En este documento explican algo (bastante) sobre el Barceloneta:
http://untzimuseoa.eus/images/itsas_memoria_07/23_soberon_rodriguez_y_mas.pdf
"2.3. La construcción de casco previo y forro a tingladillo
El principio de construcción de este barco se basa en la fábrica del eje longitudinal, formado por la
quilla, la roda y el codaste, para seguir después con la traca de aparadura, seguido del resto de las
tracas, fijadas todas ellas a tingladillo, mediante clavos y remaches. La forma del casco corresponde
a una concepción longitudinal, dado que son los elementos longitudinales (quilla, roda y codaste y
tracas del forro) los que determinan la forma del casco y constituyen a la vez su estructura principal.
Las cuadernas, sin embargo, en el principio de casco previo solo actúan como elementos de refuerzo
del casco, sin intervenir en la concepción de su forma –como ocurre en el principio de construcción
con esqueleto previo–. Las cuadernas son por tanto sólo un elemento secundario en el conjunto de
la estructura; refuerzan al forro y son la base donde se asienta el cargamento.
Los restos conservados muestran claramente el principio de casco previo utilizado, al presentar
unas tracas unidas a tingladillo mediante clavos y remaches, siendo estos remaches tapados poste-
riormente por las cuadernas que se aplicaron por el interior del casco contra el forro."
Hay más cosas por ahí sobre el barco de Mazarrón.
http://www.mecd.gob.es/fragatamerce...acuatico/pecios/mazarron/Barco-Mazarron-2.pdf
http://ceres.mcu.es/pages/ResultSea...ional%20de%20Arqueolog%EDa%20Subacu%E1tica%5D