Acorazado clase Deutschland Graf Spee paso/paso

-"Axel", como siempre, impresionante tu trabajo amigo, te felicito.

-Si necesitas ayuda con el software, dime que micro estas usando, y te podría echar la mano.

-Un saludo afectuoso.
 
Te felicito por la imaginacion que tienes al desarrollar las piezas, buen trabajo te esta quedando de lujo.
 
Hola nuevamente.

Jomal, gracias por tus comentarios, Alberto lo mismo y gracias por tu ofrecimiento, cuando llegue el momento seguramente te hare alguna consulta porque con el tema de los micros estoy todavia en pañales. Ya implemente tu consejo con el tope mecanico.
Genaro muchas gracias me alegro que te guste el reflector, todavia me faltan 4 mas que son un poco mas grandes y diferentes, dentro de poco pondre mano en eso. Te deje un comentario en tu hilo. Muimota, lo mismo para ti, agradeciemientos y gracias por seguirme en este extenso hilo.

Saludos.
 
Entre ayer y hoy estuve "acomodando" los cables que pasan por dentro de la torre de control o puente de mando, dado que esta parte debe quedar totalmente libre porque no le hice ningun detalle interno con la idea de que en la base de la misma va ir instalado un parlante correspondiente al canal derecho del audio estereo que va a tener el barco y hacerle las cubiertas internas y comandos me habria dificultado la salida del sonido por las ventnas y puertas que como se ve estan todas abieras.
Como desde afuera se ve un poco hacia adentro la idea es que no se vean los cables de las diferentes luces y ademas por el centro pasa el eje que mueve el radar y los cables que alimentan esta parte que deben quedar voladizos porque se mueven solidarios al eje. La maraña de cables que quedaba ademas de ser poco estetica podria enrredar este mecanismo.
para poder retirar todo el conjunto decidi poner en la base unas fichas de peine para las diferentes alimentaciones. De lo que surge los siguiente (Estos son datos que me sirven de recordatorio)

En ficha de luces:

Pin no 1 corresponde a negativo, comun

Pin no 2 luces exteriores 1er. cubierta / Puente observacion. 3v

Pin no 3 luces exteriores 2da. cubierta / Puente principal de mando y navegacion. 3v

Pin no 4 luces exteriores 3er. cubierta / Puente de combate. 3v

Pin no 5 luz interior (roja) todos los puentes. 3v

Pin no 6 luces de navegacion (roja y verde, babor y estribor 112,5 grados). 4,5v

Pin no. 7 luz de tope (blanca) 225 grados. 4,5v


En ficha peine aerea del motor PAP


Pin no. 1 corresponde a la bobina "A" MPAP (naranja) 12v

Pin no. 2 a la bobina "B" MPAP (azul) 12v

Pin no. 3 comun bobinas (Rojo)

Pin no. 4 a la bobina "C" MPAP (rosa) 12v

Pin no. 5 a la bobina "D" MPAP (amarillo) 12v

Pin no. 6 negativo luces caseta del radar

Pin no. 7 luz de fondeo o todo horizonte (blanca) 360 grados y luz de alcance 135 grados (blanca). 4,5v

Pin 8 s/c

Pin 9 s/c

A continuacion pongo un par de fotos que ilustran el tema.
 

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Por ultimo dejo un par de fotos de como queda el conjunto puesto en el barco.
 

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Hola a todos.

Gracias Mati por tus comentarios, espero que mañana vengas y no se me enfrie de nuevo el agua del mate. jaja.
Bueno, segui adelantando algunas partecitas del barco que quiero compartir en el foro.
En este caso se trata de dos plumas que van a los lados del puente de combate abierto, tambien llegue hacer el ultimo telemetro del barco. recien ahora se empiezan a ver los elementos que ya no los tendre que repetir en un futuro como las luces de cubierta y estos telemetros que son muchos en este barco.
Como casi todas las piezas del barco que son muy chicas esta no es la excepcion pero tenia el agravante de que tenia unos bordes demaciado pequeños y dificiles de hacer por lo que se me ocurrio un nuevo metodo que en estas fotos tratare de explicar.
Estaba tambien haciendo los periscopios pero lamentablemente se me termino de romper el torno asi que tuve que abandonar este trabajo porque la herramienta que habia hecho para hacer un seriado tambien se me rompio.
El torno por suerte ya lo repare y de paso aproveche a limpiarlo y calibrarlo.
Bueno como siempre voy con las fotos y las explicaciones, falta la parte de pintura que quedara para la proxima junto con otras piezas.

Nos vemos. saludos.
 

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Ahora les dejo unas fotos de las pequeñas plumas, en esta ocacion no hice un PAP porque simplemente son partes torneadas en varilla de aluminio.
Las partes son 3;
Dos "U" una por donde pivota la pluma y otra por donde se amarra mediante un piton.
Un pasador por donde se amarra la linga en la parte superior.
La pluma esta hecha con alambre redondo de aluminio cuyos extremos estan aplanados y perforados convenientemente.
La linga la hice con dos filamentos de cable de cobre estañado obtenido de un cablecito de radio, esta retorcido y el metodo es el mismo que use para la catapulta del avion.
Los pitones son alfileres cortados.
Dejo simplemente las fotografias.
 

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Hola a todo el foro.

Gracias Alberto, Genaro y por supuesto a todos los que siguen y no comentan por seguir acompañandome.
En esta oportunidad le traigo los adelantos que hice en el puesto de observacion descubierto de proa.
Con estos detalles ya quedaria completa esta parte, se trata del ultimo telemetro grande que ya mostre como lo construi, los dos visores mecanicos/ electronicos, las mosnturas de los prismaticos y la serie de periscopios de la casamata.
Tambien en esta oportunidad hice 4 especie de bombas que la verdad no se bien de que se tratan, especule con varias teorias, una pense que eran una especie de sonares de arrastre, otra que se me ocurrio es que podria tratarce de cargas de profundidad o cohetes y por ultimo que se trata de las bombas que podria utilizar el avion, esta ultima teoria no me cierra mucho porque estan hubicadas lejos de la plataforma de lanzamiento.
Si alguien sabe me gustaria mucho me aclare este asunto porque la verdad que me canse de buscar en internet y no encontre nada, tampoco en el listado de armamentos.
Tambien aproveche en esta oportunidad a pintar de negro algunas partes del barco que van de este color.
Como siempre voy con las fotos y explicaciones.

Hasta la proxima, espero que les guste y criticas tambien.
 

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Ahora dejo una serie de fotos sin comentar de como quedaron estas partes en su lugar.

Nos vemos, espero si alguien sabe me saque de la duda de que se tratan esas "bombas".

Hasta la proxima.
 

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Estimado Axel:
Nunca escribí nada en tu hilo. Por el simple hecho que cada ves que lo veo y esto es desde el principio, me quedo con la boca abierta y sin palabras para poder expresar lo que siento en ese momento.
Pero hoy no puedo dejar de decir, que cada una de todas las piezas que has realizado hasta hoy, y que seguirás haciendo, son en si cada una, una obra de arte, que se podrían exponer en cual quier museo del mundo.
Solamente eso felicitarte por tu eximio trabajo, y estar mas que orgulloso de que esto se hace en Argentina.
Te Saluda Atte: Humberto
 
YUMBLE dijo:
Estimado Axel:
Nunca escribí nada en tu hilo. Por el simple hecho que cada ves que lo veo y esto es desde el principio, me quedo con la boca abierta y sin palabras para poder expresar lo que siento en ese momento.
Pero hoy no puedo dejar de decir, que cada una de todas las piezas que has realizado hasta hoy, y que seguirás haciendo, son en si cada una, una obra de arte, que se podrían exponer en cual quier museo del mundo.
Solamente eso felicitarte por tu eximio trabajo, y estar mas que orgulloso de que esto se hace en Argentina.
Te Saluda Atte: Humberto


100% apruebo lo dicho arriba...............
:wink: :wink: :wink:
 
-Pareciera ser, que alguien puso la cinta de trapo alderredor de la pata del elefante; todo mundo sabe que si él quisiera, la rompería con en menor de los esfuerzos, "Menos él".
-Creo que así hemos sido por mucho tiempo, los Navi-modelistas "Latino-americanos".

-Habrá que romper la cinta de trapo. :D
 
Hola, como estan?

Muchas gracias Alberto, Humberto y Gerardo, gracias por estar presente y por los comentarios aunque no me quedo muy claro tu comentario Alberto, tenes que tener en cuenta que estamos en diferentes latitudes y quizas algunos dichos de alli por aqui no se conocen.
Me agrada que les guste como van los avances, hoy estuve trabajando en el torno haciendo los cuatro cuerpos de los reflectores de la chimenea, luego colgare las fotos correspondientes.

Un abrazo, nos vemos la proxima.
 
albertobasulto dijo:
-Pareciera ser, que alguien puso la cinta de trapo alderredor de la pata del elefante; todo mundo sabe que si él quisiera, la rompería con en menor de los esfuerzos, "Menos él".
-Creo que así hemos sido por mucho tiempo, los Navi-modelistas "Latino-americanos".

-Habrá que romper la cinta de trapo. :D


a ver mi buen amigo Argentino je je je, lo que quiere decir el Mejicano Alberto, que asi como los muchachos en España tienen al Maestro Jose Rodriguez, nosotros en esta latitudes te tenemos a vos..... je je je

escrito por Gerardo Navarro Colombo-Venezolano...

:wink: :wink:
 
AXEL_WELLER dijo:
Hola, como estan?

Muchas gracias Alberto, Humberto y Gerardo, gracias por estar presente y por los comentarios aunque no me quedo muy claro tu comentario Alberto, tenes que tener en cuenta que estamos en diferentes latitudes y quizas algunos dichos de alli por aqui no se conocen.
Me agrada que les guste como van los avances, hoy estuve trabajando en el torno haciendo los cuatro cuerpos de los reflectores de la chimenea, luego colgare las fotos correspondientes.

Un abrazo, nos vemos la proxima.
 
Bueno Humberto, Alberto y Gerardo.

Muchas gracias por los halagos pero creo que todos somos un poco maestros cuando publicamos nuestros trabajos en el foro, de todos se aprende un poco por lo cual todos somos maestros y a la vez alumnos.

Para Humberto le comento que mi modesto trabajo no es nada comparado con otros que tambien se hacen en el pais, en el club "Amigos del modelismo naval" de Ciudadela se pueden ver trabajos extraordinarios de otros compatriotas como los del Sr, Martinez Rubi (que a pesar de ser español ya casi es un argentino)
El por ejemplo tiene terminado un remolcador que una vez vi en una expo que me dejo con la boca abierta, para que te des una idea hasta los barriles de aceite de 200ls que tenia en la cubierta estaban manchados con verdadero aceite, una verdadera perfeccion, ni hablar de las maquinas herramientas como un torno de banco en miniatura que funciona como uno verdadero.
Esto lo comentaba por aquello de que es un orgullo de que esto se haga en Argentina.

Bueno una vez mas agradezco por sus lindos comentarios y por la paciencia de seguir en el hilo.
 
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