un saludo y virutas
Hoola!crisjaca dijo:Creo que eso depende de qué presentación quieres hacer, si es para Trafalgar, o no, creo y hablo sin ser un experto, que varía mucho de una época a otra, y haz la versión que mas te guste. Cómo digo, no soy un historiador, osea que perdonarme si he dicho alguna burrada.
Bueno, yo tampoco soy historiador y seguro que he dicho y hecho alguna burrada. Lo poco que sé es lo que voy leyendo en la red. Este navío sufrió al menos dos reformas, como otros barcos de la época supongo. Liberto está haciendo un ST sublime basado en unos planos que aparecieron en San Petersburgo y de los cuales Leopoldo hizo un estudio. Yo en este kit seguro que estoy mezclando épocas. Al final me estoy dejando llevar por mis gustos personales y haga lo que haga tendrá sus fallos seguro. Si alguien me encargase un modelo del Santísima Trinidad (que no pasará) me basaría en los planos de Leopoldo y le estaría dando la tabarra todos los días.
jalbertocg dijo:
Es verdad, Leopoldo ya me comentó que los navíos españoles de esa época no llevaban lucernarios. Lo que sí hice fué quitar los enjaretados de la toldilla que al parecer no tenían mucho sentido. El kit de AL ya no los lleva.
Aún tengo que mirar el tema de los herrajes en el timón. No he visto dos igualescrisjaca dijo:
Aparte de las visagras también están esos cabos y cadenas. Las cadenas me imagino para asegurar el timón, para no perderlo vamos, y los cabos para poder gobernar el mismo si fuera necesario. En caso de que se rompiese la rueda del timón etc.jalbertocg dijo:
O una cerrada y la otra entreabierta? Yo hoy he retomado el Jabeque después de todo el verano en parón, me costará arrancar, tú como no has parado
seguimos tus progresos...un saludo
crisjaca dijo:Cómo te cunde, bravo, has hecho las puertas funcionales?
