2º Proyecto en grupo USS CONSTITUTION Model Shipways

[CarlosGonzalez]

Pues hablando de errores, gracias a las fotos que subí al foro en el mensaje anterior, (foto 345) vi que el último cajón MN, se subió respecto su posición en el lado derecho. Menos mal....
Bien, un delicado desmontaje y vuelta a pegar.....
Pongo dos fotos, una con el error y otra con el cajón en su sitio.

 

[CarlosGonzalez]

Sigo avanzando en el cortado, montaje y pegado de los cajones del costado de babor...
Me quedan cuatro cajones y el más delicado es el que está entre las cuadernas A y B que tiene una curvatura lógica de la proa. Pero nada que preocupe, solo eso, respetar la curvatura y listo.
Pongo una foto de lo realizado hasta esta misma tarde.
Salud

 

[josu1]

Pues hablando de errores, gracias a las fotos que subí al foro en el mensaje anterior, (foto 345) vi que el último cajón MN, se subió respecto su posición en el lado derecho. Menos mal....
Bien, un delicado desmontaje y vuelta a pegar.....
Pongo dos fotos, una con el error y otra con el cajón en su sitio.

Buenas noches a todos.

En realidad la posición "regular" de las troneras, en los costados del buque, no debía de ser un problema. Siempre se pretende que todo sea regular y equidistante, visualmente. Gaztañeta indicaba que lo principal era colocar los baos en su correcta posición y el posicionamiento de los laterales de las troneras siempre se podían mover más a proa o más a popa, es decir que podían ir en una ligazón o en otra, aunque en el reparto de los mismos, Gaztañeta comentaba una distribución regular en toda una banda, con medidas, y por ende en la otra simétrica. Claro, esto se observaba hacia finales del XVII. Pudiera ser que en adelante, en el tiempo, el reparto de las troneras tuviera, o se tendiera, a ser más regular. En este punto no se opina por carecer de conocimientos al respecto.

Un saludo

 

[CarlosGonzalez]

Buenas noches a todos.

En realidad la posición "regular" de las troneras, en los costados del buque, no debía de ser un problema. Siempre se pretende que todo sea regular y equidistante, visualmente. Gaztañeta indicaba que lo principal era colocar los baos en su correcta posición y el posicionamiento de los laterales de las troneras siempre se podían mover más a proa o más a popa, es decir que podían ir en una ligazón o en otra, aunque en el reparto de los mismos, Gaztañeta comentaba una distribución regular en toda una banda, con medidas, y por ende en la otra simétrica. Claro, esto se observaba hacia finales del XVII. Pudiera ser que en adelante, en el tiempo, el reparto de las troneras tuviera, o se tendiera, a ser más regular. En este punto no se opina por carecer de conocimientos al respecto.

Un saludo

Este kit reproduce una fragata norte americana de 1797, que hoy en día existe, y construirla tal cual esta. La posición de "todo" es la que tiene en la realidad, y por tanto, no entro a opinar lo que dice un autor u otro, solo pretendo construirla como dice las instrucciones que la copian tal cual es.
Gracias

 

[josu1]

Este kit reproduce una fragata norte americana de 1797, que hoy en día existe, y construirla tal cual esta. La posición de "todo" es la que tiene en la realidad, y por tanto, no entro a opinar lo que dice un autor u otro, solo pretendo construirla como dice las instrucciones que la copian tal cual es.
Gracias

Buenas noches Carlosgonzalez.

No se ha pretendido influir en la manera de construir ningún modelo. Solo era un comentario que un constructor, en su momento, hacía sobre el posicionamiento de las troneras. Por supuesto que los modelos los intentamos aproximar a su forma real, sobre todo teniendo conocimiento de cómo eran.

Solo era un comentario sobre la regularidad o no que, a veces, intentamos reproducir en nuestros modelos.

En ningún momento se piense que se intenta influir en el trabajo de nadie y menos cuando las fuentes de los modelos se ven claras.

Ruego se me perdone por inmiscuirme, y si mis comentarios no han sido acertados.

Un saludo

 

[CarlosGonzalez]

Buenas noche amigos modelistas, sigo mi trabajo...
Ya he pegado todos los cajones del costado de babor, menos el situado entre las cuadernas AB, o sea, en la curvatura de proa. Foto 350.
Este último cajon debe adaptarse a la curvatura de ls proa, por lo que he optado por montar el cajón para una vez posicionado proceder al lijado y ajuste a esta curvatura. Es decir, los montantes se cortan con los lados oblicuos. fotografía 351.
En la siguiente fotografia, 352, muestro el cajón pegado, a falta del lijado de ajuste.
Bueno, con esto finalizo el paso de los calones de la batería inferior.
Saludos

 

[CarlosGonzalez]

En esta etapa, está previsto realizar el pie de la fragata, que NO viene en el kit. La base la he comprado (no recuerdo donde...supongo que la ví en algún comercio ...) y los pedestales o columnas las he comprado en Ocre (el tamaño pequeño).
He dado un primer lijado y una primera capa de tapaporos con disolvente universal.... Le pienso dar unas cuantas capas y dejar la madera vista.
Y mientras seca la cola de los cajones de babor, puesto en el anterior mensaje, voy avanzando es esto.
Ahora queda poner los listones del casco sobre la batería inferior, que ya iré poniendo y explicando.....
Saludos