Capitan Marano
Veterano
Omega dijo:
Solo para completar: Un barco sin arrancada significa que está parado y por lo tanto sin velocidad de gobierno.
Con esto ya podemos obtener el carnet para conducir remolcadores
a RadioControl jajaja
Luces reglamentarias
- Iniciador del tema Omega
- Fecha de inicio
Solo para completar: Un barco sin arrancada significa que está parado y por lo tanto sin velocidad de gobierno.
Con esto ya podemos obtener el carnet para conducir remolcadores
a RadioControl jajajaManolo
Te dejo esto que le hice un scan a la seccion general y remolques.
https://www.dropbox.com/sh/o6zwuu4dilww50a/AAC63ftJQHffe_HXZBxz5kdQa?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Espero que te ayude mas a un. Es muy didactico el libro.
Slds
Maxi
Te dejo esto que le hice un scan a la seccion general y remolques.
https://www.dropbox.com/sh/o6zwuu4dilww50a/AAC63ftJQHffe_HXZBxz5kdQa?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Espero que te ayude mas a un. Es muy didactico el libro.
Slds
Maxi
Hola. Ahora sí he entendido todo perfectamente.
La explicación y el fragmento del libro, aclaran todo lo que no entendía de las luces blancas centradas en el mástil y visibles desde proa. Veo que están en relación con la longitud del remolque, desde 50 m hasta más de 200. En función de esta magnitud se encenderán una, dos o las tres.
Las luces laterales de Sin Gobierno más Arrancada plantean un montón de variaciones que, pensando en el funcionamiento por radiocontrol del barco, no me motivan a realizar la instalación eléctrica necesaria para reproducir el funcionamiento real. Sobre todo, porque no sé si tendré la oportunidad de hacerlo funcionar realizando maniobras de remolque.
Así pues, voy a copiar las variantes de encendido por grupos que ha hecho el del vídeo que se ha colgado en este hilo.
Respecto a nuestras aficiones, yo también pasé por el modelismo plástico, hasta que las maquetas (1/35 y 1/72) empezaron a ocupar más sitio en casa que el de la familia.
Esto lo simultaneaba con el aeromodelismo, que llevo practicando desde hace 30 años, con escaso éxito y bastantes disgustos. Y, por último, en los últimos 10 años he construido dos maquetas de tren, la última controlado por software y en el espacio de una habitación.
Hace años construí un barco histórico para un compañero que no se atrevía con él. Años después, compré y construí el Mississippi y, más años después, el Ámsterdam, que motoricé y navegué por RC. Los tres barcos eran de kit.
Ahora estoy liado con éste, que tengo a medias y partiendo de planos, por lo que estoy (estaba) en este lío de las luces, sin saber dónde comprarlas ni cómo instalarlas.
Por cierto que, aunque ya he encontrado las que necesito en el estupendo catálogo que nos ha proporcionado Capitán Marano, todavía no consigo localizar esos cañones de agua contra los incendios que lleva este remolcador. Si sabéis algún enlace donde conseguirlos, redondearíamos el asunto.
En fin, muchas gracias por vuestra impagable ayuda.
Saludos.
Manolo
La explicación y el fragmento del libro, aclaran todo lo que no entendía de las luces blancas centradas en el mástil y visibles desde proa. Veo que están en relación con la longitud del remolque, desde 50 m hasta más de 200. En función de esta magnitud se encenderán una, dos o las tres.
Las luces laterales de Sin Gobierno más Arrancada plantean un montón de variaciones que, pensando en el funcionamiento por radiocontrol del barco, no me motivan a realizar la instalación eléctrica necesaria para reproducir el funcionamiento real. Sobre todo, porque no sé si tendré la oportunidad de hacerlo funcionar realizando maniobras de remolque.
Así pues, voy a copiar las variantes de encendido por grupos que ha hecho el del vídeo que se ha colgado en este hilo.
Respecto a nuestras aficiones, yo también pasé por el modelismo plástico, hasta que las maquetas (1/35 y 1/72) empezaron a ocupar más sitio en casa que el de la familia.
Esto lo simultaneaba con el aeromodelismo, que llevo practicando desde hace 30 años, con escaso éxito y bastantes disgustos. Y, por último, en los últimos 10 años he construido dos maquetas de tren, la última controlado por software y en el espacio de una habitación.
Hace años construí un barco histórico para un compañero que no se atrevía con él. Años después, compré y construí el Mississippi y, más años después, el Ámsterdam, que motoricé y navegué por RC. Los tres barcos eran de kit.
Ahora estoy liado con éste, que tengo a medias y partiendo de planos, por lo que estoy (estaba) en este lío de las luces, sin saber dónde comprarlas ni cómo instalarlas.
Por cierto que, aunque ya he encontrado las que necesito en el estupendo catálogo que nos ha proporcionado Capitán Marano, todavía no consigo localizar esos cañones de agua contra los incendios que lleva este remolcador. Si sabéis algún enlace donde conseguirlos, redondearíamos el asunto.
En fin, muchas gracias por vuestra impagable ayuda.
Saludos.
Manolo
Capitan Marano
Veterano
Excelentes noticias. El estupendo catálogo lo ha pasado el compañero Jomaal88, yo solo le pedí a Maxi (johannes) que nos diera una mano con este tema.
Con respecto a los cañones de agua, se pueden fabricar con tubos de bronce o latón, acá en argentina se consiguen en casas de refrigeración, hay de distintas medidas. Por dentro el cañon de agua iría conectado a bomba tipo limpia parabrisas de automóviles. Por dentro del barco podrías conectar con una tubería de plástico o de goma. Estas bombas vienen de 12 volts, igual que las baterías de los RC.
La bomba debería tomar el agua del estanque o pileta donde esta navegando. Podría tomar el agua a través de una abertura ubicada bajo la quilla (allí nadie lo notará)
A tener en cuenta que la bomba debe estar ubicada bajo la línea de flotación así se purga automáticamente cuando el modelo es colocado en el agua, la otra es colocar la bomba vertical, ya que el torque cuando es encendida, haría balancear o mover el modelo en el agua. Con un servo puedes hacer girar la posición de la bomba (de derecha a izquierda) para darle mayor realidad y comprimiendo el tubo por donde pasa el agua podrás controlar el caudal del agua, haciendo un chorro más largo o corto (lo vi hacer también con otro servo que hacía presión sobre la el tubo de goma. Si hay algo que no se entiende, lo vuelvo a explicar con alguna imagen.
PD: Si piensas remolcar algún barco, recuerda anclar firmemente al casco algún punto de sujeción para poder hacer el arrastre.
Con respecto a los cañones de agua, se pueden fabricar con tubos de bronce o latón, acá en argentina se consiguen en casas de refrigeración, hay de distintas medidas. Por dentro el cañon de agua iría conectado a bomba tipo limpia parabrisas de automóviles. Por dentro del barco podrías conectar con una tubería de plástico o de goma. Estas bombas vienen de 12 volts, igual que las baterías de los RC.
La bomba debería tomar el agua del estanque o pileta donde esta navegando. Podría tomar el agua a través de una abertura ubicada bajo la quilla (allí nadie lo notará)
A tener en cuenta que la bomba debe estar ubicada bajo la línea de flotación así se purga automáticamente cuando el modelo es colocado en el agua, la otra es colocar la bomba vertical, ya que el torque cuando es encendida, haría balancear o mover el modelo en el agua. Con un servo puedes hacer girar la posición de la bomba (de derecha a izquierda) para darle mayor realidad y comprimiendo el tubo por donde pasa el agua podrás controlar el caudal del agua, haciendo un chorro más largo o corto (lo vi hacer también con otro servo que hacía presión sobre la el tubo de goma. Si hay algo que no se entiende, lo vuelvo a explicar con alguna imagen.
PD: Si piensas remolcar algún barco, recuerda anclar firmemente al casco algún punto de sujeción para poder hacer el arrastre.
Hola Alejandro. El problema que tengo, no es conseguir hacer funcionales los cañones, ya que no lo he considerado. El lugar en el que va situado el inferior, sobre una pequeña (relativamente) plataforma, hace difícil disimular el tubo que conduciría el agua hasta el. Quizá el superior sería más fácil, pero ya digo que no lo voy a intentar.
El problema es conseguirlos ya reproducidos. Construirlos me parece una tarea de relojería. Tienen un montón tal de tubos, codos y volantes que no me parecen abordables.
El caso es que, en un catálogo antiguo de Graupner sí están, pero ahora en la página están agotados.
Así pues, si conocéis algún proveedor, los compraría hechos, aunque no sean exactamente los mismos.
Saludos.
Manolo
El problema es conseguirlos ya reproducidos. Construirlos me parece una tarea de relojería. Tienen un montón tal de tubos, codos y volantes que no me parecen abordables.
El caso es que, en un catálogo antiguo de Graupner sí están, pero ahora en la página están agotados.
Así pues, si conocéis algún proveedor, los compraría hechos, aunque no sean exactamente los mismos.
Saludos.
Manolo
jomaal88
Veterano
Lo difícil va a ser encontrar la escala que necesitas:
http://www.roi-import.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=40&products_id=3720&osCsid=7af565dc7515a440679dc0eae7fd0db4" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.roi-import.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=40&products_id=3720&osCsid=7af565dc7515a440679dc0eae7fd0db4" onclick="window.open(this.href);return false;
Hola. Con las vueltas que le he dado a Internet, con cosas como "Cañón de agua" o "Lanza de agua", no me explico como no había llegado a ese enlace.
El caso es que, según las medidas que pone, 74x62x20, es posible que sea la escala que necesito (1/35). He llamado a la tienda y estoy esperando su información. De momento no pueden concretarme a qué cotas corresponden esas dimensiones ni si habrá existencias en su proveedor, ya que en la tienda no lo tienen.
Esperaré. Muchas gracias.
Saludos.
Manolo
El caso es que, según las medidas que pone, 74x62x20, es posible que sea la escala que necesito (1/35). He llamado a la tienda y estoy esperando su información. De momento no pueden concretarme a qué cotas corresponden esas dimensiones ni si habrá existencias en su proveedor, ya que en la tienda no lo tienen.
Esperaré. Muchas gracias.
Saludos.
Manolo
Hola.
Bueno pues, al final, tengo que resignarme a construir los cañones yo. En ese enlace ya no los tienen. Son de Graupner y ya no los fabrica. Yo ya había mirado la página de Graupner antes y sabía que no existían, aunque no sabía que eran los mismos.
El proveedor, muy amablemente, me ha dirigido a otro distribuidor (Model Reyna). Éste sí tenía de Robbe, pero no son de mi escala.
Después de mirar con esas dos referencias por Internet, para ver si alguien tenía alguno de las medidas que me interesan, sin poder encontrarlos, he tirado la toalla y ya tengo pensado cómo los haré, partiendo de tubos de latón y Plasticard.
Más faena pero, como dice un compañero de otra afición, "esto lo hacemos para entretenernos".
Os agradezco la ayuda que me habéis prestado. Seguro que, de aquí a la botadura, volveré a recurrir a vosotros.
Un saludo.
Manolo
Bueno pues, al final, tengo que resignarme a construir los cañones yo. En ese enlace ya no los tienen. Son de Graupner y ya no los fabrica. Yo ya había mirado la página de Graupner antes y sabía que no existían, aunque no sabía que eran los mismos.
El proveedor, muy amablemente, me ha dirigido a otro distribuidor (Model Reyna). Éste sí tenía de Robbe, pero no son de mi escala.
Después de mirar con esas dos referencias por Internet, para ver si alguien tenía alguno de las medidas que me interesan, sin poder encontrarlos, he tirado la toalla y ya tengo pensado cómo los haré, partiendo de tubos de latón y Plasticard.
Más faena pero, como dice un compañero de otra afición, "esto lo hacemos para entretenernos".
Os agradezco la ayuda que me habéis prestado. Seguro que, de aquí a la botadura, volveré a recurrir a vosotros.
Un saludo.
Manolo
TXES
Habitual
En internet se anuncian en varias páginas. Cuestión de probar, que haya existencias y de que el modelo y la escala sean los correctos.
http://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/cap-fire-monitors.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.westbourne-model.co.uk/ModelBoat/Graupner_Model_Boat_Fittings.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.ie/itm/AM-83-White-Metal-Water-Cannon-Fire-Monitor-Kit-Non-Working-AM-83-/400974201411?hash=item5d5becc243" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.angliamodelcentre.co.uk/amp-metal-model-boat-fittings/905-water-cannonfire-fighting-monitor-non-working.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/cap-fire-monitors.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.westbourne-model.co.uk/ModelBoat/Graupner_Model_Boat_Fittings.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.ie/itm/AM-83-White-Metal-Water-Cannon-Fire-Monitor-Kit-Non-Working-AM-83-/400974201411?hash=item5d5becc243" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.angliamodelcentre.co.uk/amp-metal-model-boat-fittings/905-water-cannonfire-fighting-monitor-non-working.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Hola. Gracias por los enlaces, pero son de formas bastante diferentes de los que necesito.
Estoy ya a punto de empezar a hacerlos con materiales que he recopilado.
De todas formas, en esos enlaces hay mucho material, que es posible que necesite más adelante.
Saludos.
Manolo
Estoy ya a punto de empezar a hacerlos con materiales que he recopilado.
De todas formas, en esos enlaces hay mucho material, que es posible que necesite más adelante.
Saludos.
Manolo
Hola de nuevo. Tengo que recurrir de nuevo a vuestra experiencia y amabilidad.
El asunto de los cañones acabé resolviéndolo comprando unos funcionales y muy caros, sobre todo porque no aprovecho su funcionalidad. El intento de hacerlos yo, acabó en fracaso. Con todo, el mayor problema no ha sido el precio de los que compré, sino que la escala no es la correcta, a pesar de haber hecho alguna modificación. De todas formas, salvo para ojos expertos, darán el pego.
En este momento estoy trabajando en las calcas que lleva el barco, tanto la del anagrama de la compañía propietaria como las del nombre que figura en el casco. He dado con un proveedor que parece que podrá imprimir las que son de color blanco, más problemáticas que las de otros colores.
Como digo, todo esto va por buen camino. El problema lo tengo con una de las rotulaciones que figura en el casco. La tengo muy vista en los barcos y tengo la impresión de que tiene que ver con el grado de hundimiento con respecto a la línea de flotación.
Suelen ser una columna de números y una especie de círculo con un diámetro que acaba en una línea quebrada. En éste que yo construyo, sólo está el círculo, pero no viene reflejado en el plano. Sólo lo he visto en la foto de alguien que lo construyó y que colgó en alguna página de Internet. Esa foto, que os adjunto, no permite distinguir bien la forma de ese símbolo, para poder dibujarlo y encargar las calcas, igual que estoy haciendo con el resto de los rótulos.
Os agradecería que me dierais alguna indicación sobre este símbolo y si va en ambos laterales o sólo en el de estribor, que es el que se ve en la foto. Quizá haya alguna norma que regule sus dimensiones y trazado, a la que pudierais dirigirme.
Nada más por el momento.
Saludos.
Manolo
El asunto de los cañones acabé resolviéndolo comprando unos funcionales y muy caros, sobre todo porque no aprovecho su funcionalidad. El intento de hacerlos yo, acabó en fracaso. Con todo, el mayor problema no ha sido el precio de los que compré, sino que la escala no es la correcta, a pesar de haber hecho alguna modificación. De todas formas, salvo para ojos expertos, darán el pego.
En este momento estoy trabajando en las calcas que lleva el barco, tanto la del anagrama de la compañía propietaria como las del nombre que figura en el casco. He dado con un proveedor que parece que podrá imprimir las que son de color blanco, más problemáticas que las de otros colores.
Como digo, todo esto va por buen camino. El problema lo tengo con una de las rotulaciones que figura en el casco. La tengo muy vista en los barcos y tengo la impresión de que tiene que ver con el grado de hundimiento con respecto a la línea de flotación.
Suelen ser una columna de números y una especie de círculo con un diámetro que acaba en una línea quebrada. En éste que yo construyo, sólo está el círculo, pero no viene reflejado en el plano. Sólo lo he visto en la foto de alguien que lo construyó y que colgó en alguna página de Internet. Esa foto, que os adjunto, no permite distinguir bien la forma de ese símbolo, para poder dibujarlo y encargar las calcas, igual que estoy haciendo con el resto de los rótulos.
Os agradecería que me dierais alguna indicación sobre este símbolo y si va en ambos laterales o sólo en el de estribor, que es el que se ve en la foto. Quizá haya alguna norma que regule sus dimensiones y trazado, a la que pudierais dirigirme.
Nada más por el momento.
Saludos.
Manolo
Archivos adjuntos
es la marca de franco bordo es el máximo calado al que puede llegar para navegar seguro, más detalles en wikipedia
https://es.wikipedia.org/wiki/Marca_de_francobordo
edito: es curioso varia según la zona por la que este el barco, supongo que el agua no tendrá la misma densidad o algo así
https://es.wikipedia.org/wiki/Marca_de_francobordo
edito: es curioso varia según la zona por la que este el barco, supongo que el agua no tendrá la misma densidad o algo así
jesusja dijo:es la marca de franco bordo es el máximo calado al que puede llegar para navegar seguro, más detalles en wikipedia
https://es.wikipedia.org/wiki/Marca_de_francobordo
edito: es curioso varia según la zona por la que este el barco, supongo que el agua no tendrá la misma densidad o algo así
Afirmativo. Las rayas horizontales indican las lineas límite hasta donde se puede calar (cargar y por lo tanto hundir) el buque.
Depende de la salobridad de las aguas en las que se navegue. Hay medidas específicas tanto de diametro del circulo como de espesor de lineas etc. y todo el paquete de lineas y circulo va a una distancia desde la linea de francobordo del buque en cuestión.
Todo está regulado internacionalmente y las sociedades clasificadoras emiten los certificados referentes a dichas marcas.
Hay que tener en cuenta que las marcas por babor y estribor van distintas. Las marcas de verano siempre hacia la proa, es decir en simetría respecto la la linea de crujía.
Lo de la linea de verano es referido a una altura estandar que luego con correcciones calculadas se generan otras distintintas como Dulce, Tropical Dulce, Invierno, Atlantico Norte Inviernoetc. dependiendo en que zona se navegue.
Existen distintas zonas perfectamente delimitadas, como si fueran fronteras, en las que hay que cumplimentar estrictamente con las marcas de la zona en la que se navegue.
http://www.enc.es/aulavirtual/0_visita_PY/c1/011_115/011_115.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Saludo
Hola.
Perfecto. Es justo lo que necesitaba: la información sobre el símbolo y sus dimensiones para poder dibujar la calca. Tan sólo me queda una duda que, si no puedo despejarla, tampoco creo que será importante.
Mi duda es qué letras llevará el Elbehafen en los dos extremos del diámetro del disco Plimsoll, tratándose de un barco alemán. Y lo mismo con las que identifican las líneas de calado para los distintos lugares y épocas del año que, por lo que he podido averiguar tras vuestras indicaciones, corresponden a las iniciales en el idioma del lugar. Al menos, en lo que respecta a un buque español, ya que todas las demás que he localizado están en inglés. No sé si somos la excepción u ocurre así en otros países con otros idiomas.
En fin, si conocéis estos pormenores me vendría bien la aclaración.
En todo caso agradezco mucho la información tan clara y rápida.
Un saludo.
Manolo
Perfecto. Es justo lo que necesitaba: la información sobre el símbolo y sus dimensiones para poder dibujar la calca. Tan sólo me queda una duda que, si no puedo despejarla, tampoco creo que será importante.
Mi duda es qué letras llevará el Elbehafen en los dos extremos del diámetro del disco Plimsoll, tratándose de un barco alemán. Y lo mismo con las que identifican las líneas de calado para los distintos lugares y épocas del año que, por lo que he podido averiguar tras vuestras indicaciones, corresponden a las iniciales en el idioma del lugar. Al menos, en lo que respecta a un buque español, ya que todas las demás que he localizado están en inglés. No sé si somos la excepción u ocurre así en otros países con otros idiomas.
En fin, si conocéis estos pormenores me vendría bien la aclaración.
En todo caso agradezco mucho la información tan clara y rápida.
Un saludo.
Manolo
http://oceanservice.noaa.gov/facts/plimsoll-line.html" onclick="window.open(this.href);return false;Omega dijo:
http://www.victorianweb.org/history/plimsoll.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.enc.es/aulavirtual/0_visita_PY/c1/011_115/011_115.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Adjunto pongo unos enlaces. Las letras suelen ir en general en el idioma inglés, aunque tambien se identifican en español.
Las dos letras en el disco suelen ser las iniciales de la sociedad clasificadora que ha realizado la clasificacion o sociedad en la que se registra el buque. Lloyds Register lleva una (L R) Det Norske Veritas (N V) Bureau Veritas (B V) Registro Español (R E) America Bureau of Shipping (A B) etc.
En los enlaces se puede ver mas material acerca de las marcas.
Saludo
Hola. Gracias. Mi duda respecto a las letras del círculo era qué entidad sería normal que hubiera hecho esa clasificación o registro (que no tengo del todo claro qué significan ambas cosas) en un buque alemán.
De todas formas, tampoco me resulta imprescindible un rigor total en estos detalles, así que ya he encargado las calcas y he puesto las letras correspondientes a Lloyd's Register. He querido suponer que ese trámite lo podrá realizar una compañía, como es esta de Lloyd's, aunque sea para un barco de otra nacionalidad distinta.
Agradezco de nuevo vuestra ayuda.
Un saludo.
Manolo
De todas formas, tampoco me resulta imprescindible un rigor total en estos detalles, así que ya he encargado las calcas y he puesto las letras correspondientes a Lloyd's Register. He querido suponer que ese trámite lo podrá realizar una compañía, como es esta de Lloyd's, aunque sea para un barco de otra nacionalidad distinta.
Agradezco de nuevo vuestra ayuda.
Un saludo.
Manolo
Germanischer Lloyd es una clasificadora alemana, que le correspondería una G y una L. Tambien es cierto que cualquier clasificadora puede registrar cualquier buque de cualquier nacionalidad, es decir que el buque o armador elegirá la sociedad clasificadora bajo la cual se registra.Omega dijo:
Saludo
Hola amigos. Mi proyecto del Elbehafen I ha culminado con éxito. Al menos, el éxito de haber sido botado y flotar mejor que el submarino de Gila.
He recibido en este foro toda la ayuda que he solicitado y, ahora que he acabado, os lo agradezco, una vez más.
Adjunto un par de fotos para que veáis cómo ha quedado. Naturalmente, no alcanza la perfección de algunas obras que he visto por aquí, pero a mí me satisface, modestamente.
Un cordial saludo a todos.
Manolo
He recibido en este foro toda la ayuda que he solicitado y, ahora que he acabado, os lo agradezco, una vez más.
Adjunto un par de fotos para que veáis cómo ha quedado. Naturalmente, no alcanza la perfección de algunas obras que he visto por aquí, pero a mí me satisface, modestamente.
Un cordial saludo a todos.
Manolo
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Capitan Marano
Veterano
Me alegro que hayas llegado a buen puerto, ahora toca disfrutarlo. Saludos 