Geonas
Tripulante
Gracias por la información...
Otra vez La Belle
- Iniciador del tema Cayetano
- Fecha de inicio
joseba dijo:
Joseba, he tenido el listón 36 horas en amoníaco. Lo acabo de romper a primeras de cambio. Sigue tan quebradizo como antes.
Me queda probar con el alcohol de quemar que algunos utilizan para algunas maderas.
Lo que más me fastidia es que hace haños lo hice y ahora no me acuerdo cómo. ¿sería otra clase de ébano?
zapalobaco
Leyenda
Cayetano es más que posible, el ébano, o lo que en Europa nos venden como ébano, son tres o cuatro clases de madera distintas. Puede influir incluso el tipo de curado que haya tenido,
Prueba con otra partida.
Prueba con otra partida.
Hace unos meses compré algo de ébano en Madrid (Creo que en Agulló). Su aspecto es impresionante y muy uniforme. Casi no se distinguen vetas de distintos tonos. Fantástico.
Hice unos listoncillos de 1 mm y 2 mm. Me ocurre lo mismo: a la mínima se rompe. No hay forma de doblarlos.
Puede que haya diferentes tipos con distintas características físicas y alguna (posiblemente la que estamos utilizando) sea mas frágil que otra.
Puede que la madera se reciba en España por ‘lotes’ y nos ha tocado el frágil.
Lo mismo compras mas ébano y te encuentras que pertenece al mismo ‘lote’ y al final sigues con el mismo problema.
Hice unos listoncillos de 1 mm y 2 mm. Me ocurre lo mismo: a la mínima se rompe. No hay forma de doblarlos.
Puede que haya diferentes tipos con distintas características físicas y alguna (posiblemente la que estamos utilizando) sea mas frágil que otra.
Puede que la madera se reciba en España por ‘lotes’ y nos ha tocado el frágil.
Lo mismo compras mas ébano y te encuentras que pertenece al mismo ‘lote’ y al final sigues con el mismo problema.
Os doy mi controvertido consejo:
Yo he utilizado ébano en tres de mis últimos barcos: El Nª Sra. de Lourdes, La Chalupilla y el Húsar.
Lo he utilizado para las vergas, en un montón de sitios y, en algunos casos he doblado (algo) alguna pieza. En el hilo del húsar dejo fé de ello. Luego soy capaz de usarlo y lo he demostrado, sobre todo a mi mismo. El resultado es soberbio.
Dicho esto: una vez que estoy utilizando teñido con tinta china, ni se me ocurre volver a usar ébano para hacer esas cosas, sobre todo a estas escalas. Tal vez en un barco mas grande haya mayor diferencia (solo tal vez) pero en barcos pequeños... si me apuras queda mejor la tinta china. Así que mi opinión es que, salvo si se utiliza como reto personal ( es lo de "me va a vencer a mi esta maderita....!") yo me lanzaría a la tinta china
Yo he utilizado ébano en tres de mis últimos barcos: El Nª Sra. de Lourdes, La Chalupilla y el Húsar.
Lo he utilizado para las vergas, en un montón de sitios y, en algunos casos he doblado (algo) alguna pieza. En el hilo del húsar dejo fé de ello. Luego soy capaz de usarlo y lo he demostrado, sobre todo a mi mismo. El resultado es soberbio.
Dicho esto: una vez que estoy utilizando teñido con tinta china, ni se me ocurre volver a usar ébano para hacer esas cosas, sobre todo a estas escalas. Tal vez en un barco mas grande haya mayor diferencia (solo tal vez) pero en barcos pequeños... si me apuras queda mejor la tinta china. Así que mi opinión es que, salvo si se utiliza como reto personal ( es lo de "me va a vencer a mi esta maderita....!") yo me lanzaría a la tinta china
dkv dijo:
Oportúnisimo enlace. Hacía días que no entraba en el foro de Delacroix y resulta que justo estos días estaban tratando el tema del doblado del ébano.
Para los interesados que no lean francés les hago un pequeño resumen de lo que se ha comentado en el hilo de la Jacinthe en el citado foro:
- Las maderas tan densas como el ébano no absorben los líquidos y por tanto es inútil utilizar alcohol, amoníaco, etc. para doblarlas. Hay que utilizar calor.
- A la mayoría de usuarios se les rompe antes de logar un grado de curvado aceptable en gruesos superiores a 1 mm.
- Un forista (Bruno Orsel) ha recurrido a un método ingenioso: A una varilla de 2 mm de grueso le ha practicado una ranura central de 0,6 mm que luego ha rellenado con una chapita de 0,6. De esta forma dice que lo ha doblado sin problema.
- Otros foristas (Carrick y Rocou), dicen lo mismo que Zapalobaco, que puede ser debido a la calidad del ébano y afirman que el ébano de luthier se puede doblar bien. Parece que se trata del ébano de Madagascar(diospyros gracipiles) que venden en Prosono Internacional entre otros sitios.
Para mi uso particular saco las siguientes conclusiones:
- Que voy a probar unos restos del ébano que utilicé hace años para ver si es diferente del de ahora.
- Qu entonces hice una pequeña trampa: Las cintas eran postizas, pues tenían solmante 1 mm de grueso y estaban pegadas sobre el forro, lo que puede explicar por qué logré doblarlas.
- Que como las cintas que tengo que poner son de 2 mm de grueso, voy a probar el método de Bruno Orsel, a ver si logro hacerlo como él. Primero probaré a doblar un listón de 0,5 mm, 0,6 ,etc. a ver dónde está el límite.
Esto me reafirma en mi idea de que en modelismo todo consiste en experimentar, experimentar y experimentar (y siempre a aprovechar las ideas de los que han experimentado antes que nosotros).
Gracias a todos por vuestras aportaciones.
ramon dijo:
Gracias por el consejo Ramón, pero creo que hay algo de eso que dices del reto personal, lo quiero intentar.
Si he de acudir a la tinta china, prefiero la otra opción de hacer las cintas en cerezo.
No tengo nada en contra de la tinta china pero es algo que antes de ponerme a hacerlo en vivo tendría que experimentarlo a fondo para estar bien seguro de lo que hago.
Estoy de acuerdo, hacerlo hay que hacerlo (alguna vez) pero cuando lo hayas hecho verás como te pasas a métodos mas "humanos", es algo así como hacer una raiz cuadrada sin calculadora (que todavía hay gente sobre la tierra capaz de hacerla...)
lobito
Participante
Hola Cayetano.
En primer lugar, felicitaciones por este magnífico trabajo que estas haciendo.
En segundo lugar, gracias por ponernos las fotos que son muy didácticas, ej. los tornillos para sujetas las tracas, piensa que como yo, hay muchísima gente que no escribe mucho, pero lee y aprende intensamente.
Por último, al igual que Guillermo, haber si tenemos algún encuentro de "taburetes" ,son reuniones en las que se pasa un tiempo muy agradable.
Repito felicitaciones ¡¡¡¡¡¡
Saludos
Francisco Llop
En primer lugar, felicitaciones por este magnífico trabajo que estas haciendo.
En segundo lugar, gracias por ponernos las fotos que son muy didácticas, ej. los tornillos para sujetas las tracas, piensa que como yo, hay muchísima gente que no escribe mucho, pero lee y aprende intensamente.
Por último, al igual que Guillermo, haber si tenemos algún encuentro de "taburetes" ,son reuniones en las que se pasa un tiempo muy agradable.
Repito felicitaciones ¡¡¡¡¡¡
Saludos
Francisco Llop
Geonas
Tripulante
Tengo 2 preguntas:
Es un kit o la estas armando en base a planos?
Q madera usastes para armar el yugo y las cuadernas?
Es un kit o la estas armando en base a planos?
Q madera usastes para armar el yugo y las cuadernas?
Geonas dijo:
Es una monografía de Boudriot de las que distribuye Ancre. Consta de un libro con la historia del barco, cómo se hizo su recuperación arqueológica y la investigación histórica, el detalle de los pertrechos y la arboladura, un artículo de Lemineur sobre las formas del casco, otro artículo sobre la artillería y las armas, etc. etc. y, por separado, el juego de planos con todo el detalle pieza a pieza.
Me ha llegado el rumor de que quizá la editen en español a fin de año.
Hasta ahora he utilizado el peral para las cuadernas, etc. y el cerezo para la roda y los espaldones de proa.
Geonas
Tripulante
Por una de esas casualidades leistes el libro "El Arte del Modelismo Naval" de Bernard Frolich?
Geonas
Tripulante
El gran problema al q me enfrento con Boudriot es el idioma... No entiendo nada (con suerte hablo algo de castellano) 