Galeón de la Carrera de Indias, mitad siglo XVII

[manuelsirgo]

Hace tres o cuatro años creo, en la casa del pueblo de mis padres, me encontré con el esqueleto del San Juan Bautista de Altaya y todas las entregas y materiales que no se en que año compré, seguro que hace mucho. El caso es que he decidido terminarlo. Por el grado de avance del esqueleto, dudé si terminarlo y ponerlo en la Galería Gambuza o aquí, en paso a paso a partir de kits. Como lo hecho de esqueleto es muy simple y es as dos tres, vamos que no aporta nada, decidí ponerlo aquí a partir de ahí. Tiene graves errores de juventud sobre todo en el entablado de las cubiertas, aunque el error era del paso a paso del kit, que venía mal. He decidido corregir ese error superponiendo un entablado de 0,6 mm (más adelante) y terminar el kit con algunas modificaciones. El Galeón me gusta, me parece que tiene una linea muy bonita y está a escala 1/51. Entre otras cosas que voy a hacer es ponerle un emplomado. Al ser un Galeón de la Carrera de Indias, por esas latitudes el teridio hacía estragos y parece ser que iban todos emplomados, esto es, con un forrado de planchas de plomo protectoras en la obra viva. Así lo mencionan CID (Cayetano, Isidro, Derqui) en su libro de los Barcos Oceánicos del Atlántico Ibérico y lo hace también Ramón Oivenza en su Santiago de Oliste. Tampoco me convencen los cañones que trae el kit, y la faena es que me los encontré ya hechos de entonces en un cajita. Los volveré a hacer con la cureña española que es la que llevaban los galeones entonces, la de dos ruedas. Bueno, voy poniendo fotos de los avances hasta ahora.Lo tengo forrado y estoy enmasillando para lijar etc...

 

[manuelsirgo]

Pongo más fotos del avance. En alguna se ve claramente el fallo en la cubierta del combés sobre todo. Lo vi en su día pero pensé que con diferentes cosas en cubierta se disimularía. Pero decidí corregirlo forrando de nuevo. También forré con chapa el interior de las amuras y las pinté de rojo ocre, que es el rojo que más me gusta para barcos.

 

[manuelsirgo]

Ultimas fotos. Corregida la cubierta con forro nuevo de chapas. Terminado de forrar y enmasillado. Las de los próximos días serán en tiempo real.

 

[ralero53]

Hola Manuel, podrías decirme que madera usas para el macizado de la proa? parece balsa pero no estoy seguro
gracias

 

[manuelsirgo]

Hola Manuel, podrías decirme que madera usas para el macizado de la proa? parece balsa pero no estoy seguro
gracias

Es madera de samba

 

[Jose Ruesta]

Hola Manuel, bonito modelo y con esa escala, menudo trabajo que tienes por delante, seguiré tu avance. Suerte !

 

[Grumetillo83]

Buenas, me parece raro que enmasilles el segundo forro en vez del primero. Hasta ahora lo había visto así, ¿podrías explicar porque? ¿Lo vas a pintar? Sigo curioso el tema, ha quedado muy bien el remiendo de cubierta

 

[manuelsirgo]

Buenas, me parece raro que enmasilles el segundo forro en vez del primero. Hasta ahora lo había visto así, ¿podrías explicar porque? ¿Lo vas a pintar? Sigo curioso el tema, ha quedado muy bien el remiendo de cubierta

Tienes razón que es raro. Paso a comentártelo.
El kit lo comencé hace 20 años y seguía un paso a paso por fascículos. Y no se les ocurrió otra cosa que llevar el primer forro desde el espejo de popa a la primera cuaderna. A continuación ponían los rellenos de popa y el segundo forro. A mi no me gusta poner dos forros, pero, como tenía toda la linea de primer forro en la primera cuaderna, lo que es aberrante, seguir a partir de ahí curvando las tracas hacia la roda me pareció una mala solución. Por eso puse el segundo forro que era lo que el kit proponía.
Puesto el segundo forro, me informo de como eran los Galeones de esa época y decidí que iba a ser pintado y emplomado. Al no haber forrado bien ni enmasillado el primer forro, el segundo en algunas zonas no me había quedado bien, Hubiera pasado al ser oscuro con un tinte, pero como quiero pintarlo, he pensado que es mejor alisar lo más posible la superficie. De ahí el enmasillar el segundo forro.
Resumiendo, 2º forro por necesidad, enmasillado por querer pintar y emplomar.
En las fotos te pongo la secuencia donde se ve la aberración del kit en el primer forro y la solución que tuve que aplicar para corregirla con el segundo.

 

[Grumetillo83]

Ok aclarado, tengo ganas de verlo pintado. Un saludo

 

[manuelsirgo]

Roda, quilla y codaste puestos.

 

[Bluenose]

Buenas noches Manuel.
Este galeón me trae buenos recuerdos, yo lo hice en su día cuando salió (1999-2000) y gracias a él, me enganché a este mundillo que tantas satisfacciones me ha dado.
Saludos y esperando a ver su progreso.

 

[manuelsirgo]

Buenas noches Manuel.
Este galeón me trae buenos recuerdos, yo lo hice en su día cuando salió (1999-2000) y gracias a él, me enganché a este mundillo que tantas satisfacciones me ha dado.
Saludos y esperando a ver su progreso.

Tiene una línea muy bonita. Parece ser que el real, pertenece a una dotación que se construyó en Bilbao por Martín de Arana, según recoge el CID en los libros de los Galeones. No se sabe si los planos son correctos o no. Entre otras cosas porque Altaya no sacó planos más que de la jarcia. No hay caja de cuadernas, ni planos de lineas de agua ni nada. Parece que fue el estilo que empezó a usarse por esas fechas. Tampoco quien es el autor del modelo ni aportan documentación alguna de donde han sacado el barco. Hay que rebuscar de lo lindo para en un único sitio encontrar que la escala es 1:51 Hay que hacer un acto de fe. Pero es muy bonito.

 

[manuelsirgo]

Una pregunta para Cayetano o para cualquiera de los otros expertos que hay en el foro. ¿Todos los Galeones llevaban defensas en los cascos al estilo de las naos? Como en el ejemplo que subo del San Mateo.

 

[manuelsirgo]

Poniendo las tapas de regala. He decidido teñirlas en negro así como las cintas y galones.

 

[Bluenose]

Buenos días Manuel, el San Juan Bautista se comercializó años después por AL como galeón genovés San Giovanni Battista, con ligeras modificaciones.
Todavía se ven algunos por ahí pero parece que no tuvo mucho éxito.
Un saludo

 

[manuelsirgo]

Bluenose, me has dejado hecho polvo. Tienes toda la razón. No es el San Juan Bautista de 1627 sino una burda copia del San Giovanni Battista, construido por el Duque de Medici en 1598. Pero es que hay más.
Por lo que he podido investigar, Artesanía Latina debió lanzar antes este modelo. Este modelo lo comercializó también con D'Agostini insistiendo en que es un Galeón del siglo XVII cuyo nombre es San Giovanni Battista. El que lanza lo pone de 1688, creo que erróneamente. Toda la información seria que he podido conseguir de ese San Giovanni es del 1598. Además por las formas parece más un galeón primitivo, del XVI más que los evolucionados del XVII de dos toldillas. De todas formas, creo que no hay manera de saber de donde sacó o quien hizo los planos para AL que sería sacarme de la duda.
El San Juan Bautista de la Carrera de Indias como lo vendió Altaya, seguro que cedidos los derechos y planos por AL, es un fraude total, por no decir otra cosa. Por tanto el que yo creía que podía ser de 1627, que existió de Martín de Arana, no era este. Y llega a tal punto la desvergüenza que tienen que al parecer como no se vendía bien como Galeón italiano, le cambian el nombre de Giovanni a Juan, lo venden como galeón español de la carrera, le cambian las banderas y listo.
Al margen de que las fotos del Giovanni y del San Juan cantan la traviata que se trata del mismo barco con banderas distintas, es que son tan torpes que se les caza el engaño en una de las entregas. Resulta que allá por la entrega 80 o 90, no se ahora cual, envían las banderas, foto 1. Y dos fascículos más allá piden disculpas y dicen que se han equivocado de banderas, y mandan las del pabellón español, foto 2. Bueno, pues a que sabéis a quien pertenecían las banderas equivocadas de la foto 1, pues eso. Unos jetas y vendedores de humo. Que poca vergüenza para lo caro que salía. Sin rigor y con un rollo comercial que te rilas.

 

[manuelsirgo]

Y ahora que hago. Para empezar en unos días a lo sumo cambiaré el título del hilo si Carlos puede hacerlo, que yo no creo que tenga permiso.
- El emplomado. El emplomar la obra viva era porque pensaba que era un galeón de la carrera de indias, que el caribe tenía un teridio de pocas bromas (dicho con segundas), pero en el mediterraneo que es donde al parecer el giovanni navegó no tenía ese problema y no se emplomaba.
- La artillería. Si es del 1588 creo que todavía podría poner la cureña española de dos ruedas, que es lo que tenía pensado para el Juan, pero, ¿tenían también ese tipo de cureña los galeones italianos o eran ya de 4 ruedas? O se parecían a las bombardas que por otro lado he visto puestas en algunos giovannis que he visto hechos por ahí. Vaya sindios.¿ Y si la fecha está bien, hay un giovanni de 1698 y son de 4 ruedas?. Como ni AL ni Altaya dan las fuentes, pues nada. Casi seguro que pondré bombardas.
Os envío los avances. He puesto los galones y la primera cinta. Estoy pintando la obra muerta en gris carbón, al parecer un color que se usaba mucho en los galeones de aquellas épocas y regala, galones y cintas en negro mate para resaltar.

 

[manuelsirgo]

El lio es todavía mayor. Parece que AL comercializa con el mismo nombre dos galeones diferentes. ¿Cual es cual? De donde saco datos, planos etc?

 

[Leopoldofran]

Parece que el San Juan Bautista de 1627 fué un mercante armado vasco apresado y hundido por los holandeses. Tu barco es un pufo, basta ver los enjaretados o la linea de flotación en popa, si se deja en madericas no se nota pero si pintas sí. Hay un plano de galeón creo en El buque de Landstrom. ¿De dónde los sacan estos de AL? Evidentemente los copian, no se los inventan, probablemente a los italianos o algún viejp libro de modelismo.
Pero visto de costado tiene bonita línea , puede quedar decorativo. Saludos

 

[manuelsirgo]

Parece que el San Juan Bautista de 1627 fué un mercante armado vasco apresado y hundido por los holandeses. Tu barco es un pufo, basta ver los enjaretados o la linea de flotación en popa, si se deja en madericas no se nota pero si pintas sí. Hay un plano de galeón creo en El buque de Landstrom. ¿De dónde los sacan estos de AL? Evidentemente los copian, no se los inventan, probablemente a los italianos o algún viejp libro de modelismo.
Pero visto de costado tiene bonita línea , puede quedar decorativo. Saludos

Bueno, igual tienes información que desconozco. Lo de que hubo un San Juan Bautista armado por Martín de Arana junto con otros 5 hermanos para la Armada de la Carrera de Indias está fuera de discusión y documentado por el CID. Qué este galeón sea ese es otro cantar.
De hecho parece, por lo que me dicen los expertos en galeones del xvi y xvii que podría tratarse del galeón japonés Date Maru bautizado también como San Juan Bautista. Este barco es muy importante en Japón por ser el primer barco de guerra que se hizo con estructura occidental, al parecer auxiliados por dos frailes que acabaron por allí. Así lo documentan en el enlace
https://exponav.org/blog/historia-naval/san-juan-bautista-y-san-francisco-los-galeones-que-unieron-japon-y-coria-del-rio-sevilla/
desde Exponaval que es una fundación aneja al Museo Naval de Ferrol. De hecho me he puesto en contacto con ellos porque en el inicio del blog exponen un papiro del San Juan Bautista japonés, aunque no me cuadran las banderas, que es idéntico al de AL-Altaya que tengo. Creo que es un fusilamiento de planos y que cada vez lo han llamado de una manera distinta, que si San Giovanni, San Juan, tal y tal.
Yo no veo que sea un pufo. Una cosa es el engaño y otra que el modelo sea una mierda. Al no haber planos originales nadie sabe como era realmente, solo hay pinturas de la época Edo en Japón y los artistas ya se sabe. El Galeón va más hundido en popa, con la flotación no paralela a la quilla. Eso viene en los planos.
Según los entendidos si es el Date Maru, puedo seguir considerándolo galeón de la carrera de Indias porque se hizo con técnicas de marinos españoles y navegó el pacífico, llegó hasta Méjico, luego llegó hasta España en una embajada y a Roma. Viene el itinerario en diferentes sitios. Por tanto podría emplomarlo.
Los planos no creo que se los inventen, se inventan los nombres.
Estoy a la espera de la consulta que he hecho al Museo Naval de Ferrol para que me den referencias de ese papiro y acabarle lo voy a acabar.
Tengo duda de llamarlo Date Maru o simplemente Galeón de la Carrera de indias pues tengo claro que no es uno de los 6 de Martín de Arana comentado arriba ni el San Giovanni Battista.
Voy a ver si lo termino y desde luego es más que un adorno de los que se compran en los chinos y las tiendas de souvenirs de las playas. Me parece.