HMS Terror (Erebus)

[crisjaca]

Hechos los pescantes de Gata, como no me fio del encolado sobre la chapade forro, decido hacerle un esparrago que le dará fuerza, ahhhh y forrado la parte del canal del hielo que me faltaba de chapa, luego tratamiento para metal, imprimación, para que agarre la pintura, esa será otra, simular el oxido no lo he hecho nunca...
El molinete que trae el kit, no me gusta nada, que raro no? jejejeje...decido copiar en lo posible el de planos, tomo como modelo el de Mattew y sus planos, el cuerpo principal esta hecho de boj torneado, las ruedas dentadas centrales de engranajes de impresora, y los externos de ruedas dentadas metalicas de 0´1 mm de grueso, que para darle más grosor meto tres capas de cartulina entre medias, pego con ciano, recorto y con lima de joyero le hago los dientes. Los pies de la campana lleva además los trinquetes del molinete.
y esto es todo por hoy...un saludo y virutas.

 

[Eli]

Menudo ritmo llevas. Cómo se nota que hace malo para sacar la bici.
Muy bien el molinete, ese tambor toeneado muy fino

 

[crisjaca]

Menudo ritmo llevas. Cómo se nota que hace malo para sacar la bici.
Muy bien el molinete, ese tambor toeneado muy fino

Gracias, jejejeje...bueno, y que mucho lo tenía ya medio hecho o por lo menos plateado, y eso adelanta mucho. Si la bici ahora mal, esta todo de barro hasta las trancas, y por arriba nieve, este año aún no he subido hacer trave...Un saludo y virutas

 

[crisjaca]

Buenos dias, seguimos con la equipación de cubierta, esta vez le toca a las bombas de agua potable, las de achique serán otro cantar, lleva más estudio que estas que me ha costado unas tres h las dos. EL pintar de negro a estos tamaños se me da muy mal, por que creo que el cuerpo de la bomba era de madera, si es de hierro lo tenga fácil Unas fotos, el video no se subirlo, las dos son accionables.
Empezamos fresando a hexágono y 4 mm de diámetro de cuerpo, se taladra a 2 mm, luego cortamos a 15 mm de altas, esa parte ya está, ahora con alambre hacemos las partes, chafo las zonas donde tendre que taladrar y para hacer el punto de giro de la manivela, con alambre de 0´6 hago los ejes, para que no se salga, chafo con el alicate ambas puntas y corto el sobrante. Con chapa de cobre haga lo abrazadera que sujeta el conjunto, pego con ciano, solo queda montar todo y pintar...

Un saludo y virutas

 

[crisjaca]

No he podido resistirme, a falta de hacer las bombas de achique...elementos de cubierta montados...Un saludo y virutas

 

[Llaut Mallorquin]

Vas muy bien con el Terror...
Pero ese molinete está muy crudo.
Fríelo en aceite.... de oliva.
Para que coja "color"
Saludos

 

[crisjaca]

Vas muy bien con el Terror...
Pero ese molinete está muy crudo.
Fríelo en aceite.... de oliva.
Para que coja "color"
Saludos

Cierto es , le daré cera de la que uso y verás como coge color me ha podido el ansía un saludo y virutas

 

[Llaut Mallorquin]

Con cera no lo conseguirás, porque esa madera está muy pulida y no penetrará
Quizá barniz de judea muy diluido en varias capas (dejando secar bien las anteriores).
O bien con tinte para madera.
Pero va a ser difícil
Hay que tener en cuenta la función del molinete, que debe ser engrasado en las ruedas dentadas y recoge las cadenas oxidadas y sucias.
Suelen tener un color muy oscuro (todo ello)

 

[crisjaca]

Con cera no lo conseguirás, porque esa madera está muy pulida y no penetrará
Quizá barniz de judea muy diluido en varias capas (dejando secar bien las anteriores).
O bien con tinte para madera.
Pero va a ser difícil
Hay que tener en cuenta la función del molinete, que debe ser engrasado en las ruedas dentadas y recoge las cadenas oxidadas y sucias.
Suelen tener un color muy oscuro (todo ello)

Ya, ya...esta claro, el cabrestante es de boj también y mira el color que cogió solo con una mano de cera, probare antes de hacer nada, además tengo reformar las bombas, me lie y puse la que va en la cubierta inferior, al lado de la cocina, en vez de achique que son estas que van al lado del tambucho, es solo cambiar el brazo y ya veré si la salida de agua.

 

[Llaut Mallorquin]

Con cera no lo conseguirás, porque esa madera está muy pulida y no penetrará
Quizá barniz de judea muy diluido en varias capas (dejando secar bien las anteriores).
O bien con tinte para madera.
Pero va a ser difícil
Hay que tener en cuenta la función del molinete, que debe ser engrasado en las ruedas dentadas y recoge las cadenas oxidadas y sucias.
Suelen tener un color muy oscuro (todo ello)

Ya, ya...esta claro, el cabrestante es de boj también y mira el color que cogió solo con una mano de cera, probare antes de hacer nada, además tengo reformar las bombas, me lie y puse la que va en la cubierta inferior, al lado de la cocina, en vez de achique que son estas que van al lado del tambucho, es solo cambiar el brazo y ya veré si la salida de agua.

Ese barco merece mucho la pena, te puede quedar muy interesante, pero no te aceleres.
Suerte

 

[crisjaca]

Ese barco merece mucho la pena, te puede quedar muy interesante, pero no te aceleres.
Suerte

Gracias , eso pienso yo, que puede quedar muy chulo, lo empecé para usar como conejillo de indias para las velas, y me esta gustando casi más que el Nepo, hoy le ha tocado rehacer la mitad de las bombas de proa, y hacer las del palo mayor, las principales. Sigo el esquema para ambos del libro de Mattew, y de los planos reales de los barcos, le voy cogiendo el punto al soldador, si le das acido una gota en donde vas a soldar, se unen casi solas las piezas, los cuerpos de las bombas los he hecho como siempre de boj teñido con tinta china, no llevan caño, pues imagino que las aberturas que lleva hacia bandas, que son ovaladas, son la salida de aguas. Unas fotos....
PD. [mention id="19292"]@Llaut Mallorquin[/mention] ya esta teñido el molinete. El enjaretado lo voy a cambiar, aunque no es el del kit, es demasiado grande, Un saludo y virutas

 

[crisjaca]

Hay veces que parece que se adelanta mucho y otras que para tres tablas cuesta más, solo es cuestión de si tienes hechas partes anteriormente o no, en este caso, no había nada hecho, estamos hablando de los los habitáculos de popa, que parece ser eran retretes, sigo los planos de Mathew Betts, como siempre saco las plantillas en cartulina, y luego ya lo paso a la chapa de madera, que en este caso forro de laminas de 0´5. tiño y en su caso doy color y betún de Judea. En depende que lugares, las puertas se abren hacia proa, he preferido seguir las que abren bandas. Unas fotos...un saludo y virutas.

 

[josu1]

Buenos días a todos.

Algo no me cuadra entre los dibujos del plano de cubierta en la popa y la captura de pantalla. Parece como si en la captura de pantalla la posición del timón estuviera más a proa que los retretes, aunque en el plano de la cubierta de popa aparezca el timón entre los dos retretes.

Algo no creo que cuadra entre los dos, dibujo y plano. Puede que me falle la vista.

Tiene pinta como si en el dibujo del plano de la cubierta de popa debiera de ser más largo hacia popa. El plano de la captura es grande y en la popa se aprecian las diferencias pero sería interesante poder ver un "zoom", de la zona de popa, del plano de la captura.

Un saludo

 

[crisjaca]

Buenos días a todos.

Algo no me cuadra entre los dibujos del plano de cubierta en la popa y la captura de pantalla. Parece como si en la captura de pantalla la posición del timón estuviera más a proa que los retretes, aunque en el plano de la cubierta de popa aparezca el timón entre los dos retretes.

Algo no creo que cuadra entre los dos, dibujo y plano. Puede que me falle la vista.

Tiene pinta como si en el dibujo del plano de la cubierta de popa debiera de ser más largo hacia popa. El plano de la captura es grande y en la popa se aprecian las diferencias pero sería interesante poder ver un "zoom", de la zona de popa, del plano de la captura.

Un saludo

Efectivamente, en el plano hay algo que no cuadra bien, creo, que la caña del timón es lo que tengo señalado en verde, que es su posición, y lo señalado en azul es el cajón que lleva encima para taparlo, es como si lo hubieran sacado de su posición para no embrollar el plano? O al digitalizar se han colado...?
Vale...a ver los primeros planos son de antes de instalar la maquina a vapor y la hélice, entiendo que tuvieron que retrasar el timón para poder instalar la hélice con su sistema de izado y desacople. Entonces la flecha verde es en el Erebus y Terror de la expedición, y la flecha azul cuando era Bombardero, no?

 

[josu1]

Buenas tardes a todos.

En el último "jpg" 1529 se puede apreciar que el hueco para la hélice se ha abierto en los dormidos del codaste de popa sin variar la posición, longitudinal del timón. Esto se puede ver comparando los dos dibujos de este mismo plano en el que se puede ver que la posición del timón en la gambota no ha variado y por otro lado desaparecen algunos dormidos/contracodastes/rellenos, entre el codaste principal y los finos de popa, donde ubican la hélice.

Por otro lado sería interesante ver los escritos que aparecen en el "plano completo" en planta, para determinar a qué pertenece dicho espacio, si lo especifica.

Atendiendo al dibujo inicialmente presentado, nombrado como "HMS Terror 1845 Deck Plan Stern" aparece una escotilla que se puede abrir desde cubierta. Al parecer del que suscribe esa escotilla podría pertenecer al acceso de la cabeza del timón, cosa que si éste está más a popa que dicha escotilla ¿qué utilidad tiene aquella?.

Debido a estas deducciones, aparentemente, la eslora total de ese buque debería ser más larga para que las letrinas se ubiquen más a popa que el eje y cabeza del timón.

Por ultimo en el primer plano de la última serie de planos adjuntados dice "Inboard profile forTerror and Erebus" (as fitted), dated 1839...."
lo cual indica como se montó en el año 1839. Puede ser que en 1839 se hubiera determinado, el montaje, de otra manera.

Un saludo

 

[josu1]

Además en el segundo dibujo de la primera serie de planos "HMS Terror 1845 Deck House Profile.jpg", alzado, se puede apreciar que la caña del timón se define, en el dibujo, como una vara recta, horizontal, mientras que en los planos "originales" la caña es, claramente con una forma sinusoidal, de abajo a arriba. Por lo tanto hay algo que en los dibujos ha cambiado ostensiblemente, aunque, hay que tener en cuenta que los dibujos aparecen referenciados como del año 1845, a diferencia de los planos" originales".

Un saludo

 

[crisjaca]

Como ya dije, creo, tanto el Terror como el Erebus se reformaron totalmente, la mas sustancial para meter una maquina de vapor en la bodega y hacer de motor, reformando todo la zona de timón, codaste, etc, tenia un sistema curioso, y era que en caso de mucho hielo, podía desacoplarse la hélice y subirse hacia cubierta, por eso el "pozo" de la hélice es tan alto. Se reforzó mucho la zona de la roda, branque, etc...Como bien dices, la caña es diferente en los planos.

 

[crisjaca]

Haciendo mil cosas pero sin terminar ninguna, jejejeje. Bueno he hecho las cofas, las que trae el kit, de contrachapado no me gustaban, para variar, osea que dicho y hecho, rebajo los largueros para que encajen, en la fresadora, y procedo a montar ayudándome de una pequeña plantilla, colocar el borde exterior, sin partirlo, hacer las marcas para los refuerzos y su posterior corte, pegarlos y darles forma, teñir con tinta china, mano de tapa poro y luego cera para quitar los brillos.
He colocado las abrazaderas en la tapa de regala que sujetan los pies de los pescantes, lo he hecho con chapa de lata de tónica schweppes, pues noes de aluminio, y pavona bien, y tiene el grosor adecuado, con esta chapa se podría haber hecho los cadenotes, pero...no se me ocurrió. Colocado en proa en el tajamar o roda, un par de argollas con sus correspondientes herrajes.
Pintada la numeración de nivel de carga ( creo que es para eso, no? ) los números romanos son pequeños, para hacer con pincel, me salía como un churro, al final, con una aguja como pincel, paciencia y untar muy poco conseguí pintarlos medio decente. Luego pensando, podía haber hecho un tiralíneas casero con dos agujas, quizás no hubiera funcionado mal, para la próxima vez...
Puse los imbornales de cubierta, son de capsula del vino, cortado con el sacabocados, pegados con ciano, y con un conificado hecho el agujero con la forma hacia banda. Luego van pintados de negro.
Por hoy ya esta bien...un saludo y virutas

 

[crisjaca]

Y seguimos con buena marcha, preparamos los machos, pintamos, y les ponemos los refuerzos de "hierro", envejecemos, hacemos las jimelgas, las colocamos y sus sujeciones con cabos enrollados. Ya hemos hecho el bauprés, con sus maniobras ya colocadas, lo colocamos y siguiendo a los sabios, no lo encolo, que yuyu...me ponga hacer la ligada del bauprés y en la segunda vuelta rompo su alojamiento en el tajamar, normal, era super delegado, lo refuerzo y vuelvo a la carga, no se hace de cualquier manera, se empieza por el macho del baupres, son una gaza, el cabo entra por ella y abraza a este, y luego baja al tajamar, se va cruzando en cada vuelta, y se acaba abrazando la ligada...
He hecho los... pescantes de las amuras de trinquete, puede ser? como son muy finos, los he hecho en tubo de laton de tres diámetros, metidos y soldados, en la punta cáncamo, y en los laterales soldados medias argollas. La otra pieza de la foto, son unos apendices que salen de el pescante de gata, a saber...
a solo nos queda colocar las crucetas, encolarlas, y presentar los machos para empezar a poner los obenques...Unas fotos y hasta dentro de unos dias, un saludo y virutas.

 

[crisjaca]

Tengo una duda existenciall estoy con los acolladores de trinquete, y cuando voy a montar el 9º ...pienso, joder 10 obenques para este barco? y solo dos burdas? ...no sería más normal 8 obenques, y 4 burdas, dos para mastelero y dos para mastelillo? no se, en lo que encuentro de grabados, fotos de modelos, etc, en cada uno sale de una manera, que opinais?
Un saludo y virutas