En esta ocasión he incorporado a mi colección de embarcaciones tradicionales una chalupa de Douarnenez, que estaba principalmente destinada a la pesca de la sardina y desapareció en los años 30 del pasado siglo por la incorporación de la motorización a la flota pesquera y el desarrollo de nuevas técnicas de pesca.
Se trataba de una embarcación de trabajo estable, muy marinera y poco “mojada”. Su carena le permitía navegar muy bien de ceñida y remontar el viento, lo que dado el lugar de su fondeo, al fondo de una bahía con vientos dominantes del oeste (es decir en el eje de salida de la bahía), era necesario para arribar rápidamente a sus lugares de pesca.
El modelo está hecho a partir de los planos del libro “Le modélisme naval. Plans, styles et techniques”, y son los de la chalupa “Santo Domingo”, construida a finales del siglo XIX.
Saludos,
Javier
Se trataba de una embarcación de trabajo estable, muy marinera y poco “mojada”. Su carena le permitía navegar muy bien de ceñida y remontar el viento, lo que dado el lugar de su fondeo, al fondo de una bahía con vientos dominantes del oeste (es decir en el eje de salida de la bahía), era necesario para arribar rápidamente a sus lugares de pesca.
El modelo está hecho a partir de los planos del libro “Le modélisme naval. Plans, styles et techniques”, y son los de la chalupa “Santo Domingo”, construida a finales del siglo XIX.
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Javier
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