Capitan Marano
Veterano
Datos y Caracteristicas:
Nombre: USS Confederacy
Botado: 08 De noviembre de 1778
Origen: EEUU, capturado en marzo de 1781 por Inglaterra
Características Generales:
Tipo: Fragata
Desplazamiento: 959 toneladas largas (974 t)
Eslora: 153 ft (47 m)
Manga: 35 pies y 6 pulgadas (10,82 m)
Tripulación: 260 oficiales y hombres
Armamento: 28 cañones de 12 libras y 8 de 6 libras
Historia:
El USS Confederacy era fragata a vela con 36 cañones de la Marina de guerra Continental en la Guerra revolucionaria Norteamericana. Construida en Norwich Connecticut durante 1777-1778.
El 23 de enero de 1777, el Congreso resuelve la construcción de 5 fragatas, de las cuales solo 2 son llevadas a cabo inmediatamente en el estado de Connecticut. La construcción comenzó el 18 de febrero de 1777 bajo la supervisión de Joshua Huntington y fue lanzada el 8 de noviembre de 1778, después de casi dos años de construcción.
Los observadores modernos han estudiado la Diseño de la Confederacy estan de acuerdo que era un buque interesante. Chapelle llamó "un buque notable", señalando que era "muy largo por su velocidad" con un "haz estrecho y el proyecto de banco" y fue "un barco adornado, profusamente tallada" más largo comparado a los británicos de 36 cañones.
La vida activa del Confederacy no comenzó hasta la primavera de 1779. En mayo, el capitán Clarke del bergantín Joseph reportó haber visto Confederación y que sus velas lucían admirablemente bien, aunque su acondicionamiento se había retrasado, se le dio una serie de misiones importantes durante el resto del año. En agosto se le ordenó llevar un cargamento de mucha importancia para el pueblo. En octubre, fue el encargado de llevar a un político de la delegación a Europa en una importante misión diplomática.
El 7 de noviembre fue desarbolado por un huracán cerca de Terranova, el Capitán Harding logró trabajar la nave hacia el sur. A mediados de Diciembre fue llevada a Martinica con seis pies de agua en la bodega y en medio de los peligros, donde permanecería varios meses tratando de hacer reparaciones.
Después de una estancia prolongada en Martinica, el 17 de marzo de 1780, el capellán de la nave informó a Benjamin Franklin que la fragata estaba siendo aparejada, y estaba casi lista para zarpar. "Sin embargo, incluso después de hacer reparaciones en Martinica, apenas quedó en condiciones para nada más. Al llegar a Filadelfia el 20 de abril, se hizo evidente que necesitaría extensas reparaciones. La fragata no volvió a la mar por varios meses. Se informó en la acción en agosto cuando capturó varios barcos cerca Terranova. En octubre, fue dañada en una colisión con el buque Shelaly recientemente lanzado en el puerto de Filadelfia.
El año 1781 comenzó con cierto éxito cuando, en marzo el Confederación el sloop Saratoga capturó una nave de arma 32 cañones. Connecticut Journal informó que la nave traficaba 200 esclavos. Sin embargo, la mala suerte aparecería poco después. En abril, fue escolta de un convoy de 32 buques mercantes con destino a Filadelfia, cuando se encontraron con un británico buque de guerra frente a las costas de América. El capitán Harding ordenó a los buques dispersar los mercantes y navegando directamente hacia el
Barco británico. Zafarrancho de combate, pronto otro buque británico apareció quedando el Confederación ahora desesperadamente superados en número. El Capitán Harding ordenó rendirse. Los buques británicos HMS Roebuck (44) y Orpheus (32). Los informes iniciales de la captura de la Confederacy indicaron que iba a ser una adición útil a la Royal Navy. El Vicealmirante Arbuthnot informó que el buque "está bien construido y proporcionado, y sólo dos años de edad. El barco estaba capturado sería renombrado por la Royal Navy bajo el nombre Confederado. Se sugirió añadir una cubierta a la obra muerta a hacer de ella una de dos pisos ya que tenía la longitud de quilla necesario.
Sin embargo, un estudio posterior encontró amplia podredumbre y otros problemas en su casco. El. Dr. Robinson escribió que la verde madera utilizada en su construcción fue la causa por su mal estado al momento de su captura. Aunque un barco muy atractivo, el Confederacy era logro del típico esfuerzo naval estadounidense durante la Revolución. Había buenos planos y sus naves eran muy hermosas, pero el final fue un fracaso. La fragata era como el Dr. Robinson observó: un "bello barco, pero desafortunado". Afortunadamente para las generaciones futuras, los británicos copiaron sus líneas y las conservaron. Ahora podemos estudiar estos diseños y construir modelos de estas naves para celebrar la historia que representan, así como el ingenio de los carpinteros de la América colonial y su ilimitada fe en el sueño americano de la libertad.
Fuentes:
Las fuentes todas páginas públicas, accesibles y descargadas de internet.
Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Confederacy_(1778" onclick="window.open(this.href);return false
ModelExpo: http://www.modelexpo-online.com/product.asp?ITEMNO=MS2262" onclick="window.open(this.href);return false;
Lumbeyard: http://www.dlumberyard.com/shipkits.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Bibliografía: Continental Frigate Confederacy by Douglas Robinson.pdf
También se la encuentra como USF Confederacy, el paso a paso seguido es basado al de Chuck Passaro.
Nombre: USS Confederacy
Botado: 08 De noviembre de 1778
Origen: EEUU, capturado en marzo de 1781 por Inglaterra
Características Generales:
Tipo: Fragata
Desplazamiento: 959 toneladas largas (974 t)
Eslora: 153 ft (47 m)
Manga: 35 pies y 6 pulgadas (10,82 m)
Tripulación: 260 oficiales y hombres
Armamento: 28 cañones de 12 libras y 8 de 6 libras
Historia:
El USS Confederacy era fragata a vela con 36 cañones de la Marina de guerra Continental en la Guerra revolucionaria Norteamericana. Construida en Norwich Connecticut durante 1777-1778.
El 23 de enero de 1777, el Congreso resuelve la construcción de 5 fragatas, de las cuales solo 2 son llevadas a cabo inmediatamente en el estado de Connecticut. La construcción comenzó el 18 de febrero de 1777 bajo la supervisión de Joshua Huntington y fue lanzada el 8 de noviembre de 1778, después de casi dos años de construcción.
Los observadores modernos han estudiado la Diseño de la Confederacy estan de acuerdo que era un buque interesante. Chapelle llamó "un buque notable", señalando que era "muy largo por su velocidad" con un "haz estrecho y el proyecto de banco" y fue "un barco adornado, profusamente tallada" más largo comparado a los británicos de 36 cañones.
La vida activa del Confederacy no comenzó hasta la primavera de 1779. En mayo, el capitán Clarke del bergantín Joseph reportó haber visto Confederación y que sus velas lucían admirablemente bien, aunque su acondicionamiento se había retrasado, se le dio una serie de misiones importantes durante el resto del año. En agosto se le ordenó llevar un cargamento de mucha importancia para el pueblo. En octubre, fue el encargado de llevar a un político de la delegación a Europa en una importante misión diplomática.
El 7 de noviembre fue desarbolado por un huracán cerca de Terranova, el Capitán Harding logró trabajar la nave hacia el sur. A mediados de Diciembre fue llevada a Martinica con seis pies de agua en la bodega y en medio de los peligros, donde permanecería varios meses tratando de hacer reparaciones.
Después de una estancia prolongada en Martinica, el 17 de marzo de 1780, el capellán de la nave informó a Benjamin Franklin que la fragata estaba siendo aparejada, y estaba casi lista para zarpar. "Sin embargo, incluso después de hacer reparaciones en Martinica, apenas quedó en condiciones para nada más. Al llegar a Filadelfia el 20 de abril, se hizo evidente que necesitaría extensas reparaciones. La fragata no volvió a la mar por varios meses. Se informó en la acción en agosto cuando capturó varios barcos cerca Terranova. En octubre, fue dañada en una colisión con el buque Shelaly recientemente lanzado en el puerto de Filadelfia.
El año 1781 comenzó con cierto éxito cuando, en marzo el Confederación el sloop Saratoga capturó una nave de arma 32 cañones. Connecticut Journal informó que la nave traficaba 200 esclavos. Sin embargo, la mala suerte aparecería poco después. En abril, fue escolta de un convoy de 32 buques mercantes con destino a Filadelfia, cuando se encontraron con un británico buque de guerra frente a las costas de América. El capitán Harding ordenó a los buques dispersar los mercantes y navegando directamente hacia el
Barco británico. Zafarrancho de combate, pronto otro buque británico apareció quedando el Confederación ahora desesperadamente superados en número. El Capitán Harding ordenó rendirse. Los buques británicos HMS Roebuck (44) y Orpheus (32). Los informes iniciales de la captura de la Confederacy indicaron que iba a ser una adición útil a la Royal Navy. El Vicealmirante Arbuthnot informó que el buque "está bien construido y proporcionado, y sólo dos años de edad. El barco estaba capturado sería renombrado por la Royal Navy bajo el nombre Confederado. Se sugirió añadir una cubierta a la obra muerta a hacer de ella una de dos pisos ya que tenía la longitud de quilla necesario.
Sin embargo, un estudio posterior encontró amplia podredumbre y otros problemas en su casco. El. Dr. Robinson escribió que la verde madera utilizada en su construcción fue la causa por su mal estado al momento de su captura. Aunque un barco muy atractivo, el Confederacy era logro del típico esfuerzo naval estadounidense durante la Revolución. Había buenos planos y sus naves eran muy hermosas, pero el final fue un fracaso. La fragata era como el Dr. Robinson observó: un "bello barco, pero desafortunado". Afortunadamente para las generaciones futuras, los británicos copiaron sus líneas y las conservaron. Ahora podemos estudiar estos diseños y construir modelos de estas naves para celebrar la historia que representan, así como el ingenio de los carpinteros de la América colonial y su ilimitada fe en el sueño americano de la libertad.
Fuentes:
Las fuentes todas páginas públicas, accesibles y descargadas de internet.
Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Confederacy_(1778" onclick="window.open(this.href);return false
ModelExpo: http://www.modelexpo-online.com/product.asp?ITEMNO=MS2262" onclick="window.open(this.href);return false;
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Bibliografía: Continental Frigate Confederacy by Douglas Robinson.pdf
También se la encuentra como USF Confederacy, el paso a paso seguido es basado al de Chuck Passaro.
