimentando.
Cualquier consulta aca estamos.
Un abrazo salu2
En este diagrama se ve claramente como se conecta todo.
Las patas 1 y 2 corresponden a la bobina del rele. de todos modos no hay peligros de quemar nada, lo lindo es experimentar. Ademas los componentes son muy economicos.
Atrevete y disfruta experimentando.
Cualquier consulta aca estamos.
Un abrazo salu2
gerardo navarro
Leyenda
Kamarrada_Boris dijo:gerardo navarro dijo:hola Axel, por estar de torcido averiguando mas sobre variador de velocidad, me meti en en varias paginas y sorpresa me lleve que aparece el tuyo, en una pagina nueva con 27 miembros "modelismo naval de polanco", y el moderador de la pagina lo hace y luego da el paso a paso, pero para que veas hermano que tu inventillo esta rodando por ahi y hacen referencia a esta pagina como una de las mejores, yo me quedo quieto y cuando llegue el turno de hacer el mio te envio un privado para que me de una manito
la pagina es "modelismo nava en polanco" por si quieres echar un ojo, y cobrar derecho de autor je je je
nos vemos amigo, estas como quieto estos dias que invento estaras haciendo?.
Hola, me llama la atencion este post, de Gerardo Navarro, referente al -naciente, y estoy de acuerdo- foro de modelismo naval polanco. ( http://www.modelpolanco.creatuforo.com/" onclick="window.open(this.href);return false
gracias por su atención
Boris
anoche me comunique con mi amigo Axel, y luego de sacarme de algunas dudas y enseñarme otras cosas para motorizar mi barco, le dije que me iba a estudiar su hilo del variador, asi que me entre en lleno hoy a leer y volvi a leer este mensaje, ya lo habia leido pero no quise contestar nada para no alargar la cuestion, pero hoy tengo cuatro cosas que decir para usted camarada Boris..
la primera si mi escrito lo ofendio o c sintio aludido le pido mil disculpas, esa no fue mi intencion...
la segunda, lo felicito de verdad por su pagina, que estan organizando en mexico, pues ya tienen 27 miembros para ese entonces, no c hoy en dia con cuantos cuentan... aqui en venezuela c trato de hacer una pagina y todo fue un caos.....
la tercera mi comentario fue escrito para realzar la sabiduria e inteligencia y aporte de Axel Weller, jamas nunca mencione que usted hubieran plagiado la idea o que la hubieran tomado, como bien lo dicen alli ustedes, cuando toman otros articulos, citan sus autores, mas no c toman el merito como de vosotros....
la cuarta, con el perdon que te mereces amigo camarada boris, lee por favor bien los comentarios y sepalos interpretar para que no c meta rollos o malos pensamientos en la cabeza, ya que si tengo una cosa es no ofender a nadie, y usted esta difamando como si yo me estuviese burlando de ustedes... tenga mas respeto hacia mi la proxima vez, asi como Yo lo tengo hacia usted....
tengo amigos mexicanos en el foro y muy buenos y ellos les pueden decir como me he comportado con ellos y su pais (mexico)..
Saludos....
robofortea
Implicado
Señor Weller: He descubierto este post hace poco, ya que es ahora cuando me estoy interesando por la motorizacion de mi barco, y fijandome en su esquema inicial:
hay una cosa que no entiendo. Debo ser muy torpe, disculpeme, ya que todos los compañeros lo han entendido a la perfección y a todos les funciona, pero basandome en la electrónica que me han enseñado a mi, hay algo que no me cuadra.
Es un transistor NPN, la corriente entra por colector y base y sale por emisor. Si polarizamos según la imagen, la corriente entra por el motor y al salir... donde va??... no puede entrar por el emisor... Si ponemos el potenciometro en B, la Vbase-emisor es 0V y se corta, con lo que no circula ninguna corriente colector-emisor, pero si lo ponemos en A, aunque haya una Vbase-emisor tampoco circulara ninguna corriente ya que el colector esta conectado al negativo...
me puede explicar donde me he perdido?... gracias.
Saludos
hay una cosa que no entiendo. Debo ser muy torpe, disculpeme, ya que todos los compañeros lo han entendido a la perfección y a todos les funciona, pero basandome en la electrónica que me han enseñado a mi, hay algo que no me cuadra.
Es un transistor NPN, la corriente entra por colector y base y sale por emisor. Si polarizamos según la imagen, la corriente entra por el motor y al salir... donde va??... no puede entrar por el emisor... Si ponemos el potenciometro en B, la Vbase-emisor es 0V y se corta, con lo que no circula ninguna corriente colector-emisor, pero si lo ponemos en A, aunque haya una Vbase-emisor tampoco circulara ninguna corriente ya que el colector esta conectado al negativo...
me puede explicar donde me he perdido?... gracias.
Saludos
josechu
Referente
Hola Robofotea,
Con el permiso del amigo Alex, ya que veo que nadie te responde.
Puede que no seas el único que se ha perdido, pues yo viendo el esquema tal y como está puesto, también me desoriento.
Lo normal seria que fuese como el esquema que adjunto, pero si los que han comentado dicen que así les vá, pues nada adelante, pero mira que me extraña oye.
Sin embargo este circuito que en si muy simple, no deja de ser una resistencia variable electrónicamente, la idea es buena, pero se pierde una enorme cantidad de energía en calor producido por el transistor.Yo en todo caso, utilizaría un circuito que se basa en el c.i. 555, con un Mosfet, hay muchos en la web,
Con el permiso del amigo Alex, ya que veo que nadie te responde.
Puede que no seas el único que se ha perdido, pues yo viendo el esquema tal y como está puesto, también me desoriento.
Lo normal seria que fuese como el esquema que adjunto, pero si los que han comentado dicen que así les vá, pues nada adelante, pero mira que me extraña oye.
Sin embargo este circuito que en si muy simple, no deja de ser una resistencia variable electrónicamente, la idea es buena, pero se pierde una enorme cantidad de energía en calor producido por el transistor.Yo en todo caso, utilizaría un circuito que se basa en el c.i. 555, con un Mosfet, hay muchos en la web,
