El ballenero Charles W. Morgan 1/50

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"Idem" Jmollina, tu trabajo es invaluable, soy uno que lo sigue a cada paso que das, mi ignorancia en el tema sobre jarcias y arboladura, hace que tus planos me sirvan para entender mejor como va cada parte de ellas...

con el tiempo tu obras seran como un legado al modelismo naval.... todavia te queremos muchos años con nosotros je je je, digo eso, porque la mayoria de las veces una obra adquiere valor e se hace invaluable es luegom que su autor fallece... y a voz te falta un siglo aun de vida je je je..

asi que espero que inicies trabajos con pilas recargadas este nuevo año...

un abrazo... :lol: :lol:
 
La verdad es que no me salen las palabras por tu trabajo. Solo puedo darte las gracias por tu trabajo y sobre todo por tu generosidad.
Ojala hubiera conocido este foro y a ti en particular cuando realice el kit del CWM. Viendo tu trabajo me dan ganas de quemar el mio, y eso que pensaba que no me había quedado mal para ser mi segundo barco.
De nuevo gracias y seguire atentisimo.
:shock: :shock: :shock:
 
Ola colegas e modelistas

A propósito desta construção gostaria de mostrar este passo a passo da restauração do Charles W . Morgan a partir do Mystic SeaPort

http://forum.woodenboat.com/showthread.php?109593-Charles-W-Morgan-Restoration-A-Volunteer-s-Perspective-1" onclick="window.open(this.href);return false;

Tem muitos detalhes a seguir

Salutos
 
Confirmo cada una de las expresiones de maquinilla en cuanto a tu trabajo Juan, que es de un gran apoyo para el modelista; esperamos que culmines tu trabajo desde ya exitoso. Gracias por tu aporte.





Maquinilla dijo:
Hola Juan, te deseo un buen año 2012.

En una parte de tu hilo, parece que hay alguna duda sobre su importancia. Juan, no debemos hacer caso ni pensar que el número de visitas es lo que hace importante un hilo, pues las personas entendemos la calidad de algo de forma diferente.

Cuado visitaba tu hilo sobre La Royal Caroline, me alegré de ver algo fresco y diferente, algo verdaderamente innovador y de una gran importancia para todos los modelistas, y si alguien piensa que exagero, que me pregunten y le daré unas cuantas razones. También estoy seguro que más de uno con ironía o algún grado de malicia, pueda pensar que parecen copia de los libros de Petersson y la verdad es que no les faltaría razón, pero tus pdf, tienen la frescura y espontaneidad de la que a mi juicio carece Petersson.

Juan, este nuevo hilo es tan importante y bueno como el anterior y pienso seguirlo hasta el final, también pienso coger todos los pdf y la monografia, cuando lo hayas terminado y hacer lo mismo que con la Royal Caroline. (Me he tomado el permiso de mostrar dos fotografias).

Juan, como todo el mundo tiene derecho a pensar y por si alguien llegara creer que mis palabras pueden guardar alguna dosis de hipocresía, ¿para que invertir tiempo y dinero en imprimir y encuadernar tu obra?

Juan, es posible que a mas de uno se le ocurriera la idea de hacer algo parecido a lo que tu estas exponiendo, pero le faltó talante y generosidad.

Saludos cordiales
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Amigo Juan: ¿como va este proyecto? Hace tiempo que no publica nada y muchos de nosotros estamos preocupados por usted. Espero que éste... impass, sea solo temporal y circunstancialmente sin importancia.

Reciba un cordial saludo
 
Hola companys!

A pesar que no incorpore novedades al Foro, sigo, cada día que puedo vuestros avances y comentarios sobre vuestros trabajos.
En cuanto a mí, como ya sabéis estoy trabajando a fondo con la monografía basada en el Charles W. Morgan. El caso es que a pesar de existir físicamente y restaurado, en cuanto llegamos a las jarcias, pasa como en la mayoría de modelos: una escasa información sobre el tema. Solo dispongo de lo poco que hay sobre el Morgan y unos planos del Alice Mandell y el famoso libro de Mondfeld. Es cierto que el mismo museo vende unos planos muy fiables, pero estoy intentando no gastarme más dinero que el necesario.
En cuanto a la monografía comentaros que llevo ya casi unos 35 planos...y sigo...
La verdad es que dispongo de poco tiempo para el modelismo, ya que el trabajo me impide dedicarle el tiempo necesario, solo algún fin de semana...en fin...es lo que hay.
Como ejemplo de lo que va saliendo os pongo un dibujillo de las maniobras de una vela de ala (ó rastrera -según creo-)
Salud,

NOTA: veis que está dibujado en ACAD y esta es una gran duda que tengo: presentarlos como éste ó hacer como en Royal Caroline que iban todos a mano..........duda existencial.........A lo mejor hay que combinar........no sé, estoy en un mar de dudas.
 

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jmolinas dijo:
Hola companys!

NOTA: veis que está dibujado en ACAD y esta es una gran duda que tengo: presentarlos como éste ó hacer como en Royal Caroline que iban todos a mano..........duda existencial.........A lo mejor hay que combinar........no sé, estoy en un mar de dudas.
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Hola Juan
Aunque no soy nadie para decirte como has de proceder con los dibujos ya que es tu trabajo, en relación a tu comentario sobre AutoCad o a mano, creo que alguno de los dibujos quedaban más "reales" cuando los hacias a mano como en la anterior monografía, sobre todo tu que tienes tan buena mano derecha. La captura de tu post anterior se ve bien y muy claro en Cad, pero carece de ese "estilo" de la anterior monografía, el estilo del Sr. J. Molinas.

Lo dicho, no tengas en cuenta mi comentario y que no te haga variar del rumbo que tienes planificado con esta monografía. Estás haciendo un tremendo trabajo de forma desinteresada, cosa que tenemos que agradecer.

Saludos
 
Hola companys:

Yo también me alegro de volver a estar en contacto con vosotros nuevamente...

Carlos: coincido con tu comentario; sin embargo, te explico por qué empecé a dibujar en ACAD y el motivo no es otro que proporcionar unos planos a escala para poder construir una maqueta. Ese era el motivo principal de la monografía. Afecta al casco y arboladura como es lógico.
En cuanto entramos en la jarcia es donde uno se puede permitir dibujar "a mano" porque no hay escalas.
Personalmente tanto disfruto dibujando de una manera como de otra. No hay preferencia, si bien debo reconocer que los "monos" le dan un tono menos frío que el lineal. Más de "ir por casa".
Como que la monografía se va a dividir en tres partes: I) el casco y la superestructura II) la arboladura y III) la jarcia, puede que la solución sea que las partes I y II sean lineales y la III sea en plan "mono".
¿cómo lo veis?

Un saludo,
 
A mi me parece estupendo.
Mirando los planos del San Felipe, más o menos se ha seguido la misma filosofía.
Las partes de estructura son "lineales" y los detalles de arboladura y jarcias, "manuales".
Mira las capturas que adjunto.

lineal.jpg

manual.jpg

Como te dije anteriormente, tu eres el padre de la criatura y cualquier decisión al respecto será totalmente válida.

Saludos
 
jmolinas dijo:
Hola companys:

Yo también me alegro de volver a estar en contacto con vosotros nuevamente...

.........................................
Como que la monografía se va a dividir en tres partes: I) el casco y la superestructura II) la arboladura y III) la jarcia, puede que la solución sea que las partes I y II sean lineales y la III sea en plan "mono".
¿cómo lo veis?

Un saludo,
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Pues creo que hagas lo que hagas te quedará bien.
Efectivamente los monos a mano son más cálido, pero no deben sacrificar calidad a esa calidez.
Saludos
 
Me alegra saber que la cosa marcha.
para la jarcia efectivamente, el dibujo a mano alzada no solo queda mas "calido" sino que normalmente se entiende mejor.
Un saludo,
Rafael
 
Celebro saber de usted de nuevo y comprobar que su monografía sigue con rumbo firme.
Yo poseo un librito, sobre la historia del Morgan, que adquirí vía correo ordinario al museo Mystic Seaport. Este libro, escrito íntegramente en inglés, hace un minucioso repaso sobre las andaduras de este ballenero, desde su primer armador y su familia, hasta el último capitán que lo gobernó. En esta publicación aparecen una serie de dibujos de la estructura del barco así como fotografías de diferentes partes, ahora bien, de la jarcia, poco más que una vista general de ésta y la maniobra del mayor y trinquete.
Para que sirva de ejemplo le mando escaneada la portada del librito y uno de los dibujos referidos a la estructura.
Ignoro si intercambiar esta información me traerá problemas legales con los derechos de autor, o si ya conoce este libro. Si sabe algo al respecto, dígame algo.
Le felicito por su trabajo y no se lamente por no poder dedicarse a las maquetas. Esta también es una forma de hacer maquetas, como los paso a paso de este foro, y mucho más didáctica que construirlas.
Gracias por ello
 

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Hola Luis: sí conozco el libro ya que llevo más de un año recopilando información de todos lados. Documentos, fotos reales, la restauración, etc, muchas gracias por tu interés.
Hay que lamentar la falta de información que sobre las jarcias hay en general. :evil: Cualquier modelo de cualquier marca te hace al detalle un tambucho pero ni flores sobre la maniobra de una osta o de las mismas velas de ala......... pero bueno es lo que hay. :D Y ya no hablemos acerca de las menas de cada cabo (menos mal que existe el Mondfeld y unas tablas en Excel que un compañero hace años que me pasó).
 
Llamamos comúnmente "Mondfeld" al libro "Historic Ship Models" del autor Wolfram Zu Mondfeld. De ahí su nombre. Es un libro (en inglés) que, al menos yo, lo tengo como mi libro de cabecera. (352 pag de información indispensable).
En él hay unas tablas de conversión para el cálculo de toda la arboladura de un buque así como las menas de todos los cabos, a partir de la manga del mismo en la cuaderna maestra.
 
Siempre es un placer leerte Juan: Estamos contentos de que aparezcas de vez en cuando por estos pagos, y así saber de tí.

Al hilo de los dibujos en ACAD o a mano, una sugerencia intermedia entre el frio y el calor de una forma de dibujar y otra:Los trazos correspondientes a una maniobra en concreto los podrias hacer en color también en el CAD, con lo que se destaca la labor, el trazo sigue siendo rectilineo, y el color le da calor al dibujo (vaya redundancia me he marcado).
¿Como lo ves?

Un saludo
Paco
 
Hola Paco: pues sí, me parece buena idea. De hecho, cada cabo tiene su color en el dibujo como puedes ver en el adjunto (de mala calidad de resolución, lo siento, es que lo del photoshop no es lo mismo...) jejeje
 

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Hola Juan: Perfecto; por lo poco que aprecio incluso ha ganado calidad el dibujo.
Otra sugerencia a la luz de lo visto; el dibujo base, los palos, las vergas y a veces los mismos obenques con las cornamusas, sería conveniente que estuviera en negro siempre, como hiciste en le R.C., así destacaría la maniobra o firme que explica el dibujo.

Al toro

Un saludo
Paco
 
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