titanic r.c.*TERMINADO*

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Hola Manolo, ese timon es a escala luego le hare uno mas grande.
Donde veo complicaciones es en el alojamiento de las bocinas.
Estoy haciendo un util para alojarlas, entonces os enseñare mi preocupacion.
 
Ahora ya estoy cubriendo la popa, espero que os guste mi sistema, siendo madera de balsa es facil.
Primero la planteo sobre el sitio, luego le hago unos agujeros a las cartelas de 1mm y a encolar
 

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Asi es como alineo las bocinas con esas dos pletinas a las cuales le he hecho unos agujeros de patron, luego evidentemente se las quito.
Luego os enseñare el problemilla con las bocinas, es que los ejes pasan muy cerca de la pared del barco, lo mas seguro le tendre que poner reductoras ya que los motores no se podrian colocar.
Bueno ya os pondre fotos en tenerlo.
 

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edcovi dijo:
Es que los ejes pasan muy cerca de la pared del barco, lo mas seguro le tendre que poner reductoras ya que los motores no se podrian colocar.

Las reductoras que yo conozco ocupan incluso más espacio que los propios motores, una solución quizás estaría en usar ejes flexibles. O también podría estar en usar bocinas mucho más largas, de manera que se alejen del casco del barco.
 
Al final del eje puedes poner el cardan un poco girado (cuanto menos mejor) y podras separar algo el eje del casco para conectar la reductora.

Joaquin
 
¿Cuanto se puede girar?¿teneis alguna foto? otra pregunta ¿es necesario poner reductora?
Ya empiezo a hacer preguntas, pero esque estoy barajando varias posibilidades y no se algunos detalles tecnicos ahora si que me teneis que ayudar mucho.
No tengo prisa pero hay que ir mirandolo todo.
 
Yo pondría reductora, no se que diametro tiene la helice pero directa en ese barco me parece mucho. El cardan aunque parezca una tontería consume un tanto por ciento del motor elevado si lo giras mucho. Prueba a ver si lo separas lo suficiente con 5 o 6 grados.

Joaquin
 
Bueno, no me acuerdo del diametro de las helices, pero si las de los lados son de tres palas y grandes, si tu lo dices las pondre.
En cuanto a lo der cardan tambien de memoria te digo que 5 o 6 grados tendre mas que de sobra y no es una tonteria juaquin, soy mecanico de profesion y he visto fotos de cardans y soy de la opinion que debe de ir completamente recto ya que solo es para las vibraciones y girarlos un poco creo que hara que se rompan a menudo.
Dame tu opinion ya que tu experiencia vale mucho.
 
Edu y si pones dos cardanes por eje,conseguirías más grados,y la reductora es necesaria a no ser que tengas buenos motores con un par elevado,me gusta la foto del titanic de pie que pedazo de barco
saludos Guillermo :wink:
 
Bueno Giro y compañia ya veremos mas adelante, de momento me gustaria que me aconsejarais donde comprar motores y que motores, para poder comparar precios, de momento pongo unas fotos de como lo llevo hasta ahora
 

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hola Edu a mi ya me han llegado los dos mios creo que son demasiado pero ya los tendre para futuros barcos grandes
http://www.anguera-hobbies.com/cataleg.php?cat=157&subcat=158&producte_cat=159&num=54
720BBturbo,para el titanic supongo que dependera del presupuesto estos te irian de coña pero son carillos
saludos Guillermo :wink:
 
El problema de los desguaces es que yo no tengo ni idea de motores y se que me van a dar gato por liebre.
O da igual los que compre siempre que sean iguales?
Tengo un cuñado que tiene un taller de coches, le preguntare
Ahora os pongo unas fotos de como esta el barco, tengo una parte terminada.
Os pongo estas fotos de algunos desperfectos que a mi me parece que al cubrirlos con la fibra esa no tendran importancia.
Si la tiene lo arreglare todo, darme vuestra opinion.
 

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Bueno dos fotos mas que me faltaban, la verdad que estoy contento con el resultado hasta ahora.
Aunque ahora viene lo bueno, ponerle la fibra y dar el acabado, espero tener el casco listo para este verano poderlo meter en el agua para hacer las pruebas.
Bueno, espero vuestros sabios consejos.
 

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Hola, qué bonito.

Respecto de los motores, es mi tierna opinión de novato en barcos, aunque no en otros artilugios, que si pones dos motores o tres, viejos y reciclados, nunca conseguirás que vayan equilibrados, siempre uno tirará más que otro, al final te producirá desviaciones.
Aunque te valgan dinero, te recomendaría que eligieses los que eligieses, siempre fueran nuevos, que después de comprarlos, los hicieras funcionar en agua destilada para que las escobillas se igualasen y así funcionar al 100% e igualados.

Respecto del casco, si lo vas a tapar con fibra de vidrio, supongo que esas pequeñas taras que tienes en la actualidad quedarán compensadas con la capa de fibra de vidrio que pondrás, deberás pensarlo a fondo, porque la fibra de vidrio es muy difícil de trabajar, por lo menos para mi, necesitas un buen equipo de lijado para que te quede perfecta y aún así puede haber zonas donde se quede una capa más gorda... pero dado el tamaño de tu bicho, viendo la inercia que puede llegar a tener, calculo yo que te es obligatorio el ponerla.

¿Sabes la foto que falta??

Una en la que aparezcas tú o cualquier otra persona para hacernos una idea clara del monstruo que estás construyendo.

Otra cosa:
Haces muy bien en probarlo en verano, cuando no haya icebergs... je je je no vaya a ser que la historia se repita...

Saludos.
 
Bueno Manolo, eso que dices de los motores tienes razon, al tratarse de tres seria casi imposible que fueran todos igual. En lo del casco tambien estoy de acuerdo contigo, me da cosa eso de que es dificil de hacer ya veremos.
Tengo una foto mia con el casco plantado y me pasa un palmo, lo que pasa es que soy muy feo jejeje.
Bueno, posiblemente compre esos motores que me dice giro a y una preguntita.
Esos motores con que reductora los pondriais?Alguien (creo que fue el admin o jefe) me dijo tres a uno, en estos motores tambien?
Saludos.
 
hola Edu,lo que yo tengo no hace falta reductora pueden ir directos je je je pesan más los motores que el barco :roll: :roll: en cuanto a la fibra puedes hacerlo ahora con masilla tipo aguaplast y como dice manolo la fibra cuesta de lijar pues cuando seca es una piedra de dura,y manolo tiene razón que sea en verano porque en invierno con los cubitos gigantes........je je je je
saludos Guillermo :wink:
 
Hola Edcovi

Ya sabes que yo también soy novato: pero poco a poco voy teniendo algunas experiencias y te las voy a contar:

Ya sabes de mi éxito con mi patrullero sin reductora, se quemó un variador de 60 ¤ por la tontería de no ponérsela.
Tambien tengo una lancha, una key west, es viejecita, pero la compré hace un par de meses, la construí y la puse en el agua, sin variador quemé el cableado. No llevaba reductora.
Le puse un cableado más fuerte y también lo he quemado, el fin de semana pasado le he puesto un cableado de casas, un cable de los que va por las paredes azul y gris, espero no quemarlo.
Te cuento que gracias a la amabilidad del Club Radiocontrol Córdoba, con quienes coincido los domingos por la mañana, tengo la seguridad de que estoy quemando el cableado por no tener reductora.

Me cuentan una y otra vez que debería de bajar el diámetro de la hélice, yo muy cabezón, no lo hago y quemo cableados por ofrecer demasiada resistencia al giro, es como si estuviera pillando con los dedos el motor parándolo, sabemos que se va a calentar pase lo que pase.
Como yo tengo refrigeración por agua y un motor excelente, no se quema, pero sí se queman los cableados, el domingo llegué incluso a quemar el cableado original de la batería.

Conclusión:
No corras riesgos, las reductoras son convenientes y necesarias, bajan la velocidad, pero aumentan la potencia, con lo que los motores sufren menos y todo el sistema funciona mejor.

A mi me recomendaron, por el tipo de barco que estoy haciendo, 4 kilos, y el motor elegido: un 600, que colocara una reductora 5 a 1, todavía no la he probado por estar en otras cosas, pero ya lo haré, y tengo la seguridad de que no se va a quemar.
Viendo las proporciones de tu barco, el peso que puedes tener y todo eso, mi único consejo es:
Si vas a poner motores regulares, reductora mayor, cuanto mejores sean los motores las reductoras menores.

Perdona la extensión de la respuesta, pero es que no me gustaría que pasaras por las mismas experiencias que yo estoy teniendo por cabezón. Así que por eso te lo cuento todo paso a paso.
 
Respecto del aquaplast, te cuento que no creo que sea lo más conveniente para una capa exterior, si tienes un roce o algo tenderá a desconcharse.

Y respecto de la foto... bueno... de feos anda el mundo lleno, pero háztela de espaldas... je je je
 
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