Mayflower de Constructo 1/65 (Mod. Antiguo) - Terminado

[Leopoldofran]

Hola, veo con sorpresa que tienes montado un paralelin, creía que yo era el único que quedaba.
En mi opinión la tela de velas debe hervirse previamente con el tinte, plancharla, darle tapaporos al agua diluido bastante , como 1 a 3 y volverlo a planchar. Entonces dibujas los paños y la vela con un rotulador indeleble 0,1 negro apretando poco. Si tienes una mesa de cristal o similar les das la vuelta y dibujas por el otro lado los paños cuidando de que las líneas de un lado y del otro queden ligeramente separadas para imitar la doble costura que llevaban los paños. Es conveniente pegar los refuerzos al menos los de borde porque luego la relinga se pega mejor. La tela que usas es muy fina por lo que la doble costura dibujada se vería por transparencia sobre todo a contraluz
Yo uso relinga de hilo poliester Gutterman colchada de tres hilos con un diámetrod 0,5 mm. y sí pega con cola blanca y no despelucha nada. Uso poliester porque se consigue fácilmente el color que te gusta, al principio usé cabo colchado de algodón mercerizado , pero cuando traté de pegar los rizos a la vela para que colgaran adecuadamente y les dí cola blanca, esta destiñó el tinte del hilo que era nogalina y me cargué la vela. El hilo para la relinga lo uso colchado porque así lo hago más prieto, se maneja mejor y queda más real, como son pocos metros se puede colchar a mano con un simple taladro manual, no hace falta máquina.
Aquí : https://www.foromodelismonaval.es/viewtopic.php?f=44&t=13677&start=465 puedes ver cómo las hago y pongo una foto
Saludos

 

[pepe10]

Hola Lepodofran

Ese paralex lo monte en su día en una mesa abatible para hojas A2 y lo usaba para llevarme la mesa a los exámenes de dibujo, pero lleva décadas durmiendo el sueño de los justos en el trastero. Quien me iba a decir a mí que un día lo utilizaría para dibujar velas.

Ya tengo hechas las velas, el hilo que usado para la relinga es un algodón perlé del 12, eso es 0,4 mm. Probé con el hilo que venía con el kit y no había forma de que se pegara a la vela, por eso hice una prueba con el de algodón y funciono perfectamente.

Leopoldo, ¿para qué es necesario el tapaporos?. El único motivo que yo le veo es para que al cortar la tela no se deshilache, pero si se hace con cuidado, no se deshilacha, al menos la que venía con el kit.

En cuanto a lo de hacer dos rayas paralelas no lo he hecho, ya que visto que la separación de las costuras de los paños es de 30 o 40 mm, a una escala de 1/65 es de 0,46mm o 0,61mm y como el rotring más pequeño que tenía es de 0,2, no iba a ser capaz de afinar tanto.

En cuanto a los refuerzos laterales no sabía de que tamaño son a escala real. para estas velas me he fijado en una foto de la reconstrucción que hay del mayflower, ahí no apreciaba ningún tipo de refuerzo.

Ya he colocado la vela del bauprés, aunque sin atar aún los hilos a las cabillas. El orden que había pensado seguir, al colocar las velas, es de proa a popa y de abajo a arriba.

Pongo las fotos de las velas con su nombre, no se si he metido la pata en algun nombre.

Un saludo

 

[Leopoldofran]

Hola Pepe 10 . Me gusta mucho tu Mayflower y lo estás haciendo muy bien. Sí te aconsejaría que pongas el estay de mayor de más diámetro, el doble que los obenques. Es el cabo más grueso del aparejo.
Todas las velas llevan refuerzos en forma de bandas de paño cosidas, como mínimo en todos los bordes, en los puños y en las fajas de rizos, más otros de contención del desgaste. Son necesarios para repartir los esfuerzos de las escotas u otras maniobras en una mayor superficie de paño más fuerte . Además casi todas las velas llevan cosido un cabo en todo su borde que se llama relinga.
El tapaporos permite el corte recto sin que se deshilache la tela, también la confección de finas tiras para el refuerzo de los bordes de las velas. Si pegas la relinga con pegamento resistente al agua puedes eliminar el tapaporos simplemente mojándolo, pero no es necesario porque no se ve, salvo que vayas a poner una vela aferrada o cargada.
Pero casi nadie pone esos refuerzos y tus velas se ven muy bien.
Te pongo una página de las velas del Susan Constant semejante al Mayflower. Los refuerzos de la vela estan dibujados por la cara de proa en la mitad izquierda y los de popa en la derecha
Y una foto de la réplica.

 

[pepe10]

Hola Leopoldfran, estuve buscando por aquí por el foro y por internet algún manual que indicara cuales son las dimensiones y posiciones de los refuerzos de las velas, como la foto que tu has puesto del dibujo, pero no encontré nada.

¿Hay algún libro o página web donde se indique esa información?

No para este barco, que las velas ya están hechas, si no para el siguiente.

Un saludo

 

[Leopoldofran]

Hola Pepe, libros hay un montón. Cada Marina tenía sus manías así que según el barco que vayas a hacer la información está en un sitio o en otro. Y luego las cosas cambian con la época. Yo soy del XVIII así que del velamen del Mayfower pues eso , ni flowers.
Un libro pequeño que está muy bien es "Tratado práctico de velamen" traducido del inglés con adaptaciones a los usos españoles por Juan José Martínez y Tacón, "el Tacón" para los amigos. En él se describen los componentes de las velas , su forma de cortarlas, los refuerzos, las relingas, envergues y rizos.
Otro clásico español es el "Riudavets" traducción del Kipping. Es más completo, da la medida de las pinzas `para dar el bolso a las velas y trae muchos comentarios útiles sobre aparejos, a mí me ha servido en el aparejo latino.
De Francia e Inglaterra hay bastantes, tanto de palos como de velas, yo tengo más de los que he leido. Todos ellos se encuentran en descarga libre en internet , si tienes interés en algo en especial probablemente te lo pueda mandar.
En el "Navío de 74 cañones" tomo III de Jean Boudriot se describe muy bien el aparejo , palos, jarcia y velas, con algunos errores imperdonables pero con muchos buenos dibujos, hechos a mano.
Y luego inevitablemente está el arte de aparejar para el que tenemos la suerte de contar con el"Ancla de Leva" de Vallarino, traducción adaptada del Darcy Lever.
Ojo que hay dos versiones la del padre y la del hijo que corresponden a distintas épocas.
Y finalmente están los jabeques cuyo aparejo está mal descrito en monografías libros, planos de modelismo y algunos modelos de los mejores museos.

 

[pepe10]

Hola Lepoldo, por ahora lo que me interesa es para el siguiente barco que voy a hacer cuando termine este, la goleta Hannah de 1795. No sé cómo vendrá de completa la información que incluye el kit.

Buscare por internet los libros que me has indicado a ver que encuentro.

Un saludo

 

[Leopoldofran]

Hola. La goleta Hannah me consta que existió incluso creo que se hizo una réplica, pero no encuentro nada sobre ella y he mirado bastante. Chapelle que es una autoridad en el tema no la cita en " American sailing ships" He mirado varios libros de goletas sin resultado, pero sí aparece un detallado estudio util para modelistas sobre la galley Washington que tendría un aparejo semejante. Si te interesa te mando algún libro y si le cojes el vicio te mando más.

 

[pepe10]

Hola Leopoldo, el estudio para modelistas si me interesa, si puedes, pásame el enlace. Por ahora tampoco me quiero sobrecargar de información, ten en cuenta que todavía estoy terminando mi primer kit.

Muchas gracias por las molestias que te estas tomando.

Un saludo

 

[pepe10]

Continúo con el velamen, el bauprés ya está colocado , con los hilos puestos en las cabillas, pero sin fijar con ciano por si tengo que rectificar algo, con los dedos como morcillas que tengo, me está costando Dios y ayuda. Las de trinquete también están colocadas,a falta de atar las cuerdas a las cabillas. Podéis ver el maremágnum de hilos que hay, pongo el detalle de como estoy fijando las vergas a los mástiles.

Un saludo

 

[pepe10]

Continúo con el velamen, mientras que en el bauprés y el trinquete no ate los hilos a las cabillas hasta que los tuve puestos todos, lo que ha supuesto un maremágnun, en el palo mayor he cambiado de táctica, según iba poniendo los hilos los iba atando a las cabillas, ha sido una mejoría.

He buscado por el foro como se hacían los rollos de cuerda para poner encima de las cabillas, lo vi al principio, pero no he sido capaz de encontrarlo. He usado el método que se ve en este video.

https://www.youtube.com/watch?v=fUSKKMEW7yY

Yo solamente le he dado 3 vueltas completas, además para que no se me deshicieran al colocarlos, los dejaba secar un rato en los clavos de la izquierda.

Otra cosa mal explicada del manual es que dice que hay que hacer 10 motones con doble anilla para anclar a la cubierta. Al final solamente se utilizan 4, los del palo mayor.

Para que los cañones quedaran centrados me hice el taquito de madera que se ve en la foto.

Las banderas que vienen en el kit no son de tela, si no de un plástico rígido.

Un saludo

 

[pepe10]

Ya he terminado el barco, ahora que he cogido algo de práctica a lo largo de estos meses veo los muchos defectos que tiene el barco. Pero como ya lo he terminado así se queda, mi objetivo era aprender como se hacía una maqueta, nunca he hecho ninguna, en este sentido creo que he cumplido mi objetivo, al margen del resultado.

Me ha sobrado una pieza que no se para que sirve, venia en el kit, pero no aparece ni en los planos ni en el manual.

Cuando mi mujer me regaló este kit hace 25 años, supongo que se fijaría en que era un barco resultón, pero no en las habilidades y conocimientos necesarios para hacerlo. No creo que sea un barco para un novato, hay que tener cierto bagaje para hacerlo, si no, a veces, sobre todo con las escasas instrucciones que trae, se hace cuesta arriba.

Espero que a alguien le pueda servir para algo este paso a paso, aunque sea de un novato.

Un saludo

 

[Leopoldofran]

Las velas te han quedado bien, quizás y no sé porqué la tela parece gruesa.
Las cadenas de salvaguarda del timón son enormes, si no encuentras dime que te mando yo. Tal como las has puesto no parecen tener mucha utilidad, en las fotos de la réplica seguramente vendrá cómo iban, y si no en el libro de Conway

 

[pepe10]

La tela no se de que será, pero incluso después de lavadas, las velas se tenían solas, son muy rígidas. No te preocupes por las cadenas, son las que venían con el kit y puestas segun la foto de la caja, no merece la pena retocar nada en este barco, cualquier parecido con el barco real es pura coincidencia. No le voy a dedicar más tiempo. A partir de ahora me voy a dedicar al nuevo kit, en el me quiero esmerar.

Un saludo