Bounty AL por Schrader
- Iniciador del tema Schrader
- Fecha de inicio
Llaut Mallorquin
Leyenda
salpeliculas
Implicado
Buenas tardes de nuevo, me pongo en primera fila para seguir tu trabajo,
hoy quiero compartir con ustedes un avance pequño y una experiencia con el "pavonado" del laton que me ha dado muy buenos resultados, ademas de querer complementar la cubierta inferior con aportes del libro THE ARMED TRANSPORT BOUNTY por John Mckay donde se muestra la anatomia completa de este barco
Con respecto al "pavonado", despues de mirar y mirar foros y videos, he decidido utilizar el mas simple y ver los resultados. Simplemente he comprado DESTAQUEADOR DE CAñERIAS (Soda Caustica) y hacer pruebas de ensayo y error y este es el resultado
El secreto parece estar en la cantidad de Soda Caustica. Pues resulta que NO por mucha cantidad que se utilice, los resultados son mejores. Es mucho mejor trabajar en una proporcion de 95-90 de SC contra 5-10 de agua y esperar un poco mas de tiempo.
Para la cubierta intermedia, se debe tener muy en cuenta la alineacion de los agujeros para los mastiles. Pues como el casco es abierto, en el futuro, no se nos permitiran correcciones ademas, la perforacion en los bloques iniciales se dificultaria mucho cuando las otras cubiertas esten en su sitio
Con respecto al "pavonado", despues de mirar y mirar foros y videos, he decidido utilizar el mas simple y ver los resultados. Simplemente he comprado DESTAQUEADOR DE CAñERIAS (Soda Caustica) y hacer pruebas de ensayo y error y este es el resultado
El secreto parece estar en la cantidad de Soda Caustica. Pues resulta que NO por mucha cantidad que se utilice, los resultados son mejores. Es mucho mejor trabajar en una proporcion de 95-90 de SC contra 5-10 de agua y esperar un poco mas de tiempo.
Para la cubierta intermedia, se debe tener muy en cuenta la alineacion de los agujeros para los mastiles. Pues como el casco es abierto, en el futuro, no se nos permitiran correcciones ademas, la perforacion en los bloques iniciales se dificultaria mucho cuando las otras cubiertas esten en su sitio
Con respecto a la cubierta inferior, en el kit, no existe ningun detalle de cabinas y bodegas. Sin embargo, en la Anatomia del Bounty estas son las imagenes que encontre
Por lo tanto, y para efectos de satisfaccion personal, trabajaremos en algo que se le parezca y eso sera tema de otra conversacion
Saludos
Por lo tanto, y para efectos de satisfaccion personal, trabajaremos en algo que se le parezca y eso sera tema de otra conversacion
Saludos
Quiero compartir con ustedes la idea que he tenido con respecto al enjaretado.........
Cualquier pedido que se tenga que hacer con respecto a cualquiera de las marcas, modelos, repuestos etc, de este hobby, debe hacerse a USA o Europa
Asi que pense en pedir a uno de mis arquitectos que me hiciera un planito de el enjaretado de 3x3 mm con 1 mm de separacion, y conseguir alguien que los cortara en laser.
El resultado realmente es muuuuuyyyy bueno Juzguen ustedes
Cualquier pedido que se tenga que hacer con respecto a cualquiera de las marcas, modelos, repuestos etc, de este hobby, debe hacerse a USA o Europa
Asi que pense en pedir a uno de mis arquitectos que me hiciera un planito de el enjaretado de 3x3 mm con 1 mm de separacion, y conseguir alguien que los cortara en laser.
El resultado realmente es muuuuuyyyy bueno Juzguen ustedes
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Claudio Jose
Implicado
Hola, Hellmuth:
¡¡¡Así, cualquiera...! Eso es jugar con ventaja...
Enhorabuena, te han quedado perfectos. Y, ya, teniendo el programa de corte, puedes hacer los que quieras muy facilmente. Hasta se los podrías vender a A.L. ( Es broma).
Verás como gana la cubierta.
Saludos cordiales.
Claudio J.
¡¡¡Así, cualquiera...! Eso es jugar con ventaja...
Enhorabuena, te han quedado perfectos. Y, ya, teniendo el programa de corte, puedes hacer los que quieras muy facilmente. Hasta se los podrías vender a A.L. ( Es broma).
Verás como gana la cubierta.
Saludos cordiales.
Claudio J.
Hola Schrader, admiro tu cuidadoso trabajo y tu interés en mejorar el kit.
Pero el enjaretado que te han hecho en mi opinión no está bien, suponiendo que la escala del kit sea 1/50 los agujeros de 3mm serían en la realidad de 15 cm. y los listones de 5 cm. intenta andar por encima, descalzo en mojado y mirando para arriba,
Una buena medida para esa escala es listón de 1 mm. y hueco de 1 ó 1,2 mm.
La Bounty tiene la ventaja de que los enjaretados son planos, no curvos y la desventja de que hay más puesto que las cofas van enjaretadas.
Es una bonita maqueta y los errores que tiene son fáciles de detectar si tienes la monografía, admás aunque no sea perfecta puedes ver la réplica en la película y en youtube.
Saludos
Pero el enjaretado que te han hecho en mi opinión no está bien, suponiendo que la escala del kit sea 1/50 los agujeros de 3mm serían en la realidad de 15 cm. y los listones de 5 cm. intenta andar por encima, descalzo en mojado y mirando para arriba,
Una buena medida para esa escala es listón de 1 mm. y hueco de 1 ó 1,2 mm.
La Bounty tiene la ventaja de que los enjaretados son planos, no curvos y la desventja de que hay más puesto que las cofas van enjaretadas.
Es una bonita maqueta y los errores que tiene son fáciles de detectar si tienes la monografía, admás aunque no sea perfecta puedes ver la réplica en la película y en youtube.
Saludos
También los puedes poner como están, la inmensa mayoría pone los que vienen en el kit.
Lo de mejorar un kit es una trampa de la que si caes es difícil salir.
Empiezas comprando la monografía, luego los enjaretados, después los cañones, las cabillas, las velas...
Y acabas construyendo desde cero a partir de planos. O mucho peor aún , haciendo tú mismo los planos. Has pillado el SIDA ( síndrome de autónomo)
Saludos
Lo de mejorar un kit es una trampa de la que si caes es difícil salir.
Empiezas comprando la monografía, luego los enjaretados, después los cañones, las cabillas, las velas...
Y acabas construyendo desde cero a partir de planos. O mucho peor aún , haciendo tú mismo los planos. Has pillado el SIDA ( síndrome de autónomo)
Saludos
Claudio Jose
Implicado
Hola, Hellmuth:
¿Verdad que da gusto sentir por encima del hombro la mirada del Maestro, y su interés por transmitir lo que sabe?...Gracias, Leopoldo.
Saludos cordiales.
Claudio J.
¿Verdad que da gusto sentir por encima del hombro la mirada del Maestro, y su interés por transmitir lo que sabe?...Gracias, Leopoldo.
Saludos cordiales.
Claudio J.
Pues ya me gustaría ser el maestro porque las velas no me acaban de salir, y llevo veintiuna.
Gracias por el comentario, me pongo rojo ( colorao que se decía antes)
Saludos
Gracias por el comentario, me pongo rojo ( colorao que se decía antes)
Saludos
Buenos Días
Bueno..... con relacion al maestro, por supuesto es mas que un honor, que esten pendientes y ayudando. Eso representa un esfuerzo mayor.
En cuanto al enjaretado, efectivamente, después de analizar las cosas, decidi seguir consejos y la diferencia es bastante grande, y el modelo gana muchisimo
NUEVO ENJARETADO, DE 1.5 mm
VIEJO ENJARETADO DE 2.5 mm QUE TRAE EL KIT ORIGINAL
Bueno..... con relacion al maestro, por supuesto es mas que un honor, que esten pendientes y ayudando. Eso representa un esfuerzo mayor.
En cuanto al enjaretado, efectivamente, después de analizar las cosas, decidi seguir consejos y la diferencia es bastante grande, y el modelo gana muchisimo
NUEVO ENJARETADO, DE 1.5 mm
VIEJO ENJARETADO DE 2.5 mm QUE TRAE EL KIT ORIGINAL
Con respecto a las cabinas de la cubierta inferior, Iniciamos el trabajo de construccion, encontrando otro error en el kit original, y la altura que hay entre la cubierta inferior y la intermedia. Esta es solo de 3.5 cm lo que por la escala representa solo 1.75 m de altura libre menos los Baos que son de 5mm o sea 25 cm para altura a fonde de Baos de 1.50.
Con esto como realidad, el manejo de las escalas para apertura de puertas en cabinas se dificulta y aparece como desproporcionado abrir puertas de 90 cm (1.8 cm en la escala).
Decidimos pues, abrirlas de 75 cm (1.5 cm en la escala) y lo último para recomendar, es que al tener la cubierta intermedia ya colocada, el trabajo se dificulta muchisimo.
Pero ya iniciamos y asi es como lo veriamos una vez instalada. En la película los maderos son verticales, sin embargo en la monografía pareciera que fueran horizontales.
Con esto como realidad, el manejo de las escalas para apertura de puertas en cabinas se dificulta y aparece como desproporcionado abrir puertas de 90 cm (1.8 cm en la escala).
Decidimos pues, abrirlas de 75 cm (1.5 cm en la escala) y lo último para recomendar, es que al tener la cubierta intermedia ya colocada, el trabajo se dificulta muchisimo.
Pero ya iniciamos y asi es como lo veriamos una vez instalada. En la película los maderos son verticales, sin embargo en la monografía pareciera que fueran horizontales.
Hola Schrader, ten cuidado con los dibujos de la monografía porque no están a la escala que dicen estar, pasa mucho con este tipo de libros.
Concretamente la pág. 74 , 75 en que pueden medirse bastante bien puertas y alturas no está a 1/96 sino a 1/92, lo digo en base a comparar la manga máxima medida con la real, que era tal como indica en la pag.8, 24 pies y cuatro pulgadas.
Las puertas de las cabinas tenían dos pies de ancho ( 61 cm) y la altura libre entre baos oscilaba según en qué zona se midiera entre 6' 3" a proa, 5' 7" en el centro y 7' a popa. No te parezca poca altura, he visto alturas de 1,20 m. y menos.
Otra es que es casi imposible encontrar un kit que esté a la escala que declara, algunos tienen varias escalas.
El enjaretado está mucho mejor.
Saludos
Concretamente la pág. 74 , 75 en que pueden medirse bastante bien puertas y alturas no está a 1/96 sino a 1/92, lo digo en base a comparar la manga máxima medida con la real, que era tal como indica en la pag.8, 24 pies y cuatro pulgadas.
Las puertas de las cabinas tenían dos pies de ancho ( 61 cm) y la altura libre entre baos oscilaba según en qué zona se midiera entre 6' 3" a proa, 5' 7" en el centro y 7' a popa. No te parezca poca altura, he visto alturas de 1,20 m. y menos.
Otra es que es casi imposible encontrar un kit que esté a la escala que declara, algunos tienen varias escalas.
El enjaretado está mucho mejor.
Saludos