El "Montañés"
- Iniciador del tema qaz_666
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carlos huarte
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muy bonito tu montañes, precioso tu trabajo, felicitaciones por eso. saludos 
:roll: carlos.
:roll: carlos.
josezerzo
Referente
Te esta quedando muy bien y estoy de acuerdo que es un lío lo de los hilos, sobre si velas si o no, al ser un modelo tan bonito sin velas no te va a desmerecer nada, puedes dejarlo sin ellas y más adelante si te apetece se las pones.
Saludos
Saludos
Muy bonito. Es un pedazo de barco y un pezado de trabajo.
En relación a las velas, para no tirar para un lado u otro, optaría por ponerlas plegadas
De hecho, es una opción que no descarto para el San Felipe.
Saludos
P.D. Sigo teniendo envidia sana de tu pedazo de taller .
En relación a las velas, para no tirar para un lado u otro, optaría por ponerlas plegadas
De hecho, es una opción que no descarto para el San Felipe.
Saludos
P.D. Sigo teniendo envidia sana de tu pedazo de taller
.manolo gil
Implicado
Hola Q_ 66 creo que eres Ricardo, si es así confírmamelo. veo con agrado el gran trabajo que has hecho con el Montañés, gran barco y precioso modelo yo no soy la persona mas indicada para darte consejos, veo con admiración tu precioso trabajo, limpio y elegante.pero te daré mi opinión:yo hice el Santísima Trinidad con las velas recogidas y a todo el que lo vió le encantó, pero dejaban la coletilla de que a lo mejor estaba mejor con las velas desplegadas, a mi particularmente me gusta más con todo el velamen al aire, solo que así no se aprecia el auténtico trabajo de ver el grandioso entramado de todos los hilos que lleva, para gusto los colores así mque deja libre tu propio gusto que a fin de cuentas es a quien ha de gustar y sentirse orgulloso de la labor bien hecha y no te quepa la menor duda de que la tienes pero que muy bien hecha. Te envidio el taller, ya quisiera yo tener así algo aunque fuera parecido. Enhorabuena y sigue tu propio criterio
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
josezerzo dijo:
Muchas gracias Jose, a mi lo que me gustaría saber es como queda el barco con las velas que trae el kit, y con unas nuevas "en condiciones", para comprobar si cambia mucho o no la cosa, pero creo que eso es completamente imposible. Hay barcos que quedan bonitos con velas, otros si ellas, y los hay que son guapos de cualquier manera :wink:
En fin, como dice el dicho: "ya veremos, dijo un ciego"
Un saludo,
Ricardo.
carlosys dijo:Muy bonito. Es un pedazo de barco y un pezado de trabajo.
En relación a las velas, para no tirar para un lado u otro, optaría por ponerlas plegadas
De hecho, es una opción que no descarto para el San Felipe.
Saludos
P.D. Sigo teniendo envidia sana de tu pedazo de taller
Que tal Carlos! Antes de nada perdona que no opine mucho sobre tu San Felipe, lo sigo "desde la sombra" y últimamente no he entrado mucho por el foro como puedes comprobar pues he tenido mucho lío en el curro, sin embargo prometo comentar en tu hilo mas a menudo. Lo de ponerlas plegadas no lo veo del todo, es cierto que si se sabe hacer bien puede quedar bonito, pero yo no se si sabría hacerlo como debe ser. Además, para ello debería descartar las velas del kit porque yo creo que quedaría muy mal todo ese trapo amontonado. Y si cambio las velas del kit por unas nuevas va a ser mas tiempo y esfuerzo, y sinceramente tengo unas ganas locas de terminar este modelo. Parece que el condenado barco me mira de reojo todos los dias para que lo termine de una vez
En fin... No se que puñetas hacer! A mi lo que no me gusta de las velas del kit es ese dobladillo tan anchote que traen. Supongo que unas velas en condiciones nontendrán dobladillo o casi no se verá, no?
Muchas gracias por pasarte a opinar!
Un saludo,
Ricardo.
manolo gil dijo:
Hola Manolo,
Efectivamente soy Ricardo. Muchas gracias por tus opiniones sobre tu Santísima Trinidad y sobretodo por tus agradables comentarios acerca del Montañés.
Pues parece que a todos os ha gustado mucho las fotos del taller, os lo agradezco mucho, chicos, de verdad.
Yo creo que la jugada final va a ser usar las velas del kit extendidas del todo y con todo el velamen desplegado eso si, me gustaría darles efecto de viento, vamos que estuviesen todas hinchadas a tope. Como les he dicho a los compañeros voy a terminar todos los stays, y cuando vaya haciendo las vergas me lo iré pensando. Al final no se que voy a hacer, a ver si se anima mas gente con diferentes opiniones. Lo que si me gustaría saber es si usar las velas del kit "afearía" el barco pongas las velas como las ponga. Si esto es así, vendrá la segunda opción:
1. Sin velas
2. Velas nuevas
Muchas gracias a tí también...
Saludos,
Ricardo.
manolo gil
Implicado
Hola Ricardo, te agradezco tu pronta respuesta a mi opinión, en cuanto a las velas del Kit, ten mucho cuidado y comprueba antes de ponerlas si son adecuadas al espacio que deja entre palos, yo acabo de terminar el Santa Ana y por no comprobar lo que te digo, han resultado demasiado grandes y el efecto viento no he podido dárselo, precisamente por eso, ya una vez colocadas no he tenido ganas de cambiarlas por su gran laboriosidad, puedes comprobarlo en mi hilo y saca tus propias conclusiones; El efecto viento lo explica muy bien en su hilo Manuel Carballo dando toda clase de explicaciones, también se consigue metiendo un alambre entre los dobladillos ( esos que te parecen enormes ) y darles la curvatura.
Te envío un saludo cordial.
Te envío un saludo cordial.
Nuevos avances, al fin puedo dedicarle algo más de tiempo al barco y eso se nota. He terminado de poner todos los stays de los tres palos y a falta de anudar alguna maniobra que se ven por ahí sueltos los cabos (en el bauprés) ya doy por finalizada esta fase. Hasta aquí llevo dedicadas unas 500 horas al modelo.
Os tengo que hacer alguna foto con un fondo en condiciones puesto que así casi no se ven los hilos que al fina y al cabo es de lo que se trata, pero como se que os gusta "cotillear" pues así se quedan las fotillas de momento...
Ahora llegan las vergas y las velas, y por supuesto, la infinidad de maniobras que llegan a las cubiertas de las mismas. al final he optado por poner las velas que trae el kit, las estoy envejeciendo con café a ver que tal quedan. Intentaré darles efecto "viento a toda vela" con almidón a ver que tal se da la cosa. La verdad es que la cosa se ha dado bien puesto que los palos han quedado bien derechitos al ir tensando entre stays y burdas, en fin... ahí os van las fotos. Se agradece cualquier comentario de lo que sea
Salu2
Os tengo que hacer alguna foto con un fondo en condiciones puesto que así casi no se ven los hilos que al fina y al cabo es de lo que se trata, pero como se que os gusta "cotillear" pues así se quedan las fotillas de momento...
Ahora llegan las vergas y las velas, y por supuesto, la infinidad de maniobras que llegan a las cubiertas de las mismas. al final he optado por poner las velas que trae el kit, las estoy envejeciendo con café a ver que tal quedan. Intentaré darles efecto "viento a toda vela" con almidón a ver que tal se da la cosa. La verdad es que la cosa se ha dado bien puesto que los palos han quedado bien derechitos al ir tensando entre stays y burdas, en fin... ahí os van las fotos. Se agradece cualquier comentario de lo que sea
Salu2
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Me he dado cuenta de que no tengo actualizado el hilo!
Mas avances en el barco. He colocado las dos velas del bauprés con todas las maniobras menos dos, y todos los hilitos de dicho palo, los vientos y los mostachos, en fin... Para las velas he optado por teñirlas con café y darles el efecto viento con almidón de arroz. No he encontrado en todo León almidón de nylon así que he usado este. Además es concentrado y puedes darle la proporción que quieras de almidón y agua. Después se secan con un secador teniendo cuidado de no acercarlo mucho puesto que la tela se quema, si se hace bien incluso se puede "quemar" para darle efecto mas envejecido aún...
También tengo todas las vergas torneadas y pintadas, con lo que ya no tengo que tocar ninguna herramienta hasta el final de este proyecto, y si acaso algún retoque de pintura al final del todo. Para la sección octogonal de las vergas he usado palos mas gruesos para poder sacar la sección octogonal sin problemas y luego he torneado el resto de la verga. El efecto ha quedado digno, no está perfecto pero está muy aparente.
Criticad a gusto que ya sabéis que siempre os lo agradezco
Un saludo,
Ricardo.
Mas avances en el barco. He colocado las dos velas del bauprés con todas las maniobras menos dos, y todos los hilitos de dicho palo, los vientos y los mostachos, en fin... Para las velas he optado por teñirlas con café y darles el efecto viento con almidón de arroz. No he encontrado en todo León almidón de nylon así que he usado este. Además es concentrado y puedes darle la proporción que quieras de almidón y agua. Después se secan con un secador teniendo cuidado de no acercarlo mucho puesto que la tela se quema, si se hace bien incluso se puede "quemar" para darle efecto mas envejecido aún...
También tengo todas las vergas torneadas y pintadas, con lo que ya no tengo que tocar ninguna herramienta hasta el final de este proyecto, y si acaso algún retoque de pintura al final del todo. Para la sección octogonal de las vergas he usado palos mas gruesos para poder sacar la sección octogonal sin problemas y luego he torneado el resto de la verga. El efecto ha quedado digno, no está perfecto pero está muy aparente.
Criticad a gusto que ya sabéis que siempre os lo agradezco
Un saludo,
Ricardo.
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Bueno, pues al final ha sucedido. Mira que siempre pongo cuidado y cuando veo alguna cosa de estas en el foro se me ponen los pelos de punta rezando para que no me ocurra a mi. Al ir a coger una brocha gordota para barnizar la madera de la terraza me he girado y con el codo le he dado al barco. Ha sonado un "crack" de lo más sonoro y se me ha encogido el corazón. Al girarme he visto el botalón en una posición antinatural . Después de analizar la cuestión necesito ayuda de los maestros. Que proponéis? Lo de cambiar el botalón no lo veo como opción a no se que no pueda arreglarlo de otra manera, sinceramente no me veo con muchas fuerzas de rehacer todo lo que ello implica. He aflojado los stays y viendo que al botalón llegan tres stays, una vela y luego las maniobras de alguna verga, creo que podría hacer algo de "cirugía" y remendar el palo. Creo que pegándolo con bicomponente y colocando dos arandelas de refuerzo, una al inicio de la rotura y otra al final y si acaso algo de hilo dando vueltas podría valer....
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Bueno, pues al final he intentado arreglarlo antes de cambiar el palo. Al fin y al cabo he pensado que siempre hay tiempo para el cambio.
Estudiando la situación a fondo he visto que el palo no estaba roto de todo, aún estaba sujeto por un trozo de madera, y da la casualidad que justo donde se rompió había un motón sujeto (y bien sujeto) que supongo que repartiría parte del esfuerzo a través del hilo del motón. Bien, despues de darle bastantes vueltas al asunto he visto que llevando el palo a mano a su sitio no tenía que forzar demasiado, supongo que todos los hilos entre sí hacen fuerzas contrarias que se anulan unas a otras. He destensado los stays que entraban en acción y he pegado el botalón con pegamento de dos componentes. He tenido mucha suerte porque la rotura ha sido en diagonal con lo que tenía mucha sección donde aplicar el pegamento. Posiblemente con otro tipo de rotura hubiese sido imposible (lo se porque cuando estaba haciendo los mástiles intenté´una ñapa para ahorrar tiempo e ir pegando secciones cuadradas y circulares en la misma sección del palo y el pegamento no aguantó la prueba de esfuerzo). Después de pegar he asegurado con dos aros que tenía previamente preparados y bien medidos, uno de ellos justo del diámetro pero el otro un par de centímetros más largo que el contorno del botalón en ese punto y que además es donde mas fuerza iba a requerir el palo para asegurarlo bien.
Según he pegado el botalón y sujeto aún con una mano, he rodeado con el alambre de latón la zona y he cogido con el alicate los dos sobrantes y le he dado vueltas para hacer como un "torniquete". Con este apretado he colocado el segundo aro a medida y después he cortado el sobrante. Un poco de ajuste y de pintura y aquí no ha pasado nada. He vuelto a tensar los stays y las maniobras y el conjunto ha aguantado. incluso he cogido el botalón y lo he zarandeado un poco y el barco se movía, vamos...que parece que el conjunto aguanta.
Yo creo que he podido hacer esta operación por suerte...un poco más abajo y al carajo y me hubiese tocado cambiar el palo entero. Además, dentro del botalón ha sido en un sitio reparable, y la naturaleza de la rotura ha ayudado sobremanera, puesto que no lleva demasiadas maniobras y solamente hay una vela. En cualquier caso, me quedan por poner alguna maniobra, si al final la cosa cede....pues ya sabemos lo que toca
Las fotos del resultado.
Estudiando la situación a fondo he visto que el palo no estaba roto de todo, aún estaba sujeto por un trozo de madera, y da la casualidad que justo donde se rompió había un motón sujeto (y bien sujeto) que supongo que repartiría parte del esfuerzo a través del hilo del motón. Bien, despues de darle bastantes vueltas al asunto he visto que llevando el palo a mano a su sitio no tenía que forzar demasiado, supongo que todos los hilos entre sí hacen fuerzas contrarias que se anulan unas a otras. He destensado los stays que entraban en acción y he pegado el botalón con pegamento de dos componentes. He tenido mucha suerte porque la rotura ha sido en diagonal con lo que tenía mucha sección donde aplicar el pegamento. Posiblemente con otro tipo de rotura hubiese sido imposible (lo se porque cuando estaba haciendo los mástiles intenté´una ñapa para ahorrar tiempo e ir pegando secciones cuadradas y circulares en la misma sección del palo y el pegamento no aguantó la prueba de esfuerzo). Después de pegar he asegurado con dos aros que tenía previamente preparados y bien medidos, uno de ellos justo del diámetro pero el otro un par de centímetros más largo que el contorno del botalón en ese punto y que además es donde mas fuerza iba a requerir el palo para asegurarlo bien.
Según he pegado el botalón y sujeto aún con una mano, he rodeado con el alambre de latón la zona y he cogido con el alicate los dos sobrantes y le he dado vueltas para hacer como un "torniquete". Con este apretado he colocado el segundo aro a medida y después he cortado el sobrante. Un poco de ajuste y de pintura y aquí no ha pasado nada. He vuelto a tensar los stays y las maniobras y el conjunto ha aguantado. incluso he cogido el botalón y lo he zarandeado un poco y el barco se movía, vamos...que parece que el conjunto aguanta.
Yo creo que he podido hacer esta operación por suerte...un poco más abajo y al carajo y me hubiese tocado cambiar el palo entero. Además, dentro del botalón ha sido en un sitio reparable, y la naturaleza de la rotura ha ayudado sobremanera, puesto que no lleva demasiadas maniobras y solamente hay una vela. En cualquier caso, me quedan por poner alguna maniobra, si al final la cosa cede....pues ya sabemos lo que toca
Las fotos del resultado.
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Como la cosa se está poniendo peliaguda para meter nuevas cosas en cubierta, he confeccionado una segunda chalupa. Era una tarea pendiente pero que me daba una pereza "que pa qué", así que me he arremangado y esto es lo que ha salido. Los remos los veo un poco blancos, no se...y mira que los he envejecido bastante, pero desde lejos se ven blancos de narices. Que os parecen?
También he colocado el petifoque, en breve subo el foque y contrafoque y termino con toda esa maraña de hilos que no me caben las manos necesitaré pinzas más largas jejeje.
También he colocado el petifoque, en breve subo el foque y contrafoque y termino con toda esa maraña de hilos que no me caben las manos necesitaré pinzas más largas jejeje.
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carlos huarte
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hola compañero: te esta quedando muy bien , felicidades por el buen trabajo. saludos :roll: carlos.
:roll: carlos.