APÓSTOL FELIPE OCCRE
- Iniciador del tema juandavid
- Fecha de inicio
Decidí rellenar la proa con balsa y lijar la forma correcta pues de esta manera será más sencillo recubrir el casco.
Pensé en rellenar los espacios en la madera, pero no tiene caso gastar tiempo y masilla en esto. es apenas una ayuda para el forrado.
Seguramente sí lo haré cuando el casco esté forrado con el forro interno, antes de poner el forro de acabado para obtener una forma más pareja y lisa.
Pensé en rellenar los espacios en la madera, pero no tiene caso gastar tiempo y masilla en esto. es apenas una ayuda para el forrado.
Seguramente sí lo haré cuando el casco esté forrado con el forro interno, antes de poner el forro de acabado para obtener una forma más pareja y lisa.
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decidí "envejecer" todo un poco
El proceso es el siguiente:
1. lija 400 a todo
2. betún marrón sobre zonas específicas (bordes, uniones entre dos tracas, etc)
3. limpiar un poco el betún (usé el dedo, fue la mejor herramienta que encontré, además, la tenía muy a la mano.
4. usar una cartulina para enmascarar el borde de la traca (junta) que voy trabajando
5. usar un cepillo de calzado para brillar un poco cuando el betún seca completamente (igual que un lustrabotas...)
espero que cuando tenga todo puesto luzca el "envejecido". por ahora parece un poco demasiado... pero igual, con cañones, marcos, puertas y demás, de seguro habrá menos cubierta visible.
espero opiniones
El proceso es el siguiente:
1. lija 400 a todo
2. betún marrón sobre zonas específicas (bordes, uniones entre dos tracas, etc)
3. limpiar un poco el betún (usé el dedo, fue la mejor herramienta que encontré, además, la tenía muy a la mano.
4. usar una cartulina para enmascarar el borde de la traca (junta) que voy trabajando
5. usar un cepillo de calzado para brillar un poco cuando el betún seca completamente (igual que un lustrabotas...)
espero que cuando tenga todo puesto luzca el "envejecido". por ahora parece un poco demasiado... pero igual, con cañones, marcos, puertas y demás, de seguro habrá menos cubierta visible.
espero opiniones
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jmolinas
Referente
Hola Juan: ¿a qué es debido esa diferencia de textura y de tono entre las tracas de la cubierta y las de los mamparos?
Me ha gustado mucho esa proa, sin embargo si es de balsa, convendría endurecerla un poco para que no se hunda ?no?
Un saludo,
Juan
Me ha gustado mucho esa proa, sin embargo si es de balsa, convendría endurecerla un poco para que no se hunda ?no?
Un saludo,
Juan
hola jmolinas
la diferencia de textura entre las tracas de cubierta y las de los mamparos se debe a que son dos maderas diferentes, las de cubierta eran las que venian con el kit y las de los mamparos yo la puse con madera de otra clase pues quiero algo de contraste.
la proa si es de balso, pero viene recubierta luego con tracas de 2 mm y encima las tracas de acabado.
las tracas de cubierta las "decoré" envejeciéndolas un poco con betún tal como aparece en las fotos. puedes ver un antes y un después mirando unos posts anteriores a estos.
gracias por los comentarios
la diferencia de textura entre las tracas de cubierta y las de los mamparos se debe a que son dos maderas diferentes, las de cubierta eran las que venian con el kit y las de los mamparos yo la puse con madera de otra clase pues quiero algo de contraste.
la proa si es de balso, pero viene recubierta luego con tracas de 2 mm y encima las tracas de acabado.
las tracas de cubierta las "decoré" envejeciéndolas un poco con betún tal como aparece en las fotos. puedes ver un antes y un después mirando unos posts anteriores a estos.
gracias por los comentarios
despúés de mucho pensar en cómo pegar los laterales del barco que tienen curvas compuestas pues hay partes en las que el casco se "hunde", se me ocurrió coserlo mientras el pegamento se seca.
pongo las fotos en orden para que se entienda el proceso que utilicé.
es de anotar que decidí pegar el lateral en dos etapas, bueno, la verdad en 3, pues la tapa en la proa hay que doblarla y ese proceso es más sencillo si a tengo todo el resto pegado al casco en su lugar.
me tomará un par de días hacerlo pues hay que esperar por el epóxico a que seque bien antes de manipularlo, pero creo que vale la pena la espera.
van las fotos
pongo las fotos en orden para que se entienda el proceso que utilicé.
es de anotar que decidí pegar el lateral en dos etapas, bueno, la verdad en 3, pues la tapa en la proa hay que doblarla y ese proceso es más sencillo si a tengo todo el resto pegado al casco en su lugar.
me tomará un par de días hacerlo pues hay que esperar por el epóxico a que seque bien antes de manipularlo, pero creo que vale la pena la espera.
van las fotos
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paso 4
pasé los alambres a través de los agujeros en la tabla de triplex y los cerré para que no se salieran. puse el chinche de la esquina en su lugar, verifiqué la posición de la parte de la proa que debe coincidir (el agujero y la cubierta de proa) y ajusté con más chinches.
pasé los alambres a través de los agujeros en la tabla de triplex y los cerré para que no se salieran. puse el chinche de la esquina en su lugar, verifiqué la posición de la parte de la proa que debe coincidir (el agujero y la cubierta de proa) y ajusté con más chinches.
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bueno, siempre salen cosas nuevas cuando tanta gente hace actividades similares. espero que te sirva de algo alguna vez
cuando termine de montar ambos lados tomo una foto que muestre las curvas extrañas que tiene el modelo y la razón para usar este sistema
gracias por tus comentarios, espero verte de nuevo por aqui.
cuando termine de montar ambos lados tomo una foto que muestre las curvas extrañas que tiene el modelo y la razón para usar este sistema
gracias por tus comentarios, espero verte de nuevo por aqui.
las instrucciones hablan de poner una tapa de madera pegada contra el interior de la tapa del casco (1 mm de espesor, mas o menos) lo que dejaría los cañones demasiado salidos para mi gusto y demasiado visible que hay una tabla pegada por dentro, así que decidí hacer unos "cajones" un poco más profundos.
a continuación muestro el proceso.
a continuación muestro el proceso.
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finalmente, aquí puede verse cómo se le da más profundidad al cañon que ahora no va a quedar "pegado" a la superficie de la cubierta.
se hicieron 20 soportes con el mismo proceso. tiempo aproximado para todo: un par de horas... ahora falta rebajarle a algunas para que no interfieran con los mamparos que ya están puestos... esto se hace fácilmente con la lijadora de mesa.
siguiente paso antes de pegarlos en su lugar: pintar el interior de negro y pegarlos en su sitio. Con eso quedará listo para comenzar a cubrir y empezar a volver esto un barco y no una colección de tablitas...
se hicieron 20 soportes con el mismo proceso. tiempo aproximado para todo: un par de horas... ahora falta rebajarle a algunas para que no interfieran con los mamparos que ya están puestos... esto se hace fácilmente con la lijadora de mesa.
siguiente paso antes de pegarlos en su lugar: pintar el interior de negro y pegarlos en su sitio. Con eso quedará listo para comenzar a cubrir y empezar a volver esto un barco y no una colección de tablitas...
