CONSTRUCCION EN LATON DE LA M/N " MONTE ULIA" UTILIZACION D

[losdelgoya]

CONSTRUCCION DE ESCALAS.
Como se ve en las fotos, me he preparado un artilugio para realizarlas. Consiste simplemente en una pieza deslizante con la inclinación del peldaño. La zona de contacto con el latón lleva un protector de aluminio, pues la madera se quema enseguida. En la parte trasera hay una regleta en papel con la separación entre peldaños a fín de ir moviendo llamémosle el cursor a medida que se van colocando peldaños.

 

[losdelgoya]

Como los peldaños son fotograbados no hay problema de que unos sean mas grandes que otros. Se ajustan perfectamente a los lados de la escala. Si fuesen hechos a mano, habría que extremar su exactitud. Se va avanzando soldando con una mano y con la otra sujetando el peldaño contra el aluminio (una tablita de madera) para que no pierda ni el contacto, ni la inclinación.

 

[losdelgoya]

Una vez hecha la escala para terminarla con el pasamanos, hacemos una pieza de aluminio con la separación en longitud y altura entre candeleros. La madera que la sujeta por la parte inferior es fundamental, pues aparte de necesaria para fijarla, si alguna soldadura de los peldaños se reblandece la mantiene en el sitio evitando su destrucción.
He de reconocer que ahora las hubiese hecho mejor, pero quizás fueron las primeras piezas que hice, y dejan que desear.

El bastidor lo he hecho de un largo que me sirva para que a medida que se quema la madera pueda cortar y empezar en otro tramo. Lógicamente el ancho del bastidor ha de hacerse de tal forma que los peldaños queden aprisionados por los laterales de la escala.
Para la escala real, una vez soldados los peldaños, las plataformas horizontales las podía haber dejado articuladas, pero creo que soldadas no desmerecen y sería una complicación mas a la hora de arbolar los pescantes (2 por escala real).
El pasamanos lo fijé aprovechando los cuatro taladros que los largueros presentaban.

 

[losdelgoya]

Con esto creo que he expuesto lo fundamental. Si tenéis dudas os responderé si está a mi alcance, muy gustoso.

CONSTRUCCION DE LOS PALOS DE CARGA .

 

[losdelgoya]

Como ya he dicho los tubos son de 6 x 0,5 mm., y voy a exponer el que mayor dificultad parece que pueda tener.
La secuencia de soldadura fue la siguiente, siempre empezando por las piezas que más calor absorban:
En primer lugar hice la plataforma o balconcillo de la parte superior. Para ello en un trozo de aglomerado taladré los seis agujeros que lleva la pieza de latón con el fin de soldar los candeleros a la vez, y que a poder ser fuesen lo mas verticales posible. Mediante trozos de madera o puntas clavadas se mantiene en su lugar la chapita que hará de rodapié. Intercale un trozo de contrachapado de 0,6mm para que sobresaliese por la parte superior. Lo soldé todo a la vez, las alfileres que harán de candeleros y el rodapié.

 

[losdelgoya]

A continuación con el soldador plano, uní las escalas de subida. Para fijarlas en su lugar sin que hubiese desplazamientos, utilice un poco de cinta de carrocero alrededor de ellas, soldando en los vanos, y terminando de soldar las partes ocupadas por la cinta, protegiendo lo ya soldado con mas cinta.
Después seguí con los soportes del motón del amante, en la parte inferior, el pegado de la plataforma superior, ya “prefabricada”, los soportes triangulares, los soportes para los motones del amantillo, y finalmente la barandilla.

Para el palo bípode de proa, primero fue armada la cruceta con el soporte para la luz de proa, los ganchos para stays, y la barandilla. A continuación se unieron los dos palos a la cruceta, y finalmente se soldaron los soportes para los motones del amantillo. Estos se mantuvieron en su lugar mediante un alambre de cuerda de piano, y encajados en un pequeño taladro de 1 mm.

 

[losdelgoya]

Posteriormente en el momento de pintar o niquelar se llevará a cabo una limpieza y desengrase más enérgica.
Los palos y puntales de carga irán pintados, pero las escalas reales, maquinillas, chigres, bitas, motones y demás pienso hacer un cursillo acelerado de galvanotecnia.
Ya hice mis pinitos hace unos quince años, pero de aquella no tenía un rectificador de corriente adecuado, y sobre todo no existía la fuente de conocimiento que es Internet. Espero mejorar aquello, y si tengo éxito y os interesa, no tendré inconveniente en divulgarlo.

 

[losdelgoya]

Gonzalva:
Pues si quieres alucinar mira esto:
http://fotki.yandex.ru/users/temnikov-v/?&p=34" onclick="window.open(this.href);return false;
y las páginas anteriores y posteriores. Amplia al máximo la imagen y recréate.
Las piezas parecen bañadas en oro.
No creo que sean todas las maquetas del lituano este de los coj... pues en una vida no creo que le de para hacer tanto.
Viendo esto me pregunto yo, si no será mejor dedicarme al petit point.
Saludos

 

[zapalobaco]

Gracias Luis, ahora todo depende de mi habilidad.

 

[losdelgoya]

Es mas fácil poder admirarlo, pues está en el Museo de la Ciencia de Londres.
http://fotki.yandex.ru/users/temnikov-v/album/60851/?" onclick="window.open(this.href);return false;.
Yo lo visité hace algunos años y no estaba este, pero había otros modelos de especial valor.
Recuerdo un "Queen Elizabeth" precioso.
Recomiendo, al que pueda,visitarlo.

 

[losdelgoya]

Siguiendo con la construcción cuelgo algunas fotos con los últimos trabajos.

 

[losdelgoya]

Contesto a un MP de Víctor, por si hay algún otro forero con estas mismas inquietudes y pueda darnos alguna luz. El tema se refiere a baños electrolíticos.
En este momento no estoy preparado todavía, (ni a lo peor en el futuro) para desarrollar con éxito el capítulo de la electrodeposición. No me lo he estudiado con detenimiento. De todas formas tengo el libro que te muestro, que quizás te dé alguna idea para corregir tu fracaso.
Con respecto a la forma de variar la intensidad de corriente, de acuerdo con la ley de Ohm sería cuestión de variar la resistencia intercalando un reóstato o incluso bombillas.
Veamos: La intensidad I (Amperios) = Voltaje / Resistencia (Ohmios)
Y por otra parte la potencia (watios) = V * I
Si queremos que circule una cierta intensidad por el circuito habrá que intercalar en serie una resistencia de : I = W / V.
Es muy importante lo primero el desengrase, y luego que la densidad de corriente esté dentro de los límites que te marcan los gráficos que te adjunto.
Como yo tengo que comprar una fuente de alimentación, dime cual es la que tu tienes y si te va bien. Los “experimentos” que hice hace mas de 15 años los hice (niquelando) con rectificador de una calculadora o algún aparatejo similar. Y los resultados no fueron del todo malos . Solo que las piezas estaban mal desengrasadas por algunas zonas, y no tenían brillo. Luego me enteré que para conseguir el brillo hay que añadir sacarina al baño.
No te puedo mostrar fotos pues eran unas maquinillas y molinete que posteriormente pinté.
No me hagas mucho caso, pero tenía entendido que para un buen cromado primero había que cobrear, después niquelar y por último el cromo.
Saludos. Luis

 

[victor]

Gracias por tu rápida respuesta.
Ya también ha bía leido lo del cobrear y niquelar antes del cromado, pero se puede hacer directamente, aunque los resultados son peores (no se disimulan los defectos que pueda tener la pieza), pero para un par de piezas que tengo que cromar y su tamaño, creo que con la única capa de cromo será suficiente.
Creo que los problemas me lo esta dando el ánodo de plomo. He quedado con el maestro José para ir un día a su taller a intentarlo. El tiene una fuente de más potencia que la mía y podremos conseguir algún trozo de grafito para hacer el ánodo.
Ya me colaré otra vez en tu hilo para daros los resultados.
Gracias por la respuesta

 

[losdelgoya]

Continuo con algunas piezas mas.
La construcción de la hélice lo explico, para el que esté interesado, en otra sección del foro. Aquí solo mostraré el resultado final.
El enlace a la página es: http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?f=14&t=9086" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[losdelgoya]

Termino el palo mayor. Le quité la escala que había puesto, pues no me gustaba.
La mayor dificultad la he encontrado en la soldadura de los cáncamos de la parte superior. Alambre de 0,5 mm con agujero de la misma medida.
Los cuatro cáncamos, bajo la cofa para los obenques, no han presentado mayor dificultad.

 

[losdelgoya]

La piscina está hecha con poliestireno. Solo se verá la parte superior, pues prácticamente va enrasada con el piso de la cubierta. Y por supuesto el interior. Está a falta de pintura.

 

[gonzalva]

Todo magnifico Luis, pero la hélice inmejorable.
Jose

 

[losdelgoya]

Gracias José. Menos mal que hay uno que aprecia el trabajo.
Probablemente con esto termine mi "actuación", pues no se si es por el tipo de barco o el sistema de construcción, pero veo muy claro que no entusiasma, así que como yo ya me lo sé, prefiero perder el tiempo en otra cosa.
Saludos.

 

[zapalobaco]

Gracias José. Menos mal que hay uno que aprecia el trabajo.
Probablemente con esto termine mi "actuación", pues no se si es por el tipo de barco o el sistema de construcción, pero veo muy claro que no entusiasma, así que como yo ya me lo sé, prefiero perder el tiempo en otra cosa.
Saludos.

Luis, ni se te ocurra.
Todos hemos pasado por esa etapa en la que parece que no interesas a nadie porque se interviene poco.
Pero has de pensar en la técnica que enseñas y en la calidad de tu trabajo. Muy pocos pueden poder alguna objeción a lo que haces. Muy pocos, en todo el mudo, hacen algo parecido a lo que tu haces, y lo haces muy bien.
Al final has de mirar la columna de visitas más que las de intervenciones. Son más de 1900 visitas desde febrero, que no está mal para un modelismo tan particular. Muchos te seguimos, pero si lo único que podemos decirte es "Muy bien Luis", acabarías cansado de felicitaciones.
Sigue, te seguimos y con muchísimo interés.

 

[jomaal88]

Ten en cuenta que muchos que te seguimos no decimos nada porque estamos aprendiendo y (babeando) con tus tecnicas y que como bien dice nuestro compañero no intentamos poner mensajes del tipo muy bien
y es una pena que este foro se quede sin tus habilidades y conocimientos (no creo que encuentres otro foro tan serio como este en lo que a modelismo naval se refiere hay muchos por ahi que más que un foro de modelismo se parecen a un bar de carretera)
de todos modos la decision es siempre tuya como ha sido la de entrar a exponer tus trabajos