Adjunto mas fotos del progrso hasta ahora.
He treminado los codillos y he comenzado a cortar las piezas del forro.
Un saludo.
Alberto
He treminado los codillos y he comenzado a cortar las piezas del forro.
Un saludo.
Alberto
Construcción en acero del remolcador Gatika
- Iniciador del tema tsanshon
- Fecha de inicio
edcovi
Referente
Hola tsanshon:
Va todo muy bien, es mas va perfecto. Comentas que no has trabajado nunca la chapa (permiteme que lo dude
) ya que hasta el momento lo estas haciendo de fabula. Llevo 30 años trabajando la chapa y te digo que lo estas haciendo muy bien. Si de verdad no has utilizado nunca la chapa es ahora cuando empieza el espectaculo, veo que empiezas a soldar las chapas. Da primero unos puntos de soldadura donde veas que lo necesitas, a continuacion y esto es "importantisimo" dedicate a puntear toda la pieza a puntos separados uno de otro como maximo 10mm y cuando veas que entre chapa y chapa hay separacion das el punto y te preparas un trapo dentro de un vaso de agua y cuando das el punto lo pones encima del punto y veras como la olgura desaparece. Si no te aclaras bien con mi explicacion mandame un privado con tu numero de telefono fijo y te llamo y hablamos. No es dificil, pero la chapa requiere experiencia y mucho mas con el trabajo que estas haciendo.
Como ya te dije te voy a seguir muy de cerca, el trabajo es sensacional. :wink:
Va todo muy bien, es mas va perfecto. Comentas que no has trabajado nunca la chapa (permiteme que lo dude
) ya que hasta el momento lo estas haciendo de fabula. Llevo 30 años trabajando la chapa y te digo que lo estas haciendo muy bien. Si de verdad no has utilizado nunca la chapa es ahora cuando empieza el espectaculo, veo que empiezas a soldar las chapas. Da primero unos puntos de soldadura donde veas que lo necesitas, a continuacion y esto es "importantisimo" dedicate a puntear toda la pieza a puntos separados uno de otro como maximo 10mm y cuando veas que entre chapa y chapa hay separacion das el punto y te preparas un trapo dentro de un vaso de agua y cuando das el punto lo pones encima del punto y veras como la olgura desaparece. Si no te aclaras bien con mi explicacion mandame un privado con tu numero de telefono fijo y te llamo y hablamos. No es dificil, pero la chapa requiere experiencia y mucho mas con el trabajo que estas haciendo.Como ya te dije te voy a seguir muy de cerca, el trabajo es sensacional. :wink:
Gracias por el consejo Edcovi.
De momento queda bastante trabajo antes de empezar a soldar los paneles. Los estoy cortando ahora porque asi cuando lije la estructura los puedo usar como plantilla para ver los huecos.
De todas maneras en cuanto a como soldar los paneles he pensado en soldar con soldadura fuerte las juntas tal y como me has indicado, punteando el contorno y luego rellenando los huecos y despues con soldadura blanda por el interior, el panel a las cuadernas, pero ahora que comentas lo del abombamiento, me entra la duda de si no sera mejor puntear los paneles tambien por el interior, como he dicho anteriormente mi experiencia con la chapa es casi nula asi que agradeceria cualquier consejo que me deis.
Por cierto los desarrollos que saque con el ordenador... caca de la vaka. He tenido que sacarlos haciendo patrones de papel. Mañana pongo las fotos.
Un saludo.
Alberto
De momento queda bastante trabajo antes de empezar a soldar los paneles. Los estoy cortando ahora porque asi cuando lije la estructura los puedo usar como plantilla para ver los huecos.
De todas maneras en cuanto a como soldar los paneles he pensado en soldar con soldadura fuerte las juntas tal y como me has indicado, punteando el contorno y luego rellenando los huecos y despues con soldadura blanda por el interior, el panel a las cuadernas, pero ahora que comentas lo del abombamiento, me entra la duda de si no sera mejor puntear los paneles tambien por el interior, como he dicho anteriormente mi experiencia con la chapa es casi nula asi que agradeceria cualquier consejo que me deis.
Por cierto los desarrollos que saque con el ordenador... caca de la vaka. He tenido que sacarlos haciendo patrones de papel. Mañana pongo las fotos.
Un saludo.
Alberto
edcovi
Referente
Bueno, yo si daria algunos puntos por el interior. Ten en cuenta que donde se tienda a abombar siempre le puedes poner unos travesaños entre cuaderna y cuaderna y que cojan la mitad de cada chapa, no se si me explico.
Hola Adjunto fotos de la elaboración de patrones de papel de los paneles del forro.
Tengo que decir que en este modelo los patrones salen muy bien porque la forma del casco entre los codillo es plana, no es otra curva (como puede ser el bulbo de proa o una popa redondeada) lo que simplifica la construcción tanto en el modelo real como en el mio.
Para hacer los patrones, coloco una tira de papel sobre la estructura de modo que quede plana entre dos codillos y la sujeto en una cuaderna central la recorto para que no se deforme por su peso o toque en otras zonas. Se coloca una luz por debajo para que el papel transparente y poco a poc se marcan las intersecciones entre las cuadernas y los codillos, luego solo queda unir los puntos y ya esta.
Un saludo.
Alberto
Tengo que decir que en este modelo los patrones salen muy bien porque la forma del casco entre los codillo es plana, no es otra curva (como puede ser el bulbo de proa o una popa redondeada) lo que simplifica la construcción tanto en el modelo real como en el mio.
Para hacer los patrones, coloco una tira de papel sobre la estructura de modo que quede plana entre dos codillos y la sujeto en una cuaderna central la recorto para que no se deforme por su peso o toque en otras zonas. Se coloca una luz por debajo para que el papel transparente y poco a poc se marcan las intersecciones entre las cuadernas y los codillos, luego solo queda unir los puntos y ya esta.
Un saludo.
Alberto
Archivos adjuntos
Manolofsky
Implicado
Ufff...
Vaya trabajo de chinos...
Estoy esperando ansioso a ver el resultado.
Y yo que pensé que ajustar las tracas de madera era complicado...
Vaya trabajo de chinos...
Estoy esperando ansioso a ver el resultado.
Y yo que pensé que ajustar las tracas de madera era complicado...
Hola.
Ya he cortado las piezas del forro con tijera sin mayor problema, las he presentado sobre el casco y ajustan bastante bien asi que ahora toca rematar el skeg y hacer las bancadas de los propulsores Voith-Schenider, tras darle unas vueltas al asunto he pensado que será más sencillo hacerlo sin el forro que con el forro, asi que toca fabricar las bancadas.
Por otro lado en el skeg falta colocar los cuatro pares de nervios que le daran la forma y aqui el problema reside en como sujetarlos en su sitio para poder soldarlos, al final y tras varios intentos fallidos he aprobechado una base magnetica que tenia del chino, le he cambiado la mordaza y el resultado es bastante bueno.
Adjunto unas fotos
Hola Manolo. La verdad es que tu mensaje me ha dado que pensar, y bueno, supongo que la dificultad depende mas de los conocimientos y habilidades de cada uno que del trabajo en si mismo, yo por estudios y por trabajo estoy mucho más familiarizado con el metal que con la madera asi que para mi fue mi primera opción cuando decidí embarcarme en este proyecto y la sorpresa me la llevé cuando en mis busquedas por la web vi que nadie fabrica modelos a escala integramente de metal (Excepto Gab que por cierto, ya me gustaria que a mi me quede la mitad de bien que a el su Hepérides).
Un saludo.
Alberto
Ya he cortado las piezas del forro con tijera sin mayor problema, las he presentado sobre el casco y ajustan bastante bien asi que ahora toca rematar el skeg y hacer las bancadas de los propulsores Voith-Schenider, tras darle unas vueltas al asunto he pensado que será más sencillo hacerlo sin el forro que con el forro, asi que toca fabricar las bancadas.
Por otro lado en el skeg falta colocar los cuatro pares de nervios que le daran la forma y aqui el problema reside en como sujetarlos en su sitio para poder soldarlos, al final y tras varios intentos fallidos he aprobechado una base magnetica que tenia del chino, le he cambiado la mordaza y el resultado es bastante bueno.
Adjunto unas fotos
Hola Manolo. La verdad es que tu mensaje me ha dado que pensar, y bueno, supongo que la dificultad depende mas de los conocimientos y habilidades de cada uno que del trabajo en si mismo, yo por estudios y por trabajo estoy mucho más familiarizado con el metal que con la madera asi que para mi fue mi primera opción cuando decidí embarcarme en este proyecto y la sorpresa me la llevé cuando en mis busquedas por la web vi que nadie fabrica modelos a escala integramente de metal (Excepto Gab que por cierto, ya me gustaria que a mi me quede la mitad de bien que a el su Hepérides).
Un saludo.
Alberto
Archivos adjuntos
No desesperes, por lo que muestras sera cuestion de tiempo, en algunos sitios la famosa frase de ensayo-prueba-y-error, y ya esta, sigue adelante porque en metal se ven poquisimos modelos y el proceso que expones tiene muy buena pinta.
Por cierto, si ves algun mensaje de Edcovi, analizalo, es un maestro de la soldadura.
Saludos
Por cierto, si ves algun mensaje de Edcovi, analizalo, es un maestro de la soldadura.
Saludos
Hola.
Ya he soldado los refuerzos del skeg y lo de prueba y error ha sido probervial, el primer tubo lo he soldado en vertical y ha sido desastroso, el metal se ha desparramado hacia abajo no hay mas que ver la foto. Al soldar en horizontal la cosa mejora radical y salvo un refuerzo en el que me coincidió que estaba pelín separado y la botella de oxigeno acabandose... no he tenido mayores problemas. en el skeg me queda colocar la base y cortar los paneles del forro, que no los he hecho por que me olvidé de imprimir los planos.
De momento he comenzado con la construcción de las bancadas de los VSP que consisten en un tubo de Ø109.5mm por 20mm de alto con una brida de Ø120 en un extremo todo ello con 2mm de espesor (adjunto una imagen del cad). Para construir el tubo, mi idea es hacer un mandril con la medida interior, doblar la chapa alrededor y sujetarla con varios sargentos al mandril y soldarla. Luego soldar la brida al tubo y darle una pasada en el torno para ajustar la medida.
Esto es todo de momento.
Un saludo.
Alberto
Ya he soldado los refuerzos del skeg y lo de prueba y error ha sido probervial, el primer tubo lo he soldado en vertical y ha sido desastroso, el metal se ha desparramado hacia abajo no hay mas que ver la foto. Al soldar en horizontal la cosa mejora radical y salvo un refuerzo en el que me coincidió que estaba pelín separado y la botella de oxigeno acabandose... no he tenido mayores problemas. en el skeg me queda colocar la base y cortar los paneles del forro, que no los he hecho por que me olvidé de imprimir los planos.
De momento he comenzado con la construcción de las bancadas de los VSP que consisten en un tubo de Ø109.5mm por 20mm de alto con una brida de Ø120 en un extremo todo ello con 2mm de espesor (adjunto una imagen del cad). Para construir el tubo, mi idea es hacer un mandril con la medida interior, doblar la chapa alrededor y sujetarla con varios sargentos al mandril y soldarla. Luego soldar la brida al tubo y darle una pasada en el torno para ajustar la medida.
Esto es todo de momento.
Un saludo.
Alberto
Archivos adjuntos
AXEL_WELLER
Veterano
REALMENTE UN TRABAJO MUY INTERESANTE DIGNO DE VER Y LEER. EXCELENTE!
Muchas gracias AXEL.
Adjunto unas fotos del progreso hasta ahora de la construcción de las bancadas de los VSP.
Un saludo.
Adjunto unas fotos del progreso hasta ahora de la construcción de las bancadas de los VSP.
Un saludo.
Archivos adjuntos
aperple
Habitual
Llevaba varios días admirando este trabajo, y conocía la existencia de estos motores VSP por haberlos visto en el catálogo de Graupner, pero tenía curiosidad por conocer con mayor detalle su funcionamiento.
He encontrado la página de "Voith Turbo" que os enlazo, y en la que al final podéis pulsar sobre el enlace "Open iVSP - Interactive VSP Program" y os animo a jugar con los diferentes mandos de navegación!!!!
Os ruego perdonéis mi intromisión en este tema que sigo embobado y con admiración.
He encontrado la página de "Voith Turbo" que os enlazo, y en la que al final podéis pulsar sobre el enlace "Open iVSP - Interactive VSP Program" y os animo a jugar con los diferentes mandos de navegación!!!!
Os ruego perdonéis mi intromisión en este tema que sigo embobado y con admiración.
Francis
Implicado
Un gran trabajo, como todo el que llevas hasta ahora.Esperaremos a ver como terminas esos motores.
Un saludo.
Un saludo.
CarlosMariano
Implicado
- Mensajes
- 470
- Puntos
- 16
Hola Alberto
Minhas felicitações pelo optimo trabalho de metalurgia. È o mesmo que fazer um rebocador real ,mas mais pequeno
Excelente ideia , espero que consigas grande realismo nesta grandiosa obra
Melhores cumprimentos
Carlos Mariano
Portugal
Minhas felicitações pelo optimo trabalho de metalurgia. È o mesmo que fazer um rebocador real ,mas mais pequeno
Excelente ideia , espero que consigas grande realismo nesta grandiosa obra
Melhores cumprimentos
Carlos Mariano
Portugal
Hola.
Gracias a todos por vuestros comentarios.
Aperple, gracias por incluir el link a la pagina de Voith Turbo, yo la visité cuando estaba recopilando información y la verdad es que esta muy bien porque permite comprender el funcionamiento de invento, como bien dices Graupner tiene un modelo de VSP, pero para mi, tiene varias pegas en lo que a mi proyecto se refiere. Por un lado el tamaño es más pequeño que el que yo necesito, creo que el diámetro del rotor es de unos 80 ó 90mm y el mio a escala es de 110mm, aparte el mecanismo interno no se parece al de los VSP reales y en general la construcción no me parece muy alla para el precio que tienen.
Carlos Mariano. Primeramente felicitarte por el Cabo Branco, me parece un proyecto fantastico. Continuando con el hilo de tu comentaario, mi proposito no es tanto el realismo de la apariencia sino el realismo de la función, es decir construir el barco de la forma más parecida dentro de mis posibilidades al modo en que se hacen los barcos hoy en día y que mi modelo tenga todas las funciones básicas de un remolcador, maniobrabilidad capacidad de tiro, cabrestante con velocidad variable y freno, maquinilla del ancla con punto muerto y freno.... esto no quita para que me esmere todo lo que pueda en la apariencia del modelo.
Bueno, comentando el progreso, decir que he tenido que repetir un anillo porque no quedaba pared suficiente en la zona de la unión soldada, como siempre se aprende de los errores y el tercero me ha quedado muy bien, ya solo falta taladrar los agujeros y roscar a M3
Un saludo.
Alberto.
Gracias a todos por vuestros comentarios.
Aperple, gracias por incluir el link a la pagina de Voith Turbo, yo la visité cuando estaba recopilando información y la verdad es que esta muy bien porque permite comprender el funcionamiento de invento, como bien dices Graupner tiene un modelo de VSP, pero para mi, tiene varias pegas en lo que a mi proyecto se refiere. Por un lado el tamaño es más pequeño que el que yo necesito, creo que el diámetro del rotor es de unos 80 ó 90mm y el mio a escala es de 110mm, aparte el mecanismo interno no se parece al de los VSP reales y en general la construcción no me parece muy alla para el precio que tienen.
Carlos Mariano. Primeramente felicitarte por el Cabo Branco, me parece un proyecto fantastico. Continuando con el hilo de tu comentaario, mi proposito no es tanto el realismo de la apariencia sino el realismo de la función, es decir construir el barco de la forma más parecida dentro de mis posibilidades al modo en que se hacen los barcos hoy en día y que mi modelo tenga todas las funciones básicas de un remolcador, maniobrabilidad capacidad de tiro, cabrestante con velocidad variable y freno, maquinilla del ancla con punto muerto y freno.... esto no quita para que me esmere todo lo que pueda en la apariencia del modelo.
Bueno, comentando el progreso, decir que he tenido que repetir un anillo porque no quedaba pared suficiente en la zona de la unión soldada, como siempre se aprende de los errores y el tercero me ha quedado muy bien, ya solo falta taladrar los agujeros y roscar a M3
Un saludo.
Alberto.
Archivos adjuntos
DamiánGuzmán
Implicado
Hola, antes que todo debo decirte que encuentro espectacular el trabajo que estás realizando, pero tengo una duda ¿Por que no hiciste las bancadas de una sola pieza en el torno? ¿Hay algún motivo en especial?
Saludos y felicitaciones por ese trabajo.
Saludos y felicitaciones por ese trabajo.
aperple
Habitual
tsanshon dijo:
¡Me tienes en ascuas! deduzco que tienes intención de construir el mecanismo VSP a "tu medida". ¡¡Sorprendente!! :wink:
Hola a todos.
La forma más rapida y sencilla es hacerlas de una pieza en el torno, pero tenía ganas de probar este método y además los tochos de material para hacerlo de una pieza los tenía que haber comprado y la chapa me ha salido gratis.
Mi intención es fabricar no solo los propulsores Voith-Schneider sino tambien la maquinilla de anclas y el cabrestante.
Un saludo.
Alberto.
La forma más rapida y sencilla es hacerlas de una pieza en el torno, pero tenía ganas de probar este método y además los tochos de material para hacerlo de una pieza los tenía que haber comprado y la chapa me ha salido gratis.
Mi intención es fabricar no solo los propulsores Voith-Schneider sino tambien la maquinilla de anclas y el cabrestante.
Un saludo.
Alberto.
DamiánGuzmán
Implicado
tsanshon dijo:
Un buen motivo para hacerlos con ese metodo.
Saludos.