Santísima Trinidad 1769 / 1805
- Iniciador del tema Liberto Amate
- Fecha de inicio
El problemilla es que al menos en teoría el PVC no debe pasarse de 90° pero se puede teñir sin necesidad de hervir, yo ahora estoy tiñendo cabos y motones con una mezcla de tintes de Vallejo, pero incluso con el tinte del chino, que hay que hervir para que se disuelva bien no hace falta que esté hirviendo en el momento de teñir.
La máquina genial, como siempre, además vale para colchar.
Saludos
La máquina genial, como siempre, además vale para colchar.
Saludos
Saludos compañero, si efectivamente, utilizare tite IBERIA que según las explicaciones que le acompaña, la temperatura no debe sobrepasar los 40º y por precaución no sea que el PVC pueda tener algun recalentamiento y se le peguen los hilos, le he colocad es banda adhesiva que soporta mas de 250º. He intentado pasar el video que ya conoces pero no me lo admite por exceso de carga, mi nieta me lo pasara mañana al YouTube y podrán verlo los compañeros. Bueno el mes pasado ya os presente este mismo motor con todo el equipo necesario para colchar y dio un resultado aceptable, de todas maneras quiero mejorar algo mas este sistema y poder colchar con los cuatro hilos y ademas con un quinto hilo central para cubrir el hueco y nos quede redondo (El alma) Mañana os pasare el video. Leopoldo que paséis una buena noche. Liberto
https://www.youtube.com/watch?v=dzphfiN9hnI
El hilo que voy a emplear para preparar la Jarcia a modo de Invernada es DMC Cordonnet Spécial es 100% de algodón de fibra larga mercerizado. Tengo preparados los N.º 20 - 30 - 50 - 60 - 80 todos en blanco, este color da un buen resultado, utilizare tinte de la marca IBERIA, color chocolate con una pizca de negro. Gracias por vuestro seguimiento.
El hilo que voy a emplear para preparar la Jarcia a modo de Invernada es DMC Cordonnet Spécial es 100% de algodón de fibra larga mercerizado. Tengo preparados los N.º 20 - 30 - 50 - 60 - 80 todos en blanco, este color da un buen resultado, utilizare tinte de la marca IBERIA, color chocolate con una pizca de negro. Gracias por vuestro seguimiento.
Saludos compañeros, gracias Eli, la verdad es que no paro de darle vueltas a la cabeza y siempre va saliendo algo nuevo.
Hace uno dias mire de hacer un estay de 4 cordones mas el central (Alma) de unos dos metros de largo, a pesar de estar todo bien tenso, salieron bultos y al final pare la maquina. Estube mirando la posible causa y saque la conclusión, que el cordón central no puede girar y tiene que estar bien tenso, imagenes 040 / 042 tornillo hueco y palometa para tensar. Os comento, el eje de los discos es un tubo de 6x5x55mm de latón que va empalmado a su vez al motor de la maquina... y bueno esto fue lo que se me ocurrió... paso una imagenes y creo que si el motivo es el que os he comentado, puede dar un buen resultado, dentro de unos dias lo probare, fue vital embutir un extremo del tubo haciéndole un pestaña hacia el interior para que el grupo de rodamientos tuvieran un tope y no se salieran, imagenes 29/30. Volveré a probar y ya os contare. Cuidaros mucho liberto.
Hace uno dias mire de hacer un estay de 4 cordones mas el central (Alma) de unos dos metros de largo, a pesar de estar todo bien tenso, salieron bultos y al final pare la maquina. Estube mirando la posible causa y saque la conclusión, que el cordón central no puede girar y tiene que estar bien tenso, imagenes 040 / 042 tornillo hueco y palometa para tensar. Os comento, el eje de los discos es un tubo de 6x5x55mm de latón que va empalmado a su vez al motor de la maquina... y bueno esto fue lo que se me ocurrió... paso una imagenes y creo que si el motivo es el que os he comentado, puede dar un buen resultado, dentro de unos dias lo probare, fue vital embutir un extremo del tubo haciéndole un pestaña hacia el interior para que el grupo de rodamientos tuvieran un tope y no se salieran, imagenes 29/30. Volveré a probar y ya os contare. Cuidaros mucho liberto.
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Saludos compañeros, después de algunas modificaciones, acabo de terminar mi máquina para colchar y aforrar, además le he sumado otras posibilidades, las de bobinar y pasar ovillos a carretes, que en algunos casos resulta mas cómodo y rápido y quizás la mas novedosa es la de poder formar un Estay con 4 cuerdas+1 en el núcleo (alma).
Os paso unas imagenes.
NOTA: Posiblemente os llame la atención el cambio que le he dado al carro movil comparándolo con las imagenes que hace ya unos meses os pase; resulta que despues de algunas pruebas viendo y comparando los extremos del cordón una vez corchado, pude apreciar mas delgado (menos diámetro) en el extremo del carro movil, que en el extremo del carro fijo mas (mas diámetro).
Ya seguiremos, cuidaros mucho Liberto
Os paso unas imagenes.
NOTA: Posiblemente os llame la atención el cambio que le he dado al carro movil comparándolo con las imagenes que hace ya unos meses os pase; resulta que despues de algunas pruebas viendo y comparando los extremos del cordón una vez corchado, pude apreciar mas delgado (menos diámetro) en el extremo del carro movil, que en el extremo del carro fijo mas (mas diámetro).
Ya seguiremos, cuidaros mucho Liberto
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Con estas ultimas imagenes terminamos con la preparación de mi maquina de Colchar, Aforrar y Bobinar, ademas estoy preparando el Video IV : "La Santisima Trinidad" Ultima reforma 1796 / 1805 donde podremos ir viendo todos estos artilugios en movimiento... bueno y si funcionan yo seré el primer sorprendido. Cuidaros mucho Liberto
