H.M.S. Granado. Bombarda 1756 (Terminada)

[fraco]

Este post solo para anunciaros, de momento, un nuevo proyecto. Esta semana lo he recibido y en cuanto remate el jabeque empiezo.
Os pongo unas fotos de la caja y su contenido. Ademas trae nueve planos muy detallados.
Librito con listado de componentes, con dibujo de todas las planchas y numerada todas las piezas. Esto importantisimo para los que no tenemos ni puñetera idea de inglés.
Libro de montaje que estando en inglés a mi me sobra.

Si alguien quiere alguna informacion al respecto que dispare

[ramon]

supongo que estará bien especificado en los planos, pero ya te aviso que las bombardas tenían importantes peculiaridades en su arbolado (y en su estructura interna, pero eso te da igual al ser un modelo cerrado)

[fraco]

supongo que estará bien especificado en los planos, pero ya te aviso que las bombardas tenían importantes peculiaridades en su arbolado (y en su estructura interna, pero eso te da igual al ser un modelo cerrado)

De momento no he visto detalladamente los planos.
Antes de empezar miraré los planos y dibujos de un libro que me han agenciado el Conway....Libro de Anatomy of the ship. The Bomb Vessel Granado 1742 Peter Goodwin.
Me han que es de lo mejorc.ito
.

[fraco]

A tenor de lo dicho por Ramón le he dado una miradita al libro y la diferencia que he encontrado (a bote pronto) es una peluliaridad en la recogida de los foques hacia los estays. Una manera rápida de apartar las velas si hay que abrir fuego con el mortero de proa.

[ramon]

A tenor de lo dicho por Ramón le he dado una miradita al libro y la diferencia que he encontrado (a bote pronto) es una peluliaridad en la recogida de los foques hacia los estays. Una manera rápida de apartar las velas si hay que abrir fuego con el mortero de proa.

Normalmente, aparte de eso, el estay mayor,al menos, era de cadena y el mastelero se calza al revés, hacia popa

[fraco]

A tenor de lo dicho por Ramón le he dado una miradita al libro y la diferencia que he encontrado (a bote pronto) es una peluliaridad en la recogida de los foques hacia los estays. Una manera rápida de apartar las velas si hay que abrir fuego con el mortero de proa.

Normalmente, aparte de eso, el estay mayor,al menos, era de cadena y el mastelero se calza al revés, hacia popa

En el libro el estay mayor muestra un grosor fuera de lo normal, pero no veo que sea de cadena.
En cuanto al mastelero calzado al revés, o no lo veo o no te entiendo.

[urruti]

Si alguien quiere alguna informacion al respecto que dispare

Hola,
Es un fabricante al que le tengo ganas desde hace tiempo y por varias casualidades todavía no he podido coger ningún modelo.
Aprovechando la invitación.
¿Son completos los planos de la jarcia?
¿Tiene hilos-cabos de diferentes diámetros para la jarcia?
¿Que tal son los elementos metálicos, cañones, adornos, etc?
¿Está cuidada la escala de los accesorios?
¿Las tracas son de buena calidad para hacer un único forro?
Perdón por el atropello, acabas de abrir la caja y aún no estarás en el detalle.
Saludos

Edito: En libro "El arte del modelismo naval" de Frolich tienes un capitulillo corto con algunos detalles de la bombarda La Salamandre de la misma época.

[fraco]

Hola Urruti, voy a intentar contestar a todas tus preguntas:
Planos de jarcias:
1 de jarcias fijas (1:1)
3 de jarcias de labor. (1:1)
Hasta yo seré capaz de hacierlo casi bien.
Hilos tiene negros y crudos de diferentes grosores. pero como bien sabes de esto siempre falta.
Los elementos metálicos sin haberlos sacado de la bolsa parecen normales (como OcCre +-)
Lo de la escala de accesorios ahora no sabria decirte.
Las tracas primer forro no parecen tener mal aspectos,sin vetas y bastante homogeneas. No se como responderan al claveteo.
Las del 2 forro son un poco mas dispares en el color.

Cuando empiece comentaré la jugada.

[LuisQ]

¿Son completos los planos de la jarcia?
¿Tiene hilos-cabos de diferentes diámetros para la jarcia?
¿Que tal son los elementos metálicos, cañones, adornos, etc?
¿Está cuidada la escala de los accesorios?
¿Las tracas son de buena calidad para hacer un único forro?

Yo no he hecho el Granado pero tengo algo de experiencia con este fabricante así que te respondo en esta base.

Los planos de la jarcia para mí son perfectos indicando el grosor de cada hilo. Y a diferencia de otros fabricantes incorporan muchos grosores e hilo en cantidad suficiente. El Victory por ejemplo trae 12 hilos diferentes en dos colores y sin pelusa. Y trae más un kilómetro de hilo en total.
Los elementos metálicos son buenos sin pasarse, con mucha profusión de fotograbados.
La escala de los accesorios para mí es la mejor de todos los fabricantes, yo diría que es el único que conozco que respeta la escala. Si le das un vistazo a mi Victory verás que está todo muy proporcionado.
Todos los modelos de Jotika son de doble forro y usan un primer forro de 1,5 mm de espesor que es de calidad irregular, en algunos kits viene muy bien y en otros mal, pero que en cualquier caso lo veo muy delgado para un único forro

[pakkus]

muy bien , muy bien , están los astilleros que arden!!!

[fraco]

he estado viendo la anatomy of the ship del vessel granado y apuntando la mena de las jarcias fijas. Esto es apasionante. Es un barco muy completo.
Por cierto Feliz 2010.

[ramon]

¡CUIDADO! No acercarse nunca a menos de dos metros estando con una copa de mas.... Lo digo por experiencia

[pepemodel]

Feliz Año!!!!!!!!!!!!

[fraco]

En relacion al estay del mayor, en el Conway le marca un diametro de 12 inches (30,48 cms), lo cual es un grosor considerable. Pero no pone que sea de cadena.

[Conn]

Vamos Fraco, termina pronto el Jabeque (por cierto de lujo) y dale caña a esta preciosidad

Ya tengo ganas de verlo en marcha