Trainera vasca s. XIX

Habra que estar atento, que a mi tambien me gustaria verla en directo. El ebano te ha quedado muy muy bien acabado.

Un saludo,

Javier
 
Joseba, de no ser por la presentación de tu trabajo en la página de inicio, este se me habría pasado por alto y la verdad es que lo abría sentido muchísimo pues es digno de un gran modelista.

A veces damos poca importancia a embarcaciones de pequeño tamaño y solo nos damos cuenta de su belleza cuando vemos una maqueta como esta.

Felicidades, Joseba
 
Joseba
Te felicito por el trabajo tan bien realizado, hecho con tanta limpieza y tan fiel a la escala, se por experiencia la dificultad de este tipo de modelos abiertos, donde ha de quedar bien tanto el interior como el exterior y a ti te ha quedado perfecto, de nuevo mis felicitaciones
Saludos cordiales
José Rodríguez
 
Pues nada, me uno al coro de admiradores, aunque me cierto "repelus" dejar mi comentario detras de mi admiradísimo, D José Rodriguez.

Una preciosidad y menudo trabajito de ebano.

Enhorabuena.

Saludos,


Spanien
 
Joseba, el refuerzo para impedir el desgaste en los remos de que material es. Los he visto de cuero y de chapa con múltiples agujeros para impedir que la humedad los pudra, pero en las fotos no se aprecia el material que has utilizado.
 
No tengo perdón, no entro ultimamente demasiado pero esta maravilla no se me debía haber escapado. Me gusta la trainera, Joseba. Una maravilla.
 
Joseba dijo:
He estado consultando el tema y parece ser que algunos los cubrían con una lamina de zinc para evitar los desgastes, aunque a consecuencia de las humedades acumuladas, llegaban a pudrirse y se rompían desde ese punto.
Un saludo
Joseba
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Puedo certificar que si la chapa no lleva agujeros el remo se pudre, a mi se me rompió uno justo por donde terminaba la chapa que estaba clavada al remo volviendo de pescar txipirones a la altura de la isla.
 
Mirando esa trainera otra vez, porque me encanta, noto algo raro en ese timón. Creo que sería incapaz de girar correctamente, puesto que los ejes de giro de las bisagras, no están en una recta.
Estoy equivocado?. O hay algún artilugio que no veo claro.
No consideres esta observación como una crítica, pues el trabajo es inmejorable.
Probablemente yo esté equivocado, pues a todos nos gusta jugar con los timones.
Saludos
Luis
 
Quizás en una maqueta no se note, porque las distancias son cortas y las holguras considerables. Pero si observáis los dos dibujos que adjunto, y suponiendo que gira sobre el punto A, cuando alcanza los 35º (se dice que a partir de este angulo el timón ya no aumenta en efectividad), el punto B perteneciente a la bisagra del timón, no del codaste, se ha desplazado lateralmente hasta donde está marcado en el dibujo. Por lo que si gira, lo haría muy forzado.
Imagínate una puerta circular, y ponle las bisagras según la tangente. No habría Dios que la pudiese abrir.
Yo no he visto en la realidad ese tipo de embarcaciones, bueno si las he visto por Cataluña pero nunca me he fijado en ese detalle, pero me temo que aunque la popa sea curva la alineación de las bisagras seguirá una recta.
En construcción naval hay un axioma que dice: "bollos mas tensiones igual a constante".
Se refiere a las deformaciones que por la soldadura se produce en los cascos, sobretodo, en barcos de guerra con chapas mas finas. Se pueden quitar mediante un procedimiento llamado Tampo. Queda la chapa mas lisa pero aumentan las tensiones internas.
Este razonamiento podría aplicarse al caso de las bisagras no alineadas, girarán, pero algún elemento sufrirá mas de lo debido.
Puede que esté equivocado, pero yo así lo veo y lo defiendo, sin ánimo de polemizar y tratando de que los modelos que construyamos sean los mas parecido posible a la realidad.
Saludos
 

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En la dorna gallega los herrajes no están siguiendo una linea recta, pero esto no impide que el timón gire libremente, porque el giro lo hace sobre dos puntos y dos puntos siempre están en linea recta. En el plano de la dorna puede verse
 

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Tendréis razón. Y ya me callo. Pero lo que dice José no es exactamente así, puesto que si es cierto que por dos puntos siempre pasa una recta, las bisagras por tener longitud en altura, no es un punto es una superficie, que si le das una sección ya forma una recta. Y otra recta de la bisagra de abajo con diferente inclinación....
Yo no digo que no gire, pero lo hará forzando las bisagras, o tendrán que tener mucha holgura para absorber el desplazamiento lateral. Y con lo fácil que es ponerlas casi en línea....
De las ventanas redondas que hay en el mercado ninguna tiene las bisagras a lo largo de la circunferencia. O están divididas en dos hojas, o tienen una sola bisagra como algunos portillos. Corto y cambio.
Saludos
 

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Una muestra de cómo va instalado el timón en una barca de bou.
El dibujo es de una barca de bou de Badalona, realizado por Vicente García-Delgado.

Saludos
 
8) He visto tu TRINERA y me parece maravillosa. El dia que tenga mas conocimientos intentaré construir una y aunque no sea como la del ¨maestro¨, me servirá de estimulo.
Muchas gracias de los que estamos aprendiendo.
 
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