Jose Ruesta
Implicado
Lugre “Le Coureur (Esc 1:75)
Ya terminado el Skipjack E.C. Collier, estoy haciendo de a pocos L´Hermione pues primera vez que haría un modelo de arsenal; y mientras, hare un modelo más sencillo y encontré un lugre de la Marina Real Francesa, que fue famoso por su participación al comienzo de la Guerra de Independencia de los Estados Unido, me refiero al lugre/lugger (lougre en francés) “Le Coureur”
1 Historia
El lugre evolucionó de las tradicionales embarcaciones pesqueras chasse-marée de las costas de Bretaña y Normandía. Su velocidad y capacidad para ceñir el viento los convirtieron en los barcos preferidos para el contrabando, el corso marítimo y, posteriormente, para tareas de aviso y patrulla en la Marine Royale francesa. El lugre Le Coureur era un corsario francés de 8 cañones, que fue capturado en 1778 por la Royal Navy y estudiado como ejemplo de diseño ligero y rápido. Fue construido en Dunkerque – Flanders por Jaques Denys y lanzado en 1776, llevaba una tripulación de 50 hombres El combate del 17 de junio de 1778 entre el lugre francés Le Coureur y el cúter británico HMS Alert fue un enfrentamiento brutal a corta distancia, considerado uno de los primeros choques armados entre Gran Bretaña y Francia durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos.
El encuentro se dio en el contexto de la famosa batalla entre las fragatas La Belle Poule (francesa) y la HMS Arethusa (británica) en el Canal de la Mancha. Mientras las dos naves mayores se batían a duelo, sus respectivos escoltas menores se enfrascaron en su propia pelea. Tras su captura en 1778, la Marina Real británica modificó sus planos en los astilleros de Greenwich y lo transformó en una goleta de 8 cañones, renombrándolo oficialmente como HMS Coureur, quien, patrullando las aguas de Terranova- Canadá, fue emboscado por dos barcos corsarios estadounidenses, a partir de ahí, se desconoce su destino.
2. Referencias:
“Souvenirs de Marine. Collection de plans ou dessins de navires et de bateaux anciens ou modernes, existants ou disparuss - Le Lougre, Le Coureur de 1775” V.A. Paris
“Monographie du Coureur, Lougre 1776” Jean Boudriot & Hubert Berti (Ed. ANCRE)
en.wikipedia.org
www.rmg.co.uk
https://shipsofscale.com/sosforums/...nch-lugger-pof-kit-in-scale-1-48-by-caf.6002/
3. Datos Generales
País: Francia
Tip: Lugre
Función: Defensa
Eslora (cubierta): 20.98 m (280 mm)
Manga: 6.80 m (91 mm)
Calado a popa: 3.21 m (43 mm)
Largo Total 43.88 m (585 mm)
Alto Total 30.75 m (410 mm)
Escala 1:75
4. Preparación del modelo
"Le Coureur" es tema popular en el modelismo naval en razón a la monografía de Jean Boudriot. Aunque dispongo de los planos de Boudiot (A.N.C.R.E.), al no comprarlos he preferido no usarlos. Eel casco y cubierta de mi proyecto (perfil y caja de cuadernas) se basará en los planos de la Royal Navy, que fueron levantados después de ser capturado por los ingleses en 1778. Para las velas usaré la información de la lámina 29 de V.A. Paris (Collection de Plans ou Dessinns - Le Lougre, Le Coureur de 1775), así como las fotos del modelo a escala 1:48 que se encuentra en el National Maritime Museum de Greenwich - Londres. Es de mencionar que entre esas informaciones hay diferencias como por ejemplo las dimensiones de algunos elementos de cubierta; o la inclinación de los palos; o la más singular es que en los planos de Boudiot, en la mesana se indica solo una vela al tercio, en cambio V.A. Paris y la foto del modelo en el Museo muestra que la mesana llevaba dos velas al tercio.
Las dimensiones principales también difieren algo, por ejemplo, el plano de la Royal Navy indica eslora medida en cubierta de 68 pies 10 pulgadas (20.98 metros), pero en el plano de V.A. Paris los 68 pies 10 pulgadas (pies franceses [1] antiguos pied de Roi) equivale a 22.36 metros. Esa diferencia de unos 1.38 metros en la eslora real se debe a que los constructores ingleses midieron la longitud sobre la línea de la cubierta principal (Range of the Deck) desde la cara interior de la roda hasta el codaste, mientras que el plano francés suele medir la eslora total máxima de fuera a fuera del casco (incluyendo salientes de las amuradas). Similares diferencias por las unidades se encuentran al calcular la manga. En general, para el casco y cubierta, se han tomado las dimensiones calculadas por la Royal Navy. En general, los planos disponibles se adaptaron y modificaron para hacerlos construible por el sistema de falsa quilla y a la escala escogida de 1:75 (no use escalas como 1/48 o 1/50, pues ya resultan muy grandes). Otro punto importante es que para a jarcia de labor y jarcia fija usare lo que pueda deducir de las fotos del modelo en el museo y lo propuesto en el libro “Rigging Period Fore-and-Aft Craft” de Lennarth Petersson.
Los colores para usar serían:
[1] Un pie francés antiguo (Pied de Roi) equivale a 324.84 mm y se divide en 12 pulgadas. Una pulgada francesa equivale a 27.07 mm y
se divide en 12 líneas (2.25 mm)
Ya terminado el Skipjack E.C. Collier, estoy haciendo de a pocos L´Hermione pues primera vez que haría un modelo de arsenal; y mientras, hare un modelo más sencillo y encontré un lugre de la Marina Real Francesa, que fue famoso por su participación al comienzo de la Guerra de Independencia de los Estados Unido, me refiero al lugre/lugger (lougre en francés) “Le Coureur”
1 Historia
El lugre evolucionó de las tradicionales embarcaciones pesqueras chasse-marée de las costas de Bretaña y Normandía. Su velocidad y capacidad para ceñir el viento los convirtieron en los barcos preferidos para el contrabando, el corso marítimo y, posteriormente, para tareas de aviso y patrulla en la Marine Royale francesa. El lugre Le Coureur era un corsario francés de 8 cañones, que fue capturado en 1778 por la Royal Navy y estudiado como ejemplo de diseño ligero y rápido. Fue construido en Dunkerque – Flanders por Jaques Denys y lanzado en 1776, llevaba una tripulación de 50 hombres El combate del 17 de junio de 1778 entre el lugre francés Le Coureur y el cúter británico HMS Alert fue un enfrentamiento brutal a corta distancia, considerado uno de los primeros choques armados entre Gran Bretaña y Francia durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos.
El encuentro se dio en el contexto de la famosa batalla entre las fragatas La Belle Poule (francesa) y la HMS Arethusa (británica) en el Canal de la Mancha. Mientras las dos naves mayores se batían a duelo, sus respectivos escoltas menores se enfrascaron en su propia pelea. Tras su captura en 1778, la Marina Real británica modificó sus planos en los astilleros de Greenwich y lo transformó en una goleta de 8 cañones, renombrándolo oficialmente como HMS Coureur, quien, patrullando las aguas de Terranova- Canadá, fue emboscado por dos barcos corsarios estadounidenses, a partir de ahí, se desconoce su destino.
2. Referencias:
“Souvenirs de Marine. Collection de plans ou dessins de navires et de bateaux anciens ou modernes, existants ou disparuss - Le Lougre, Le Coureur de 1775” V.A. Paris
“Monographie du Coureur, Lougre 1776” Jean Boudriot & Hubert Berti (Ed. ANCRE)
HMS Coureur - Wikipedia
French lugger 'Le Coureur' (1776)
French lugger 'Le Coureur' (1776). Dates of service, name changes, previous and next incarnations, dimensions, armament, commanders, officers and crewmen, actions, battles, sources
threedecks.org
Coureur (1778) | Royal Museums Greenwich
3. Datos Generales
País: Francia
Tip: Lugre
Función: Defensa
Eslora (cubierta): 20.98 m (280 mm)
Manga: 6.80 m (91 mm)
Calado a popa: 3.21 m (43 mm)
Largo Total 43.88 m (585 mm)
Alto Total 30.75 m (410 mm)
Escala 1:75
4. Preparación del modelo
"Le Coureur" es tema popular en el modelismo naval en razón a la monografía de Jean Boudriot. Aunque dispongo de los planos de Boudiot (A.N.C.R.E.), al no comprarlos he preferido no usarlos. Eel casco y cubierta de mi proyecto (perfil y caja de cuadernas) se basará en los planos de la Royal Navy, que fueron levantados después de ser capturado por los ingleses en 1778. Para las velas usaré la información de la lámina 29 de V.A. Paris (Collection de Plans ou Dessinns - Le Lougre, Le Coureur de 1775), así como las fotos del modelo a escala 1:48 que se encuentra en el National Maritime Museum de Greenwich - Londres. Es de mencionar que entre esas informaciones hay diferencias como por ejemplo las dimensiones de algunos elementos de cubierta; o la inclinación de los palos; o la más singular es que en los planos de Boudiot, en la mesana se indica solo una vela al tercio, en cambio V.A. Paris y la foto del modelo en el Museo muestra que la mesana llevaba dos velas al tercio.
Las dimensiones principales también difieren algo, por ejemplo, el plano de la Royal Navy indica eslora medida en cubierta de 68 pies 10 pulgadas (20.98 metros), pero en el plano de V.A. Paris los 68 pies 10 pulgadas (pies franceses [1] antiguos pied de Roi) equivale a 22.36 metros. Esa diferencia de unos 1.38 metros en la eslora real se debe a que los constructores ingleses midieron la longitud sobre la línea de la cubierta principal (Range of the Deck) desde la cara interior de la roda hasta el codaste, mientras que el plano francés suele medir la eslora total máxima de fuera a fuera del casco (incluyendo salientes de las amuradas). Similares diferencias por las unidades se encuentran al calcular la manga. En general, para el casco y cubierta, se han tomado las dimensiones calculadas por la Royal Navy. En general, los planos disponibles se adaptaron y modificaron para hacerlos construible por el sistema de falsa quilla y a la escala escogida de 1:75 (no use escalas como 1/48 o 1/50, pues ya resultan muy grandes). Otro punto importante es que para a jarcia de labor y jarcia fija usare lo que pueda deducir de las fotos del modelo en el museo y lo propuesto en el libro “Rigging Period Fore-and-Aft Craft” de Lennarth Petersson.
Los colores para usar serían:
- Obra muerta (Costado forro exterior incluyendo el galés y cintones) en color negro de humo. Sobre el galés en ocre amarillo, luego negro hasta la tapa de amura.
- Borda interior, carro de cañones en rojo ocre
- Bauprés y encabezados de mástiles y base de mástiles superiores en negro, el resto en color natural
- Toda la herrería en negro y lo no mencionado en madera natural
[1] Un pie francés antiguo (Pied de Roi) equivale a 324.84 mm y se divide en 12 pulgadas. Una pulgada francesa equivale a 27.07 mm y
se divide en 12 líneas (2.25 mm)
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