Joaquin Yarza
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La escotilla espectacular y referente al maquinillo qué decir....¿De que material es el ferodo del freno?
Remolcador de puerto JJ Serris, a vueltas con las helices y
- Iniciador del tema Xavier
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Ofuscado como estoy con mi querida madera y siglo XVIII, se me había pasado este hilo espectacular.
Me uno al coro de alabanzas generales y comienzo el seguimiento del mismo. Eres un virtuoso del metal y la mecánica en todas sus ramas. Enhorabuena.
Spanien
Me uno al coro de alabanzas generales y comienzo el seguimiento del mismo. Eres un virtuoso del metal y la mecánica en todas sus ramas. Enhorabuena.
Spanien
losdelgoya
Veterano
Yo también me uno al coro, y como se ve no como solista.
Espectacular todo el trabajo.
Saludos
Luis
Espectacular todo el trabajo.
Saludos
Luis
gerardo navarro
Leyenda
:wink: :wink: :wink: :wink:Hola de nuevo, y gracias por los elogios, pero creo sinceramente que no hay para tanto, teniendo en cuenta que llevo ya muchos años con esto del modelismo, y gracias a las máquinas y al tiempo que ahora le puedo dedicar, me permiten perderme con los pequeños detalles y alguna que otra virguería en todo esto. Es cuestión de práctica y romper muchas herramientas,mucha viruta y horas de maquinaria....Desde luego los trabajos de soldadura y latón de losdelgoya con su m/n Monte Ulía, así como el trabajo en madera de Spanien son excelentes y envidiables…
Como sé que a algunos les gusta esta parcela del modelismo, a mí me sirve de acicate, y si se puede aprender algo de mis experiencias, pues me siento más que complacido...
Estas cintas trabajan directamente sobre el tambor de hierro, y es increíble la fricción que se produce con un apriete suave de los volantes.
....
Paso ahora a la construcción de los ventiladores situados detrás del puente y que en el plano sólo está dibujada la silueta. Con la ayuda de las fotos de la web http://uim.marine.free.fr/URO/modelisme/gal-jean-jacques-serris.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
inebtaré reproducirlos. Había pensado en madera maciza y torneados, pero después de pruebas no me convence. Luego probé partiendo de barra de pvc, pero como que tampoco. Así que los voy a construir, el cono central a partir de chapa de acero(lata de coca cola o cerveza) y partes de duraluminio (conos y base).
Como sé que a algunos les gusta esta parcela del modelismo, a mí me sirve de acicate, y si se puede aprender algo de mis experiencias, pues me siento más que complacido...
Las cintas de freno son de tiras de chapa de cu/al, de 0.25 mm de espesor del que me quedaron muchos retales de la construcción de la cubierta de un York Town de 4 metros....Admin dijo:
Estas cintas trabajan directamente sobre el tambor de hierro, y es increíble la fricción que se produce con un apriete suave de los volantes.
....
Paso ahora a la construcción de los ventiladores situados detrás del puente y que en el plano sólo está dibujada la silueta. Con la ayuda de las fotos de la web http://uim.marine.free.fr/URO/modelisme/gal-jean-jacques-serris.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
inebtaré reproducirlos. Había pensado en madera maciza y torneados, pero después de pruebas no me convence. Luego probé partiendo de barra de pvc, pero como que tampoco. Así que los voy a construir, el cono central a partir de chapa de acero(lata de coca cola o cerveza) y partes de duraluminio (conos y base).
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losdelgoya
Veterano
Hola Xavier:
Ya que me mencionas te diré igualmente que no es para tanto lo que hago, al lado de esas roscas de 1 y demás "frivolidades" a las que nos estás acostumbrando a ver, y tan difíciles de realizar.
Si me ha extrañado que con tu habilidad no hayas hecho la superestructura metálica. El grado de finura superficial del metal solo se consigue con la madera tras mucho trabajo.
Quizás es que no lo pretendes, o no te gusta.... o yo que no se trabajar la madera.
Por lo demás todo impecable.
Saludos
Luis
Ya que me mencionas te diré igualmente que no es para tanto lo que hago, al lado de esas roscas de 1 y demás "frivolidades" a las que nos estás acostumbrando a ver, y tan difíciles de realizar.
Si me ha extrañado que con tu habilidad no hayas hecho la superestructura metálica. El grado de finura superficial del metal solo se consigue con la madera tras mucho trabajo.
Quizás es que no lo pretendes, o no te gusta.... o yo que no se trabajar la madera.
Por lo demás todo impecable.
Saludos
Luis
Hola Luís,losdelgoya dijo:
La verdad es que cuando empecé este proyecto, ni me planteé la cuestión de los materiales. Por facilidad de construcción, pegado o uniones de partes, relacion peso/resistencia estructural y acabados, siempre he creido que la madera adecuada es insustituible. El cotrachapado finlandés de abedul , (espesores desde 0,6 mm hasta 10mm) El de 0,6 y 1,2 los considero ideales para la superestructura, y creo que una vez preparada la superfície con imprimaciones adecuadas, y bien pintado , yo no sería capaz de distinguir el material,
Para mí es más fácil trabajar estas maderas que el latón , y sobre todo cuando llevan orificios ranuras escotaduras etc, que en mi caso las debo de efectuar mecánicamente (sierra,lima, etc.) . Si la plancha es de latón , (me refiero a chapa de poco espesor) siempre me quedan marcas, abolladuras o irregularidades, que en partes o zonas con grandes superficies visibles o vistosas, requieren el uso de abundante masilla, cosa que a ti no te ocurre porque usas la técnica de fotograbado, (me maravilla la perfección de tus superestructuras),en que las superficies quedan impolutas, y esa técnica no la domino, ni siquiera la conozco.
Luego está la cuestión de la soldadura con estaño, con los problemas que conlleva la conductividad y puntos de fusion del estaño. Aunque (tampoco soy un experto) yo no tengo problemas con la soldadura ( blanda, fuerte, autógena, u oxiacetilénica),
El uso de estaño, lo tengo bastante restringido en construcción mecánica, por su poca resistencia, que en modelos navegables dinámicos es necesaria, vapor etc ,en la que uso generalmente plata/cobre (30 /45% Ag,) que penetra por capilaridad con mínima cantidad. Sin dejar pegotes y de una gran resistencia,
Por cierto, yo también uso el cloruro de zinc partiendo de salfumán y trozos de ánodos de sacrificio,de los que esoy bien surtido, y para mí, mucho mejor que las pastas fundentes...
(P.ej. todas las barandillas, candeleros, pasamanos, escalas etc., del remolcador son de acero/ inox, soldadas con Ag., y antes se deforman o doblan, que se despegan).
De todas formas no descarto esta técnica en un futuro….)
Paso unas fotos del estado casi final de los ventiladores, que con unos pocos detalles mas en esta cubierta la daré por finalizada,
Desde luego es más cómodo y fácil el trabajo en escalas 1:40 ó 1:25 como en este caso, pero tiene el peligro, que si se quiere ser minucioso en detalles, el trabajo se hace interminable….
Salut,
Xavier
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losdelgoya
Veterano
En casi todo de acuerdo Xavier.
Saludos
Luis
Saludos
Luis
Fabricación de anclas tipo Hall
Hola de nuevo,
Aunque ni en el plano ni en fotos he podido ver el tipo de ancla que este barco llevaba, después de preguntar en el foro, y dado el aluvión de respuestas
(Gracias Pira), y consulta en san Guguel, he hecho un croquis más o menos fidedigno de lo que me ha parecido.
El material que usaré será bronce, de trozos y retales que sobraron de anteriores trabajos en vapor.
Como estas anclas son articuladas, es decir que la caña puede bascular sobre la cruz, para facilidad de mecanizado he decidido hacerla éstá en dos partes: El cuerpo central o inferior y los brazos con la uñas, que una vez mecanizadas en bruto las soldaré, formando un solo cuerpo.
Paso unas fotos de todo el proceso, haciendo notar que en la fase de soldadura se me olvidó sacar las fotos correspondientes, por eso comento aquí que he empleado estaño/plata al 6% y que, dada la gran superficie de contacto de las piezas a unir, aseguran su robustez. Decir que una vez estañadas las piezas antes de ensamblar, mediante unas pinzas he sujetado en su posición el cuerpo y los brazos y aplicado un pequeño soldador de butano, quedando perfecta la soldadura, que una vez fresada no se aprecia la zona de unión…
Hola de nuevo,
Aunque ni en el plano ni en fotos he podido ver el tipo de ancla que este barco llevaba, después de preguntar en el foro, y dado el aluvión de respuestas
(Gracias Pira), y consulta en san Guguel, he hecho un croquis más o menos fidedigno de lo que me ha parecido.El material que usaré será bronce, de trozos y retales que sobraron de anteriores trabajos en vapor.
Como estas anclas son articuladas, es decir que la caña puede bascular sobre la cruz, para facilidad de mecanizado he decidido hacerla éstá en dos partes: El cuerpo central o inferior y los brazos con la uñas, que una vez mecanizadas en bruto las soldaré, formando un solo cuerpo.
Paso unas fotos de todo el proceso, haciendo notar que en la fase de soldadura se me olvidó sacar las fotos correspondientes, por eso comento aquí que he empleado estaño/plata al 6% y que, dada la gran superficie de contacto de las piezas a unir, aseguran su robustez. Decir que una vez estañadas las piezas antes de ensamblar, mediante unas pinzas he sujetado en su posición el cuerpo y los brazos y aplicado un pequeño soldador de butano, quedando perfecta la soldadura, que una vez fresada no se aprecia la zona de unión…
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RRC
Implicado
Amigo Xavier, "Chapeau" que dicen los franceses
jorge ramos
Involucrado
FENOMENO...me gusta ese ancla....su acabado imejorable....ahora falta hacerlo del mismo color que la cadena...eres un maestro...gracias por tu buen hacer y demostrar tu maestria...un saludo amigo xavier...jorge ramos
Genaro Miranda
Veterano
Felicidades Xavier!! tu contrucion de Ancla me ha gustado muchos! Saludos!!
Saludos!!Hola de nuevo,
Estoy en la fase de terminacion de detalles, pintado, etc.. Falta el cabrestante, palos, luces etrc ¡ Uff... Esto bo se acaba nunca..!!!
Tengo unas ganas locas de terminarlo... y seguir con el vapor, que por lo que veo no está muy "VIVO."...
Paso unas fotos de varios aspectos del modelo,
Salut
Xavier
Estoy en la fase de terminacion de detalles, pintado, etc.. Falta el cabrestante, palos, luces etrc ¡ Uff... Esto bo se acaba nunca..!!!
Tengo unas ganas locas de terminarlo... y seguir con el vapor, que por lo que veo no está muy "VIVO."...
Paso unas fotos de varios aspectos del modelo,
Salut
Xavier
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gerardo navarro
Leyenda
ahora si me gusta mas el ancla pintada, perfecta, me la copiare parael hidria.... y sera que los faroles como los tuyos me serviran para mi barco..... :?: :?: :?: saludos javier y felicitaciones tu remorcador es muy bonito y real...
:wink: :wink: :wink:
Genaro Miranda
Veterano
Que bonitos detalles el ancla me has gustado parece real.....