Navío Santísima Trinidad
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libra63
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Se llaman maniguetas, en el Nepo no son tantas como en el Glorioso que lleva 14, sirven para atar maniobras de mucha fuerza como escotas y amuras, drizas de gavia. Para el Nepo lo mejor es ver las fotos del modelo del V-74 Gautier o el libro de Peregrino. En el Santi no sé, o no me acuerdo, te lo miro, igual no llevaba. Ten en cuenta que su colocación impide colocar encima cabilleros.
Saludos
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He estado mirando fotos y he encontrado lo siguiente. Ese tipo de maniguetas no se llevaban en tiempos del Nepomuceno sino otro que puedes ver en el libro de Peregrino. Este lleva dos visibles en cada costado en el alcázar y tal vez otra en el combés para la escota del trinquete pero que no se ve. En el Real Borbón no he conseguido ver nada.
Dentro del tremendo trabajo que supone saber aproximadamente como iba aparejado este navío lo de las maniguetas es un pequeñísimo detalle. A mí el Glorioso me llevó 6 meses, con ayuda.
Por si quieres ponerlas te mando un croquis con indicación de dónde no sería descabellado, en mi opinión.
Saludos
Dentro del tremendo trabajo que supone saber aproximadamente como iba aparejado este navío lo de las maniguetas es un pequeñísimo detalle. A mí el Glorioso me llevó 6 meses, con ayuda.
Por si quieres ponerlas te mando un croquis con indicación de dónde no sería descabellado, en mi opinión.
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Me parece a tono con lo demás. Pero el que las ha hecho no sabe ni cómo son ni para qué sonn, me da la impresión. Te pongo un croquis
libra63
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A la espera que me lleguen unos acolladores para las vigotas, y liarme con las mesas de guarnición, he decidido hacer el bote grande. Supongo que es la lancha o esquife y la pequeña será la chalupa o serení.
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Los cañones en las portas de guardattimón se quitaban de las portas de la batería correspondiente pero había casos en que aunque haya portas no se podían poner.
Esas portas sirven también para meter perchas o maderas de respeto. En el número de cañones no se contabilizan aunque hay quien los cuenta para fardar.
Saludos
Esas portas sirven también para meter perchas o maderas de respeto. En el número de cañones no se contabilizan aunque hay quien los cuenta para fardar.
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libra63
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Gracias por la interesante explicación. Lo que entiendo es, que en caso necesario, se recolocaban en esas portas otros cañones próximos a ellas. Vamos que no habian cuatro cañones ahí fijos. También tiene su lógica que por esas portas introdujesen vergas , palos, maderos etc. Más fácil y directo que por el combés.
Saludos
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libra63
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Buenos dias! Os muestro unas fotos de la pala del timón ya en su sitio. Me he fijado en fotos de modelos expuestos en museos para intentar hacer algo correcto, aunque he de decir que no he visto dos iguales. Leopoldo me comento que los cañones guardatimón sólo se colocaban en caso necesario, y utilizando los que estaban mas próximos a esas troneras. Mi hijo los quieres ver todos puestos, así pues...
Salud
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Pues hay que hacerlo a gusto del futuro propietario, aunque no sea muy real 
. Si he de sacarte un pero, son los cabos del timón, que no se su nombre y no tengo acceso ahora a poder mirar, los deberías haber dejado con algo de juego, así como están, el timón estaría fijo, no podría moverse a ambos lados. 
Lo siento pero es que eso sí que me ha cantado mucho, y no soy un experto
eso sí, muchos no sé darán cuenta, osea que valora el trabajo de cambiarlo. Un saludo y virutas
PD. Mi Nepo, que será para mí hijo tmb, de momento está parado, pero hasta que no tenga casa fija...ya veremos.
. Si he de sacarte un pero, son los cabos del timón, que no se su nombre y no tengo acceso ahora a poder mirar, los deberías haber dejado con algo de juego, así como están, el timón estaría fijo, no podría moverse a ambos lados. Lo siento pero es que eso sí que me ha cantado mucho, y no soy un experto eso sí, muchos no sé darán cuenta, osea que valora el trabajo de cambiarlo. Un saludo y virutasPD. Mi Nepo, que será para mí hijo tmb, de momento está parado, pero hasta que no tenga casa fija...ya veremos.
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Un poco tensados si que se ven la verdad. He visto modelos donde esos cabos (yo tampoco sé como se llama esa maniobra en cuestión) están mas arriva. Siempre estoy a tiempo de cambiarlo, con aflojar un poco ya está.
Llevo unos meses de baja y por eso he podido avanzar bastante, pero es posible que mañana me den el alta. De ser así la cosa irá mas lenta y tardaré un poco en mostrar los avances.
Lo siguiente seran las mesas de guarnición. Compré unos acolladores y aún tengo que pensar cómo haré los cadenotes.
Salud
Llevo unos meses de baja y por eso he podido avanzar bastante, pero es posible que mañana me den el alta. De ser así la cosa irá mas lenta y tardaré un poco en mostrar los avances.
Lo siguiente seran las mesas de guarnición. Compré unos acolladores y aún tengo que pensar cómo haré los cadenotes.
Salud
Yo en el Nepo los hice con grapas, machacando los extremos para doblar o taladrar, mírate mi hilo a ver si te convence, y la parte inferior de los cadenotes igual...al final no cuesta tanto hacerlos y creo quedan bien. Lo que no me gusta como me quedaron fueron los acolladores, ya veremos si no se me sueltan al tensar los obenques 
temblando estoy...saludos
temblando estoy...saludos