juanjo
Habitual
No tengo espacio, y ángulo en casa para poderla hacer bien, por ahora, ni cámara, las últimas fotos fueron con el movil de mi hija. Buscaré la forma de poder complacerte.
De todas formas, en la última foto colgada, la puedes ver al completo, en toda su eslora, comparada con la altura de mi hijo.
Gracias por la info del calentamiento. Espero que no pase. Mi variador es de 15A. Recuerda, si no me equivoco, que a mayor amperaje, mayor calentamiento. Las características de mi motor, como lo compré por Ebay he intentado averiguarlas pero no ha habido forma, y no trae ningún dato identificativo, por como lo he visto funcionar calculo que será un 600, o incluso un poco menor, si este es el número de revoluciones por minuto. Igualmente a mayor revoluciones mayor consumo y mayor calentamiento. Lo único que se, es que mi vendedor me aseguró que compró motor y variador, su vendedor a la vez le aseguró que eran perfectamente compatibles.
Y como se me queme esta reductora, pues buscaré la forma de hacerme una por mi cuenta, no hay fondos para comparla. Tengo un mogollón de componentes electrónicos de viejos aparatos y en la red existen muchos planos y circuitos para hacerla uno mismo. !Pero no me asustes más! rogaré para que no se queme y luego si veo que se calienta, por si acaso, intentaré que vaya a impulsos no a una alimentación continuada.
Si estás interasado en cómo hice la hélice, otro día, por un privado te lo mando más detallado y con imágines de los elementos. Hay algunos detalles que tener en cuenta y que no he contado, para hacer esa hélice fué el tercer modelo, después de dos intentos previos, en resumen, tras aprender de los errores previos. Por eso te digo que por el asunto de tu casco, no te desanimes, saca todo el aprendizaje que puedas de dicha experiencia.
De todas formas, en la última foto colgada, la puedes ver al completo, en toda su eslora, comparada con la altura de mi hijo.
Gracias por la info del calentamiento. Espero que no pase. Mi variador es de 15A. Recuerda, si no me equivoco, que a mayor amperaje, mayor calentamiento. Las características de mi motor, como lo compré por Ebay he intentado averiguarlas pero no ha habido forma, y no trae ningún dato identificativo, por como lo he visto funcionar calculo que será un 600, o incluso un poco menor, si este es el número de revoluciones por minuto. Igualmente a mayor revoluciones mayor consumo y mayor calentamiento. Lo único que se, es que mi vendedor me aseguró que compró motor y variador, su vendedor a la vez le aseguró que eran perfectamente compatibles.
Y como se me queme esta reductora, pues buscaré la forma de hacerme una por mi cuenta, no hay fondos para comparla. Tengo un mogollón de componentes electrónicos de viejos aparatos y en la red existen muchos planos y circuitos para hacerla uno mismo. !Pero no me asustes más! rogaré para que no se queme y luego si veo que se calienta, por si acaso, intentaré que vaya a impulsos no a una alimentación continuada.
Si estás interasado en cómo hice la hélice, otro día, por un privado te lo mando más detallado y con imágines de los elementos. Hay algunos detalles que tener en cuenta y que no he contado, para hacer esa hélice fué el tercer modelo, después de dos intentos previos, en resumen, tras aprender de los errores previos. Por eso te digo que por el asunto de tu casco, no te desanimes, saca todo el aprendizaje que puedas de dicha experiencia.
