Navío Santísima Trinidad
- Iniciador del tema libra63
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libra63
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No tenía claro por donde continuar y he decidido terminar la parte del combés. Le he puesto mas enjaretados ya que en el kit sólo viene uno y pequeño, por algún sitio tendrían que bajar todo hacia cubiertas inferiores, y un cabestrante. También le he colocado columnas, que supongo llevaría para soportar la cubierta superior, digo yo. Los travesaños, o como se les llame, y lo que soporta las balas de cañón aún no esta pegado. Ahí van unas fotillos.
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Muy chulo el trabajo. ¿Las columnas esas que parecen sostener los baos del combés, venían así en el kit o las has puesto tu a mayores?
libra63
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Me he tomado la licencia de cambiar la disposición de las escaleras que bajan del alcázar. Tal como viene en el kit el que bajase por ahí tendría que saltar por encima del cañón. Con este kit me estoy dejando llevar e improvisando. No busco el rigor histórico porque para eso debería empezar a partir de unos buenos planos. Me fijo en modelos expuestos en museos que no necesariamente son el ST. y en trabajos que veo por internet. Iré añadiendo todo aquello que pueda y que sepa hacer. Espero que al final quede una bonita pieza decorativa que represente un navío de aquella época. Y sobre todo que le guste a quien va destinado, que es mi hijo.
Saludos
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Te está quedando fenomenal. Y lo que expones de las escaleras me parece muy razonable. No tiene mucho sentido que tengan que saltar el cañón, pero, .... tampoco soy un especialista para sentar cátedra. Me gusta mucho como vas. Yo tengo un kit de Ocre del 2002 o 2003 creo, la primera edición que hicieron del Santísima (el de la caja enorme) y lo tengo ahí pendiente. Me interesa mucho ver como resuelves problemas para cuando lo haga.
Si quitas las columnitas aunque pongas cerillas para sustituirlas le harás una importante mejora al modelo.
libra63
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Así lo haré. En las escaleras de abajo probaré con los palillos de los dientes torneados. Al principio me gustaba, pero al estar un rato viendo otros modelos, pensé que esas columnitas rechonchas eran mas propias de una casita de muñecas.Leopoldofran dijo:
Saludos
libra63 dijo:Así lo haré. En las escaleras de abajo probaré con los palillos de los dientes torneados. Al principio me gustaba, pero al estar un rato viendo otros modelos, pensé que esas columnitas rechonchas eran mas propias de una casita de muñecas.Leopoldofran dijo:
Saludos
Totalmente de acuerdo. Ese cambio hará que esas columnas estén a la altura del resto del trabajo.
Saludos
libra63
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Hola a todos. Hecho el cambio del pasamanos, creo que queda mejor así. No están pegados todavía, sólo presentados para la foto. También he empezado por la proa, que veo va a ser entretenida.
Saludos
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Me gusta mucho como te está quedando
libra63
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Gracias! Al principio me gustaban las columnitas, pero viendo modelos de las misma época me dí cuenta de que debía cambiarlo. Aún no hay nada pegado y todo es susceptible de cambios. Ahora los postes del pasamanos (se dice así?) me parecen un poquito gordos :shifty:manuelsirgo dijo:
CarlosGonzalez
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carlosys dijo:libra63 dijo:Así lo haré. En las escaleras de abajo probaré con los palillos de los dientes torneados. Al principio me gustaba, pero al estar un rato viendo otros modelos, pensé que esas columnitas rechonchas eran mas propias de una casita de muñecas.Leopoldofran dijo:
Saludos
Totalmente de acuerdo. Ese cambio hará que esas columnas estén a la altura del resto del trabajo.
Saludos
LORENZO, te está quedando muy bien.
Pero una pregunta, a Leopoldo y CarlosSys ¿por qué el cambio de las columnistas por otro sustento de las barandillas, lo hace mejor modelo?
libra63
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Gracias Carlos! En los navíos de esa época, en dichos postes van roldanas para algunas maniobras. Debido a la escala no creo que las vaya a poner.
De todos modos a mi no me hagáis mucho caso que voy un poco a mi bola :roll: . La disposición de las escaleras quizás no sea la correcta, aunque en algún modelo las he visto así. Las ruedas de timón en teoría estaban detrás de palo de mesana, pero quedaban escondidas y yo quiero que se vean.
En fín...es un kit, del que por cierto no he visto dos iguales terminados, excepto si te límítas a las instrucciones de OcCre.
Saludos
De todos modos a mi no me hagáis mucho caso que voy un poco a mi bola :roll: . La disposición de las escaleras quizás no sea la correcta, aunque en algún modelo las he visto así. Las ruedas de timón en teoría estaban detrás de palo de mesana, pero quedaban escondidas y yo quiero que se vean.
En fín...es un kit, del que por cierto no he visto dos iguales terminados, excepto si te límítas a las instrucciones de OcCre.
Saludos
Está mal expresado no lo hace necesariamente mejor modelo, podría hacerse peor y tampoco es un crimen, era una forma de hablar.
Los balaustres torneados así como los puntales son frecuentes en los buques de la época, con la limitación de que su base no tenga una inclinación excesiva como pasa en los balcones de popa, donde no se deben poner. Pero las columnas en cuestión son muy gruesas y su forma no es la más indicada por decirlo suavemente. Por otra parte una cosa es un balaustre y otra un abitón, el propao del campanario tiene abitones con curvas de refuerzo en la base y cajeras para roldanas que deben ir en una sección cuadrada preferentemente. Luego está el estilo, en la época se miraba más que ahora y las formas de los torneados o de las tallas en los balaustres no son cualquiera, son diseños depurados y propios del estilo reinante, es como las columnas en los distintos ordenes clásicos de arquitectura que tiene cada uno unas proporciones y trazados geométricos muy precisos.
Pongo unas fotos del extraordinario modelo del V-74 de Jean Marie Rochat que empezó con un kit de AL que fué modificando con la ayuda del estudio hecho por Peregrino.
Los balaustres torneados así como los puntales son frecuentes en los buques de la época, con la limitación de que su base no tenga una inclinación excesiva como pasa en los balcones de popa, donde no se deben poner. Pero las columnas en cuestión son muy gruesas y su forma no es la más indicada por decirlo suavemente. Por otra parte una cosa es un balaustre y otra un abitón, el propao del campanario tiene abitones con curvas de refuerzo en la base y cajeras para roldanas que deben ir en una sección cuadrada preferentemente. Luego está el estilo, en la época se miraba más que ahora y las formas de los torneados o de las tallas en los balaustres no son cualquiera, son diseños depurados y propios del estilo reinante, es como las columnas en los distintos ordenes clásicos de arquitectura que tiene cada uno unas proporciones y trazados geométricos muy precisos.
Pongo unas fotos del extraordinario modelo del V-74 de Jean Marie Rochat que empezó con un kit de AL que fué modificando con la ayuda del estudio hecho por Peregrino.