Buenas tardes a todos.
Se ha completado el montaje de las 20 primeras cuadernas de "cuenta", que en realidad se cuentan 19 debido a que la maestra son dos pero cuentan como una, y las varengas tienen que ser impares.
En la primera fotografía se puede ver el conjunto de las varengas-genoles desde la maestra hasta la 10 de proa y de popa. Como se puede apreciar se encuentran colocadas sobre una "quilla" provisional para ver el desarrollo de la obra viva. Al ser esta parte la más "cilíndrica" del casco se aprecia con, cierta, dificultad la forma de afinamiento de esta parte del casco. A partir de las varengas-genoles 11 en adelante, de proa y de popa, se apreciará mejor la forma de los distintos afinamientos de la obra viva hasta finalizar con las cuadernas de "cuenta" que concluyen en la 20 de proa y popa. Con posterioridad se añadirán las picas en número de otras 40, 20 en proa y 20 en popa.
La posición de las varengas de "cuenta" se van a posicionar entre la amura y la cuadra de popa y a partir de ahí las picas hasta los raseles de popa y proa.
También se puede apreciar que a medida que nos desplazamos hacia la popa, parte izquierda de la fotografía, la altura de los genoles va ascendiendo. Este ascenso se ha comentado ampliamente en los comentarios sobre la construcción de los siglos anteriores al XVIII que era el que en teoría generaba el arrufo de las cubiertas. Como comentario decir que este arrufo que se genera en este modelo es bastante mayor que el que tiene que tener este galeón.
El resalte que se aprecia en las maderas es el cambio de diseño en en punto de escoa, que es el que podría entenderse como el del punto de pantoque.
En el medio de las piezas se puede apreciar la varenga maestra con sus dos genoles maestros al que se le ha colocado el fiel, que tiene que ser largo hasta el trancanil de primera cubierta. El grueso a la linea de las varengas y genoles es arbitrariamente distinta como se estipula en el manuscrito, siendo las distintas medidas de 12, 13 y 14 pulgadas, correspondiendo a cada una de ellas genoles de 12, 11, y 10 pulgadas. Además de esta diferencia existe la varenga maestra que, al menos para la almiranta se midió de 2/3 de codo. Esto implicaba algún problema con la dimensión de los genoles de la maestra, que se ha fijado igual que la misma maestra, es decir entre la maestra y sus dos genoles cubren el espacio de 2 codos mientra que todas las demas cuadernas y picas, con sus genoles reveses y espaldones solo cubren 1 codo cada uno.
En la siguiente fotografía se puede ver una imagen en planta de mismo montaje.
En la siguiente fotografía se puede ver el montaje de las varengas-genoles sobre la pseudoquilla y en el centro los dos fieles de la maestra, tambien de 2/3 de grueso a la linea. En la parte inferior de la fotografía se aprecia parte de la quilla con las posiciones de las cuadernas colocadas en ella.
En la siguiente fotografía una perspectiva del grupo de varengas-genoles.
En la siguiente una perspectiva desde la "quilla"
En la última una generar con la quilla a estribor y en el fondo la roda con su contrarroda y con la curvatón de la curva de gorja.
Un saludo
Se ha completado el montaje de las 20 primeras cuadernas de "cuenta", que en realidad se cuentan 19 debido a que la maestra son dos pero cuentan como una, y las varengas tienen que ser impares.
En la primera fotografía se puede ver el conjunto de las varengas-genoles desde la maestra hasta la 10 de proa y de popa. Como se puede apreciar se encuentran colocadas sobre una "quilla" provisional para ver el desarrollo de la obra viva. Al ser esta parte la más "cilíndrica" del casco se aprecia con, cierta, dificultad la forma de afinamiento de esta parte del casco. A partir de las varengas-genoles 11 en adelante, de proa y de popa, se apreciará mejor la forma de los distintos afinamientos de la obra viva hasta finalizar con las cuadernas de "cuenta" que concluyen en la 20 de proa y popa. Con posterioridad se añadirán las picas en número de otras 40, 20 en proa y 20 en popa.
La posición de las varengas de "cuenta" se van a posicionar entre la amura y la cuadra de popa y a partir de ahí las picas hasta los raseles de popa y proa.
También se puede apreciar que a medida que nos desplazamos hacia la popa, parte izquierda de la fotografía, la altura de los genoles va ascendiendo. Este ascenso se ha comentado ampliamente en los comentarios sobre la construcción de los siglos anteriores al XVIII que era el que en teoría generaba el arrufo de las cubiertas. Como comentario decir que este arrufo que se genera en este modelo es bastante mayor que el que tiene que tener este galeón.
El resalte que se aprecia en las maderas es el cambio de diseño en en punto de escoa, que es el que podría entenderse como el del punto de pantoque.
En el medio de las piezas se puede apreciar la varenga maestra con sus dos genoles maestros al que se le ha colocado el fiel, que tiene que ser largo hasta el trancanil de primera cubierta. El grueso a la linea de las varengas y genoles es arbitrariamente distinta como se estipula en el manuscrito, siendo las distintas medidas de 12, 13 y 14 pulgadas, correspondiendo a cada una de ellas genoles de 12, 11, y 10 pulgadas. Además de esta diferencia existe la varenga maestra que, al menos para la almiranta se midió de 2/3 de codo. Esto implicaba algún problema con la dimensión de los genoles de la maestra, que se ha fijado igual que la misma maestra, es decir entre la maestra y sus dos genoles cubren el espacio de 2 codos mientra que todas las demas cuadernas y picas, con sus genoles reveses y espaldones solo cubren 1 codo cada uno.
En la siguiente fotografía se puede ver una imagen en planta de mismo montaje.
En la siguiente fotografía se puede ver el montaje de las varengas-genoles sobre la pseudoquilla y en el centro los dos fieles de la maestra, tambien de 2/3 de grueso a la linea. En la parte inferior de la fotografía se aprecia parte de la quilla con las posiciones de las cuadernas colocadas en ella.
En la siguiente fotografía una perspectiva del grupo de varengas-genoles.
En la siguiente una perspectiva desde la "quilla"
En la última una generar con la quilla a estribor y en el fondo la roda con su contrarroda y con la curvatón de la curva de gorja.
Un saludo
