NAVIO ESPAÑOL DE 68 CAÑONES DE 1752

[jose_toledo]

Buenas a todos,
jose_toledo,
ante todo felicidades por el trabajo que estás realizando y del que tanto estamos aprendiendo algunos.
Una pregunta, ¿has dado por terminado el trabajo?
estoy a la espera de nuevas entradas, pues sigo tu trabajo desde el primer día.

Saludos.

Lo primero gracias por la felicitación me alegro de que te guste
Como te dice Isidro el trabajo continúa pero ten en cuenta que son muchas piezas las que hay que hacer
Lo que has visto hasta ahora son varios años, el modelo lo empecé el 24/11/2011
Llevo algo más de 2.600 horas y 27. 000 piezas la vengo echando cuatro horas diarias y no voy todos los días
Un ejemplo, para preparar una fresa para hacer las molduras que llevan en el canto las curvas llave, alto bajo, etc. me he tirado tres días de torno y fresadora hasta que ha quedado a mi gusto
Asique acomódate ponte a gusto que esto es leeeeeeento
Salu2 Jose

[jolobe]

Hola José, muchas gracias por contestarme.
Quedo a la espera y seguiré con mucha atención tu trabajo.

Saludos,
Jose.

[amalio]

Aunque sea una foto del picaporte de la puerta..... jolines.
Ansia viva.

[Leopoldofran]

! Qué bien ver alguna foto de cómo va! tiene un aspecto estupendo, muchas gracias Isidro.

[Liberto Amate]

Hola compañeros Jose, Isidro, entrar y pasar un buen rato con el Navio Español de 68 cañones, es como participar en un curso de formación en un centro muy especializado para la enseñanza de este noble arte que tanto nos une.
Cada vez que me paro a visitaros, voy viendo como de manera lenta, pero con una maestría al alcance de muy pocos va creciendo este extraordinario proyecto.
Y sabéis lo que me pasa, que me entra congoja, y me da por pensar en lo poco que sabe uno.
De todas maneras mi felicitación mas sincera por este extraordinario tandem que formáis.
Un abrazo para cado uno. Liberto

[Leopoldofran]

Lo divertido de este asunto es que todo puede ser de una manera o de la contraria, y encima ingleses por un lado y continentales por otro.
Ayer eran las varengas, hoy pones el ancla de misericordia al revés que Boudriot.
Pero ya le voy cogiendo el tranquillo, es al contrario de lo de Ancre.
Saludos

[Dunedhain]

Fantástico trabajo, no solo en ejecución, sino en la labor previa de investigación y documentación. Ojala algún día se vea recompensado con una monografía con una edición a la altura.

[Leopoldofran]

Me alegro de que sea para vosotros una fuente de satisfaciones. A mí dentro de mi modesta aproximación al tema también me ha resultado sumamente interesante, incluso absorbente a ratos. Aunque estoy seguro de no haber tenido el mismo rigor que vosotros y además a veces me he aprovechado de que no encontraba datos para hacer las cosas según mi criterio.
Y lo de hacerlo al revés de Ancre era una forma de hablar, estoy muy agradecido a Ancre por el impulso que ha dado al modelismo, aunque a la larga te vas encontrando cosas...
Saludos

[Angelwr]

Me apunto para seguir este proyecto, como un simple admirador de vuestro trabajo. Es impresionante, y una maravilla

Ángel

[Leopoldofran]

Hola, tremendo trabajo. Supongo que habrá dónde ver las fotos con más definición porque valen la pena.
A mí ahora me salen derechas pero a habido veces que no.
Saludos

[Leopoldofran]

Hola, no sabía que hubiese diferencia en el mecanismo del timón entre mediados y finales del XVIII, será interesante de ver.
Una cosa que me sorprende es que el mamparo de la Santabarbara fuera abatible hacia arriba, teniendo en cuenta que lleva unos estantes para los guardacartuchos. Supongo que al hacer zafarrancho los guardacartuchos bajarían al pañol de polvora para ser llenados. Parece más lógico que estuvieran allí todo el tiempo. O hay algo que se me escapa?
Saludos

[Leopoldofran]

Muchas gracias Isidro, casi todo entendido. Estudiaré el sistema Pollard y se lo contaré a Peregrino, aunque probablemente lo sabrá.
Saludos

[Leopoldofran]

Muchas gracias por tus explicaciones y por enseñar tan importante trabajo. Las fotos son un poco justas de definición y tamaño pero conociendo bien el tema lo que no se ve bien se puede adivinar. También se agradece que haya algo de pintura, que además de añadir realismo facilita la comprensión.
He entendido como era el sistema de accionamiento del timón , ya lo conocía desde los tiempos de la Bounty, ( 54 años atrás) y lo había visto en la corbeta Blanford. Lo que no sabía es que el sistema con rodillos que tan bien viene descrito en el V-74 se hubiera implantado tan tarde ni que su inventor fuera el amigo Pollard. En cuanto a los cañones de guardatimón parece difícil su uso sin desmontar los mamparos de los capellanes, y el batiporte parece un poco alto, aunque no teniendo que apuntar hacia abajo, parece menos importante.
El modelo se merece un libro descriptivo con buenas fotografías o un album digital o algo por el estilo.O mejor aún una monografía como complemento al libro del 68 cañones.
La ejecución por José me parece perfecta.
Saludos

[Leopoldofran]

Hola, es muy interesante todo el trabajo, aunque me temo que algo me he perdido, repasaré los hilos anteriores. Respecto a los cañones, en rigor sí se pueden cambiar de porta y disparar sin desmontar la capellanía pero si de mí dependiera vaya que si se desmontaba.
Me gusta mucho el modelo, voy a ver si a la vuelta de vacaciones me recibe José y lo veo al natural.
Me ha chocado que la escala tenga doce alturas, estoy acostumbrado a ver nueve, pero seguro que era así.
Las bisagras del mamparo son una gloria, solo que no se ven.
Que pases buenas vacaciones que seguro que te las has ganado.

[jose_toledo]

Hola, es muy interesante todo el trabajo, aunque me temo que algo me he perdido, repasaré los hilos anteriores. Respecto a los cañones, en rigor sí se pueden cambiar de porta y disparar sin desmontar la capellanía pero si de mí dependiera vaya que si se desmontaba.
Me gusta mucho el modelo, voy a ver si a la vuelta de vacaciones me recibe José y lo veo al natural.
Me ha chocado que la escala tenga doce alturas, estoy acostumbrado a ver nueve, pero seguro que era así.
Las bisagras del mamparo son una gloria, solo que no se ven.
Que pases buenas vacaciones que seguro que te las has ganado.

Hola Leopoldo
No tengo astillero por obras cuando lo tenga en funcionamiento quedamos y pasas unas horitas aquí en Toledo
Salu2 Jose