gesalinas
Involucrado
Los planos del submarino Nautilus que se exponen acá es una fantasía de una película de Disney. No es el submarino que se describe en la novela original.
El submarino descripto por Verne era de forma fusiforme, un cilindro alargado de extremos cónicos de 70 mts de eslora y 8 mts de manga.
Tenía en la proa un espolón de sección de triángulo equilatero, timones de profundidad al medio del casco y delante de ellos dos ventanas ovales. La hélice era cuatripala de 6 mts de diámetro. En cubierta a proa habia una caseta de 6 pies de lado para el timonel con 4 ojos de buey, detrás de ella estaba la escotilla y a popa habia una caseta con el fanal para iluminar de noche. Al medio de la cubierta estaba una hinchazón que era el bote empotrado en un alveólo.
Las casetas eran retráctiles para quedar al ras de cubierta cuando el submarino se disponía a hundir a un barco, que de hecho en la novela lo hace varias veces, y al final de la novela atraviesa un buque de guerra de lado a lado.
El submarino era eléctrico, pero el autor no especifica el origen de la energia.
La velocidad declarada en el libro era de 50 millas, si es que tradujeron bien.
No se necesitan planos para hacer el Nautilus de la novela. Con leer el libro se puede saber la forma de la nave. El Nautilus de Verne no era en lineas generales una fantasía, ya que en la época existían primitivos sumergibles reales que fueron una inspiración para el autor.
Existe una página web que trata de las distintas interpretaciones de la nave hecha por varias personas. En el buscador hay que poner "Nautilus Designs" y el autor es de apellido Crisafulli. También existe en esta página una excelente reconstrucción del sumergible confederado Hunley que está en proceso de restauración.
Todo esto lo cuento por que era fanático de la novela y la leí varias veces, y en la última hice un dibujo del submarino a medida que recolectaba datos de la nave que están dispersos en todo el libro.
Saludos.
El submarino descripto por Verne era de forma fusiforme, un cilindro alargado de extremos cónicos de 70 mts de eslora y 8 mts de manga.
Tenía en la proa un espolón de sección de triángulo equilatero, timones de profundidad al medio del casco y delante de ellos dos ventanas ovales. La hélice era cuatripala de 6 mts de diámetro. En cubierta a proa habia una caseta de 6 pies de lado para el timonel con 4 ojos de buey, detrás de ella estaba la escotilla y a popa habia una caseta con el fanal para iluminar de noche. Al medio de la cubierta estaba una hinchazón que era el bote empotrado en un alveólo.
Las casetas eran retráctiles para quedar al ras de cubierta cuando el submarino se disponía a hundir a un barco, que de hecho en la novela lo hace varias veces, y al final de la novela atraviesa un buque de guerra de lado a lado.
El submarino era eléctrico, pero el autor no especifica el origen de la energia.
La velocidad declarada en el libro era de 50 millas, si es que tradujeron bien.
No se necesitan planos para hacer el Nautilus de la novela. Con leer el libro se puede saber la forma de la nave. El Nautilus de Verne no era en lineas generales una fantasía, ya que en la época existían primitivos sumergibles reales que fueron una inspiración para el autor.
Existe una página web que trata de las distintas interpretaciones de la nave hecha por varias personas. En el buscador hay que poner "Nautilus Designs" y el autor es de apellido Crisafulli. También existe en esta página una excelente reconstrucción del sumergible confederado Hunley que está en proceso de restauración.
Todo esto lo cuento por que era fanático de la novela y la leí varias veces, y en la última hice un dibujo del submarino a medida que recolectaba datos de la nave que están dispersos en todo el libro.
Saludos.
