Popa de navío español de 74 cañones. Paso a paso. TERMINADO

[Jabegote]

Hola Antonio, a mi tambien me gusta mucho como te esta quedando la sección y como lo estas explicando. Un trabajo muy original y con la iluminación puede ser expectacular. Esperamos los avances. Saludos

Muchas gracias, Cani, por tu inyección de moral...

Algunos avances.
Practicadas las troneras en el casco y colocados los baos de la cubierta inferior.

Sobre los baos, colocación de la cubierta utilizando tracas de nogal de 1 X 5 mm.

Saludos.
Antonio Bravo

 

[Jabegote]

El siguiente paso es empezar a trabajar en los ventanales de popa. En primer lugar y utilizando una lámina de Evergreen, recorto un trozo de la forma y tamaño de los ventanales.

A continuación, dibujo a lápiz las zonas a recortar, tratando de ajustarme lo más posible a lo ya construido.

Seguidamente, y con un punzón afilado, marco los extremos de las superficies a recortar.

Para, a continuación, recortar cuidadosamente con un cúter las zonas a eliminar

Una vez obtenidos los "bastidores" de las ventanas, hay que recortar una lámina de acetado, que quedará pegada por detrás de aquellos.

Saludos
Antonio Bravo

 

[Jabegote]

Continuando con los ventanales de popa, el adorno de las ventanas consta de una chapa de madera de 0,5 mm sobre las que se pegan con loctite unos elementos metálicos consistentes en clavos de latón descabezados de 1 mm de diámetro.

Estos elementos se pegan posteriormente, también con ciano, sobre el troquelado de los ventanales de plasticard ya descritos anteriormente.

Saludos.
Antonio Bravo

 

[jmolinas]

?qué es el evergreen? Es un material que no conozco, al menos con este nombre.

 

[Jabegote]

?qué es el evergreen? Es un material que no conozco, al menos con este nombre.

El Evergreen no es sino una marca comercial del plasticard. Se trata de un material plástico que viene en distintos formatos (en mi caso he utilizado láminas) es fácil de trabajar y se emplea sobre todo en modelismo ferroviario.

Adjunto enlace
http://www.evergreenscalemodels.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Saludos.
Antonio Bravo

 

[javier carrera]

?qué es el evergreen? Es un material que no conozco, al menos con este nombre.

El Evergreen no es sino una marca comercial del plasticard. Se trata de un material plástico que viene en distintos formatos (en mi caso he utilizado láminas) es fácil de trabajar y se emplea sobre todo en modelismo ferroviario.

Adjunto enlace
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Saludos.
Antonio Bravo

Hola Jabegote,he seguido tu construcciòn de la popa del navio español,si nos ponemos a pensar un poquito es como si vieramos el esqueleto de un humano,por eso al ir armando la quilla,las cuadernas y todo lo que le sigue se deve hacer con la presicion de un cirujano como tu lo estas haciendo....TE FELICITO.

 

[Jabegote]

?qué es el evergreen? Es un material que no conozco, al menos con este nombre.

El Evergreen no es sino una marca comercial del plasticard. Se trata de un material plástico que viene en distintos formatos (en mi caso he utilizado láminas) es fácil de trabajar y se emplea sobre todo en modelismo ferroviario.

Adjunto enlace
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Saludos.
Antonio Bravo

Hola Jabegote,he seguido tu construcciòn de la popa del navio español,si nos ponemos a pensar un poquito es como si vieramos el esqueleto de un humano,por eso al ir armando la quilla,las cuadernas y todo lo que le sigue se deve hacer con la presicion de un cirujano como tu lo estas haciendo....TE FELICITO.

Muchas gracias, Javier, tu comentario es muy halagador aunque en realidad se trata de un trabajo modesto hecho con pocos medios y recursos por un aficionado que está a una distancia oceánica de los auténticos maestros que muestran en el Foro verdaderas joyas del modelismo naval. Pero en cualquier caso, me gusta compartir con todos vosotros las cosillas que voy haciendo, con todos sus defectos e imperfecciones.

Y continuando con el trabajo, ahora le toca el turno a los jardines. Primero he cortado unas piezas que, adheridas al casco, les darán soporte.

En dichas piezas, he practicado entalladuras que alojarán a unos cuadradillos que harán las veces de bastidor de las ventanas.

Y, por último, he recortado una lámina de plasticard, a la que le he practicado las aberturas de los ventanas, de idéntica forma a la ya descrita para las balconadas de popa

Saludos.
Antonio Bravo

 

[Jabegote]

Continuando con los jardines, para el remate de su parte inferior he utilizado listón de madera de samba, cortando secciones de la forma adecuada pegadas con cola blanca

Una buena mano de lija y la pieza queda así:

A punta de navaja, marco unas estrías

La pieza, ya colocada en su sitio. Le he dado una mano de líquido de dorar.

Saludos.
Antonio Bravo

 

[Jabegote]

Pongo fotos de los avances de estos últimos días

Colocadas portas y cañones de la cubierta inferior, así como parte de los jardines con sus cristaleras.

En la popa, colocadas las cristaleras (acetado, plasticard, chapa de sapelli y trozos de clavos de latón) también un par de cañones con sus portas

A continuación, para las balaustradas de los jardines, he confeccionado un molde sobre el que trabajar las columnas, para las que he empleado cuadradillo de tilo.

Las balaustradas, ya colocadas y sus correspondientes ventanas.

Saludos.
Antonio Bravo

 

[DamiánGuzmán]

¡¡¡Excelente!!! Estas haciendo un trabajo de lujo.

Saludos.

 

[Jabegote]

Muchas gracias, Damián, me alegro mucho de que te guste

Vamos con la balconada de popa: Para las columnas, cuadradillo de nogal de 4 mm. que se han trabajado con un pequeño limatón redondo, para darles forma. Hay que tener en cuenta la brusca de la cubierta de modo que la balaustrada se ajuste a la de la cubierta.

Para la barandilla de la balconada he curvado una traca de nogal de 2 x 4 mm, de modo que se ajuste al espejo de popa. A las columnas les he aplicado líquido de dorar y al pasamanos barniz nitrocelulósico.

La balconada, una vez seca, queda adosada al espejo de popa.

Saludos
Antonio Bravo

 

[Julian.J]

Hola Antonio, estas haciendo un extraordinario trabajo, mi mas sincera enhorabuena.

Un saludo

Julián.J

 

[Jabegote]

Hola Antonio, estas haciendo un extraordinario trabajo, mi mas sincera enhorabuena.

Un saludo

Julián.J

Muchas gracias Julián, tú siempre tan benevolente con lo que hago...

Como no me terminaba de convencer el remate de la cristalera de la cubierta inferior de los jardines de popa, he sustituido las lentejuelas que hacían las veces de tejas por un remate de varilla cilíndrica de madera que, una vez curvada, se ajusta bien a lo deseado.

Adjunto unas fotos del proceso.

Saludos.
Antonio Bravo

 

[Jabegote]

Para el tejado superior de los jardines he cortado unas tracas de modo que se ajusten a la forma deseada e irán encoladas sobre un molde de madera construido al efecto.

Las piezas, pegadas y desmoldadas

El tejado, ya encolado al casco

El timón, construido con cuadradillo de tilo

El timón, presentado en su sitio

Saludos.
Antonio Bravo

 

[Jabegote]

Una vista de la sección desde la proa. Estos detalles quedarán total o parcialmente ocultos en el modelo terminado. La cubierta superior sí que podrá verse, parcialmente, a través de los ventanales de popa, por lo que le he prestado más cuidado en cuanto a detalles, como cureñas en los cañones, maniobra de los mismos y algunos accesorios.

La zona del casco entre los cintones y la línea de flotación la he pintado con esmalte acrílico mate. La obra viva la forraré con cinta de cobre.

Una vista de la sección, desde estribor

Otra vista general, desde proa

Un detalle del interior de la cubierta superior: mobiliario y decoración

A continuación, foto con los baos de la última cubierta, que sí dispone de brusca, pues quedará visible.

Saludos.
Antonio Bravo

 

[Cani]

Hola Antonio, sustituir las lentejuelas por las barillas ha sido un acierto, el modelo te esta quedando precioso y trabajas muy bien. Saludos

 

[Jabegote]

Hola Antonio, sustituir las lentejuelas por las barillas ha sido un acierto, el modelo te esta quedando precioso y trabajas muy bien. Saludos

Muchas gracias por tus comentarios, Cani

Los elementos de ornato del espejo de popa son los que aparecen en la siguiente foto.

El farol es de Amati y le he incorporado un led amarillo. Ello me ha obligado a descartar el soporte y sustituirlo por un tubo de latón, convenientemente acodado por el que discurren los cables. Para lograr la curvatura sin que se abolle, le introduje un cable eléctrico del diámetro conveniente. El soporte lo utilizará para completar la decoración del espejo.

Con la cinta de cobre, recortada a mano con tijeras, haré adornos en forma de ramas y hojas y también hay un par de guerreros metálicos, también de Amati que se incorporarán a la decoración.

Para igualar el color les he dado a todos los elementos líquido de dorar.

Empiezo el forrado de la cubierta superior, con tracas de nogal.

Saludos.
Antonio Bravo

 

[Jabegote]

La cubierta superior ya está forrada y construidas las dos casetas, todo ello pendiente de ser lijado y barnizado.

Una vista del interior, con el cableado que alimentará los leds que iluminarán el modelo, y que no será visible una vez terminado.

Para la obra viva utilizaré cinta de cobre autoadhesiva, patinada a base de lejía, para obtener las manchas azules.

Saludos.
Antonio Bravo

 

[Jabegote]

Comienzo el forrado del casco, con trozos de cinta de 12 mm. de largo. Para imitar los remaches utilizo una rueda dentada y la colocación de popa a proa y de arriba abajo.

Saludos.
Antonio Bravo

 

[freijanes]

Muy, pero que muy bien lo que estas haciendo, identifico el trabajo perfectamente, estoy con el Nepomuceno.
Me parece interesante el baño con lejía a la cinta de cobre, sin embargo parece que queda azulada, o al menos es el color que aparece en la foto, esta lejos del verde que tiene el oxido de cobre, a veces mas intenso y otras algo mas oscuro, no persigo desmerecer el resultado, tu eres quien decide lo que hacer, pero creo que me ha parecido oportuno hacer esta indicación.
El trabajo esta excelente.
Un saludo
Paco