Maquina de un cilindro
- Iniciador del tema guanchito
- Fecha de inicio
LuisQ
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Finalmente me ha llegado un botecito de muestra de Sterno. He engrasado el motor del Heritage, he puesto 100 cc de agua en la caldera y he puesto dos cucharadas pequeñas, la segunda sin llenar, de Sterno en el cajón-hogar de la caldera. Hubiera podido sin problemas poner un 20% más de Sterno, hubiera durado más, pero no me he atrevido al ser la primera prueba.
He encendido el Sterno a las 12:35. He estado echando un vistazo a la llama, casi invisible, y he puesto la caldera encima un minuto después, a las 12:36. A las 12:41 empieza a salir agua por el escape del motor. A las 12:42 empieza a girar. No sé si hubiera empezado sólo pues le he ayudado con el dedo. A las 13:05 empieza a bajar la velocidad del motor y a las 13:06 el motor se para.
Durante el proceso no he regulado la velocidad del motor y no lo he tocado. Ha trabajado de forma regular y constante a muchas revoluciones a ojo, pero no tengo tacómetro para controlar las rpm. La prueba la he hecho en vacío como se puede ver en las fotos.
Una vez parado y frío he comprobado que se ha parado por haberse acabado el Sterno, ya que quedaba algo de agua en la caldera. he tirado el agua sobrante sin medir su volumen, pero estimo que quedarían entre 5 y 10 cc.
Durante el proceso he metido en el hogar un termómetro de barbacoa con los resultados que se ven en las fotos a los 3´, 4´y 5´, antes de empezar a funcionar el motor. Posteriormente y con el motor funcionando se ha llegado a 260º??? No tiene nada que ver con lo que dice el vendedor de Sterno de 93º.
Una vez acabado elcombustible deja algo de residuo en el hogar como se puede ver en las fotos.
Conclusión: el sistema hubiera aceptado un poco más de Sterno y hubiera consumido todo el agua y hubiera tardado obviamente más en pararse. La carga de Sterno ha durado 31´ y podría haber durado con un 10% los 34-35´. El motor ha girado durante 24´ y creo que puede llegar si consume todo el agua a los 27-28´. El fabricante de Heritage especifica que dura 30´lo que es bastante coherente con las pruebas.
Además de las fotos que adjunto he sacado con el teléfono- PDA un Video de pobre calidad, más por mi inexperiencia en sacar video con la PDA. El video está en: ftp://fotos:barcos@ftp.caddyspain.com/luis/
He encendido el Sterno a las 12:35. He estado echando un vistazo a la llama, casi invisible, y he puesto la caldera encima un minuto después, a las 12:36. A las 12:41 empieza a salir agua por el escape del motor. A las 12:42 empieza a girar. No sé si hubiera empezado sólo pues le he ayudado con el dedo. A las 13:05 empieza a bajar la velocidad del motor y a las 13:06 el motor se para.
Durante el proceso no he regulado la velocidad del motor y no lo he tocado. Ha trabajado de forma regular y constante a muchas revoluciones a ojo, pero no tengo tacómetro para controlar las rpm. La prueba la he hecho en vacío como se puede ver en las fotos.
Una vez parado y frío he comprobado que se ha parado por haberse acabado el Sterno, ya que quedaba algo de agua en la caldera. he tirado el agua sobrante sin medir su volumen, pero estimo que quedarían entre 5 y 10 cc.
Durante el proceso he metido en el hogar un termómetro de barbacoa con los resultados que se ven en las fotos a los 3´, 4´y 5´, antes de empezar a funcionar el motor. Posteriormente y con el motor funcionando se ha llegado a 260º??? No tiene nada que ver con lo que dice el vendedor de Sterno de 93º.
Una vez acabado elcombustible deja algo de residuo en el hogar como se puede ver en las fotos.
Conclusión: el sistema hubiera aceptado un poco más de Sterno y hubiera consumido todo el agua y hubiera tardado obviamente más en pararse. La carga de Sterno ha durado 31´ y podría haber durado con un 10% los 34-35´. El motor ha girado durante 24´ y creo que puede llegar si consume todo el agua a los 27-28´. El fabricante de Heritage especifica que dura 30´lo que es bastante coherente con las pruebas.
Además de las fotos que adjunto he sacado con el teléfono- PDA un Video de pobre calidad, más por mi inexperiencia en sacar video con la PDA. El video está en: ftp://fotos:barcos@ftp.caddyspain.com/luis/
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Luis el problema de quedarse sin agua y con fuego es que le metes un calentón a la caldera. Es mejor quedarse sin fuego.
LuisQ
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Admin dijo:
OK. Entendido
LuisQ
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guanchito dijo:
Volviendo a este tema del combustible he encotrado y comprado un gelde encendido para barbacoas en Carrefour y lo he probado. Aunque tiene buena duración, da demasiada llama y demasiado calor. He estado en el Corte Inlés en la sección de cocina para Fondiu y he visto el gel que indicas. Me ha parecido muy similar al de Carrefour pero además no indica que tipo de combustible es y en de Carrefour dice que es derivado del petróleo.
He desestimado su uso por ese motivo y por haber encontrado en esta sección de Fondiu del Corte el idóneo para esta caldera americana. es un gel llamado Grilly Willy de la alemana AHK. La caja que cuesta 5¤ trae 3 botes de 80 gr cada uno que creo que servirá para 6 navegaciones de 25´ cada. Es más caro que el Sterno pero no obliga a comprar un montón de latas como este. Ah, y es exactamente lo mismo pues seún indica la etiqueta es alchol etílico, como el Sterno.
LuisQ dijo:
Esto puede interesarte
http://www.nisbets.es/products/ProductList.asp?TopGroupCode=C5&ParentGroupCode=S83&GroupCode=1734
http://www.lacor.es/catalogo/productos-para-buffet/3332/ver-producto/lata-de-gel-combustible/620/1/
http://www.lacor.es/delegaciones/
LuisQ
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eb7 dijo:Esto puede interesarte
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Es exactamente el que recomienda el fabricante de la caldera y está bien de precio. La próxima vez compraré esto.
Luis, me alegro que te sirviera de ayuda.
Supongo que ya navegarias con el , es realmente un problema el que no tenga marcha hacia atrás? cual es tu experiencia?
Tienes idea de la presion que es capaz de dar la caldera? me interesaria saberlo para saber si es capaz de mover un motor pequeño de dos cilindros.
Gracias por tus comentarios
Supongo que ya navegarias con el , es realmente un problema el que no tenga marcha hacia atrás? cual es tu experiencia?
Tienes idea de la presion que es capaz de dar la caldera? me interesaria saberlo para saber si es capaz de mover un motor pequeño de dos cilindros.
Gracias por tus comentarios
LuisQ
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eb7 dijo:
Pues sí, ya navegé con él, pero sólo una vez. El problema es que terminé también el Seekadett con motor de 2 cilindros y caldera de verdad y es mucho más divertido. Las veces que he ido a navegar ultimamente lo he hecho con este y no con el African Queen.
Estuvo muy bien como experiencia y para ser mi primer modelo a vapor, pero es insuficiente al no poder, como dices, dar marcha atrás ni poderlo parar o regular la velocidad.