Pesquero a vapor del Cantábrico 1920
- Iniciador del tema MarioV
- Fecha de inicio
Llaut Mallorquin
Leyenda
Hola
Me gusta mucho tu barco.
Además el truco de los remaches punzonados como ojos de buey es estupendo, seguro que lo aplicaré si vuelvo a hacer algún barco.
Hay algo que siempre me he preguntado cuando lo veo en otros modelos; ¿los techos de tambuchos, escotillas y cabina del timonel por qué van barnizados?.
Es lo más expuesto a la lluvia y salpicaduras ¿no deberían ir más protegidos, por ejemplo con pintura?.
Que conste que la gama de colores que has elegido está muy bien, es sólo una pregunta "tecnica"
Enhorabuena por tu trabajo.
Saludos
Me gusta mucho tu barco.
Además el truco de los remaches punzonados como ojos de buey es estupendo, seguro que lo aplicaré si vuelvo a hacer algún barco.
Hay algo que siempre me he preguntado cuando lo veo en otros modelos; ¿los techos de tambuchos, escotillas y cabina del timonel por qué van barnizados?.
Es lo más expuesto a la lluvia y salpicaduras ¿no deberían ir más protegidos, por ejemplo con pintura?.
Que conste que la gama de colores que has elegido está muy bien, es sólo una pregunta "tecnica"
Enhorabuena por tu trabajo.
Saludos
La razón por la cual van barnizados es puramente estética. He visto modelos similares en los que van pintados, e incluso la cubierta iba pintada en el mismo color. Queda bien y da realismo al modelo de un pesquero, pero a mi me gusta mlás que se vea la madera en algunos sitios. Por otro lado, la caldera la he pintado en gris y no en blanco roto "como me pedía el cuerpo" por respetar lo que creo que es más real. Al final es un compromiso entre la realidad y la estética del modelo.
Un saludo
Un saludo
JimHawkins
Habitual
No sé qué me gusta más, si cómo te está quedando el barco, o las ideas que tienes para realizar las distintas fases por las que vas pasando.
es que haces que hasta parezca fácil...
Duro con él, que te va a quedar un modelo de 1ª
Una pregunta, ¿Las tablillas las cortaste con la choper? si es así quedan impresionantes..
Parece que funciona bien el aparato, ¿no?
es que haces que hasta parezca fácil...
Duro con él, que te va a quedar un modelo de 1ª
Una pregunta, ¿Las tablillas las cortaste con la choper? si es así quedan impresionantes..
Parece que funciona bien el aparato, ¿no?
gerardo navarro
Leyenda
Hola Mario, que pedazo de casco mas hermoso y pulcro, te ha quedado, "PERFECTO", ahora si tengo razón para pensar lo que llevo diciendo desde hace 52 años que tengo je je je, "Zapatero a su Zapato", aquí asi como vos hay muchos compañeros (no puedo ponerme a hacer lista) que son extraodinariamente buenos para este hobby, el nivel de calidad es única e inigualable, y eso se lleva en la sangre, en los genes, no se hace, eso es mentira, Yo llevo 20 años tratando de hacer barquitos y los que me conocen saben que les pongo ganas, cariño y supero obstáculos, pero de verdad es imposible lograr algún dia hacer un casco y cubierta asi, sigo atento a tu trabajo, pues me encantan esos tipos de pesquero, no se te olvides documental bien je je je..
un abrazo.... :wink: :wink:
un abrazo.... :wink: :wink:
gerardo navarro
Leyenda
araola dijo:
Hola maestro, si se refiere a los que llevan carbón, estoy con ud, son muy bonitos, ojala y me alcancen los años para hacerme uno, en esta pagina he visto dos creo, pero hermosísimos, son casi parecido al pesquero en algunas cosas...
un abrazo...
Gerardo, gracias por tus generosas palabras. Me alegra que te guste el modelo, compartir lo que hacemos es una de las satisfacciones de esta afición y del foro. Todos tenemos algo que aportar y yo aprendo mucho del trabajo de los demás independientemente del nivel de cada uno.
Saludos
Saludos
Os muestro la construcción del maquinillo. En los planos disponibles no se aprecia bien, así que he tomado información de fotos de barcos reales de la época y de los modelos disponibles en el foro o en la red. Lo he ido construyendosobre la marcha sin tener una idea muy detallada del resultado final.
Inicialmente parto de piezas sueltas y toda suerte de chatarra de pequeño tamaño que colecciono con las esperanza de que algún día sea útil.
Inicialmente parto de piezas sueltas y toda suerte de chatarra de pequeño tamaño que colecciono con las esperanza de que algún día sea útil.
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Inicio el ensamblaje sobre un eje de acero con piezas de diferente origen, algunas de ellas modificadas. Los engranajes de la transmisión, que irán sobre otro eje, los fabrico a partir de un bastón de madera de 4 mm de diámetro.
Para la manufactura de estos engranajes corto una rebanada de alrededor de 1 mm y con una sierra de mano marco las hendiduras. A continuación, tallo los dientes con una lima triangular, y finalmente de le hago el agujero del eje con una lima fina redonda.
Para la manufactura de estos engranajes corto una rebanada de alrededor de 1 mm y con una sierra de mano marco las hendiduras. A continuación, tallo los dientes con una lima triangular, y finalmente de le hago el agujero del eje con una lima fina redonda.
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A partir de las plantillas de cartulina, corto unos laterales de madera, aun provisionales, para hacer el ensamblaje. En este estadio todo es provisional y cambio piezas y configuraciones sobre la marcha. Es como un borrador sobre el que constantemente introduzco correcciones.
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Una serie de condensadores obtenidos de circuitos electrónicos sirven para hacer los cilindros de vapor. Tras sacar los terminales los corto justo por encima de la parte estrecha, y saco el contenido. Rebajo con una lima el anillo resultante para que encaje de nuevo. Antes de encastrar el anillo, introduzco un punzón en el interior y lo apoyo en el fondo, y con un martillo le doy un golpe para que la protrusión que aparece en el exterior de la base simule las tuercas de la tapa. La caja central por donde entra el vapor es un taquito de pino forrado de estaño. Al final pinto con una mezcla de negro mate y pintura metálica plateada.
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Los soportes laterales definitivos los corto de madera de contrachapado de 1,2 mm. Añado unas tablillas de peral, pinto para imitar metal e introduzco a cada lado del agujero para el eje principal unos minúsculos tornillos sacados del desmantelamiento de un antiguo reloj de pulsera.
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Una vez preparadas todas las piezas comienzo con el ensamblaje. Los ejes son de acero, sacados de los rodillos de una impresora antigua. El torno lo he modificado para hacerlo más corto y con un diámetro mayor, utilizando un cilindro de un retal de madera de boj. Un vez pintadas las piezas, las he retocado con negro mate aplicado a pincel seco para rebajar un poco el brillo. He añadido una rueda a modo de llave de regulación del vapor pintada con acrílico rojo, y un par de palancas de embrague. Todas estas piezas son del desguace de un antiguo reloj de pulsera.
