San Felipe edición especial
- Iniciador del tema crisjaca
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libra63
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Bonito es, y parece el mismo que el del coleccionable de De Agostini, que también será de OcCre supongo. Falta ver el precio, porque Mantua lo tiene en su catálogo y a mi me parece superior a éste. Pero claro, son casi 600 pavos. También hay uno chino que diría es una copía del de Mantua por menos de 300 eurillos, eso sí, los adornos en resina.
También he leido por ahí que éste barco no existió, vaya usted a saber
Salud
También he leido por ahí que éste barco no existió, vaya usted a saber
Salud
Prefiero "mi San Felipe" de Panart a este...
Y los precios... ufff
No me convence, parecen mucho mejor resueltos, los modelos incluso "chinos", más allá de que el modelo existiese o no en la realidad.
Pero bueno, venderán muchísimos seguro.
Saludos
Y los precios... ufff
No me convence, parecen mucho mejor resueltos, los modelos incluso "chinos", más allá de que el modelo existiese o no en la realidad.
Pero bueno, venderán muchísimos seguro.
Saludos
Francisco78
Tripulante
libra63 dijo:Bonito es, y parece el mismo que el del coleccionable de De Agostini, que también será de OcCre supongo. Falta ver el precio, porque Mantua lo tiene en su catálogo y a mi me parece superior a éste. Pero claro, son casi 600 pavos. También hay uno chino que diría es una copía del de Mantua por menos de 300 eurillos, eso sí, los adornos en resina.
También he leido por ahí que éste barco no existió, vaya usted a saber
Salud
Lo cierto es que me da la impresión de que el de DeAgostini y éste son los mismos pues la editorial lo vende con las instrucciones de Occre. La diferencia es que comprar este kit en lugar de los packs supone ahorrarse un dinero muy curioso pues al precio al que han estado vendiendo las entregas hay que gastarse la friolera de más de 990 € (o sea un auténtico abuso, como sucede con la mayoría de los coleccionables).
https://www.deagostini.com/uk/scale-models/san-felipe-ship
No conozco el de Mantua, pero sí he comparado este kit de Occre (ya en mis manos) con los planos del San Felipe de Amati. Salvando la falta de unas escaleras al castillo de popa, unas chilleras en cubierta donde alojar las balas de los cañones y la bandera, son muy similares. En cuanto a la bandera, me he agenciado la de Amati porque me parece la más próxima a la que era realmente en esa época de cambio de dinastía:
https://www.amatimodel.com/es/banderas-accesorios-de-modelado/producto-banderas-de-sfelipe-b570003.html
En cuanto a si existió o no, es cierto que hay muchas opiniones, pero por lo que he leído se parece (y demasiado) a la interpretación que hizo Rafael Berenguer y Moreno de Guerra (Coronel de Intendencia de la Armada cuyos planos y dibujos han formado parte de la redacción de varias obras: quizás la mas conocida sea la denominada "El buque en la Armada española" de la editorial Sílex), de un navío de tres puentes de finales del siglo XVII o principios del XVIII, basado en la "Recopilación para la nueva fábrica de vaxeles españoles" redactada por Antonio Garrote en 1691, que, por su porte, es comparado con un buque denominado San Felipe el Real, botado en San Feliú de Guixols, que participó en la batalla de Cabo Passaro en 1718 (OJO: ruego evitar confusión con el Real Felipe pues este último fue construido posteriormente, en 1732, con planos de Ciprián Autrán y basándose en las "Proporciones y medidas más esenciales para la fabricación de navíos y fragatas de guerra", redactadas por Antonio Gaztañeta e Iturribalzaga en 1720).
https://www.fundacionmuseonaval.com/MODELISMO/san-felipe.html
Un saludo
Francisco78
Tripulante
perikales dijo:
Pues sí, y es una lástima que a la vez que sacan este modelo, descataloguen otros como el jabeque "Cazador".
Me temo y comparto que el mercado está saturado de este tipo de buques. Lamentablemente hay que asumir que España no es el país donde tienen más compradores (algo extensible a prácticamente todos los fabricantes). Es obvio que este y otros fabricantes buscan hacer negocio pero, observando con una mira amplia, piensan mucho y más en el cliente de fuera que mira sus modelos. España ha difundido infinitamente más la obra de Cervantes que su historia naval, lo que todavía convierte a esta última en una gran desconocida fuera de las fronteras, a pesar de ser el país con más pecios, y a la vez, mercantilmente hablando en lo que a modelismo se refiere, en "exóticamente atractiva" (por buscar un calificativo). Y aunque parezca mentira, sigue siéndolo después de +/- 20 años desde que sacaran al mercado el primer kit del Santísima Trinidad. Mientras continúe así, los modelos de buques españoles de los siglos XVI a XVIII seguirán siendo un filón que continuar explotando.
Un saludo