Hola,
Cuando talles el casco has de mantener en algún sitio una línea de referencia que te sirva para tomar medidas, aplicar las plantillas, etc.
No sé cómo es el tarugo del que vas a partir, pero si es redondo tipo tronco creo que lo primero que tienes que procurar es dejar una cara plana que te permita poner el bloque, o futuro casco, sobre la mesa o una superficie plana.
Si como dices no puedes acudir a herramientas eléctricas, pues tendrás que hacerlo a serrucho como te dijo Joaquín y procurar que quede bien plano.
Sobre la cara plana hay que tirar una línea recta en el centro de la misma que es la que te va a servir de primera referencia para determinar la crujía o línea central del barco.
* Primera plantilla, o plantilla de base: Sobre un cartón o contrachapado tienes que dibujar una línea recta ongitudinal y bien centrado en ella el perfil o proyección de la cubierta del barco o de su sección horizontal más ancha, de forma que al apoyar el tarugo contra él hagas coincidir las líneas y lo puedas centrar bien. A intervalos regulares, coindiendo con los lugares o distancias donde vas a colocar las plantillas de forma de las cuadernas del casco, trazas unas líneas perpendiculares a la longitudinal, de forma que sobresalgan del perfil de la cubierta. De esta forma puedes colocar el tarugo sobre esta plantilla y tienes a la vista las principales referencias.
Ahora ya puedes cortar los extremos del tarugo en vertical haciendo coindicir el corte con los extremos del perfil que has dibujado en la plantilla y trazarles una línea que coincida con la de la cara de abajo y te sirvan de referencia para situarlo sobre la plantilla de base.
A continuación, dibujando sobre la cara plana inferior del tarugo el perfil del casco que has dibujado en la primera plantilla, puedes pasar a desbastarlo con el serrucho para quitar el sobrante más grueso a proa y a popa y hacer que coincida con el perfil dibujado en la placa base.
* Segunda plantilla o de perfil: Con un cartón o un contrachapado has de cortar el perfil que ha de tener tu barco, al menos a proa y a popa, de forma que colocándolo sobre la plantilla de base te den la forma del casco (se entiende que trabajas con el casco boca abajo y la quilla arriba). Con esto ya puedes desbastar el casco en sentido transversal a base de serrucho, dejando un margen para terminar a formón, gubia, escofina y lija.
* Tomas el plano de formas del barco y recortas en cartón o en contrachapado la forma de las cuadernas que correspondan a las marcas que has hecho en la primera plantilla o plantilla de base. Una vez recortadas, cuidando de que la parte plana de la plantilla en todas ellas quede a la misma distancia de la quilla, las puedes aplicar sobre la plantilla de base a la altura de la marca correspondiente y te irán indicando cómo va tu trabajo. Si las has cortado cuidadosamente, te bastará con media plantilla que podrás aplicar indistintamente al costado de babor y al de estribor.
A partir de aquí, son las manos del artista las que deciden lo que hay que hacer en cada momento y cómo hacerlo.
* Por último te quedaría recortar el perfil de la cubierta. Colocando el casco con la quilla apoyada sobre la mesa y procurando que esté bien vertical, has de dibujar la línea que ha de seguir la cubierta que normalmente no es recta.
Cuando la tengas, con el serrucho se hacen unos cortes paralelos, cada 2 cm por ejemplo, que vayan desde la superficie plana hasta línea dibujada. A continuación con el formón se retira la madera sobrante así delimitada y se acaba de igualar y pulir.
Si no lo has hecho nunca te aconsejo que hagas una prueba en pequeño, con un barco de unos 15 ó 20 cm por ejemplo y con una madera blanda que se deje trabajar bien a cuchilla. Te servirá para coger práctica con las plantilla y para ver dónde están las dificultades.
Saludos y buen trabajo
