Construcción en acero del remolcador Gatika

[matiasfcruz]

Bueno Tsanshon, la verdad es la primera vez que escribo, pero lo vengo siguiendo desde que lo arrancaste.
Debe ser satisfactorio poderle encontrar la vuelta a algo que uno lo intenta e intenta y le termina saliendo. Es dificil soldar bien, aunque tambien es cuestion de practica, lo experimente el otro dia, cuando no pude soldar una mensula del balcon y lo tuvo que hacer otro..pero bueno..con practica, como decis, le iras agarrando la mano..
Veo que empezaste con el forro, asi que como dicen los viejos carpinteros, a medir 2 veces y cortar una :wink:
Sigo el proyecto con mucha atencion, suerte marinero.

 

[tsanshon]

Gracias Matias.

Hay novedades desde la ultima vez, ya he conseguido pillarle el truco a la cosa, haber si consigo explicarlo:

1º Sujetar con pinzas (o equivalente) la pieza a soldar en tramos de 2 ó 3 centimetros.
2º "Puntear entre las pinzas.
3º Sujetar con las pinzas encima de los puntos que hemos soldado previamente.
4º "puntear entre las pinzas. (Al terminar deberiamos tener un punto por centimero aprox.)
5º Mover las pinzas si es necesario para rellenar los huecos entre puntos.
Y ya esta.

Muy importante, comenzar siempre desde el centro de la unión hacia los extremos, alternando entre izquierda y derecha. De forma que de tiempo a enfriarse a la chapa antes del siguiente punto.
Tambien es importante cepillar o lijar las zonas a unir entre las tandas de soldadura para eliminar los residuos de la soldadura anterior y luego aplicar el fundente.

Quiero darle las gracias Edcovi por sus consejos que me pusieron en la pista para hacer las cosas decentemente.

En todo este tiempo he terminado de soldar tas tiras de los codillos, me he fabricado unas mordazas para poder soldar los paneles C-D (Los dos más grandes del casco) y estoy en el proceso de ajustar y dar forma a estos paneles, cosa que lleva tiempo pero está resultando bastante sencillo.

Adjunto unas fotos.

Un saludo.
Alberto

 

[edcovi]

No me des las gracias. Es facil soldar, lo unico es que le tienes que pillar el truco y ser muy metodico con el procedimiento a seguir.
Estas haciendo un trabajo de profesional y ademas con la complicacion añadida de que estas usando chapa de hierro galvanizado.
Saludos

 

[Gab]

Un trabajo verdaderamente profesional.
Dar forma a esas chapas, que unan bien derecha e izquierda con las temperaturas que aplicas, requiere un trabajo muy metodico y muy bueno.
A esas plantillas le van a salir muchos "novios"
Saludos

 

[moisglez]

La verdad es que se ve muy bien el trabajo, yo llevo años pensando en hacerme uno de chapa tambien, pero yo creo que sera mucho mas facil forrarlo con chapa de cobre o de laton, o como mucho con chapa de acero pero no calbanizada porque se suelda pero despues de ver como avanza tu proyecto no se que pensar.
Sigue asi que quiero ver como termina este proyecto.

 

[Joaquin Yarza]

Excelente trabajo el del remolcador en chapa con la dificultad en la soldadura.
Tambien hay chapa estañada que se suelda muy bien con estaño/plata que es mas fácil pero este modelo es realmente expectacular.

 

[tsanshon]

Gracias a todos, esto le da animos a uno.

Antes de continuar con la soldadura del casco tengo que poner el tubo que comunica las cajas del ancla con la cubierta y claro, para eso tengo que saber las medidas de la cadena del ancla, no hay problema uno se pone ha buscar en el foro y da con la forma de calcular las medidas. En concreto para mi modelo a escala 1:32 sale 4.5 eslabones por pulgada.
este es el link donde se explica el asunto:
http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?f=23&t=5018" onclick="window.open(this.href);return false;

Foto de la cadena.

Por otro lado tambien tengo que elegir las anclas, la caja del ancla tiene 40mm de alto por 35mm de ancho. mi idea es elegir la mas grande posible que entre en la caja, es decir de 40mm de alto. Por cierto en la descripción de las que he visto por internet solo dan una medida, supongo que es la altura del ancla, (por favor si estoy equivocado corregidme)

Ancla hall de 40mm.

Si alguien puede recomendarme un sitio de confianza para comprar el genero le estaria muy agradecido.

Un saludo a todos

 

[aperple]

Ocurre algo?... este hilo está muy parado desde hace meses y era muy interesante... :?

Me uno a la preocupación

 

[gerardo navarro]

Ocurre algo?... este hilo está muy parado desde hace meses y era muy interesante... :?

Me uno a la preocupación

igual, es un buen hilo, ya que sera un trabajo excepcional, pero creo que tenemos que tener paciencia, je je je ya que soldar las laminas a la extructura no es muy facil, pero c que la espera sera recompensada con regocijar los ojos con tramendo proyecto.... :wink: :wink:

 

[tsanshon]

Hola a todos.

Siento haber generado esta preocupación, la explicación es bien sencilla, me han surgido varios temas que no me han permitido dedicarle tiempo a este proyecto, ya sabeis el amigo manitas ese que tenemos todos... en este tiempo he construido un par de armarios empotrados, he cableado una moto clásica y le he cambiado el motor a un coche y por si esto fuera poco también me he puesto a estudiar.
Asi que espero poder continuar con el proyecto en fechas próximas.

Un saludo a todos y muchas grácias a todos por vuestro interés.

Alberto.

 

[aperple]

¡Menos mal que no ha pasado nada grave!
Pero lo mejor es que con todas esas distracciones, te hayas divertido también.

 

[Genaro Miranda]

hola!
vengo siguendo tu proyecto pero quiero verlos terminado.......apurense! :x

Saludos a todos!

 

[tsanshon]

Hola a todos.

Bueno, por fin puedo dispones de tiempo para actualizar el hilo.

Después de cortar los huecos para la caja del ancla, me di cuenta de que no quedaban paralelos a la linea de flotación tal y como se ve en la foto del original, así que tuve que “retocar” un poco los huecos.

Ver el archivos adjunto 19

Ver el archivos adjunto 18

Después vino la construcción del tubo por donde va la cadena del ancla, el escobén. Me decidí por usar un tubo de diámetro interior 8mm doblándolo dos veces a 90 grados, así que primero fabricarme una pequeña dobladora de tubo y luego hacer los dos escobenes. En principio cosa fácil... pues no. Como los dos codos deben tener un radio bastante reducido no hubo manera, probé con diferentes espesores y materiales y no hubo forma. Así que plan B doblar codos macizos a 90 grados, hacer medias cañas, ahuecarlos y soldar todo.

































Y por fin pude empezar con la soldadura de los dos últimos paneles del casco.

 

[tsanshon]

Aqui dejo una fotos del casco sin mordazas, me queda pendiente terminar de puntear y cerrar los huecos.

De momento esto es todo, espero que en adelante pueda actualizar el hilo mas amenudo.

Un saludo a todos.

Alberto.

 

[gerardo navarro]

bueno ese casco ya esta armado, el resto es lijar, macilla y pintar, menudo trabajo, pero va muy bien, sigo atento...


:wink: :wink: :wink:

 

[Genaro Miranda]

Hola alberto,que bien ya empezaste tu casco ya casi termina pero no necesita aplicar fibra o si? en la fotos de la imagen 7121 para que son estas pieza? :roll:
Un cordial saludo!

 

[Gab]

Si has hecho esos "peasos" de codos dobles, escobenes, el resto del modelo es "pan comido"

 

[tsanshon]

Hola a todos.

Sigo punteando el casco hasta que quede sellado, con esto tengo para un rato.

Con respecto a lo de la resina, no lo tengo claro, estoy seguro de que el casco no va a ser estanco 100%, sobre todo porque como he ido aprendiendo sobre la marcha, las primeras soldaduras no son todo lo buenas que deberían, así que tendré que hacer algo para impermeabilizar las juntas, posiblemente con silicona.

Lo de la foto es el despiece de la dobladora que me he fabricado, os pongo unas fotos del aparato montado.


Un saludo.

Alberto.

 

[Genaro Miranda]

Ohhhhhhhh...... :wink:

 

[gonzalva]

Hola Alberto, una pregunta. Los escobenes deberían ser rectos. Porqué los has hecho con dos curvas. En este caso el esfuerzo para suvir la cadena sería tal que dificilmente podría con ella.
JOse